Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je úterý, 19 března 2024
Celkem je zde 137 lidí (9 přihlášených)
Nyní online
Přihlásit se /Registrovat
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Informace o serveru
Nejnovější: Honzadragon
Uživatelů dnes: 1
Uživatelů včera: 1
Uživatelů celkem: 48 371
Online návštěvníků
Návštěvníků: 128
Uživatelů: 9
Celkem: 137

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 3.3. 2009
Příspěvků: 46 | Témat: 8

29.10 2010 19:46


kdyz jedu na plny plyn. tak budik tlaku turba ukazuje 1 bar
po chvilce uberu plyn a pak zase pridam tak budik tlaku ukazuje jenom 0,5 baru a auto moc netahne
kyd auto chcipnu a zase natocim tak zase funguje ale po chvice to udela zase
na pocitaci to hlasi chybu- napajeni svorky 30 napeti prilis mele
vyte nekdo kde je ta svorka 30???

Název a TAG edited by Petan
nahoru

sponzor





29.10 2010 19:46


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 7.9. 2007
Příspěvků: 8770 | Témat: 42

31.10 2010 12:11


JARDAS A3 8L: Co se tak trochu rozepsat a napsat kolik má auto najeto nebo napsat, co všechno jsi kontroloval?

Dobíjení funguje?
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 3.3. 2009
Příspěvků: 46 | Témat: 8

31.10 2010 14:30


auto ma najeto 215000km. kontroloval sem podtlakove hadicky, hadice k sani a veskere koncovky kontakty.
kdyz sem povypojoval vsechny koncovky a znova za cvakal tak,to fungovalo asi tak 500km a uz to zase dela. Tak si myslim ze to bude nekde spatnej kontakt (nebo drat)
jj dobijeni vunguje
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 19.4. 2008
Příspěvků: 32 | Témat: 0

01.11 2010 19:07


Agu a tlačit jeden bar to mas čiplí nepadá ti to spíš do nouzáku
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 3.3. 2009
Příspěvků: 46 | Témat: 8

01.11 2010 19:13


jo talaci jeden bar a auto cipli neni
nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 30.12. 2008
Příspěvků: 299 | Témat: 10

02.11 2010 7:03


To je dost divny ze ti to tlaci tolik pac ze serie ma tlacit 0,7 jestli se nepletu. Ja to mam chipnuty a tlacilo mi 1,2bar ted uztlaci min "jen" 1,0 bar.
A mel bych tam mit kolem 190 koni
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 3.3. 2009
Příspěvků: 46 | Témat: 8

03.11 2010 14:59


hm nevim ja to nenechaval chipnout a auto sem kupoval z bazaru predemnou to mela naka holka.
fakt je ze to jede hodne slusne
mam tan danej jinej vejfuk z leona , vlosku KN, HKS ventil, svicky DENZO
a auto je dotazeno z italie.
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 3.3. 2009
Příspěvků: 46 | Témat: 8

03.11 2010 19:13


tady je odkaz na video kolik tlaci Turbo*
audiklub.cz
Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému
Naposledy upravil JARDAS A3 8L dne 07.11 2010 18:56, celkově upraveno 1 krát. (0% původního příspěvku)
nahoru

sponzor





03.11 2010 19:13


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 3.3. 2009
Příspěvků: 46 | Témat: 8

07.11 2010 18:50


tak konecne zavada vyresena.
byl to spatny Snímač barometrického tlaku vzduchu
sehnal sem jiny a jeto v pohode
tet uz Turbo* dokonce tlaci 1.2 baru
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 12.1. 2010
Příspěvků: 35 | Témat: 1

07.11 2010 22:15


a jak jsi na to přišel že to je ten snímač nadmořské výšky? jinak s tím že ti to tlačí 1,2baru bud to máš určitě chipnutý nebo máš utaženou tu tyčku co máš na turbu a tím pádem ti neotvírá obtoková klapka a Turbo* jde na plno.
nahoru

AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 11.9. 2008
Příspěvků: 2620 | Témat: 77

07.11 2010 22:25


ten budik ukazuje hluposti, je to len imidzovka, tiez mam ten isty budik na Turbo* a tlak oleja a ani jeden neukazuje presne, na tlaku turba mi ten budik robi odchylku 0.8 az 1 bar pri plnom zatazeni
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 12.1. 2010
Příspěvků: 35 | Témat: 1

07.11 2010 22:39


a nebo i to. Protože AGU má tlačit v serii kolem 0,6-0,7baru
nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 30.12. 2008
Příspěvků: 299 | Témat: 10

08.11 2010 14:35


Hle a nevite nekdo v jaky rade vypisovany Turbo* na VAGU ?
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 12.1. 2010
Příspěvků: 35 | Témat: 1

08.11 2010 15:37


u typu motoru AGU není čidlo na tlak turba a proto se nedá na vagu změřit kolik tlačí.
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 3.3. 2009
Příspěvků: 46 | Témat: 8

09.11 2010 19:45


zjistil sem to protoze mi to na vagu zacalo najednou psat chybu ze ten snimac je spatny tak sem sechnal jiny a fungujeto
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 3.3. 2009
Příspěvků: 46 | Témat: 8

09.11 2010 19:48


ten budik neukazuje blbosti zkousel sem zapojit jiny kalibrovany a ukazuje uplne stejne
nahoru

sponzor





09.11 2010 19:48


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 30.12. 2008
Příspěvků: 299 | Témat: 10

11.11 2010 9:50


Benik1:
u typu motoru AGU není čidlo na tlak turba a proto se nedá na vagu změřit kolik tlačí.


A 81kW nafta to čidlo má?
Jinak jedinej teda způsob jak zjistit kolik teda Turbo* tlačí je budík?
Chtěl sem se totiž i průběh tlaku jestli tam nejsou poklesy který by tam bejt neměli.

Díky za odpověď
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 3.3. 2009
Příspěvků: 46 | Témat: 8

15.11 2010 22:20


jj podle me jedine budikem
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 5.11. 2010
Příspěvků: 6 | Témat: 1

18.11 2010 0:07


to Mašíku vysvětluje proč námto na tý diagnostice nešlo
nahoru

Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma Zaslat odpověď Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte autorovi
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.2tdi 1.4i 1.6 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0fsi 2.0tdi 2.0tfsi 2.2t 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2.8 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4.2tdi 4b 4f 80 8e 8l 8p a2 a3 a3 8p a4 a5 a6 a6 4f a7 a8 abs aditiva afs airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak kšiltovka ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audi audiklub audio autobaterie automat automaticka prevodovka autopotahy autorádio b2 b3 b4 b5 b6 b7 b8 baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow off blow-off ventil bluetooth bmk bns bose bov brake fault brzdová kapalina brzdové světlo brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 c7 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chrom chyba climatronic cng coming home comming home common-rail concert cukání cívka d1s d2 d2r d2s daylight demontáž denní svícení destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál displej dobíjení dpf drl dsg dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elektromobil elsa emise epc esp et ethanol facelift filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g71 geometrie gps gufera h1 h4 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree headup hid hodiny homelink hučení hydroměnič hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to k-jetronic kabel kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor keyless klepání klepání motoru klika klima klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lambda sonda lampy leaving home led letní pneu lišty dveří ln2 log loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g mmi 3g montáž motor mp3 mtm multifunkční volant multitronic měchy měrka oleje n75 napínací kladka napínák nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky palivoměr palivová soustava palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistka pojistky pojištění pomoc prosim popis pojistek posilovač počátek vstřiku pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q5 q7 quattro radar radio ramena redukce regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rns rns-d rns-e rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s-tronic s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sd karta sedačky senzor service servis servisní interval servo servo olej servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu snímač teploty spojka sportovní podvozek spotreba spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svetla svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplotní snímač teplý start termostat teče servo olej tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče topení torsen tpms trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v8 vag vag chyby vačky vcds vdcs ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vstřiky vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna vývěva větrák w12 wastegate webasto xcarlink xenon zadní stěrač zadní světla zamrzání zapalování zapojení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zpětné zrcátko zrcátka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek dveří zámek kufru zásuvka únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky

 
Přejít na:
AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2018 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email