AUDI KLUB

čau.Mam Audi A4 1,9TDi 81kW a chtěl bych zvýšit výkon mam jen CHIP tak
jestli mi muzete nekdo poradit???diky

jasne ... prodat a koupit silnejsi auto

No to ale nechci sem jinak spokojenej [/img]

Zkus se mrknout na www.dieselpower.cz

Tyfi:
Vytrhej zadní sedačky. Pokud to není úplně uspokojivý řešení, tak zbejvaj už jen:
1) modrý LEDdiody
2) kopie M-kových BMW zrcátek
3) brutální koncovka laufu made in OBI

Prodat a koupit Tatru 815 by Loprais,850HP,3200Nm,Vmax195Km/h,spotřeba 34-150L/100Km.

Koukam ze tady jsou jenom samy vtipalci ale poradit neumi!!!!!!!!Tak teda dik

Jaktože ne? Podíval ses na ten odkaz??

	Tyfi napsal:
	Koukam ze tady jsou jenom samy vtipalci ale poradit neumi!!!!!!!!Tak teda dik

jj kluci na dieselpower ti rádi a rozumne poradí tady jsi si asi udelal obrazek sám ale všichni zde nejsou jen na bžundu a legrandu

Jo ja vim tam sem koukal takze bych potreboval trysky ale vubec nevim jaky??

nejde ani o bzundu ani o legrandu jde o praktickou stranku veci

"zvysovat vykon" u 1.9tky je cesta tim nejspatnejsim smerem
co chces? aby ti to pojelo kdejakej sportak a zralo jako fobie HnedToProdej?

ani to ani to, se ti nepodari
takze za usetreny penize, ktery zacnes vrazet do imho totalne nesmyslny upravy si kup sportak, pokud ti tedy jde o vykon

tot vse


-------
root, jakej vyznam ma zminka o obi vejfucku a m3 zrcatkach? ptal se na zvyseni vykonu neptal se na zvyseni vykonu vzhledem

Chci si nechat diesela sem spokojenej se spotrebou ale proste bych chtel zvysit vykon jen o nakejch 20-25 koni tot vse

to je ale skoro o čtvrtinu! proč máte pocit, že konstruktéři se ukájej tím, jak by mohli z těch motorů klidně dostat víc bez vlivu na životnost, ale naschvál nás nechaj ploužit se s 81 kW? a seš si jistej, že ti bude dvacet koní navrch stačit?

a co takhle

	Tyfi napsal:
	Chci si nechat diesela sem spokojenej se spotrebou ale proste bych chtel zvysit vykon jen o nakejch 20-25 koni tot vse

... ja myslim ze bys mel slezt z toho stromu zpet na zem, asi tam dychas nejakej ridci vzduch

uprimne na to fakt zapomen, nebo si kup 2.5TDI ;]

Tyfi: psal jsi, že máš chip. na kolik to máš zvednuté?

No jo, ono nelze zvyšovat výkon motoru do nekonečna.

Samozřejmě se dají udělat nějaké úpravy, ale Tyfi: jsi stále omezen motorem 1.9TDI, který máš. Raději si kup V6.

	Kriznik napsal:
	root, jakej vyznam ma zminka o obi vejfucku a m3 zrcatkach? ptal se na zvyseni vykonu neptal se na zvyseni vykonu vzhledem

Naprosto stejnej jako rada typu "Prodej a kup". Autor tím měl na mysli, že se snaží o pikačovinu.

edit:
Pokud zvýšit výkon, pak asi následující, abych jako jen blbě nekecal:
- upravit hlavu kvůli kompresnímu poměru (platí u beneli, jak moc se dá realizovat na dehtu, nevím)
- ostřejší vačky
- sání, filtr
- laděné svody
- odlehčit všechno co se motá a pokud to jen trochu jde, tzn. setrvák, řemenice, kladky ...
- vstřikovače?
- Turbo^*

Ruku v ruce s tímhle jde úprava brzd, podvozku, (zadní primitivní vlečná na B5 je asi pro takovou drsnou kchár spíš vostuda)

To všechno by's ale dělal na autě které někdo vyvýjel celé roky, každý z těch zásahů by jsi musel dělat tak, že víš sakra dobře co děláš. Prostě a jednoduše, si myslím, že to není jednoduché a stojí to hromadu peněz.

zkrátka se tu shodnem na tom, že už více výkonu Tvému motoru nepřidávej. Pokud ho máš aspoň trošku rád...

Tak je tady nekolik cest jak upravit vykon. Kazdopadne z toho nikdy nebude R10-tka.
Dale ber v potaz stari motoru a pocet km a predchudce co to auto meli. Tyhle vsechny faktory se podilej na tom, jak moc to chces upravit.
Nejsnazsi je ten chip. Nevim kdo ti ho delal ale dela se obvykle podle stavu turba a motoru v rozsahu 20-30%.
Dale jsou uz narocnejsi upravy a to hardwarove.
Dava se sportovni sani, sportovni trysky, vetsi Turbo^* a vetsi intercooler.
TDicko potrebuje hodne vzduchu a jsou na to haklyvy. Sam jiste znas ze za dusna ci ridkeho vzduchu to nejede jak ma.
Proto cim vic vzduchu tam nacpec a cim bude chladnejsi, tim lepe. Mnohdy je to lepsi jak chcip.
Napasuj tam IC z oktavie rs napr a to sportovni sani, staci jen vlozka od KN.

Samozrejme co jedu musi take brzdit a musis to take na te silnici udrzet.
Navic seriova spojka ti to take dlouho nevydrzi. Ale kdo chce kam, pomozme mu tam.

Tak az provedes tyhle upravy, mohlo by ti to stacit na chvili zase.
Kazdopadne at te nenapadne snizovat hlavu u TDicka kvuli kompresnimu pomeru... a zadnou ostrou vacku tam taky nedavej, to je vyhradne pro benzinaky...

[quote="Kriznik"]nejde ani o bzundu ani o legrandu jde o praktickou stranku veci

ale jak vidíš tak to zabralo a ten clovek se dozvedel co potreboval i kdyby to bylo to aby to nedelal

	Knightey- napsal:
	kvuli kompresnimu pomeru... a zadnou ostrou vacku tam taky nedavej, to je vyhradne pro benzinaky...

Tak to snížení hlavy mi bylo celkem jasné. Ale ta vačka to je na vstřikovanejch motorech obecně docela blbej nápad, že?

	root napsal:
	Tak to snížení hlavy mi bylo celkem jasné. Ale ta vačka to je na vstřikovanejch motorech obecně docela blbej nápad, že?

No nikdy jsem neslysel, ze nekdo daval ostrou vacku na TDicko...

Knightey-:
Tak to já neslyšel ani to, že by někdo dělal jiný svody. Spíš jde o to, že změnou vačky chceš docílit změnu časování ventilů. Což je u jakýhokoli "í"čka celkem bezpředmětný, ne?

Jojo asi tak. Ikdyz ja jsem ji mel na GTicku a davaji to lidi na MPicka. Tak nevim no. Na benaly to jde a zvedne to vykon a to razantne.

Dale jsem malem zapomel jeste na 2 drobne upravy u TDicek.
Neda se rict, ze by zvedly vykon ale spis pomohou motoru k lepsimu chodu. Sice na tom zase trpi zivotni prostredi a auto legalne neprojde STKackem.
- zaslepenim EGR^* ventilu (motor pujde lehcejc od nizsich ot., prestane tak vybrovat a nepujdot ti z vyfuku sracky a teplej vzduch zpet do sani a tudiz do motoru)
- vyndanim katalysatoru (stejne po 150tis km prestava fungovat a akorat brzdi vyfukove plyny)

	Knightey- napsal:
	- vyndanim katalysatoru (stejne po 150tis km prestava fungovat a akorat brzdi vyfukove plyny)

jezisi tenhle tuzerskej mytus snad nemyslis vazne, odstranenim katu zmenis TLAKY v celym systemu, ono to tam je jako brzda to sice ano, ale na tu brzdu je spocitanej celej zbytek
kdyz to vyndas, cely se to rozhodi

Ten kat si myslím, že je přesně z důvodů co řekl kriznik ptákovina. Navíc životnost katu je dneska minimálně 300tkm

	Citace:
	- vyndanim katalysatoru (stejne po 150tis km prestava fungovat a akorat brzdi vyfukove plyny)

Chachaaaa, a je to tu zase. Mobilni emise na vas

Tyfi: Na kolik to ted mas chipnute?
Nepujde udelat ta finta, kdy se vykon 2.5TDi 110kW zvysil tim, ze se tam daly vstriky z 132kW? Myslim, ze uz se to tu nekde resilo. 1.9TDi ma v serii nejvic 96kW, tak pouzit neco z tohoto motoru.
No nic, to byl jen takovy napad. Jdu hrat fotbal

stejně to nechápu. když si kupuju 1.9TDI, tak vím, jaký to má výkon, když chci vyšší, koupím 2,5TDI. To samé benzín. Mám 1.8T, tak vím, že 150 koní mně bude stačit, když ne, koupím silnější verzi.

	vencaa6 napsal:
	stejně to nechápu. když si kupuju 1.9TDI, tak vím, jaký to má výkon, když chci vyšší, koupím 2,5TDI. To samé benzín. Mám 1.8T, tak vím, že 150 koní mně bude stačit, když ne, koupím silnější verzi.

Má pravdu předsedo