AUDI KLUB

Dobre odpoledne panove,

prosim o radu, chtel bych si koupit audi allroad. Mam jednu vyhlidnutou je to 2,7 BiTurbo^* s tim, ze ji nejde jedno Turbo^* a je v pytli servo. Nicmene se bojim abych kdyz DAM^* toto opravit nezjistil dalsi problemy. A i by me zajimala cena na kolik by me vysla oprava.

A jeste na co si dat pozor, pripadne jestli to auto vzit do audy na servisni prohlidku, aby mi rekli co s ni je jeste dal v neporadku. A kolik mam pocitat ze si audy vezme za kontrolu. A nebo treti moznost nejakej "polobuh" ktery A6 resp Allroad zna jako svy boty a kontakt.

dik Michal

No tak jestli je jedno Turbo^* v pytli, tak je celkem pravdepodobne, ze se odporouci i to druhe.
Ja bych do tohodle nesel a radsi si priplatil za kvalitu, nez pak brecet a sypat zaservis.

dve turba, dva problemy a ke vsemu tech motoru jezdi malo, tudiz min dilu a zkusenosti nez s proklinanou 2.5TDI
a pri slovech allroad vetsina servisaku radsi utece
muzou se ti vysrat (navic oproti normalni A6) mechy, Kompresor^* a jak jsem nedavno videl tak i rozdelovac
servisovat 10let stare auto primo v audi mi prijde... hmmm, jako lehke vyhazovani penez
ale, proste si nech penize (dostatek penez) vedle a zacni to postupne davat do kupy na konci bude funkcni auto

ne servisovat v audi to nechci...jen jsem chtel nekoho kdo by to zkontroloval...a rekl mi co tam je jeste v r**i v ramci snizovani ceny

jako cena bude nekde na urovni 120tis...a pocitam s tim ze bych tam tech 50-80 vrazil..a budu hlavne vedet jak je na tom a mit jistotu ze se ty turba neodporoucej do pryc

hele... je to takovej kolobeh zivota... vymenis Turbo^* posere se mech... vymenis mech posere se zarovka... vymenis zarovku odvari se treba naka jednotka... vymenis jednotku budes potrebovat letni kola...
a obavam se ze prohlidka v audi, pokud tam nemas znamyho ti bude stejne platna jako kdybych se na to koukal ja o servisech jsem nejak ztratil iluze... to spis sehnat nekoho kdo tomu opravdu rozumi... aby ti rekl jak moc chcipnuty to je
kupujes 10 let starou jebku, podle toho premyslej... takze se tam vsechno zacne pomalu srat a pokud ten pred tebou sral na udrzbu zacne se to srat rychleji

sanysek: zase si rikam ze kdyz treba ty turba vymenim/zrepasuju tak jsem zase na 50-100tis v klidku a ma to xenony takze se zarovkama by to melo bejt ok

Misawimmer: Tak odejde výbojka

Dave_S2: a to pak bude velkej problem..ok..tak to si taky necham hnedka vymenit..

Přesně jak píše Sanysek Odešel homokloub, vyměnil jsem ho, odešla Lambda^*, vysral jsem se na ni. Jel jsem dom ze servisu a kamen mi rozmlátil čelní sklo, ale trefil se tak šikovně, že to odnesla i střecha. Vyměním sklo a odešel druhý homokloub. Vyměním homokloub a odešlo čidlo parkovacího asistenta Vysral jsem se na to a teklo mi do auta šibrem, opravim šíbr a praskla mi hadička od zadního ostřikovače a vody v kufru asi 5l.. No ráno na 8 jedu do servisu s tou lambdou, tak jsem zvědavej co se posere pozítří Náskok díky technice

MarkA6: hmm...tak to je pekny...-e smutny..takze radsi jinou znacku... ... a kolik te to vyslo treba ten kloub??
btw. mam omegu a ta dostala do celniho skla kamenem po te co jsem vymenil celni sklo...asi 3h...tak to jsem se pak rozzuril zastavil toho kamionaka a slo to z jeho pojistky...

Já bych jiné auto nechtěl Je to 10 let staré.. nečekej zázraky Homokloub jsem kupoval od Megyho myslím za 2.500Kč, teď si ale nejsem jistej. Ten druhej jsem dal už do servisu, měnil jsem ještě olej, kapalinu, takže cenu ani nevím. Sklo mě vyšlo na 3000Kč. Lambda^* stojí 2.700Kč. Joo ještě jsem nechal vyměnit pletence na výfuku, to stálo 4.000Kč a alternátor. Ten myslím vyšel na 2.000Kč. Olej v multitronicu v Audi stál 10.600Kč. No to je myslím tak všechno

Je to vlastně A6 s motorem de jsou turba které samože odchází a k tomu všemu navíc ten pneu podvozek...vše jde koupit za menší peníz nebo repasovat ale investice tam jsou a nemalé...

Misawimmer: si jako myslis ze jiny auto 10 let stary je bez poruchovy?
rodice maj 307, taky rok jak ja myslim... castky do toho sypou stejny a to auto je porad v silenym stavu, trpim kdyz ho nastartujou, trpim kdyz s tim mam nekam jet... a urcite kdyz se poptas dalsich lidi ktery maj 10let stary auto tak to budou podobny problemy
to v audi je aspon radost jezdit, proste je tam hodne veci co se poserou...
no a k opravovani, kdyz je neco v aute v paru je lepsi vymenit oboje naraz... stejne se to druhy posere
nastesti ceny dilu na audi jsou na rozumny cenovy urovni...

sanysek: no aktualne mam omegu 1995 a ta je tak poruchova ze se diky tomu delaj dily v takovym mnozstvi takze jsou pak za hubicku...
ja nepredpokladam ze to auto nebude mit poruchu..ale tedka teda asi spis budu uvazovat nad 2005 nez 01...

No tak v auto Kely budou taky za hubičku, že jo

	MarkA6 napsal:
	No tak v auto Kely budou taky za hubičku, že jo

To jo o tom to je, kvalita dílů v náhradě se sice může lišit, ale důležité jestli to něco vydrží a hlavně cena, pokud je to za polovic nekup to.

jizan.com: Přesně tak. Já si raději počkám a připlatím za origo, než tam rvát nějaké blatíčko. Levnou věc zaplatíš vždy dvakrát