AUDI KLUB

Zdravim,
potřeboval bych poradit při výměně brzd. Pochpil jsem, že se musí povolit středovej šroub a musí se vytahovat ložisko? Prosím o napsaání nějakého návodu. Díky moc.

ježiš! žádnej středovej šroub hlavně nepovoluj! to ti poradil kdo? jestli chceš vážně poradit, musíš upřesnit co si představuješ pod pojmem výměna brzd... pokud to nevíš, obdivuju upřímně tvoji odvahu, začít se učit techniku na autě právě brzdama, taková vlastně nepotřebná část auta

Astrid: V žádném případě nepovoluj středový šroub. Pokud jsi to nikdy nedělal, tak se do toho raději nepouštěj. Demontáž je pro zručného mechanika amatéra jednoduchá, ale rozhodně nepovolujuj středovou matku či šroub. Ze zadní stany držáku, který obepíná kotouč, jsou plastové krytky, kde jsou schované imbus šrouby, které se povolí. Pokud je vyšroubuješ, tak se ti uvolní držák brzd, ale pozor, pokud máš hodně sjetý kotouč tak neuvolníš brzdové pakny.


Proto pozor.

	Astrid napsal:
	Zdravim, potřeboval bych poradit při výměně brzd. Pochpil jsem, že se musí povolit středovej šroub a musí se vytahovat ložisko? Prosím o napsaání nějakého návodu. Díky moc.

Co to nechat radsi na nekom jinym? Myslim to s tebou dobre

Astrid:
Jestli budeš měnit zadní koutuče, tak v sadě musí být i nové ložisko. V neorigo sadách často není, tak na to pozor.

asi jsem byl špatně pochopen, Měnil jsem si brzdy na každým svým autě doma na koleni, vše v pohodě,žiju, jen Polo bylo "vrcholem" techniky a rozumu. Když jsem byl v servisu, tak jsem se ptal co brzdy a on říkal že by to chtělo vyměnit, ale že to doma neudělám, protože se tam musí kotouče lisovat a měnit ložisko či co. O tom středovým šroubu či matce, jsem jen někde četl, to neni z mí hlavy. Tak se ptám jestli stačí povolit brzdiče a sundat kotouč nebo jestli tam je ještě neco extra. Jde mi o přední i zadní brzdy.Díky.

Astrid: Udělej to jak píše Petan je to presně tak. Nic extra na tom není.

Jak je to s tim ložiskem? Je zvlášť nebo se musí vyměnit spolu s kotoučema?

Riesi sa to inde, hladaj.

Zdravim,

chtěl jsem se zeptat na váš názor na přední brzdy TRW. Nejezdim stylem brzda plyn apod. Přemýšlim, že bych je dal na auto.Díky moc za pomoc při rozhodování.

ak sa jedna o zadne kotuce, tak si kup znackove a tie vymenis jednoducho...loziska uz su priamo v kotuci

a ked sa jedno o brzdovy valcek, to sa robi bez pripravku tazko, musis ho totizto tlacit do vnutra a sucasne zakrucat v smere HOD^*.ruciciek (koli mechanizmu rucnej brzdy)
da sa to stolarskou sverkou tlacit a blickami krutit, len takto si lahko rozdrbes manzetu

keby si napisal presne auto, tak mozno niekto napise ci treba lisovat loziska, ci su samostatne v naboji, alebo priamo nalisovane v kotuci....

Chci se zeptat,dnes jsem měnil zadní brzdové kotouče za nové a když jsem to složil tak mi to docela dost přibržďuje.Desky jsem nechal jaké tam byly,jsou o.k.Ruční brzda jde sotva vzatáhnout na první zub,co s tím?????Je to A4 r.v. 2003

	s-line A4 napsal:
	Chci se zeptat,dnes jsem měnil zadní brzdové kotouče za nové a když jsem to složil tak mi to docela dost přibržďuje.Desky jsem nechal jaké tam byly,jsou o.k.Ruční brzda jde sotva vzatáhnout na první zub,co s tím?????Je to A4 r.v. 2003

podla vsetkeho pri skladani si malo/vobec zatocil/vtlacil valcek. Ono to tym tocenim vymedzuje volu.

To máš pravdu ničím jsem netočil.Sundal jsem to a zase nasadil.Prosim tě o kolik s tím mám zatočit nebo je lepší to někomu dát aby to udělal??

Pokial si to tam narval, tak staci iba malo cca 1/4 az 1/2 otacky. To je ta operacia, ku ktorej sa pouziva ten pripravok. Ja som to zvladol blickami. Tlacit dnu + otacat v smere hodiniek (nie digitalnych).
Coze to tam je?
Je tam sktutkovica ulozena vo volnobezke s pruzinou. Ked je piestik vonku, cumi na teba ona skrutkovica, ktora sa jednym smerom otaca, druhym nie. To zabezpeci, ze sa po vytlaceni piestika a jej pootocenim vymedzi vola v oblozeni. Zaroven s nou toci mechanizmus rucky, jeho pootocenim sa po onej skrutkovici vytlaci piestik von. Genialna konstrukcia avsak mi pride zlozita.

tak tak ako som pisal trosku vyssie, valcek musis stlacat a sucasne docit, myslim ze proti smeru HOD^*. ruciciek??? teraz neviem, ale to hned uvidis...

a pre boha jak si mohol dat stare dosky na nove kotuce ? !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

stare su uz prisposobene na stary kotuc, a teraz ti zrobia rovnake rihy do noveho kotuca ako si mal v staarom

tak sam davam stare oblozenie, ale pred tym ho prejdem pilnikom.

stary kotuc ktory je zcuchany 2mm z kazdej strany spravi na kraji dosticky 2mm zcuchanu hranu

tato hrana nebude brzdit a bude nechavat material na kotuci

cize brzdy maju mensiu ucinnost a kratsiu zivotnost

alebo zbrusic 2mm s kazdej dosky s pilnikom ? :-DDDD

za kazdym, aj ked mi zakaznik povie ze pred mesiacom menil dosky, tak za kazdym s novym kotucom davam nove dosky...aby neprisiel o tysden plakat ze si to nejak nechce sadnut a podobne, tych skusenosti uz bolo az az, a je to tak, nikdy to nebude ako nove...
ked si tam mal dobre dosky, mal si s autom jazdit a kym sa nezcuchaju a potom vymenit vsetko naraz

Tak 2mm je dost, to som neriesil. Ale mesacne dosky to je dost plytvanie a asi sa ani neodrali na tie 2mm ryhy. Tvoj postup akosto cloveka co za to zotpoveda akceptujem.

no este by som dodal...ak maju dosky mesiac, a auto brzdi tak preco chces menit kotuce ???

keby to pred tym mesiacom menil servis tak urcite by vymenili aj kotuce - lebo mechanik vidi ci ten kotuz este vydrzi alebo nie...

a predstav si, ze ak su v kotuci 2mm ryhy, tak do mekkych dosiek sa spravia po par sto kilometrov na zadnych a po par desiatok km na prednych kotucoch... a nie ze po mesiaci, ked spravi bezdy sofer aj 1000km

Mno tazko si viem predstavit ako niekto dava nove oblozenie na kotuce s 2 mm ryhammi. 2mm z kazdej strany je vacsinou uz pod hranicou, alebo tesne na nej (20mm novy, 16mm na vymenu bolo u escorta)

hovorime o zadnych tie isto nemaju 20

a zase sa tu hadame lebo ma niekto chyta za slovicka !!!

som pisal, ze ked pred mesiacom menim dosticky a vidim ze su na picu kotuce tak vymenim naraz vsetko...

lebo ked su kotuce pred smrtou tak tam nenaje...em nove dosky aby sa znicili...a hned na to nove kotuce aby sa aj tie znicili

to je jedno ci 1mm, alebo 2 alebo 10...ked ich zrazu trebalo menit tak museli byt riadne v pi.. ci nie?????

sa nehadame diskutujeme.
Mno ved hej, to co pises vylucuje mat dobre oblozenie s 2 mm ryhami.

praveze potvrdzuje...sam si napisal ze 2mm su kotuce pod dovolenou hranicou...tak za mesiac musel kurva brzdit ked ich tak zodral ze pri vymene dosiek boli dobre, a o mesiac ich uz musel menit lebo boli pod dovolenou hranicou

sa si protirecis, ja sa pomylit v tomto nemozem lebo to robim dost casto, tak viem co robim ked krutim tie srubky!

Asi si nerozumieme, neva. Kaslem na to.

ako nerozumieme? vysvetli mi

To mas tak,..
...idem na pivo

Tak mám hotovo,opravdu to chtělo zatočit ten brzdový válec a vše maká jak má,Jinak desky jsem neměnil z toho důvodu že jsou v super stavu a absolutně rovné tak to nebylo třeba.Díky všem za radu.

Tak nech ti to jazdi ...
.. a brzdi.

tak tak... aj rucna ide ok?
od kedy mam ja A4ku tak som este neskusal robit ani hodiny

bojim sa ze sa rozpadne
na starej 80ke joj, tam dostavalo auto zabrat a vydrzalo