AUDI KLUB

prosím o radu
A6 motor AKE padá do nouzáku při nízkých otáčkách
Zkoušel jsem : čištění turba (vše chodí volně a zanešené skoro vůbec ), podtlakové hadičky kde jsem našel tam jsem vyměnil , banka na turbu funkční a regulace po nastartování maká . Fakt nevím HELP

a vag tě pořád posílá abys hledal u turba? to přECI^* může mít sto jiných důvodů, ládování je jen jedna z možností... váha, snímače, čerpadlo

Vag pořád mele regulace překročena

Pokud to odřadím od spoda jede to jak střela ale pokud tam lochtá čtyřku a výš a pak šlápnu plyn tak hups a je tam nouzák

no jestli máš Turbo^* takhle prochozený, tak se mrkni jinam. váha?

Jak na váhu ? Podle linků u motoru AKE bezproblémová ale jak na test jsem nenašel ( vag kabel mám 4 dny )

jistotu máš jen když vyzkoušíš jinou. i když už sem zažil i novou, co nechodila, resp. odešla prakticky hned po namontování.
zkus pohledat v elsa-etka-vag sekci, tam toho je dost

elsa -etka - vag prozatím neznám ale zkusím co to umí

To bude EGR^* ventil. Mě to dělalo přesně to samé. Je zanešenej spalinama a také celé sání.

Včera jsem to celé rozhodil a vyčistil a teď to jede jako střela, nepadá to do nouzáku a mampocit že je i nižší spotřeba.
Na Vagu to psalo také regulace překročena a nebo nedosažena a někdy to psalo právě i o EGR^* ventilu.

Pokud máš s autem najeto přes 100.000 tak to bude hodně špinavé. Zkus a uvidíš, nic tím neztratíš.

jj a kde je EGR^* ventil ( pokud je to ta druhá baňka napravo vedle čerpadla tak potěž prd.. tam se nedá dostat . Turbo^* jsem vyndaval dva dny )

Sakra teď tady čtu přehození hadiček podtlaku a hrabal jsem se v tom týden takže vše je možné . Nemá někdo zapojení podtlaku na motor AKE ? A těma zásuvkama na elektropneumatické ventily si taky nejsem jistej , jedna je černá a druhá šedá Pomoooc

Já nevím jak je to u 2.5 ale u 3.0 je to uprostřed motoru. Vede od toho trubka z výfuku, která následně od EGR^* vede k sání a tam se to pak větví na V6. Určitě to ale najdeš podle ELSY ETKY

Omyl. Vaha odchazi i na AKE (hitachi)

Elsa , etka nemáš link přes SZ
Neznám ale nebráním se , jen mě honí čas ale nejsem línej

Vlasto už s tím blbnu měsíc Na ventilu po letišti to lítalo jak drak a není tomu jinak ani ted ale pokud to lochtám a pak jen šlápnu plyn je tam nouzák . Jde váha testnout ? Prosím

Tak ted jsem to napíchnul znova Váha vzduchu okolo 400mg/h na skupině 10 ! Nemám ale hodnotu pro 2,5 TDI^* 132 Kw ten ve visu není neví někdo ???? Jinak stále dokola
VAG-COM^* verze: IHR 304.0
Autosoft
Číslo dílu řídícího modulu: 4B2 907 401
Komponent a/nebo - verze: G000SG D01
Kódodvání softwaru: 01
Kód opravny: WSC
Dodatečná informace: 00000059 130 106EC150_1.R75126626589
1 Nalezeny chyby:
00575 - Tlak v sacim potrubi
11-10 - regul.hranice podkrocena - Sporadicky

Pomoooooc

	Panther napsal:
	00575 - Tlak v sacim potrubi 11-10 - regul.hranice podkrocena - Sporadicky

tuto sporadicku mavam aj ja, akurat prekrocenu a nie podkrocenu...
nie som expert ale tusim ze ta vaha vzduchu dava zalostne malo ....
ale ako hovorim nie som expert, co keby si zasiel za satasom, nemas to tak daleko a budes mat kludne spanie...

Asi blbá otázka ale spojení na Satase ?

http://audiklub.cz/uzivatel-33

toto by mal byt jeho telefon: 608974322

ak ta neda on do poriadku tak uz nikto

Dík za info písnu jak jsem dopadl

to bude nejlepší, zajít k někomu zkušenýmu. a jak moc sis to Turbo^* rozdělal? tys sundal i baňku regulace? jestli jsi ji odšrouboval a posunul ovládací tyčku, tak to budeš dohromady dávat dlouho a těžko

Rozebral do posledního šroubku , tyčkou jsem nehejbal jen jsem oprášil trochu karbonu a dal zase dohromady ( tři dny a bez výsledku sakra )Lopatky výfuku mírně očouzené a lopatky vzduchu čisté ( to co jsem viděl na linku jinde jsem fakt neměl takže Turbo^* asi ne

Tak zítra uvidíme koukne na to někdo kdo zná víííc

Logni kanaly 3,10a 11. Do kopce na trojku plnej ceres

Panther - tak EGR^* to asi nebude, protože jsem teď jel z Moravi 200km a udělalo mi to na dálnici zrovna jako tobě a jako dřív mě před vyčištěním EGR^*.

Prostě jedu a prudce přidam a nouzák Tak jsem zvědavý co zjistíš. Od mojeho servisáka by to mohlo být ještě čerpadlo (rozebrat a vyčistit) a nebo jednodušší varianta palivový filtr.

Dej vědět jak to vyřešíš.

Už je objednán,dáme dokupy.

Jezinka: u mna to bola regulacia tubra, minuly rok som to tu riesil, ta hadicka na podtlak bola mrcha jedna prasknuta rovno pri regulacnej banke a nebolo to vidno...

Tak to jsem zvědavej, co to bude

Satas: pocuvaj poziadam kriznika aby ti hodil pod nick dr. 2,5 TDI^*

A nenašel bys vlákno kde si to řešil? Dělalo to přesně to samé?