AUDI KLUB

Dneska jsem byl na obědě s kolegou co si nechal dělat převodocku u KAPSe.
Má relativně exotický automat a při proplachu mu tam nalili olej, který neodpovídá specifikaci výrobce. Zhruba po 7tkm jde Převodovka^* do kytek.

Chce to nějak řešit, po dobrým, nebo po zlým ... Napíšu sem jak se k věci staví a jak moc ochotní budou na problém reagovat.

Chyba se stát může, takže nechci psát nějaké divoké komentáře, ani nějaká předčasná varování. Bonzovat se nesmí, ale hlásit by se to mělo.

To jsem zvědavej jak to dopadne. Každopádně jestli je to nějaká exotická kára, tak se to stát může. U těch našich známých potvor snad ne

Kdo je KAPS ono exostické převodovky třebas KIA nebo Hyunday mají vlastní označení oleje jelikož sem měl ve vedení Hyundaye známého tak jsem se od něj dozvěděl že používají startní ATF^* dextron jen v jiné láhvi. Tehdy sem to zjištoval pro Creaturu

Krysar:
Je to Lančka, postup je takovej, že si nechá vypracovat od importéra, nebo autorizáku posudek jestli jiná specifikace mohla způsobit problém. To bude první krok.

tam ti řeknou to co normálnímu zákazníkovi že ano
protože to neodpovídá jejich specifikaci

Krysar:
No, tak to taky předpokládám. Ale jaksi pro další soudní řešení je to nutný, žeano.

root: Co vlastně způsobil jiný typ oleje s převodovkou.

	root napsal:
	Krysar: No, tak to taky předpokládám. Ale jaksi pro další soudní řešení je to nutný, žeano.

nebyl by lepší soudní znalec než importér ?

Petan:
Začala dost trhat při řazení, do kopce couvá což je projev umírajícího automatu.


Lukáš:
Jistě, předpokládám, že tam bude nějaká spolupráce.

Ale nechci dělat závěry, chybu může udělat každý. Jde o to jak se k tomu postaví, kde bude nakonec problém a jak bude vyřešen.

Píšeš ,že mu tam při PROPLACHU nalili něco jiného a po 7 tis je přev. v háji. Nemyslím si že proplach je na 7 tis/km!!

Co tak zajít první k nim, než dělat různé posudky a jiné????

anry30:
Prosím ujasni si co je pojem "PROPLACH". Díky

V zásadě to bylo způsobené promícháním různých olejů. Různá základová složka, možná viskozita, atd. Nedavno se řešilo dolití 1 litru do motoru. S ním by to dopadlo podobně, při větším nájezdu. Po proplachu tam zůstal litránek, šouplo se do toho cca pět nového a postupně vznikla břečka, která přestala mazat. Tady to nešlo ovlivnit a je problém, ale jinak, co si sám leju, tak nemíchám. Platí paušálně na maziva, oleje a i na míchání alkoholu na VentiAKci!
Tak uvidíme, jak se s tím KAPS popasuje.

	Petr_C napsal:
	Po proplachu tam zůstal litránek

Litr čeho?
Když se dělá proplach,tak se olej mění do té doby,než vyteče pěkně čistý...

Ufff, roote nestraš! V Kapsu jsem byl před měsícem na proplachu. Mám následující zkušenosti:

Pán, co se mi věnoval, byl velmi milý a ochotný. Na začátku auto projel, aby věděl, jak se TT chová (evidentně jejich ochrana, aby je zákoš nenařkl, že mu to zkurvili). Dílnu mi ukázali, taky mi ukázali, co z mého TT vyteklo. Pak to projeli znova, vypustili další dávku (tu už jsem neviděl) a zhodnotili to, že je to ok a další kolo proplachu není třeba, takže sundali vanu, vyměnili filtr, nasadili vanu, nasáli druhou dávku, projeli, zkontrolovali těsnost vany a hotovo. Viděl jsem až kontrolování těsnosti po poslední projížďce.

TT se chová furt stejně, což je asi dobře. Byla to především preventivní operace a podle toho humusu, co jsem z toho na poprvé viděl vytíkat, to bylo na místě. Zlobí mě akorát občasné šťouchnutí (ani se tomu nedá říkat škubnutí) při řazení z neutrálu na drive a to se neupravilo. Podle pána z Kapsu pravděpodobně vydřený pístek v mechatronice. Hned si přihřál polívčičku, že kdyby se olej měnil pravidelně, tak by se pístek nemusel vydřít. Tomu asi lze věřit.

ALE! Zatímco jsem čekal v kanceláři spolu s několika jinými zákazníky, tak jiný zaměstnanec řešil po telefonu s někým nějakou reklamaci a jeho jednání bylo otřesné. Normálně do telefonu sprostě řval, obsahově něco v tom smyslu, že to ten na druhé straně neměl vozit do autorizovaného servisu ale do Kapsu, a že jestli v tom servisu zjistili ty a ty závady, tak to nebyl dobrej servis, atp. Byl jsem z toho teda dost v ŠOKU.

oo.viper.oo:
No, já tam s ním byl když to auto dělali a taky samá ochota a postup odpovídal Tvému popisu.

Ale teď se k tomu staví jak lačnej k srani. Takže to kolega začal řešit přes importéra. Podle KAPSE použitý olej splňuje jakousi normu a tím to pro ně hasne.

Takže dokud po nich člověk nechce nějakou sebereflexi, tak asi OK.

Mám prakticky stejnou zkušenost jako oo.viper.oo ... akorát to bylo tuším dohadování o ceně ... po předchozím odsouhlasení se začal zákazník cukat při placení ... asi půlhodinový telefonát
Kdo ví, zda to není divadlo pro zákazníky, aby je to odradilo od reklamací

Zaplat pánbuh že mam od týhle veci pokoj,plnička je doma original a delam si to sám v klidu jak se to delat má a mam klidný spaní.Jinak proplach....samozřejme že na tvrdo olejem se specifikací originálu kterym se to plnit má to dá rozum.

A za kolik děláš kontrolu stavu oleje? Nechci cpát prachy servisu

	Dave001Cz napsal:
	A za kolik děláš kontrolu stavu oleje? Nechci cpát prachy servisu

Kontrola stavu se musí dělat na mírně zahřatém aute stejne tak jako výmena.Jinak další info prosím po SZ či tel.