AUDI KLUB

Muže mi někdo prosím potvrdit jestli při nízkém tlaku (prázdná klima) dojde po zapnutí klimy na panelu k zorazení hvězdičky? Jedná se o A6 C4. Mám totiž problém, klima mespíná, to znamená nesepne spojka kompresoru ale hvězda na panelu se rozsvítí. Zatím vždycky když byl prolém z klimou tak ji prostě nešlo zapnout (symbol se sice rozsvítil ale okamžite zhasnul) Vag bez chyby a když přivedu na spojku kompresoru napětí přímo tak spíná. Relé taky spíná ale co mně zarazilo bylo to, že je přiváděno na spojku jen 4,80V (měřeno na patic relé) což je duvod proč ta spojka asi nesepne. Neví někdo kde by mohl být problém?

čau Marku,já mám pocit,že hvězdička na displeji nemá s kompresorem nic společného,když zmáčkneš tlačítko tak svítí i když klíma je prázdná,aspon mně to tak dělalo.ale možná je problém někde jinde a tomu já už nerozumím...

očisti kontakty na relé ty spínací ve vnitř

Hoj Radime, takja prvě taky nemám tu jistotu. Mám pocit,že když jsem auto koupil před rokem tak ta klima nešla. Po zapnutí ta hvězdička jen problikla a klima nenaskočila. Po doplnění OK. Kolegovi zase nešel ventilátor a tak se mu to přehřívalo a hvezda taky zhasínala. Prostě mám nějak zafixované že pokud klima jede tak svítí hvězda a jakmile je nějaký problém tak zhasne a klima se odpojí. Ale třeba se pletu, proto jsem sem hodil ten dotaz. Co děláš v neděli po ránu? Bych vzal diagnostiku a zkusil porovnat blok hodnout na mém a tvé autě. Třeba tam na něco narazím.

drak: Těch 4.8 voltu jde i na Kompresor^*..měřil jsem to.

Ale teď jsi mně přivedl na myšlenku, že to relé vlastně spíná jen pří testu akčních člunů. Při zapnutí klimy na paeu se sice hvězda rozsvítí ale nezkoušel jsem jestli jde napětí dál. To ale nic nemění na tom že 4.8 V je málo ne?

jeto relé,klimy jsou můj chleba

V neděli jsem v práci,ano je to tak,nedivte se všichni,i v neděli lidi občas pracují ale po 12hod.jsem volný.

To ja Ti přece neberu Takže je to normální, že jde na tu elektromagnetickou spojku jde jen 4.8V

radimp76: Ty aji pracuješ

MarkS: JJ vše je možné,prostě průtok proudu je nedostatečný,oprskaný/opálený/ kontakt v relé

	drak napsal:
	radimp76: Ty aji pracuješ

No to je strašná sranda.. Hele mechaniku věnuj se tématu ano?

radimp76: JJ už mlčím

	drak napsal:
	MarkS: JJ vše je možné,prostě průtok proudu je nedostatečný,oprskaný/opálený/ kontakt v relé

Fakt zajímavé, zitra to budu teda zkoušet a dám vědět co a jak dopadlo. Píšeš to z takovou jistotou, že mi nezbejvá než Ti věřit

	radimp76 napsal:
	V neděli jsem v práci,ano je to tak,nedivte se všichni,i v neděli lidi občas pracují ale po 12hod.jsem volný.

No tak uvidím co se zitra stihne. Snad pomůže to pročištění kontaktu spínacího relé. Kdyby ne tak bych se ozval

	MarkS napsal:
	No tak uvidím co se zitra stihne. Snad pomůže to pročištění kontaktu spínacího relé. Kdyby ne tak bych se ozval

Ok,sousede..

Drak: Hele a v případě, že relé pročistím a pořád to nebude ono je tam ještě nějaká jiná možnost?

MarkS: Já si sám nevěřím,vždy jen doufám a vyplácí se to

MarkS: Hmmm je toho moooc ale to se dá vyčíst z vagu

	drak napsal:
	MarkS: Já si sám nevěřím,vždy jen doufám a vyplácí se to

Ja mám tušení, že to rele funguje ale spíná jen v režimu akčních členů. Přes panel nesepne...ale jistotu nemám...zitra budu moudřejší. Každopádně dík zatím moc.

	MarkS napsal:
	Drak: Hele a v případě, že relé pročistím a pořád to nebude ono je tam ještě nějaká jiná možnost?

Musíš mu věřit,jinak bude nasraný celý víkend.. když řiká,relé-tak je to relé.

Zkoušel jsem i odpojovat čidla co vedou od chladiče ale většinou jen zhasla hězdička na panelu a Vag vypsal chybu. Která hodnota v kterém bloku znamená tlak. Je tam asi 10 bloku a zpousta hodnot ale některé jsem nepřišel co znamenají.

	radimp76 napsal:
	Musíš mu věřit,jinak bude nasraný celý víkend.. když řiká,relé-tak je to relé.

Ale ja věřím, páč se vyzná a bylo by to nejednodušší řešení

radimp76: Nasraný už sem boho budu trávit v garáži

	drak napsal:
	radimp76: Nasraný už sem boho budu trávit v garáži

Těší mne,že nebudu v neděli pracovat sám.

Sice jsem moc nepokročil ale podle toho co jsem se dočetl bych ted potřeboval zjistit chybu kterou mi to dává při nahlédnutí do bloku hodnout. Jedná se o skupinu 001 a hned první kanál 1. Je to kanál kompresoru Klimatizace^* a číslo v něm signalizuje důvod od pojení kompresoru.Podle dílenské příručky na Octavii I by chyba 3.0, která se zobrazuje mně měla signalizovat nizky tlak v okruhu. Nemáte teda někdo výpis těch chyb pro Audi A6 C4?

MarkS: na stopro nemáš v okruhu chladivo, měl jsem asi před dvěma měsíci ten samý problém, všechno se zdálo, že funguje jak má, hlězdička na panelu klimy se zobrazila, ale Kompresor^* nespínal. Tak jsem zajel za Vlastem a ten zjistil, že mám v okruhu sotva gram chladiva - doplnilo se a od té doby v pohodě

Je tam prý mějaký tlakový snímač na chladivo a když je nízký tlak (někudy ti uteklo) tak se Kompresor^* nesepne. Na diagnostice nic neuvidíš, páč to do ní není zahrnutý (holt to ještě není taková diagnostika jako na C5, C6)

	chicon napsal:
	Vlastem

už zas

Jsem si Marku téměř jistý, že když jsi to auto kupoval a zkoušeli jsme klimu tak hvězdička svítila, ikdyž Kompresor^* nesepnul protože klima byla prázdná.

chicon napsal:

MarkS: na stopro nemáš v okruhu chladivo, měl jsem asi před dvěma měsíci ten samý problém, všechno se zdálo, že funguje jak má, hlězdička na panelu klimy se zobrazila, ale Kompresor* nespínal. Tak jsem zajel za Vlastem a ten zjistil, že mám v okruhu sotva gram chladiva - doplnilo se a od té doby v pohodě Je tam prý mějaký tlakový snímač na chladivo a když je nízký tlak (někudy ti uteklo) tak se Kompresor* nesepne. Na diagnostice nic neuvidíš, páč to do ní není zahrnutý (holt to ještě není taková diagnostika jako na C5, C6)

Jo jo máš pravdu, byl jsem dneska cestou na hory za Drakem a on si hned všim, že teče hladič z obvyklého místa.
Co se týká te diagnostiky tak Ti musím odporovat. Kanál 001 první blok signalizoval nizký tlak, jen jsem si Tím nebyl jistý. Teď už není otom pochyb. Ten první blok má snad 13 závad. Takže někdy je třeba nakouknout i na něj. Páč klima chybu jako taková nehlásila ale v tom bloku se závada signalizovala.

Už to bude tak, třeba mi schánět nový chladič