AUDI KLUB

Tenhle vtip určitě v různých obměnách znáte:

Citace:

Tři podnikatelé se přihlásí na opravu plotu kolem ministerstva financi... Slovák vezme pásmo, změří délku plotu všechno načrtne na papír,něco spočítá a praví: "Spravím to za 350.000Kč, to je 200.000,- materiál, 100.000,- pro zaměstnance a 50.000,- je marže firmy"... Ukrajinec vezme palici, něco poměří, něco nakreslí, něco vypočítá.... "My to spravíme za 250.000,-Kč to je 150.000,- za materiál, 50.000,- za práci a 50.000,- marže firmy... Čech se neobtěžuje žádným měřením, žádný nákres ani výpočty, přistoupí k úředníkovi a pošeptá mu: "Za 2.250.000Kč to udělám...." Ministerský úředník na to: "Jak jste došel k tak vysoké sumě???" Čech: "Milion tobě, milion mě a za 250.000,- to objednáme u toho Ukrajince!"

A teď realita:

Citace:

Východočeský Žamberk měly zvelebit peníze z Evropské unie. Kvůli podvodům podnikatele v roli místostarosty, který evropské miliony přihrál svému společníkovi, však město na dotaci nejspíš nebude mít nárok. Po pěší zóně, která měla za peníze vzniknout, se možná Žamberským nebude tak dobře chodit, až ji budou muset zaplatit ze svého. Malé město s malým rozpočtem tak přijde o velké peníze. "Ten případ veřejné zakázky na regenerace a revitalizace pěší zóny v Žamberku je typickou ukázkou manipulace s veřejnou zakázkou," uvádí Martin Holík z organizace Transparency Internetional, na kterou se obrátili nespokojení obyvatelé Žamberka. Nejdříve byla nejdůležitějším kritériem výběrového řízení na zhotovení pěší zóny cena. První výběrové řízení bylo ale zrušeno, v tom druhém se staly důležitějšími termíny splatnosti faktur, smluvní pokuta za nedodržení či délka záruční doby. Vítězství společnosti Testa, která nabízela nejdražší řešení, na sebe nenechalo dlouho čekat. Město tak za projekt zaplatí 21,6 milionů korun. Nejlevnější varianta, kterou nabízel uchazeč Agile, by přitom město vyšla téměř na polovinu, konkrétně na 12,8 milionů. Starosta města Jiří Dytrt na otázku, zda je to pro město výhodné, odpovídá, že o drahém vítězi nic neví. Hlavní postavou podvodu se zdá být místostarosta Ryan Strnad, který byl i předsedou výběrové komise a odhlíží na odbor, který výběrová řízení organizuje. Jeho prohřeškem je to, že je spjatý s majitelem vítězné firmy Testa, panem Pospíšilem, se kterým vlastní tři solární elektrárny. Jak Strnad sám přiznal, mají společně půjčku v řádech stamilionů korun. Přesto si nemyslí, že jde o střet zájmů. Situace Žamberka je ale korunovaná faktem, že pěší zónu nakonec staví firma, která nabídla nejnižší cenu. Nepracuje však pro město, ale pro firmu, která řízení vyhrála. Město tak platí o osm a půl milionu víc firmě, která vyhrála. Společnost Agile, která by byla schopna stavět nejlevněji, prý pro vítěze dělá dílčí subdodávku v řádech milionů. Kauzu nyní prošetřuje i policie. Žamberský úřad ale nejvíce zajímá, kdo vlastně informoval Transparency international. Podle starosty jde totiž o únik informací.

Jak píšeš, žadnej vtip ale jen a pouze realita. Všichni vědí že se to tak dělá u většiny zakázek ale nikdo nic nedělá

Tohle je pravej důvod deficitních rozpočtů a ne štědrej sociální systém jak se nám snažej nakukat.

	pasa napsal:
	Tohle je pravej důvod deficitních rozpočtů a ne štědrej sociální systém jak se nám snažej nakukat.

Tak,tak,pravdu díš.

njn, cesta do pekel je ta nejkratší.

Když na konci loňského roku přidělilo ministerstvo obrany zakázku na opravu armádních kasáren v Praze-Ruzyni liberecké firmě J. D. Stav, bylo vše formálně v pořádku. Teď se ukazuje, že i tato zakázka byla zřejmě součástí důmyslného systému na vysávání armádních peněz, který nedávno odhalila MF DNES.

Princip byl geniálně jednoduchý - předražené zakázky na opravy nejrůznějších kasáren vyhrávaly nastrčené firmy. Ty je ihned předávaly společnosti H+V Praha, kterou spoluvlastní bývalý ministerský úředník Kajetán Kalivoda. H+V Praha si pak na samotné práce najímala běžné stavební firmy - už ale za úplně jiné, menší peníze. Miliony tak končily v soukromých kapsách. Velmi podobný scénář se podle všeho odehrával i u dalších zakázek. A to nejen na Správě vojenského bytového fondu.

Využila toho, že výše zakázky nevyžadovala vypsat otevřené výběrové řízení. Firmy do soutěže přímo oslovovala. Jednou z nich byl právě liberecký J. D. Stav. Společnost bez internetových stránek, veřejného telefonního čísla a s pouhými třemi zaměstnanci. J. D. Stav zvítězil s nabídkou 21,3 milionu korun. U firmy J. D. Stav však zakázka dlouho nezůstala.

Krátce poté totiž přešla - stejně jako v předchozích zmapovaných případech - na společnost H+V Praha. A není to nic překvapujícího. H+V Praha společně s úředníkem Kalivodou ovládá podnikatel Viktor Krejča starší. A J. D. Stav patří jeho synovi.

H+V Praha si na samotné práce najala několik stavebních firem -benešovský Benestav SPS, zlínskou společnost dodávající okna a další. A samozřejmě za méně peněz, než je výše zakázky.

"My jsme vůbec nevěděli, že zakázku oficiálně vyhrála firma J. D. Stav. S námi všemi uzavírala smlouvy H+V Praha, konkrétně pan Krejča starší,“ řekl MF DNES šéf jedné z najatých firem.

Stejně jako v předchozích známých případech i v tomto H+V Praha peníze od ministerstva vyinkasovala, ale za většinu prací nezaplatila. Majitelé těchto společností připravují na klíčové postavy H+V Praha trestní oznámení. I bez něho už protikorupční policie případ vyšetřuje pro podezření ze tří trestných činů.

JAK ZMIZELY MILIONY Z MINISTERSTVA

Správa vojenského bytového fondu vypsala vloni tři zakázky celkem za 53 milionů korun na rekonstrukci vojenských ubytoven v Chotusicích, Táboře a zateplení domů v Kozlově. Zakázky měl na starosti úředník Kajetán Kalivoda.

Do tendru se přihlásily nastrčené firmy, které neměly žádnou kancelář, zaměstnance, telefon, e-mail ani web. Vlastnily je mladé ženy bydlící u rodičů. Zvítězily nastrčené firmy. Daly "o fous" nejnižší nabídku.

Ve výběrové komisi v jednom případě seděl úředník Kalivoda. Vítězné firmy převedly celou zakázku na společnost H+V Praha. Zakázky se tak vrátily k úředníku Kalivodovi, který byl jednatelem a spolumajitelem H+V Praha. Firmu ovládá také podnikatel Viktor Krejča.´

H+V Praha převedla práci dál a nezaplatila za ni. Na provedení práce si nasmlouvala slovenskou společnost Global Estate. Peníze už jí však neposlala.

Firma H+V Praha se také podílela na stavbě domu náměstka ministra obrany Tomáše Perutky. Podobně se vloni H+V Praha dostala i k zakázce na Vojenské ubytovací a stavební správě. Tendr oficiálně vyhrála firma J. D. Stav, která patří synovi Krejči. Ta zakázku předala H+V Praha a ta si na práce najala stavební firmy. A nezaplatila jim.

Žádní Ukrajinci,Číňané tu budou stavět,dnes to Bárta řekl v televizi.Jestli to bude z materiálu jako v Ostravě náměstí,tak to bude mazec.

	bull napsal:
	Žádní Ukrajinci,Číňané tu budou stavět,dnes to Bárta řekl v televizi.Jestli to bude z materiálu jako v Ostravě náměstí,tak to bude mazec.

EDIT:Co to je ta čínská žula?
opraveno na: To je ta čínská žula?

chest:
minulej tejden mluvil v rádiu na čro3 nějakej sochař, co postavil ty nový kašny v plzni. viděl sem, nelíbí. ale mluvil o čínský žule. není nekvalitní, ale je tmavší, než jiný. tak ji používaj, když potřebujou kvůli odstínu

	bull napsal:
	Žádní Ukrajinci,Číňané tu budou stavět,dnes to Bárta řekl v televizi.Jestli to bude z materiálu jako v Ostravě náměstí,tak to bude mazec.

Já bych číňany nepodcenoval!
Postavili jiné stavby, naposled rychlodrahu na kterou svět čumí z otevřenou hubou v neveritelnem case v neuveritelne nadmořské výšce. Problém ov není čína ale firma z čr co chtěla vydělat max. Pěkně tak jak to má být v českém zmrdim kapitalismu

jarajede:
Hh to jo, čínská žula je největší šméčko na trhu.

Jako jedni z posledních v okolí děláme terazo. Je to de facto leštěnej beton ale co se týče kvality vůbec to nesaje jako čínská žula. Máme tu kousek čínský žuly, podělal ho nějakej pták a flek už se nevyčistil.
Ta žula saje jak houba, nesmysl. Žula (ta evropská, indická novozélandská) je právě perfektní v tom, že saje úplně minimálně (záleží na druhu).

Jinak nejlevnější kvalitní hrob stojí z vahlovic kameníka nakoupit řekněme 30 000. Čínu koupím za cca 12 000. A tadyty některý pražský kurvy prodávali jako Vahlovice (jako kdyby to nakoupily za 30 000).
Jenom doufám že se jim to vrátí. Taková zlodějna nesmyslná.

A odstíny jsou taky blbost, švédská nebo indická je v dostatečných tmavých odstínech, je to jen způsob jak někoho "ochcat".

chest:
tak proč se sptal, když to víš? já slyšel ten rozhovor. ten reportér se ho přímo na tu žulu ptal, právě ve smyslu, jesli je míň kvalitní. on mu odpověděl, že ne. ale proč se ptáš, když znáš jako odborník odpověď?

jarajede:
Protože jsem se upsal, já kokot, teď to vidim, má tam být.
"To je ta čínská žula?"

V rádiu bylo, že někde udělali celé žulové náměstí. A měla to být kvalitní žula a je to čína. Dokonce se na tom náměstí probořilo nějaký auto.
Jen pro představu za tenhle shit, se na metru cvterecním dá ušetřit až třeba 6000 tisíc (záleží jakou žulu tím nahradíte).
Pro představu kolik tím páni zloději ušetřili.

Můj poslední příspěvek nemá sice nic společného s Ukrajincema, ale dal jsem ho do starého vlákna, protože je to stejný princip na jedno brdo. Nechci zasírat klub postováním nových vláken.

	chest napsal:
	V rádiu bylo, že někde udělali celé žulové náměstí. A měla to být kvalitní žula a je to čína. Dokonce se na tom náměstí probořilo nějaký auto.

Na v nedávné době rekonstruovaném Masarykově náměstí se v poledne pod jejich hasičským vozem propadla dlažba. Pod pravým zadním kolem se objevila zhruba dvoumetrová jáma.

to co se stalo v Ostrave nemelo nic spolecneho s nekvalitni zulou. Proti te nekteri protestovali uz pri rekonstrukci a v dobe tesne po ni....jenze, chcete mi rict, ze ta dira pod kolem hasicskeho auta je vlivem nekvalitni zuly?

sTeblo:
Klidně, být může.
Je to prostě kámen, který má špatné vlastnosti.
Jako když místo žulových kostek budeš na cestu dávat pískovec, taky tam za 2 roky budeš mít koleje jak v úvozové cesty.
Jako člověk "znalý" vlastností tohoto kamene, řikám, že čínská žula má naprosto jiný vlastnosti než skutečná žula.
Rozdíl xtisíc na metru čtverečním je dostatečně vypovídající.
Jsme už dost starý na to abysme věděli, že pohádkové obchody neexistují, když je něco tak strašně levný, většinou to stojí za prd.

chest: tak se podivej na tu diru na tech obrazcich a rekni to jeste jednou. Ja ti samozrejme davam za pravdu a to co se udelalo na tom namesti za podvod neschvaluju, naopak bych to trestal....ale ta dira pod autem, tam bylo jednoznacne spatne neco jineho, nez kamen na povrchu....tusim, ze tam byl zrovna nejaky tunel, kterym se mela vest kabelaz apod. a ta se propadla

	sTeblo napsal:
	to co se stalo v Ostrave nemelo nic spolecneho s nekvalitni zulou. Proti te nekteri protestovali uz pri rekonstrukci a v dobe tesne po ni....jenze, chcete mi rict, ze ta dira pod kolem hasicskeho auta je vlivem nekvalitni zuly?

[quote]Kvalita dlažby na ostravském Masarykově náměstí zřejmě skončí u soudu. Bez ohledu na závěry protikorupční policie, která případ řeší, představitelé města zvažují, že zažalují bývalou firmu Tchas, která rekonstrukci za téměř sto milionů korun prováděla.

Náměstek ostravského primátora pro investice Zdeněk Trejbal (ČSSD) uvedl, že ačkoliv město dostalo certifikáty, podle nichž je použitý stavební materiál zcela v pořádku a odpovídá projektu, expertní posudek od certifikované Zkušebny kamene a kameniva v Hořicích ukázal, že s pětadevadesátiprocentní pravděpodobností není kámen použitý na dlažbu z lomu v České republice, což je v rozporu se smlouvou.

„Nekvalitní materiál není jediný problém. Dlažba se také rozvolňuje, což ukazuje na to, že jde o nekvalitně provedenou práci,“ konstatoval Kajnar. Pokud se prokáže, že šlo o podvod, město bude vyžadovat opravu nebo náhradu škody. Vydláždění náměstí stálo Ostravu bez daně zhruba 34 milionů korun.

Ze závěrů petrografického rozboru certifikované Zkušebny kamene a kameniva v Hořicích, který má Deník k dispozici, vyplývá, že kámen použitý k výrobě dlažebních desek na Masarykově náměstí s pětadevadesátiprocentní pravděpodobností nepochází z domácích lomů. „Podle zkušeností se s největší pravděpodobností jedná o kámen pocházející z Číny,“ píše se v posudku. Ze čtyř vzorků kamene odebraného z náměstí tři nevyhovovaly požadavkům specifikace.

Romijn: ano, ze je to cinska zula vsichni vime, ze je to podvod vsichni vime, ze by meli dostat poradne pokuty a meli by to dat do poradku vsichni vime.....ale porad mi nerozmluvite to, ze ta dira pod autem nema nic spolecneho s cinskou zulou...

	Romijn napsal:
	Podle zkušeností se s největší pravděpodobností jedná o kámen pocházející z Číny,“ píše se v posudku. Ze čtyř vzorků kamene odebraného z náměstí tři nevyhovovaly požadavkům specifikace.

no vida a mistr Barták chce stavět s Čínou dálnice

sTeblo:
No já vidim, prasklé žulové dlaždice pod koly, a to je základní rozdíl mezi čínou a kvalitní žulou. Nemusí to být tento případ, ale osobně vím, že čína neunese takovou váhu, stačí čínu vzít do ruky a při stejném rozměru je ten kámen lehčí. Proto se domnívám že má menší hustotu a proto tak saje vodu, i proto méně drží.

Kdyby byl chyba pod povrchem, ty dlaždice by se probořily v celku. bylo by to vylámané po spárách nepopraskaly by uprostřed, zvlášť tam kde jsou měké pneumatiky.

chest: na tom obrázku je vidět pochopitelně i něco jiného než prasklá žula
a to, že pod žulou není vůbec žádné pevné podloží, tzn. že se to prostě propadlo, zbytek okolo se ulámal

jednoznačnej šlendrián "stavební" firmy

Kriznik:
Opakuji, ze zkušeností se domnívám, že by při špatné práci a kvalitní žule došlo k proboření žulových dlaždic v celku. A to zejména v míste kde nedošlo nárazu tvrdých částí auta přímo na dlaždice (jinak by samozřejmě praskla, neboť je křehká).

To co vidím, je pod tlakem v půlce popraskané žulové dlaždice, a to je nekvalitní žula. A to ještě musim dodat, že ten rozdíl v ceně i kvalitě je opravdu markantní.
Pro vaši lepší představu si to lze připodobnit k váze vzduchu za 180 korun. Brzdovým kotoučům na A6 za 500. Rozvodům za 1500. To je naprostý šméčko. NEní to jen o trošku špatný, jako ten kámen má horší vlasnosti než terazo, tedy beton, a to je fakt ale fakt špatný.

určitě soudruzi udělali chybičku..

já si spíše říkám, že bude prima když tady budou fungovat čínské, ruské, jakékoliv cizí firmy.. to bude dobrá podpora zaměstnanosti u nás..

jestliže jakákoliv firma udělá šlendrián je přeci nějaká záruka na práci a materiál a jsou nějaké smluvní pokuty ne..

chest: však se nepřu, čínská mrdka v projektu za 100mega nemá co dělat

Kriznik:

nejen čínská že.. co je špatného na českých firmách ??

	Kriznik napsal:
	no vida a mistr Barták chce stavět s Čínou dálnice bigok

Barták je na financích ... jsi myslel ministra dopravy Bártu (toho s tím "mužným hlasem" jak říká haidrovec Rath) ... nebo počítáš, že budeme stavět dálnice z leštěné žuly?
to by byly brzdné dráhy ....

takze update onoho vtipu:
1.5 mega tebe,1.5 mega mne a spravia to cinani.

Romijn: jo ... sorry, splývá mi to, jeden větši debil než druhý

Všichni asi víme, že žula se "nevyrábí", ale těží.
Mě na tomhle přijde nejvtipnější, že číňani nemaj ani pořádnou žulu.
A pak že stereotypy nefungují