AUDI KLUB

Diagnostika a servis koncernu VW, montáže a opravy budíků, navi atd.

Novinka **Nově Vytažení pinu z většiny RNS^*-E navigací**
Novinka **Nově oprava radii concert a chorus s problematickým volume**
Novinka **Nově opravy problematických budíků Magneti Marelli**
Novinka **Nově vytažení bezp. pinu z RNS^*-D DX navi**

Diagnostika vozidel koncernu VW

Za pomocí diagnostiky počítačem (originál VAG COM):

Vyčtení a konzultace registru chyb řídících jednotek vozidla, analýza primární příčiny
Analýza a vyhodnocení tzv. live dat (živých dat) z logů z jízdy, měřených dat
Úpravy v kódovaní a konfiguraci řídících jednotek vozidla (např. aktivování skrytých funkcí vozidla)
Diagnostika a případné opravy modulů a elektroinstalace rádii, továrních navigací, klimatizací, centrálních jednotek, parkasistentů atd..



Detekce a analýza problemů na motoru pomocí digitálního osciloskopu (profi FLUKE + 8 kanalový automotive scope):

Měření průběhů a charakteristiky VN napětí na sekundárním a primárním okruhu (průběh a charakteristika zapalovaní jednotlivých válců, detekce vadných kabelů, svíček, cívek, špatné kompese atd... )
Průběh a charakteristika napětí a proudu na benzinových vstřicích, lamda sondách
Měření charakteristiky snímačů teploty, tlaku, klikové hřídele a vaček
Hrubé odečítání komprese válců za pomocí měření proudové charakteristiky startéru atd..



Montáže a opravy tachografů (budíků), kódování nových klíčů

Opravy a diagnostika budíků, opravy a výměna špatně čitelných displejů palubního PC (Maxidot^*)
Přizpůsobení nových a starých klíčů, vyčtení bezpečnostního pinu z immo^*
Montáže *palubních PC (Maxidot^*) tam, kde palubní PC od výroby není A3 (8L, 8P), A4 (B5, B6, B7), A6 (C5, C6), TT atd...
Opravy padajících ručiček VDO, Bosch
Opravy padajících nebo posouvajících se ručiček, blikajících kontrolek budíků Magneti Marelli (Audi TT, A4, A6 atd..)



Montáže a opravy navigací, autorádii

Zjištění bezpečnostního pinu z OEM autorádií I a druhé generace (Concert II, Chorus II, Symphony II)
Montáže továrních navigací (RNS^*-D, RNS^*-E, BNS) tam, kde nikdy nebyla + montáž jejich příslušenství (analogové i digitální TV, DVD, MP3).
Montáže originálních autorádií, sériových (3+2) i příplatkových (BOSE) audio systémů, upgrade rádií na novější generaci (Concert II, Chorus II, Symphony II) atd.
Upgrade SW navigaci systemu MMI^* na nejnovější verzi (5570), Upgrade SW RNS^*-E navigací atd.


Montáže a upgrady dodatečné výbavy:

Montáže *palubních PC (Maxidot^*) tam, kde palubní PC od výroby není A3 (8L, 8P), A4 (B5, B6, B7), A6 (C5, C6), TT atd...
Montáže tempomatů, multifunkčních volantů, parkasistentů, tripllingu a dalšího elektronického vybavení.

	Citace:
	*Palubní PC umožňuje zobrazování aktuální i dlouhodobé průměrné spotřeby paliva, dojezdu, doby jízdy, informací z originálního rádia atd.

Vybavení s kterým pracuji:

Originální kabel HEX-CAN/VAG-COM^* 10.6.1
4x specilání kabel na immo^* (čtení immo^*, kódování klíčů, přizpůsobení jednotek)
Digitální přenosný osciloskop profi řady Fluke 96B
Digitální 4 kanálový osciloskop určený pro automotive sektor/diagnostické pracoviště
Logický analyzátor plus analyzátor komunikačních protokolů
2x proudová sonda, 6 x snímač VN napětí (zapalovacích kabelů), 1x tlaková sonda na tlaky
kapalin a plynů ve vozidle
Horkovzdušná letovací stanice
Infračervená profi SMD osazovací/demontážní stanice
5x čtečka/programátor pamětí od různého výrobce

Kontakt:

E.mail: jsem@lumpik.net
Tel: +420724243414
Icq: 239234364
Skype: lumpiq

Reference a ukázky prací

Zde: http://picasaweb.google.cz/lumpiq

10.11.2010

Pořízena infračervená letovací stanice na osazování/demontáž složitějších smd obvodů (procesorů a pamětí)

Odteď možno opravovat:

A) Problematické budíky Magneti Marreli (A4, A6, TT) létající nebo posunuté ručičky, blikající kontrolky, nefunkční immobilizér atd...
B) Problematické rádia Concert/Chorus s nefunkčním ovladačem hlasitosti

Pořízen digitální 4 kanálový osciloskop speciálně určený pro automotive sektor, diagnostické pracoviště:

Počet kanálů: 4 +1 externí triger
Šířka pásma: 60Mhz
Vzorkovací kmitočet: 200Ms/s
Vstupní citlivost: 1Mohm, 25pF
Pamět: 10K-16M/kanál

Pořízena pfrofi tlaková sonda pro tlaky kapalin a plynů (-1 do 35 bar) na měření a analýzu:

a) Podtlaku - mereni podtlakovych ventilu typu N75 a EGR^* atd.., vedeni podtlaku, vacuové pumpy atd..

b) Velmi nízkých tlaků - tlakové/rezonanční charakteristiky spalin ve výfuku

c) Nízkých tlaku sací soustavy - plnící tlak motorů, sací soustavy

d) Středního tlaku - tlak palivové soustavy benzinových a dieselových motorů

e) Vysokého tlaku - tlak měření kompresních tlaků na benzínových a dieselových motorů

Pořízen logický analyzátor a analyzér všech komunikačních protokolů použivaných nejen v automobilovém průmyslu:

‧CAN 2.0B
‧DSI Bus
‧FLEXRAY 2.1A
‧LIN 2.1
‧MVB
‧WTB
-I2C, MICROWIRE atd..

Pořízena VN sonda na c-o-p (coil on plug) zapalovací systémy, např. V8 4.2, V6 3.2 FSI^* atd..

porizena dalsi ctecka pameti na motoroly..

nove i oprava nefunkcniho zobrazovani barevneho LCD na A6, Q7 2006+...

porizen programator na procesory budiku Magneti Marelli + spec patice

Tak jsem se nakonec nechal par clenama ukecat a pustil se do oprav problematickych budiku Magneti Marelli , ktere se davaji do TT, A3, A4, A6...

Problemy ktere tyto budiky provazeji:

Spatne ukazujici, nebo se chvejici rucicky
Nahodile a chaoticky signalizujici kontrolky, ikdyz vse je ok
Vypadky maxidotu a blikani LCD s KM, hodinami
Resetovani budiku, problemy s immo^** atd..

Zde je foto opravy budiku TT, moril jsem se s tim pres 6 hodin, ale nakonec se povedlo - . Je to trvala oprava, nemelo by se to jiz vracet.