AUDI KLUB

	deejayvenca napsal:
	jmarek: Já měl taky motor jako máš ty, konkrétně AFN, a vyměnil sem jen trysky a znát to teda bylo. už jenom z hlediska "údržby" na tom nic nezkazíš. výkon sem něměřil ale 96 kW superba sem stíhal místama i předjížděl. (dálnice)

Dobře, dejme tomu že variantu UR Tuning opouštím. Zjistil jsem že dieselpower dělá i úpravu jen softu bez brzdy - varianta EKONOM http://race.dieselpower.cz/Produkty/katalog-uprav.php?manu=1&model.......
za 6tis bez DPH. Hlavní výhoda je že to dělají i spřátelené servisy (například Brno)

Co bys mě doporučil ty? Jít jen do této úpravy nebo radši vyměnit trysky?
Na kolik tě ty trysky vyšly? Díky

ještě se vás chlapi zeptám, jak jsem psal že brácha má 1.9TDI v passatu v sérii 81kW a nyní chip od sportomotor kolem 103kW. mohl by vyměnit také trysky bez další úpravy a šlapalo by to?

chlapi prvne pred chipem si reknete ko¨lik ztoho chcete dostat. u 1,9 TDI^* 200 koni - 260 neni problem. Problem bejva vecinou v penezence))))


trisky menit muzete je to vecinou lepsi da se ztoho vice vymacknout.

Protoze vymenou trisek tam dostanete vice paliva za nizssi cas a nemusite jako u seriovych to prodlouzit tak hodne.


pokud tam chip mate a menite trisky tak pak to bude pravdepodobne dost kourit. a musite jit na dalsi chip.

proto je vzdy dobre si rici chci mit 200 koni a tak musim vymenit Turbo^* vstriky chladic atd.... a pak jit na chip.

je to trosku alchimie ale ma to sve postupy. Vlasne chip se resi az jako na posled. Nebo si domluvit nekolik chipu na sve auto za jednotnou cenu.

Napr . budu delat upravy postupne tak i chip se bude delat postupne

avatar: konkrétně v tom bráchovo passatu má chip z 81 na 103kw nic jiného. o tryskách že se mění jsme nevěděli, ale chtěl by je tam pokud by přihodili pár koní, jakékoliv další úpravy na zvyšování výkonu již určitě nebudou. takže teď vyměnit trysky bude tedy problém?

jmarek: Já mám nejednu osobní skušenost s TDIfunem takže určitě doporučuji.Udělá na čem se domluvíte.Pouze chip na tvoje auto 5 500 Kč i s brzdou před a po.A když budeš chtít měni trysky Turbo^* nebo já nevím co všechno tak taky není problém.
Však mu zavolej a poinformuj se.

Dieselpower má i něco jako že když to u nich načipuješ, a pak změníš něco na motoru, třeba ty trysky, tak další úprava chipu je možná za nižší poplatek.
jmarek:Jinak já bych doporučoval tryskama začít určitě! Já měl na nich najeto nevim cca 200-300 tis. znáš to jak to dneska chodí no a pak sem je bez záruky prodal někomu do 66 kW verze, jenže ten si je nechal přeměřit a řekli mu že už sou v tahu. Mě tenkrát vyšli na si 5tisíc. a je to plus mínus stejný . teď čtu 5500 a za 7900 včetně montáše do vstřiků. pak už je brnkačka to dát do auta.

problem u serioveho auta ktery je nacipovano je ten ze vlasne se prodluzuje vecinou doba vstriku (vice nafty vice to jede)

jeze kdyz tam DAS^* lepsi trisky ktere daji vice nafty za mensi cas tak samozrejme tam pujde pak vice nafty a dalsi chip je temer nezbytny protoze pak by to dost cerne kourilö pri pridani plynu. problem je totiz ten chip co tam je a kterej to pak mrvi.

u seriovky bez chipu by to nemelo delat snad nic je mozne ze urcitych otackach ano ale detail... ))) vse zalezi na tom co se tam bude davat a co tam je

avatar: ok díky za info.

kuci ..nejdriv si prectete celi tema , uz jsem to tu vsechno davno psal ..a ted tady mudrujou ...

Tak ted zas nevím? Udelat jenom chip (dieselpower) nebo jenom trysky? Obojí delat zaroven nechci nejsou prachy

jmarek:
vymen trisky , budes nad miru spokojenej

s dnešní zkušeností bych udělal první také trysky a až pak třeba chip aby byl na míru k těm tryskám. možná zkusit ten dieselpower jestli dělají chip přímo na určitý typ trysek, ty koupit a pak až budou prachy dodělat chip.

jmarek:Jinak já bych doporučoval tryskama začít určitě![/quote]
Můžeš dát prosím nějaký link na ty trysky?

jmarek: http://dieselpower.cz/doc/prices/vw_cenik_trysek_mo.pdf

bezva a co vybrat?

jmarek: http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=30616

Tohle snad pochopí snad každý

Hoj mimochodem dieselpower i www.tdifun.cz dělají doladění softu namíru namontovanému turbu, tryskám, fmic atd.

Pár z ukázek práce TDIfuna http://www.tdifun.cz/grafy-projekty/

jiank ja tady mam ted kolegu s cepici UR tuningu a ze prej ten servis zna moc dobre ne jen ze je jeden z nejdrasich ale dily nakupujou od auto kelly ale samozrejme ucrtujou origo dily

	TAVIC napsal:
	jiank ja tady mam ted kolegu s cepici UR tuningu a ze prej ten servis zna moc dobre ne jen ze je jeden z nejdrasich ale dily nakupujou od auto kelly ale samozrejme ucrtujou origo dily

O kom je řeč?

Ještě bych se zeptal jaké trysky by jste mě doporučili. Jestli spíš
SPRINT 764 nebo
POWERPLUS 764 ?

A jestli někdo máte návod na montáž trysek?
Díky

Osobně bych to sám nedělal. Návod jakýsi byl na dieselpower.cz, ale nechal bych si to udělat tam, kde ti rovnou upravi mapu software. Nevím jak ostatní, ale TdiFun a dieselpower.cz to dělají všechno.

Jinak www.tdifun.cz ti zároveň vyčistí vstřikovače v ultrazvuku.

	jmarek napsal:
	Ještě bych se zeptal jaké trysky by jste mě doporučili. Jestli spíš SPRINT 764 nebo POWERPLUS 764 ? A jestli někdo máte návod na montáž trysek? Díky

Preferoval bych POWERPLUS 764 do 81 kW.

Návod na výměnu trysek pro kutily je ZDE

díky za link kouknu na to

taky sem dával PP764 na AFN uděláš udržbu a nákej koník navíc