AUDI KLUB

Nevíte náhodou jakou autobaterii na motor 1,6. Teď jsem byl ve dvou servisech a tam nevěděli (byl jsem tam jiným autem). Jde o délku autobaterie. Mám tam 44Ah a to je prý málo. V audi ji mají 61Ah, ale 4600 za ni dávat nebudu. Máte zkušenosti? Díky

Mrkni na http://www.olejservis.cz/, maji tam i autobaterie a 60Ah tam stoji 2949,-Kc a doprava zdarma. Beru tam oleje a jsem spokojeny. Jinak zkus obchody, ktere se primo zabyvaji prodejem baterii. Treba v Olomouci vim o trech

martin216: Přesně tak, jak píše Flex:. Není důvod, proč kupovat baterku za zlodějské peníze.
Baterku seženeš u drobných prodejců laciněji. Raději tam ale dej bezúdržbovou baterii. Drobní prodejci baterií ti poradí. Mají srovnávací tabulky baterek podle auta a údaje sedí.

když už jsme u toho. na zimu budu potřebovat taky novou. nějaký chytrák tam dal jen 46AH. takže budu potřebovat silnější, ale píšou kluci, nechci do toho vrážet zbytečné prachy. víte o nějakých osvědčených za rozumný peníz?

já tam má už třetí zimu baterku od" světoznáme" společnosti Filson z Hypernovy a žádný problém. Za cca 1400 Kč naprostá spokojenost.Za Vartu ,nebo Boschku bych dal cca 3000 a více.A to se vyplatí Bobe

kdo se v tom trochu orientuje, tak ví, že došlo ke skokovýmu navýšení ceny u baterií loni na sklonku roku. reakce na poptávku po olovu v číně. můj galant pochopitelně vyčkal na úpravu ceny a tejden po zdražení baterka umřela. dražší baterky šly až o tisícovku nahoru. já naštěstí sehnal novou aku s vadou odstínu obalu, takže se slevou stála jako ta před zdražením.

anebo u me - davam na bannery 30% slevu - jen je nevozim nikam. takze je to spis pro lidi v mem okoli.

	vlasta napsal:
	anebo u me - davam na bannery 30% slevu - jen je nevozim nikam. takze je to spis pro lidi v mem okoli.

kolik by u tebe vyšla 72AH?

jo kdyz jsem tu prodaval v zime varty bluedynamic 72 za 2200,-a boschsilver 60 za 1600,-tak to nikdo nechtel a ted v lete zacnete blaznit(na podzim zase budou tak kluci vydrzte)

	mara A4 napsal:
	jo kdyz jsem tu prodaval v zime varty bluedynamic 72 za 2200,-a boschsilver 60 za 1600,-tak to nikdo nechtel a ted v lete zacnete blaznit(na podzim zase budou tak kluci vydrzte)

piš si mně. beru si tu vartu. a bude to na stopéro?

Banner 74Ah (vyska 175mm - lze pouzit pod zadni sedadlo bez dodatecne protizkratove upravy) vyjde bratru na rovne 2000Kc. V pripade ze dojedete i s autem je montaz samozrejmosti. Rovnez premereni dobijeni-vcetne proudoveho zvlneni - tak abyste meli jistotu ze je vse tak jak ma byt. Pokud by nekdo chtel primo BOSCHku tak tu samozrejme umim taky. Vartu nedelam ,ale VARTA-BOSCH jsou naprosto identicke akumulatory. ty bile - oznacene jako DIN se delaji u nas v Cese lipe. Cernostribrne a stribrne oznacene jako silver jsou delany ruzne po svete- nejcasteji spanelsko

	vencaa6 napsal:
	piš si mně. beru si tu vartu. a bude to na stopéro?

no zatim kazdej rok cca v rijnu byli tak predpokladam ze budou opet

to vlasta:taky super cena jen mi prosim upresni jaky to je typ. vetsina vyrobcu autoaku ma minimalne 3řady (preneseno jako-standart,extra,super extra).jinak ze se ti to nechce posilat se nedivim ja si musel vychytat specialni krabice s nosnosti 20Kg a pak jeste to poradne vytlumit.

	martin216 napsal:
	Nevíte náhodou jakou autobaterii na motor 1,6. Teď jsem byl ve dvou servisech a tam nevěděli (byl jsem tam jiným autem). Jde o délku autobaterie. Mám tam 44Ah a to je prý málo. V audi ji mají 61Ah, ale 4600 za ni dávat nebudu. Máte zkušenosti? Díky

tady si zadej svuj vuz a ono ti to vyplivne rozmer AH i startovaci proud
http://www.varta-automotive.cz/index.php?id=18&L=6

co to je +VW-Adapter. To je ta blbost co psal vlasta,pod ty sedačky

	Macek71 napsal:
	co to je +VW-Adapter. To je ta blbost co psal vlasta,pod ty sedačky

ne myslim ze je to umisteni polu na baterce ze + je vlevo a - vpravo

VW adapterem je mineno zvetseni uchytneho rantlu akumulatoru - myslim tim spodni rantl - tak jako ma trebas akumulator 63 a 64Ah - specialne pro WV a seat starsiho data vyroby.
Jinak mnou nabizene akumulatory jsou stredni tridy - tzn. zadne hybridy apod.

vlasta:
Banner je super, na Bannerech fungoval můj autonomní robotický rozvažeč piva ...

Můžu jen doporučit

Takze dnes jsem prijel do stavebnin, nalozil nejake ty veci do kufru a uz jsem neodjel Nastesti do vyresily startovaci kabely a ted tu baterku dobijim v garazi. Schvalne jsem si pres ten Maruv odkaz zjistil, co mi doporucuje Varta:
95Ah a proud 800A (studeny start EN)
podle kodu vybavy tam mam mit 70Ah a 340A (nevim, jestli to je EN nebo DIN)
a v aute uz mam minimalne 2 roky (nevim, kdy ji predchozi majitel menil) 60Ah a EN = 480A (DIN = 280A)
Jelikoz pocitam s tim, ze ta baterka mi uz dlouho nevydrzi, tak bych se chtel zeptat, co byste mi doporucili?

já jsem tam měl originál audi 220A 44Ah. V Audi servisu v Německu jsem tu samou kupoval za 75 éček. což neni špatná cena.

Flex: Jestliže máš podle kódu 70Ah 340A, tak je jedno podle které normy to je. Rozhodně tam nedávaj slabší.
Pokud ti ale nabízí silnejší baterku a vešla by se ti tam tak je možné ji použít. Ale pozor, celá nabíjecí soustavat je dělaná tak, aby alternátor byl schopen správně nabit baterku. Nicméně v autě budou fungovat baterky všechny.

Tak jsem koupil VARTA SILVER dynamic 12V/54Ah. Má to startovací proud 530 A a na 1,6 benzin si myslím, že to stačí. Mám ji tam už přes 2 měsíce. Delší baterii jsem nemohl koupit, jejikož tam mám na posledním oku (šroubu) sirénu z alarmu a nechtělo se mi ji montovat někam jinam. Myslím, že jsem s tou baterií neudělal chybu.

Zdravím mám problém s baterií, kde sehnat nejlevněji novou baterii na A4 B5 r.v.96. Mám 1.9TDI 66kw. Ještě by mě zajímalo jak zjistit jestli správně dobíjí alternátor..nevím jestli je chyba v baterii nebo alternátoru. Jak to zjistit?? Díky

Zmerenim akumulatoru, dobijeni+zvlneni proudu. Kazdej lepsi servis ti tohle udela na pockani.

teď jsem měřil baterii, byla téměř vybitá nešlo vůbec nastartovat jen to vždy škytlo a po nastartování přes kabely ukazovala baterka 14,1...tudíž je alternátor asi v cajku, ne??...takže mě čeká koupě baterky..a navíc jsem teď zjistil, že tam mám jen 60Ah a startovací proud jen 500A nebo 510A...a na A4 B5 1,9TDI 66kw by mělo být minimum 70Ah a okolo 700A startovací proud, tedy aspon podle konfigurátoru varta na netu..jediný co by mi mohlo baterku žrát když auto stojí je alarm nebo imobilizer,ale dříve to nedělalo,takže tím to asi nebude..jel jsem například z Prahy, měl jsem puštěnou muziku a když jsem po cca 60 km stavěl na pumpě a vypnul motor a po té znovu nastartoval,tak mě auto upozorňovalo na nízký startovací proud ale chytlo to(sice s menšíma obtížema ale chytlo)..prostě se ta baterka nedokáže pořádně dobít asi..nerozumím tomu zas až ak..poraďte..díky

stasaj: Píšeš to správně, máš tam mít 70Ah a startovací proud od 700A. Potvrdil mi to i katalog Banner.

stasaj napsal:

teď jsem měřil baterii, byla téměř vybitá nešlo vůbec nastartovat jen to vždy škytlo a po nastartování přes kabely ukazovala baterka 14,1...tudíž je alternátor asi v cajku, ne??...takže mě čeká koupě baterky..a navíc jsem teď zjistil, že tam mám jen 60Ah a startovací proud jen 500A nebo 510A...a na A4 B5 1,9TDI 66kw by mělo být minimum 70Ah a okolo 700A startovací proud, tedy aspon podle konfigurátoru varta na netu..jediný co by mi mohlo baterku žrát když auto stojí je alarm nebo imobilizer,ale dříve to nedělalo,takže tím to asi nebude..jel jsem například z Prahy, měl jsem puštěnou muziku a když jsem po cca 60 km stavěl na pumpě a vypnul motor a po té znovu nastartoval,tak mě auto upozorňovalo na nízký startovací proud ale chytlo to(sice s menšíma obtížema ale chytlo)..prostě se ta baterka nedokáže pořádně dobít asi..nerozumím tomu zas až ak..poraďte..díky

poradíte někdo prosím??? čím to tedy je? baterkou nebo alternátorem??

stasaj: Naprázdno má mít dobře nabitá baterka tak 12.5V. Pokud nastartuješ tak tam musíš naměřit volmetrem 14V. Pokud tomu tak není, tak může být vadný regulátor napětí na alternátoru nebo alternátor jako takový.

napadlo mě dát baterku na zátěžák a když se potvrdí, že baterka neudrží napětí při zátěži, tak je to jasná baterka v čudu...jak zjistit nebo vyloučit vadný alternátor?

při nastartování proud klesne na málo a proto auto hlásí nízké napětí při startování..při nastartovaném motoru má 14 nebo 14,1 V...prostě už t baterka při zátěři tolik nevydží..a ta zátež je např. právě to startování...a když auto stojí dýl tak už ani nenastartuju a kort v týhle zimě..

stasaj: Ještě mi napiš jestli se jedná o bezúdržbovou baterku nebo normální. Také mě zajímá, jak je baterka stará, to je rozhodující.

V minulosti se mi stalo, že baterka "klekla" bez "zeptání". Nahodilá smrt. Ještě mi napiš, jestli jezdíš dlouhé trasy nebo popojíždíš.