AUDI KLUB

Vazne premyslim po zvyseni vykonu me 132kw 2,7 ropacke kary. Slysel sem ze to pro auto neni uplne to nejlepsi, je staveno na svuj vykon a vyssi mu nemusi sedet. Zajima me teda vas nazor co si o tom myslite.?

Rikam si jestli ta moje neni stejna jako trilitr, jen ma nizsi obsah, zbytek stejnej?

urco bych si dobre vybral firmu.. protoze dneska dela chipy kde kdo ale malokdo tomu opravdu rozumi :-/ kdyz ti to udela nekdo kdo tomu rozumi tak bych se toho vubec nebal... treba BITPOWER, Dieselpower atd.. ale pokud ti nekdo domrda ten chip tak pak ti auto nepojede a muzes taky plakat nad vejdelkem... mnohy kluci resili proc jim auto nejelo a nakonec zjistili ze predchozi majitel si nechal nabastlit nesmyslnej chip... vyresili to prehranim softwaru v ridici jednotce na to co tam ma byt origo !!

jinak k tomu rozdilu motoru ti moc nereknu.. ale pokud vim tak 132kw 2,7 TDI^* je dost podobny (v podstate nastupce 2,5 TDI^* 132kw !! ) rekl bych ze 3.0 TDI^* je uplne jinej 161 kw, v nemecku jsem dokonce videl S-line origo 175kw.. pokud se mylim tak se omlouvam a opravte me:)

No nechal bych to cipnout primo u Audi ( ISR ), Rikam si ze firma kterou doporucujou nebude zla.

Je to přesně, jak píšou kluci. Důležité je vybrat si firmu podle referencí.

DieselPower - by Reesha

Ted de o to jestli je ma 2,7 nastupce 2,5ky a nebo koncepcne 3.0. Zeptam se v audi. Jinde sem cetl ze by to nemuselo prospivat memu automatu.

belmondo:
Já jsem se svým názorem pravidelně za blba, ale když už se ptáš nedělal bych to.
Pokud to necháš čipnout u Audi, možná neztratíš záruku, ale jen MOŽNÁ na to bych se jich fakt zeptal.
Za další motor je nastaven od výroby optímálně v proměnných spotřeba, výkon, životnost, emise a čipováním upravíš vždy všechny tyto hodnoty, logicky některé dolu, jiné nahoru.

Osobně bych si ojeté auto s chipem nekoupil, mysli na to až ho budeš prodávat.

pridam svuj stabilni nazor: chip NE

pokud chces vykon, auto prodej a kup si sportovni nebo s vyssim vykonem

Root- Kriznik. Porad jsem podvedome cekal a doufal ze mi toto nekdo napise a jsem rad. Sel bych do cipu pouze tehdy pokud bych na 99% vedel ze tim netrapim dalsi soucastky. Do ted to bylo 50% na 50% ale po dnesku je rozhodnuto. Cip nebude, pockame na nakou vykonou benzinovou mrchu. Klidne to smaznete

Diky

belmondo: nee mazat nebudem, bejva z toho vzdycky prima diskuse

nečipuj do dubna uz vydrzis,pak

No kámoš má novou 2.0TDi a nechali si namontovat krabičku do AUDI tak, aby ji mohl vždy v přápadě garanční kontroly vymontovat nebo odpojit. Obecńě si myslím, že diesly se chipují lépe, ale mohu se mýlit.

Kdyz chip tak by sem sel asi jedine do MTM...

	Petan napsal:
	No kámoš má novou 2.0TDi a nechali si namontovat krabičku do AUDI tak, aby ji mohl vždy v přápadě garanční kontroly vymontovat nebo odpojit. Obecńě si myslím, že diesly se chipují lépe, ale mohu se mýlit.

Tuhle krabičku?
http://OBD^*.ec.cz/powerbox/

Ja osobne nejsem zastancem chipu. Jak zaznelo - pokud chces vyssi vykon-prodej to a kup jine. 2.7 neni ani nastupce 2.5,ani neni totozny s 3.0 - je to neco mezi. Pokud bys preci jen cipoval, tak bych hodne opatrne volil firmu, rozhodne bych asi nevybiral mezi ceskymi "kutily" ale spis bych se zameril na renomovane firmy v podobe MTM apod. Ono moc zkusenosti u nas s cipem 2.7 mit nebudou.....ale mohu se samozrejme mylit

	Petan napsal:
	No kámoš má novou 2.0TDi a nechali si namontovat krabičku do AUDI tak, aby ji mohl vždy v přápadě garanční kontroly vymontovat nebo odpojit

tohle je super nápad
a měl by být trestnej

tvářit se, že franta z horní dolní auto nenačipoval ačkoli něco odešlo je sviňárna na ntou
stejně tak při prodeji - někdo to tu před pár dny někde zmínil, že před prodejem dá chip pryč, aby to nevypadalo, že to bylo chiplý

ty si pak koupíš vydechlý auto který 90% času bylo chiplý, ale tváří se, že nebylo... GRR

Powerbox nikdy ,je založenej na tom že ti kurví hodnoty od snímačů a ten motor pak víc přivstřikuje ,dost často se stává že nafta se nespálí a jde do výfuku a u novějších motorů to nadělá pěknou paseku.Podívej se na dieselpower.cz a jestli ho maj v nabídce tak zavolej reshovi řekne ti na placáka jakej má na to názor,věř že ti nebude mazat med kolem huby,jinak mám v ISR kamaráda aten mi řek rovnou že audi chipy nakupují od jinejch firem, vlastní nevyvíjej.

Tak já bych chtěl vidět tu fakturu za provedenou práci: Chip Tuning Audi A4 2.0 TDI^* provedl pan léčitel výkonu Jiří Tuning pro firmu Auto ISR a tím pádem přebírá odpovědnost za všechny vzniklé potíže vyvolané neoprávněným zásahem do řídící jednotky motoru.V Praze dne 20.10..Podpis
To je ale píčovina,co? Prostě maji hošíka,co jim to tam chodí dělat s notebookem a oni si na to nahoděj další svůj obnos,a dělají,že je vše košer.No a jak pán příjde prudit,že mu odešlo Turbo^* po 20 000km,tak mu řeknou,že to honil studený,a ať si najde toho pána,co to čipoval,kterýho oni vlastně ani moc neznaj.Nebudu tady nikomu kecat do kšeftu,ani do čipování,ať si každej dělá co chce.Jedno je jasný.Když budu jezdit normálně,občas někoho parádně předjedu,seru na ekologii,ať naše děti chcípnou v sazích,tak to chip auto bude fungovat poměrně dlouho.Určitě se najdou tací,co budou tvrdit,že to dokonce zvyšuje životnost motoru No a pak jsou takový hoši,který to budou honit od rána do večera ,a pak je první na řadě Turbo^*,pak spojka s dvouhmoťákem,potom občas vstřiky,někdy se propálí píst, a nakonec vyletěj kroužky výfukem,a to doslova.Klika a lágry to vydržej,bo ten spodek je na to stavěnej.Takže čipujte,lítejte,jezděte za 4,736 litru/100 km,jak pak kecá pal.počítač, a vždycky když budete mít radost jak to letí,tak si vzpomeňte na tu partu debilů z vývojového střediska elektroniky koncernu VW ,protože neuměj pořádnej soft do vašeho auta Ještě že tu máme ty chiptunery.Pokud je teda zcela nezbytné čipovat vaše auta,tak určitě firmu,o které se píše a ví,že to umí.Nešetřit.Potom pamatovat na správné používání vysoce výkoných motorů,takže nehonit studený atd.....,a nakonec bych asi investoval do brzd,podvozku a kol.Ale to je asi blbost,co? Hlavně když to letí dopředu.........

Já v tom problém nevidím. Je to pod kapotou a nikdo o tom neví. Sice třeba nechápu, proč se čipujou slabší dízly, ale proč ne, každýho věc. Otázka by spíše měla znít - když čip, pak kde a od koho tak, aby to neodsral motor.