Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je čtvrtek, 09 února 2012
Celkem je zde 144 lidí (61 přihlášených)
Nyní online
Přihlásit se
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Poslední registrace
    Ivako
Uživatelů dnes 9
Uživatelů včera 29
Celkem uživatelů 15633

Online návštěvníků
Návštěvníků 83
Uživatelů 61
Celkem 144


Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
HledatHledat FAQFAQ GarážGaráž Seznam uživatelůUživatelé (skrytí) Uživatelské skupinySkupiny RegistraceRegistrace NastaveníNastavení Přihlásit se pro kontrolu zprávPřihlásit se pro kontrolu zpráv
téma: Prosím zkušenosti s S4 2,7 Biturbo
Přejít na stránku 1, 2  Další
Přidat nové téma   Zaslat odpověď    Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte ;)    FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Technika & Úpravy -> Co říkáte na...
Možná podobná témata
AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 28.8. 2010
Příspěvků: 6 | Témat: 1

PříspěvekZaslal: So, 28.08, 2010 21:06

Zdravím chlapi!
Uvažuju o koupi S4 Avant okolo roku 2000. Líbí se mi dynamický možnosti a praktičnost v jednom balení-v týhle cenový myslím bez konkurence,ale vím o tom autě kulový,je tu někdo schopen mi poradit na co dát pozor,případně mě varovat?
Je mi jasný,že takový auto si vezme,že servis není za hubičku,ale jde mi třeba o motor a jeho spolehlivost a mouchy,nebo podvozek(systém quattro*) Dík moc.
 nahoru #1
sponzor





PříspěvekZaslal: So, 28.08, 2010 21:06

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK junior
AK junior


Registrace: 11.12. 2007
Příspěvků: 1044 | Témat: 23

PříspěvekZaslal: So, 28.08, 2010 21:12

Tahle motorizace se stává zlým snem pro své majitele,to je můj názor
 nahoru #2
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 3.10. 2006
Příspěvků: 4680 | Témat: 133

PříspěvekZaslal: So, 28.08, 2010 21:15

Drak stejně jako MC ?
 nahoru #3
AK junior
AK junior


Registrace: 11.12. 2007
Příspěvků: 1044 | Témat: 23

PříspěvekZaslal: So, 28.08, 2010 21:19

Krysar: EE máme dvě z bráchou a jedna ted po komlet Go motoru a to je simfonie jak to nakopneš Jinak šlapou obě jako hodinky
 nahoru #4
AK senior
AK senior


Registrace: 22.3. 2008
Příspěvků: 2389 | Témat: 41

PříspěvekZaslal: So, 28.08, 2010 21:20

Bavo: rekl bych ze kdyz si vyhledas prizpevky uzivatele SpeedyS4
Pouze registrovaní a přihlášení uživatelé mohou vidět odkazy!
Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému!
ten ti asi povi nejvice,,
 nahoru #5
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 3.10. 2006
Příspěvků: 4680 | Témat: 133

PříspěvekZaslal: So, 28.08, 2010 21:21

drak napsal:
Krysar: EE máme dvě z bráchou a jedna ted po komlet Go motoru a to je simfonie jak to nakopneš Jinak šlapou obě jako hodinky
ještě o červený karkulce
 nahoru #6
AK junior
AK junior


Registrace: 11.12. 2007
Příspěvků: 1044 | Témat: 23

PříspěvekZaslal: So, 28.08, 2010 21:24

Krysar: Ale to bude asi tím že jsou obě na LPG* A o karkulce si nech zdát
 nahoru #7
AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 28.8. 2010
Příspěvků: 6 | Témat: 1

PříspěvekZaslal: Ne, 29.08, 2010 10:49

bude tu někdo trochu konkrétnější?
 nahoru #8
sponzor





PříspěvekZaslal: Ne, 29.08, 2010 10:49

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK senior
AK senior


Registrace: 22.3. 2008
Příspěvků: 2389 | Témat: 41

PříspěvekZaslal: Ne, 29.08, 2010 10:55

ROFUS napsal:
Bavo: rekl bych ze kdyz si vyhledas prizpevky uzivatele SpeedyS4
Pouze registrovaní a přihlášení uživatelé mohou vidět odkazy!
Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému!
ten ti asi povi nejvice,,


Tohle ti je malo?????
 nahoru #9
AK junior
AK junior


Registrace: 11.12. 2007
Příspěvků: 957 | Témat: 131

PříspěvekZaslal: Ne, 29.08, 2010 11:07

Zdarek, vlastnim S4 treti rok a ve zkratce:

motor jako takovej je bezkonkurencni, paradni vykon, dobre moznosti uprav atd, pozor si dej na cidla, elektroniku, a podtlakove i tlakove hadice, protoze jich je tam jak sra***
Ale zase na to jak se k autu chovam a jak s nim jezdim tak zadna zavada, a ve stychu me taky nikdy nenechalo. Jine auta by se timto zachazenim uz davno rozpadla:)

Kdyžtak se ptej co tě zajímá

PS. spotřeba 13-15 normál jízdou, 18-20 když se pořádně svezeš, s tím doufám počítáš
 nahoru #10
AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 28.8. 2010
Příspěvků: 6 | Témat: 1

PříspěvekZaslal: Ne, 29.08, 2010 16:00

Ahoj,díky za odpověď! Řeknu to takhle: V současnosti sedlám Fabii 2,0i v kombíku s čipem,filtrem atd... k smíchu,viď? Já to chápu.. Je to dobrý auto,ale prostě nejede tak jak chci,úpravy na to jsou nedostupný...
Jsem fanda BMW a pár jsem jich už měl,ale v rozumný cenovce tam těžko dostaneš menší kombi s víc jak 250-ti koňma. Kdybych měl náladu mít zas dvě auta,tak koupím M3 na fun a jsem spokojen,ale tahle Audi mi nabízí mnohem lepší kompromis,mít jen jedno auto.Mám ještě protivariantu a tou je 330i touring..(231k,0-100 za 6,7)

Mám strach hlavně z motoru,protože nejspíš vychází z motoru 1,8T (myslím střeva,samo že blok je jinej) a ty dle mých zjištění velkou trvanlivostí neoplývají,známej měl ve 150 tis.v Oktávě I.RS motor vylágrovanej na GO..
Když jsem koukal na You tube na tyhle auta,tak mezi udajně sériovejma S4 2,7 byly velký rozdíly v tom,jak ta ručička lezla nahoru..klidně posuď sám...připsal bych to ne stejně dobrýmu mechanickýmu stavu těch motorů...protože Turbo* je paráda,ale musí bejt v cajku a chce dobrý zacházení.. Jde mi taky o to,jestli je nějaká společná moucha,nebo čistě záleží na předchozím majiteli.
 nahoru #11
AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 28.8. 2010
Příspěvků: 6 | Témat: 1

PříspěvekZaslal: Po, 30.08, 2010 8:47

bude tu někdo trochu konkrétnější?
 nahoru #12
AK junior
AK junior


Registrace: 11.12. 2007
Příspěvků: 957 | Témat: 131

PříspěvekZaslal: Po, 30.08, 2010 9:27

Společná moucha žádná není, je to prostě o tom, jak se předchozí majitel o auto staral, takže pokud jede dobře, na vagu nevyhodí žádnou chybu, tak bych se toho rozhodně nebál...teĎ je na inzerátech jedna pěkná žlutá a černá.
 nahoru #13
AK batole
AK batole


Registrace: 20.2. 2009
Příspěvků: 563 | Témat: 62

PříspěvekZaslal: Po, 30.08, 2010 9:31

Bavo napsal:
Zdravím chlapi!
Uvažuju o koupi S4 Avant okolo roku 2000. Líbí se mi dynamický možnosti a praktičnost v jednom balení-v týhle cenový myslím bez konkurence,ale vím o tom autě kulový,je tu někdo schopen mi poradit na co dát pozor,případně mě varovat?
Je mi jasný,že takový auto si vezme,že servis není za hubičku,ale jde mi třeba o motor a jeho spolehlivost a mouchy,nebo podvozek(systém quattro*) Dík moc.


Dost se to známým sere...to víš, dvě turba, dvojitej problém a navíc si myslím, že uváděný výkon 194KW /nebo kolik/ není pravdivý. Teď dostanu tady po hubě, ale mně se to nezdá. A nejen mně. Když už seč chceš bavit, kup S2 nebo RS2 tam je o zábavu postaráno
 nahoru #14
AK junior
AK junior


Registrace: 11.12. 2007
Příspěvků: 957 | Témat: 131

PříspěvekZaslal: Po, 30.08, 2010 9:39

ja myslim, že ta moje jede pěkně, Impreza WRX STI dostala od audiny taky na prdel

a sere se stejne jako jakejkoliv sport.vuz
 nahoru #15
AK batole
AK batole


Registrace: 20.2. 2009
Příspěvků: 563 | Témat: 62

PříspěvekZaslal: Po, 30.08, 2010 9:44

SpeedyS4 napsal:
ja myslim, že ta moje jede pěkně, Impreza WRX STI dostala od audiny taky na prdel

a sere se stejne jako jakejkoliv sport.vuz


Já to nechtěl paušalizovat, jen otázka zněla, jaké kdo má zkušenosti. Známý to jezdí řadu let, vystřídal několik motorů, a pokud to má jít do extrémnějších podmínek, pak je to poruchový o dost víc, než např. AAN nebo ABY motory.
 nahoru #16
sponzor





PříspěvekZaslal: Po, 30.08, 2010 9:44

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK batole
AK batole


Registrace: 24.10. 2008
Příspěvků: 405 | Témat: 13

PříspěvekZaslal: Po, 30.08, 2010 11:13

SpeedyS4 napsal:
... takže pokud jede dobře, na vagu nevyhodí žádnou chybu, tak bych se toho rozhodně nebál ...


kolegové, takhle bych si S4 určitě nevybíral a naopak, bych při výběru "hodně bál"
... přesně takhle "jednoduše" jsem totiž koupil TTčko s, jak se ukázalo později, naprasklou hlavou
(s odstupem času bych řekl, že dojem "dobře jedoucího auta" dělal právě ten systém čidel, elektroniky a tlakových/podtlakových hadic a solenoidů v kombinaci s velkým turbem)
 nahoru #17
AK fanatik
AK fanatik


Registrace: 3.10. 2006
Příspěvků: 7569 | Témat: 156

PříspěvekZaslal: Po, 30.08, 2010 19:31

ja bych se tomudle motoru vyhl, je to ten samy nezmar jako je je v dieselu 2.5 TDI*.. radeji starou poctivou S2 nebo RS2...
 nahoru #18
AK junior
AK junior


Registrace: 11.12. 2007
Příspěvků: 1044 | Témat: 23

PříspěvekZaslal: Po, 30.08, 2010 20:05

SpeedyS4: Aproč nenapíšeš kolik si do toho nasral aby to vůbec jezdilo? Tenhle motor je pokladnička a od toho se odvíjí i cena na trhu,tyhle auta koupíš za tašku hrušek.
 nahoru #19
AK junior
AK junior


Registrace: 11.12. 2007
Příspěvků: 957 | Témat: 131

PříspěvekZaslal: Po, 30.08, 2010 21:43

drak napsal:
SpeedyS4: Aproč nenapíšeš kolik si do toho nasral aby to vůbec jezdilo? Tenhle motor je pokladnička a od toho se odvíjí i cena na trhu,tyhle auta koupíš za tašku hrušek.


Jezdí to pořád.... a to co jsem do toho nasral bylo proto, že jsem chtěl, a proto že mám rád auta v perfektním stavu, čidla by se daly oblbnout,...podvozek byl taky ok, turba by taky jeste vydrzely.... proto rikam, ze auto jako takove je drzak ve vsech smerech, a nez utahas sestivalec tak to asi bude trvat hodne let...
 nahoru #20
AK junior
AK junior


Registrace: 11.12. 2007
Příspěvků: 1044 | Témat: 23

PříspěvekZaslal: Po, 30.08, 2010 22:09

SpeedyS4: Já ti to neberu,tak jak ty mi nevemeš že u mně šestiválec je až na čtvrtém místě po R5 a V8,R4 v kvalitě Samé špatné zkušenosti,ale to je vše o majitelích
 nahoru #21
AK fanda
AK fanda


Registrace: 4.12. 2007
Příspěvků: 2571 | Témat: 83

PříspěvekZaslal: Po, 30.08, 2010 22:22

dejte si ty vase petivalce s koktavym volnobehem za ramecek

je to jeden z nejlepsich motoru v benzinu od audi pomer spotreba vykon..
musis ale dobre koupit a dobre se starat..
servis u nekoho kdo ten motor zna..
 nahoru #22
AK junior
AK junior


Registrace: 11.12. 2007
Příspěvků: 1044 | Témat: 23

PříspěvekZaslal: Po, 30.08, 2010 22:33

mike:Já vím že tě sere,žeti dal z R5 na prdel
 nahoru #23
AK fanda
AK fanda


Registrace: 4.12. 2007
Příspěvků: 2571 | Témat: 83

PříspěvekZaslal: Út, 31.08, 2010 19:47

cekal sem kdo stim prijde
no ze je petival problemovka se tim nemaze a ja nejel biturbem
 nahoru #24
sponzor





PříspěvekZaslal: Út, 31.08, 2010 19:47

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
Anonymní





PříspěvekZaslal: St, 01.09, 2010 7:51

mike napsal:
dejte si ty vase petivalce s koktavym volnobehem za ramecek


 nahoru #25
AK fanatik
AK fanatik


Registrace: 3.10. 2006
Příspěvků: 7569 | Témat: 156

PříspěvekZaslal: St, 01.09, 2010 14:02

tento mootor nemam, ale jezdi ke me par lidi s nim na servis (elektro) a po 2.5TDi TDI* je to dalsi nejproblemovejsi motor audi, co se do techto vozu daval...nejcastejsi problemy na co si stezuji:

a) turbiny, moc nevydrzi, zvlaste u upravenych aut, nove jsou za naprostou nesmyslnou cenu a to i repas s toji randal....

b) caste problemy s chlazenim/prehrivanim tohoto motoru (podpalovani tesneni pod hlavama, problem s ventilatory/rj ventilatoru, uz jsem to slysel od tri lidi nezavysle na sobe)

c) problemy s regulaci turbin, neustale nejake varovani/chyby v registru chyb, zejmena pri upravenyc SW a uprav otoru

d) spotreba, myslim ted vyssi nez je u tohoto motoru zvykem (jeden borec co u me byl mel klidovou spotrebu 20 a pritom auto neprojevovalo zadnou chybu, problem, jelo jak melo)
 nahoru #26
AK fanatik
AK fanatik


Registrace: 3.10. 2006
Příspěvků: 7569 | Témat: 156

PříspěvekZaslal: St, 01.09, 2010 14:03

jinak pocitove jede S2 lepe, podle me by to tomudle motoru nadala na srintu levou zadni a to nejsem zadnym zastancem petivalu, naopak mam rad sestivalce, dva mam....
 nahoru #27
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 1.12. 2007
Příspěvků: 5824 | Témat: 182

PříspěvekZaslal: St, 01.09, 2010 14:16

Bavo napsal:
Mám ještě protivariantu a tou je 330i touring..(231k,0-100 za 6,7)


zvolil bych to bmw
 nahoru #28
AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 28.8. 2010
Příspěvků: 6 | Témat: 1

PříspěvekZaslal: St, 01.09, 2010 14:47

hmmm... zajímavý názory..dík chlapi!
Je mi jasný že v tom bude rozpor,vždycky jsou zastánci i odpůrci..Já mám názor někde uprostřed.Sice jsem s tím nikdy nejel,ale jasný že potenciál tam bude slušnej..nevěřím v tak brutální spotřebu jak někteří píšete,že 200kW může žrát třeba 20/100 při normální jízdě a všechno cajk..a že motor může bejt největším zdrojem problémů u tohoto vozu,tak za to bych dal asi krk.. ..no ještě budu přemejšlet,je to dost lákavý..ale zas Báwo je držák a žere okolo 10/100 a je jen o 25kW slabší a 0-100 o necelou sekundu horší...
 nahoru #29
AK junior
AK junior


Registrace: 11.12. 2007
Příspěvků: 957 | Témat: 131

PříspěvekZaslal: St, 01.09, 2010 17:43

Jak rikam, mam auto tri roky a jedine co odeslo podle vagu byly lamda sondy a cidlo EGT (kazdopadne to jelo stejne, jen to zralo asi o dva litry vic)

ted sem daval vetsi turba...dalku jezdim za 10, mesto za 15..... pokud jezdim tak ze se svezu tak 18-22 (brzda - plyn - akcelerace tak nejak porad mezi 3/4 a plnym vykonem)

Kdyby te zajimalo vic, klidne se prijed podivat, nebo ti DAM* cislo na tel a muzem o tom pokecat....
 nahoru #30
Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma     Zaslat odpověď     Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte ;) časy uváděny v GMT + 1 hodina
Přejít na stránku 1, 2  Další
Strana 1 z 2
FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Technika & Úpravy -> Co říkáte na...

Možná podobná témata
Téma Autor Audi Fórum Odpovědi Zaslal
Žádné nové příspěvky Zkušenosti se servisem DIESELPOWER.CZ... Mirda77 Všeobecné 0 Po Únor 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky prosím o pomoc allroud stále tlačí ko... octrs Audi A6 5 Ne Únor 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Prosím o pomoc! Zapojení audio systém... PantherCZ Audi A6 15 Út Leden 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Žhavení 2.5 TDI V6 - prosím o radu - ... Lumpiq Audi A6 14 Pá Leden 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Nemáte někdo zkušenosti s těmito budí... Ricman666 Audi A6 0 Pá Leden 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] .. 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0tdi 2.0tfsi 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2din rámeček 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4f 80 8e a2 a3 a4 a5 a6 a8 abs acc aditiva airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak servis ak svp ak vlajka ak znak ake alarm allegro allroad alternátor alu kola ami android antiradar anténa asr audiklub audio autobaterie automat autopotahy b3 b4 b5 b6 b7 ba9s baterie bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow-off ventil bluetooth bns bose bov brzdové světlo brzdový spínač brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 cabrio canbus carbon carmonitor cd changer centrální zamykání changer charita chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chorus audi a6 1999 2.5 tdi chvění clifford climatronic cng common-rail concert coolant cukání cívka d1s d2r d2s d3s daylight demontáž denní svícení desinfekce destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál digidash displej dobíjení dojezdové kolo dpf dsg duralube dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elsa emise epc esp et ethanol facelift fail filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g238 g28 g71 garrett geometrie gps gufera h1 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree hever hid hlasitost hodiny hydrolůžko hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to jednotka k-jetronic kabinový filtr kamera karburátor kardan karoserie katalyzátor kayaba kkk klapka sání klepání klepání motoru klika klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompas komprese kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru koroze kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lak lambda lampy led letní pneu leštění lišty dveří ln2 loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg magicar manuál manžeta mapy maska maxidot mazání meyle mikrospínač mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g montáž motor mp3 mrazovka mtm multitronic mute měchy měrka oleje n75 nafta napínací kladka napínák žetězu nastavení nastavení hodin navigace navigacia naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana omezovač opravná sada ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky ošetření kůže p0171 palivoměr palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynové vzpěry plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistky pojištění popis pojistek posilovač powerbox počátek vstřiku pružiny pylový filtr párování klíče pípnutí přehřívání přepad přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q7 quattro r12 r134a radar ramena redukce regulace regulace turba relé blinkrů relé světel renovace renovace disků repase repro rezerva rns rns-e roleta rozpěrná tyč rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rychloměr rádiem řízené hodiny rádio s-line s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód samco schéma sedačky servis servisní interval servo servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky siliconhoes sklo skryté menu sluneční senzor snímač nárazu snímač teploty spojka spojkové čidlo sponzoring sportovní podvozek spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly synchronizace system too lean syčení syčí sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplý start termostat tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče tmc topení torsen trippling trysky tt tuhé řízení tuning turbo tuzing tv tuner tón tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v8 vag vag chyby vakuová pumpa varovná svetla vačky ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vlnovec vnitřní cirkulace voda vodní pumpa volant volnoběh voltmetr vp44 vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr vzduchový podvozek vzměnit váha vzduchu víko ventilů výbojka výfuk výkon výměna výparník vývěva větrák wahler webasto woofer xcarlink xenon zadní světla zamrzání zapalování zapojení zaseklý zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvedák zvýšení výkonu zámek dveří zámek kufru zámek řazení záruka únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čerpadlo posilovače čeština čidlo klepání čidlo oleje čidlo otáček čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek čištění turba čo treba pozreť pri obliadke čočka řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky
Témata dle typu motoru (řazeno abecedně)

 
Přejít na:  
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Neůžete přikládat soubory v tomto fóru.
Nemůžete stahovat soubory v tomto fóru.

AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Doporučujeme: Autopůjčovna SIXT Měření výkonu a chiptuning vozidel Antiradary Prodej autodoplňků Pneu Audi A4 Hankook Pneumatiky Audi A3 Spolujízda Nabíječky autobaterií
Autobazar Xenony bixenony Dovoz aut Plachty Motorové oleje Autosklo zdarma odtahová služba Praha Ojetá auta, Ojeté vozy Chiptuning Chip tuning DIESELPOWER Vybavení autodílen
Dominikánská republika

Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2011 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email
Mobilní verze