Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je sobota, 26 kvě 2012
Celkem je zde 43 lidí (3 přihlášení)
Nyní online
Přihlásit se
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Poslední registrace
    audibuster
Uživatelů dnes 3
Uživatelů včera 7
Celkem uživatelů 17365

Online návštěvníků
Návštěvníků 40
Uživatelů 3
Celkem 43


Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
HledatHledat FAQFAQ GarážGaráž Seznam uživatelůUživatelé (skrytí) Uživatelské skupinySkupiny RegistraceRegistrace NastaveníNastavení Přihlásit se pro kontrolu zprávPřihlásit se pro kontrolu zpráv
téma: A4 2.0 TFSI
Přejít na stránku 1, 2  Další
Přidat nové téma   Zaslat odpověď    Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte ;)    FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Technika & Úpravy -> Co říkáte na...
Možná podobná témata
AK nováček
AK nováček


Registrace: 15.1. 2011
Příspěvků: 4 | Témat: 1

PříspěvekZaslal: So, 15.01, 2011 18:47

Zdarec vsici, potreboval bych radu o tomto konkretnim modelu zda s nim nekdo mate zkusenost a pripadne +-, zajimala by me realna spotreba ve meste s lehkou nohou...
http://www.tipcars.com/ds/impromatcar/index.php?oldr=1 je to 5 od zhora. Predem dekuju vsem za reakce a prosim zadny flame diky
 nahoru #1
sponzor





PříspěvekZaslal: So, 15.01, 2011 18:47

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK fanatik
AK fanatik


Registrace: 25.5. 2009
Příspěvků: 7501 | Témat: 83

PříspěvekZaslal: So, 15.01, 2011 20:25

Yuri_Orlov: konkrétní zkušenost s tímto kouskem nemám, ale už z toho inzerátu mi tam pár věcí nesedí. ten volant je nějakej divnej, podle mě to auto bude mít najeto víc než 120k. také ty poměrně cirkusácké kola, diodové zadní světla, odznáčky S na zadním blatníku, prahové a další nalepené lišty... měl bych z toho trochu strach asi...
 nahoru #2
AK fanda
AK fanda


Registrace: 21.11. 2008
Příspěvků: 2624 | Témat: 26

PříspěvekZaslal: So, 15.01, 2011 20:36

lordmystic napsal:
odznáčky S na zadním blatníku...


Uz je to tu zas

Jinak 2.0 TSI je motor celkem v pohode, neznam zadny obecny problem. Spotreba ti v meste pujde 7-9 si myslim v pohode
 nahoru #3
AK fanatik
AK fanatik


Registrace: 25.5. 2009
Příspěvků: 7501 | Témat: 83

PříspěvekZaslal: So, 15.01, 2011 20:40

mikejn: u té A4 se bude pod 9 ve městě dostávat těžko, se studeným motorem teď v zimě je problém i pod 11. mimo město 8-9 s lehčí nohou.
 nahoru #4
AK fanda
AK fanda


Registrace: 21.11. 2008
Příspěvků: 2624 | Témat: 26

PříspěvekZaslal: So, 15.01, 2011 20:42

OK OK, ofiko maj psany mesto 11,2 - unahlil jsem se, pardon
 nahoru #5
AK fanatik
AK fanatik


Registrace: 25.5. 2009
Příspěvků: 7501 | Témat: 83

PříspěvekZaslal: So, 15.01, 2011 20:55

mikejn: no ani nevím kolik mají psáno ofiko, ale pokud ano tak to tak odpovídá. mimo město se to nechá srazit, ale Torsen* něco sebere a 235 případně 225 široké gumy a poměrně velká váha udělají své...
 nahoru #6
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.8. 2008
Příspěvků: 2803 | Témat: 28

PříspěvekZaslal: So, 15.01, 2011 20:58

u naší oktávky 1.8TSI řek bych podobnej motor , dlouhodobej průměr 11 spíš samý město.
 nahoru #7
AK nováček
AK nováček


Registrace: 15.1. 2011
Příspěvků: 4 | Témat: 1

PříspěvekZaslal: So, 15.01, 2011 21:15

no mam znameho u koncernu takze neni problem to auto overit, ale podle toho co rikate se toho zacinam docela bat, jinak ten volant patri do S paketu ne ?
 nahoru #8
sponzor





PříspěvekZaslal: So, 15.01, 2011 21:15

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 12.5. 2008
Příspěvků: 4460 | Témat: 19

PříspěvekZaslal: So, 15.01, 2011 21:19

Pěkná mašinka ovšem pokud řešíš spotřebu určo ne Q a už vůbec ne s packet a tenhle motor
 nahoru #9
AK batole
AK batole


Registrace: 9.1. 2011
Příspěvků: 127 | Témat: 4

PříspěvekZaslal: So, 15.01, 2011 21:20

No tá spoterba bude určite priemer viac ako 9L a mesto v pohode 11L a viac, ja mám teraz v zime cca 1700km 8,8 priemer,( podla TP 7,1) pneu 225/55R16 a to neni Q. Ak to chce na spotrebu nebrat.
 nahoru #10
AK nováček
AK nováček


Registrace: 15.1. 2011
Příspěvků: 4 | Témat: 1

PříspěvekZaslal: So, 15.01, 2011 21:31

Spotrebu neresim pokud to nebude pri sviznejsi jizde pri zahratym aute brat vic jak 12-13, jinak asi hodne odbocim ale co vy na to ? http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/mg/tf/7903671
 nahoru #11
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 12.5. 2008
Příspěvků: 4460 | Témat: 19

PříspěvekZaslal: So, 15.01, 2011 22:55

Myslím že ta A4 2.0 v tom s packetu nemá chybu...
 nahoru #12
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 1.2. 2010
Příspěvků: 253 | Témat: 8

PříspěvekZaslal: Ne, 16.01, 2011 17:00

Jano ZA napsal:
No tá spoterba bude určite priemer viac ako 9L a mesto v pohode 11L a viac, ja mám teraz v zime cca 1700km 8,8 priemer,( podla TP 7,1) pneu 225/55R16 a to neni Q. Ak to chce na spotrebu nebrat.


Tej spotreby by som sa nebal.Da sa jazdit s priemerom do 9L.Mrkni do mojej garaze na spotrebu.Jazdim 30% mesto 20% dialnica a zvisok okrsky.Mam zimne 235/17.
 nahoru #13
AK fanatik
AK fanatik


Registrace: 25.5. 2009
Příspěvků: 7501 | Témat: 83

PříspěvekZaslal: Ne, 16.01, 2011 17:15

matto82: za posledních 5000km mám průměrnou 9.2 ale je to u mě strašně závislé na delších jízdách jak jezdím. prostě TFSI* je dobré spotřebou při delších jízdách, od 10km, ale kratší jízdy se spotřeba těžko sráží pod 10l.
 nahoru #14
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 1.2. 2010
Příspěvků: 253 | Témat: 8

PříspěvekZaslal: Ne, 16.01, 2011 17:27

Mas velku pravdu.Ja jazdim dlhe streky (250km a +).Po meste jazdim na kole.
 nahoru #15
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 10.12. 2009
Příspěvků: 4111 | Témat: 93

PříspěvekZaslal: Po, 17.01, 2011 0:36

Citace:
prostě TFSI** je dobré spotřebou při delších jízdách, od 10km, ale kratší jízdy se spotřeba těžko sráží pod 10l.


Přesně tak, pokud je zima, jezdí se město a krátké vzdálenosti, spotřeba roste...

Ale zas na delší vzdálenosti se dá s TFSI* zajet krásná spotřeba a není problém při pokojné, ale svižné jízdě ji držet kolem hranice 7l.

A opakovaně se mi podařilo zajet 50km úsek po okreskách z chalupy do města na nákupy a zpět s hodně lehkou nohou i se spotřebou 6,3l. A to mám quattro* a 235 gumy.
 nahoru #16
sponzor





PříspěvekZaslal: Po, 17.01, 2011 0:36

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK fanatik
AK fanatik


Registrace: 25.5. 2009
Příspěvků: 7501 | Témat: 83

PříspěvekZaslal: Po, 17.01, 2011 12:43

Michal.K: no tak kolem šesti litrů také jezdím, ale ze šumavy do strakonic, to je poměrně z kopce, z dieselem jsem to jezdil za 3.5
 nahoru #17
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 10.12. 2009
Příspěvků: 4111 | Témat: 93

PříspěvekZaslal: Po, 17.01, 2011 13:14

lordmystic: Ale já myslel trasu 50km po okreskách tam, projetí městem Nitra a pak to samé zpět. Takže není to jen svezení se z k kopce...
 nahoru #18
AK fanatik
AK fanatik


Registrace: 25.5. 2009
Příspěvků: 7501 | Témat: 83

PříspěvekZaslal: Po, 17.01, 2011 13:36

Michal.K: no pak se ale jedná o extrémní ekojízdu kdy nesmíš ani jednou víc sešlápnout plyn a rychle řadit a nevytáčet. pod těch sedm je to hodně těžké, při normální jízdě dle předpisů je těžké pod osm.
 nahoru #19
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 10.12. 2009
Příspěvků: 4111 | Témat: 93

PříspěvekZaslal: Po, 17.01, 2011 14:08

lordmystic: No tak to bylo fakt eko jízdou, kde jsem fakt pracoval "hodně opatrně s plynem".

Ale při normální předpisové jízdě mimo města mi zas se dostat na spotřebu 7-8 litru problém nedělá.
Horší bylo, když byl sníh, nechával jsem auto rozehřívat a nedalo se jet na 6., tak tehdy ta spotřeba byla přes 9 litru.
 nahoru #20
AK batole
AK batole


Registrace: 9.1. 2011
Příspěvků: 127 | Témat: 4

PříspěvekZaslal: Po, 17.01, 2011 15:27

No priemerku 6,3 L so spravil na trase 150km Tatry-Žilina 65km dilnice zbytok okresky priemerná rychlosť 72km. No ale to byla loudanice dilnice max 135 na tempomate. Takže dá sa s tým jazdiť aj za málo a potom na čo taký motor, to mi stačila aj Fabka 1,2HTP 40kW ta spotreba ide hore v meste inak je to ok.
 nahoru #21
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 10.12. 2009
Příspěvků: 4111 | Témat: 93

PříspěvekZaslal: Út, 18.01, 2011 9:08

Jano ZA: Tak to je pravda. Ale pri takej jazde po dialnici budeš mať spotrebu podobnú tej Fábii 1.2 HTP, ktorá tomu bude musieť šliapať a keď budeš potrebovať, stačí len pridať, čo s 1.2 HTP síce možeš tiež, ale ten efekt bude obávam sa trochu iný...
 nahoru #22
AK batole
AK batole


Registrace: 9.1. 2011
Příspěvků: 127 | Témat: 4

PříspěvekZaslal: Út, 18.01, 2011 10:26

MichalK: no ja som s tymto motorom spokojny, mal som VWBoru 1,6 16V a ta tocila pri 140km cca 4100 ot a bolo to aj pocut a priemerka bola dlhodobá 7,1-7,5L ale ked sla klima a auto bolo zatazeene tak ho trebalo točit aby to šlo a toto stačí len poštegliť a už vie čo má robiť máme aj v práci Ochcavku 1,8T má nájazd 600T a to slapalo tiež.
 nahoru #23
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 10.12. 2009
Příspěvků: 4111 | Témat: 93

PříspěvekZaslal: Út, 18.01, 2011 11:05

Jano ZA: Ono to s tou spotrebou nie je také zlé. Ale ono celkovo to ľudia vždy zvyknú zle porovnávať.

To je to isté ako s kamarátom, keď som kúpil nové auto, tak som ho išiel previezť, urobili sme taký okruh okruh pár dedín a plus sme sa vozili na "letisku", kde sme skúšali akceleráciu a tak. A potom pol cesty išiel on, štýlom brzda plyn a potom si nahodil priemernú spotrebu a div nie omdlieval že tam bolo 8.9, že to on by také auto mať nemohol...

Ale pritom porovnával to jeho Astrou, ktorá má 2.0 Di a kde má priemernú niečo okolo 5-6 litrov... Ale keby s tou Astrou išiel tak ako sme išli my, tak by mu tiež pekne poskočila...

Pretože väčšina ľudí má tendenciu pri sadnutí do auta silnějším motorom tomu nakladať a lietať, ako by so svojim autom nejazdili a potom sa im zdá spotreba vysoká s porovnaním so spotrebou ich auta pri ekonomickej jazde...

Už som to tu písal. Typický prípad bol, keď sme boli pre auto v ČR a viezli sme ho domov a pred výjazdom na dialnicu niekde u Benešova sme si s otcom na Fábii 1.9 SDI* vymazali palubáky a po normálnej jazde za sebou po 150 km v Brne po zídení s dialnice spotrebu porovnali.

Na dieslovej Fábii bola 4,7 litra a na o dosť väčšej Audine, 235 gumách a s trojnásobným výkonom, navyše s Quattrom bola 6.7 litra...
Čo myslím nie je taký markantný rozdiel, ako by si niekto myslel.
 nahoru #24
sponzor





PříspěvekZaslal: Út, 18.01, 2011 11:05

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 24.2. 2008
Příspěvků: 8808 | Témat: 79

PříspěvekZaslal: Út, 18.01, 2011 11:16

Michal.K: diesel nie je tak kolisavy ako benzin, ak nalozim plny kotol na benzine tak spotreba z normalnej sa dokaze aj zdvojnasobit.
Pri nafte to nikdy nedokazes, nech robis co robis.
Tam to byva vykyv max. 2 litry nic ine.
 nahoru #25
AK fanatik
AK fanatik


Registrace: 25.5. 2009
Příspěvků: 7501 | Témat: 83

PříspěvekZaslal: Út, 18.01, 2011 11:21

včera jsem byl strakonice-prachatice cca. 40km a zpět. je to poměrně zatáčkovité a kopcovité, často lesem, samej horizont. docela jsem pospíchal a průměrná 9.1 ale jak říkám přdjížděl jsem všechny které jsem dojel a stále řadit a brzdit. takže to není úplně nejhorší.

jinak jak jsem jel tak mě zachránilo ABS* (společně s ESP*). vždy jsem na ABS* těžce nadával, ale včera mě zachránilo od rány do škarpy v 60km/h. celou dobu suchá silnice nebo lehce vlhká, ale nebylo namrzlo a po 30km byl jeden blbej úsek namrzlej - odtával tam sníh těsně u lesa a byla tam prudká zatáčka. stačilo lehce na brzdu a auto šlo do smyku. byl to takovej mžik že jsem stačil jen strhnout volant po směru zatáčky a čekal na ránu. na pár metrech jsem zkoprněl, jistota rány se změnila na divoké zavlnění auta, za lehkého vrnění ABS* a zuřivě blikající kontrolky ESP* se auto těsně před škarpou "chytlo" a zatočilo - a zatočilo poměrně prudce jak se elektronika snažila na maximum srovnat auto do požadovaného směru, protože se chytli krajní kola. řeknu vám tohle jsem fakt nechápal, ale u mě podruhé stoprocentní rána a podruhé zázračně zachráněn pomocí těch elektronickejch sraček na které většina driverů tady nadává...
 nahoru #26
AK fanatik
AK fanatik


Registrace: 25.5. 2009
Příspěvků: 7501 | Témat: 83

PříspěvekZaslal: Út, 18.01, 2011 11:28

SCORPION: tak nějak. u našich turbobenzínů se nechá spotřeba i ztrojnásobit pokud tomu naložíš, u nafty se to mnohem dříve rovná do průměru, to je prostě pravda. ten vyšší rozsah otáček je prostě takto znatelně vykoupen.
 nahoru #27
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 10.12. 2009
Příspěvků: 4111 | Témat: 93

PříspěvekZaslal: Út, 18.01, 2011 11:44

SCORPION: Tak to já nějak nepopírám...
Ono nejde ani o to nějak srovnávat diesel s benzínem, ale spíš mi šlo o slabší benzín vs. silnější.

lordmystic: Tak gratuluji, to byť rád, že to tak dopadlo.
Já to taky znám, mě se na starším autě ABS* taky už zaplatilo... A vzhledem k 50 cm široké zídce, co by mě bez něj čekala, myslím, že nejen auto by dopadlo zle...

Ano Ti co tvrdí, že elektronika je k ničemu, když se někde projeli letišti a tam něčo "natrénovali", to pochopí až v momentě, když se jim to stane nečekaně v provozu a v plné síle...
To že někde na kluzké silnici mi někde při brzdění před křižovatkou 5x drncne ABS* neznamená, že to je to, na co to ABS* je stavěné...


Naposledy upravil Michal.K dne Út, 18.01, 2011 11:52, celkově upraveno 1 krát. (0% původního příspěvku)
 nahoru #28
AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 24.2. 2008
Příspěvků: 8808 | Témat: 79

PříspěvekZaslal: Út, 18.01, 2011 11:47

Michal.K napsal:
Už som to tu písal. Typický prípad bol, keď sme boli pre auto v ČR a viezli sme ho domov a pred výjazdom na dialnicu niekde u Benešova sme si s otcom na Fábii 1.9 SDI** vymazali palubáky a po normálnej jazde za sebou po 150 km v Brne po zídení s dialnice spotrebu porovnali.

a mne to prislo ako porovnanie s velmi slabym SDI* vs. Turbo* benzin
 nahoru #29
AK batole
AK batole


Registrace: 9.1. 2011
Příspěvků: 127 | Témat: 4

PříspěvekZaslal: Út, 18.01, 2011 14:29

Ále tak ja som si to kúpil hlavne pre radosť zo svižnej jazdy, a bezpečného predbiehania a nie aby som si hádzal kockami či to stihnem alebo nie
 nahoru #30
Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma     Zaslat odpověď     Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte ;) časy uváděny v GMT + 1 hodina
Přejít na stránku 1, 2  Další
Strana 1 z 2
FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Technika & Úpravy -> Co říkáte na...

Možná podobná témata
Téma Autor Audi Fórum Odpovědi Zaslal
Žádné nové příspěvky wrc.cz | Audi Q3 jinlong yufeng: 2,5 ... rssfeed autosport 0 Po Duben 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky auto.cz | Audi Q3 jinlong yufeng: 2,5... rssfeed novinky ze světa motorismu 0 Po Duben 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Audi A4 Avant Sline 2.0 TFSI 155KW micrak Prodej Auta 0 St Březen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Audi A8 50 TFSI Audipetr Audi A8 | Audi V8 0 Út Únor 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Audi A4 Avant Sline 2.0 TFSI 155KW micrak Prodej Auta 0 Út Prosinec 2011 Zobrazit poslední příspěvek
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0tdi 2.0tfsi 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2din 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4f 80 8e a2 a3 a4 a5 a6 a8 abs acc aditiva airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audiklub audio autobaterie autokros automat autopotahy b3 b4 b5 b6 b7 ba9s baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow-off ventil bluetooth bns bose bov brzdová kapalina brzdové světlo brzdový spínač brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer charita chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chrom clifford climatronic cng common-rail concert coolant cukání cívka d1s d2r d2s d3s daylight demontáž denní svícení desinfekce destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál digidash displej dobíjení dojezdové kolo dpf dsg duralube dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elsa emise epc esp et ethanol etka facelift fail filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g238 g28 g71 garrett geometrie gps gufera h1 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree hardlock hid hodiny homologace hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to jednotka k-jetronic kabinový filtr kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor kayaba kkk klapka sání klepání klepání motoru klika klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompas komprese kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lampy led letní pneu lišty dveří ln2 loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání meyle mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g montáž motor mp3 mtm multitronic mute měchy měrka oleje n75 napínací kladka nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana omezovač opravná sada ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky ošetření kůže palivoměr palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynové vzpěry plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistky pojištění popis pojistek posilovač powerbox počátek vstřiku pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q7 quattro r12 r134a radar ramena rds redukce regenerace dpf regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rezerva rns rns-e rozpěrná tyč rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sedačky servis servisní interval servo servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu sluneční senzor snímač teploty spojka sponzoring sportovní podvozek spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení syčí sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplý start termostat tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče tmc topení torsen trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v6 v8 vag vag chyby vakuová pumpa vačky ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh voltmetr vp44 vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna výparník vývěva větrák wahler webasto woofer xcarlink xenon zadní světla zamrzání zamykání zapalování zapojení zatmavení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek zámek dveří zámek kufru zámek řazení únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo klepání čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek čištění turba řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky
Témata dle typu motoru (řazeno abecedně)

 
Přejít na:  
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Neůžete přikládat soubory v tomto fóru.
Nemůžete stahovat soubory v tomto fóru.

AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Doporučujeme: Měření výkonu a chiptuning vozidel Antiradary Prodej autodoplňků Pneu Audi A4 Hankook Pneumatiky Audi A3 Spolujízda Nabíječky autobaterií
Autobazar Xenony bixenony Dovoz aut Plachty Motorové oleje odtahová služba Praha Ojetá auta, Ojeté vozy Chiptuning Chip tuning DIESELPOWER Vybavení autodílen
Dominikánská republika

Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2011 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email
Mobilní verze