AUDI KLUB

Mam taky problem: umyl som motor a odvtedy mi nejde tachometer, len ako pridavam rucicka palivomeru mi chodi hore-dole. Na prevodovke vidnoi 2 cidla z coho idu kable. Ktory je na tachometer?

a6 2.5 TDI^* rv.98 6kvalt manual

Tachometr na A6 (tedy taky podle toho jak mas stare auto) je ovladan elektronicky z ridici jednotky motoru. Veskere informace jedou pres CAN bus (a to i u C5 A6 nekdy od pulky roku 1999).

Takze predpokladam, ze s mytim motoru ta zavada asi nebude souviset.

AJAX

tachometr u C5 jde analogove z cidla na prevodovce a to i uod prefaceliftu a faceliftu, po canu jdou pouze otacky motoru, informace o zhaveni (od budiku 2002) atd...

otazkou je, zda mas budiky magneti marelli, kde to zpusobuje vadny motorolla procesor, nebo vdo, kde bych pak hledal chybu spise jinde, v signalech...signaly se daji promerit digitalnim osciloskopem, kde by mel halluv senzor davat obdelnikovy signal....

pokud novejsi generaci, tam z hlavy netusim jak to je, jestli magneti marelli co tam jsou taky trpi timto problemem...neznam z hlavy schmata 4F, tipuji si, ze to take pujde signal rychlosti ze snimace z prevodovky...musel bych se podivat..

no ja neviem ani kde zacat..dnes to rozoberem ci je to magneti marelli ci VDO.tot mi nejde do hlavy ze ako som umyl motor a tu cast prevodovky kde su cidla na cuvacie svetla a na tachometer mi zrazu nie ze nejde tachometer, ale aj palivomer skace ked sa pohnem. Zeby bol problem v tachometri ci niekde bude kontakt spatny? ani tusenie nemam...

je to čidlem na převodovce - kvůli tomu blbne i palivoměr
už jsem to několikrát řešil - bud uhnilé dráty nebo konektor plný vody

tak tak reknu tito presne coto je ....zezhora na prevodovce jeto čislo a ovlada skoro večkere budiky na pristrojovce...vyndaj vyfoukat... a nikdy nemejt spodek auta..bacha na myčky a spodni mytí...jeto hnus..ani silikon mi nepomohl...meto dela jen myčka a jeto fakt to čislo na prevodovce...čuuus

	killerz napsal:
	tak tak reknu tito presne coto je ....zezhora na prevodovce jeto čislo a ovlada skoro večkere budiky na pristrojovce...vyndaj vyfoukat... a nikdy nemejt spodek auta..bacha na myčky a spodni mytí...jeto hnus..ani silikon mi nepomohl...meto dela jen myčka a jeto fakt to čislo na prevodovce...čuuus

ahaa, takze jedno cidlo (na lavej ruke ked otvoris kapotu) je na cuvacie svetla a na pravej strane je to cidlo o com pises? no tam je pekny blby pristup k tomu...

když vlezes pod auto...tak ho myslim že ani nevidiš musis strčit ruku až nahoru nad prevodovku a tam je.je odnich hezky žeje zezhora aby tam nešla voda ale ta tam stejne de...takže od ty doby vubec nemeju spodek auta..občas v zime nebo za dešte to chvilku pozlobi ale pak to je zas OK...každopadne po myčce klidne 14 dni budíky KO....jinak jaky je jaky ti už nereknu..naposledy sem to delal asi pred 2roky v zime.jetam přistup uplne na H"romádku".každopadne ma docela dlouhej kablik potom.takže očistit..nejlepe zastrikat nakym konzervatorem a vrazit z5.blbý je že se nedostaneš na očišteny ty druhy strany.

no uz je to vyriesene, natapil som sa ale uz to funguje...ale som zvedavy ze dokedy...

	Lumpiq napsal:
	tachometr u C5 jde analogove z cidla na prevodovce a to i uod prefaceliftu a faceliftu, po canu jdou pouze otacky motoru, informace o zhaveni (od budiku 2002) atd...

Mmm, tak to jsem nevedel... zajimave. Tak aspon si doplnim vzdelani Clovek by predpokladal, ze kdyz uz tam narvou tri CAN okruhy, tak tim aspon tohle poresi. Ocividne ne.

AJAX

I nektere a4 b6/b7 to maji postaru analogove, nektere z ABS^* mam pocit po canu...

Samo a bylo to to čidlo?

	killerz napsal:
	Samo a bylo to to čidlo?

ano, vysusil som to vystriekal som konektor s kontoxom a odvtedy je OK