AUDI KLUB

Kde je to čidlo u V6 TDI^* je to mezi hlavama na tý trubce? nebo to je zas něco jinýho?

deejayvenca: Mal by byť vzadu za lavou (miesto spolujazdca) hlavou - 4 pinový konektor.

flashmajster: Díky. se tam mrknu.

zdravim,ja mam podpbny problem,mne sa teplota vody nedostane neda 70*C podla vsetkeho to vude termostat. mam otazku kde sa nachadza? je to motor 1,9TDI AFN 97rok.pozorujem aj vysiu spotrebu paliva cca o 0,5lna 100km

toomas211: Neřeš to teď v zimě je to docela normální ,ten termostat vdycky trochu propouští,měnil jsem je několikrát a je to vždy stejný.On ten parafín asi otevírá proporcionálně a né skokově.

jinak můj kamoš,kterej prodává díly v elitu mi řekl,že termostaty jsou hodně reklamovaný.že je to při té výrobě běžný.Reklamaci řeší hned a bez keců,takže oni o tom vědí....

andreas: No možná by si mohl napsat o jakého výrobce termostatů se jedná.

jasný,moje chyba
je to francouzkej VERNET

http://www.elitecat.cz/ArticleDetail.aspx?B=0&ActiveNr=TH6273.87J&.......

já ho mám a naštěstí to mám v cajku.

andreas: Tak to je hezké. Proto používám termostaty WAHLER, které jsou zatím bez problémů

	flashmajster napsal:
	fe.man: Tuto to bol HonzaBan a dával tam 3x Wahler. Pritom všetci tu odporúčajú Wahler lebo že sú najlepšie, takže je to asi prašti ako uhoď .

je to fakt těžký.všechno to jedna sebranka

To čidlo mám aj ja pokazené. Viete, kde sa to nachádza u toho 1,9 TDI^* AFN motora?

přístup jedině zezdola.jinak bez šance.jinak by měl být v místech jak je altík,tak někde jakoby pod ním.když se podíváš z podauta,vedou tam hadice.nemůžeš to minout

Z boku bloku pod altíkem vede taková plastová fajfka ,u bloku je rozšířená vypadá jalo by vycházela z koule, podtou polokoulí je v bloku zasazen termostat.Mormálně se to dá udělat zezhora,ale uteče ti část chladící kapaliny.

Ahoj kuci. Jen by me zajimal vas nazor a popripade zda se stim nekdo setkal tak se skusenostma. Mam A4 B6 2001 a uz mi asi pul roku blbne rucicka teploty. Ale tak nejak "normalne" blbne kdyz jsem sedl do auta i treba po dvou dnech bylo na teplote cca okolo 60-70 stupnu..ohrilo se to na 90 a drzelo..vsechno topilo - pohoda. Vcera se mi ale rozla chyba elektroniky motoru. Takovej ten oranzovej symbol. Auto se chova normalne. Auto je pres noc venku v 3 stupnich celsia tak rano sednu do auta a na teplomeru 90 cca 100metru od domu. Myslite ze by to mohlo souviset? kontrolka elektroniky motoru a teplota vody v motoru? Popripade co menit.Cidla teploty nebo termostat..Diky

Motor je 2,0 ALT

koukni na to nejdřív když je to studený ,pokud si pamatuju dobře tak je to skupina 7 a všechny teploty by měly být zhtuba stejné,jo a ještě taky uveď motor ,tohle platí i 1,9.

tak jsem to napichnul na vag a chyba elektroniky motoru byla zpusobena podpetim na nejake vetvi a prisun benzinu do jednoho z valcu. takze to vyresil palivovy filtr.
Budik se mi ale zasekl na 90 stupnich ale ve vagu mi to ukazuje normalni hodnoty provozu.takze je v haji asi teplotni cidlo kapaliny. Koupil jsem novy a potrebuji jen radu kde je v tom motore najdu a zda to udelam bez zvedaku doma v garazi. Podle toho co jsem tu cetl tak by melo byt nekde vzadu na bloku motoru. takze oddelat veskery sani apod. Byl by nekdo od te dobroty a poslal schema z elsy? Auto je to A4 B6 2001 2,0 motor ALT Diky moc

Chlapi nevíte kde jsou u B5 1.8 92kW všude konektory (spoje) od čidla teploty chladící kapaliny? Budík nic neukazuje, občas nahodile něco ukáže, jinak leží. Budíky jsou OK, testoval jsem je na VAGu. Vyměnil jsem i čidlo, ale pořád je to to samé.
Nebo případně nějaký jiný tip, v čem by mohl být zakopaný pes.