AUDI KLUB

Ahoj.Mam ji ais mesic,najeto cca 5tis km.ze zacatku to bylo dobry ale nic moc nejela.experti co to dotahůi se vrtali v nastaveni cerpadla..takze to nastavili ze to nejak jelo.nicmene jsem pak udelal botu ja,jelůikoz jsem koupil naftu kde bylo asi i dost benzinu.a tim to zaclo.nasjednou to teply zaclo hur chytat.zajel jsme ke kamosovi co dlea prevazne transportery,ten samy motor,at mi nastavi cerpadlo.cely den se s sim sral,a porad to nechytalo.otevrel cerpadlo,ze se podiva dovnitr a uz to bylo cicit,smrad benzinu.takze se cerpadlo vysalo do sucha injekci,nalila cista nafta a jeste se pak hadice do cerpadla i z nej navedli do petlahve s naftou.najednou to chytalo na drc.taky to i inak jelo.motor uz se nechal vytacet.

takze jsejm si oddychl,a na druhou stranu byl na sebe i nastvany co jsem to tam nalil.ale bylo to vyresene.nicmene uz jsme musel odjet,takze se zase napojili hadice na nadrz s tou michanici a ja odjel domu.druhy den jsme nadrz vytahl do¨sucha a tak 2 dny to bylo v poradku.ted uz je to zase pri starem.teply starty jsou utrpeni.5-6 vterin neni problem.

v tydnu pujde audi snad na rozvody,tak se na to zase kouneme.ale neverim tomu,ze by se to nejak samo rozhodilo.motor ma porad stejny zvuk.bud by ztrvdnul,nebo by byl naopak mekkci kdyby se menil predvstrik.z hadic smrdi uz jen nafta to jsem zkousel i napojit cerpadlo primo na petku s naftou.probehlo jim cca 1litr nafty a porad starty naprd.studeny to chatne na druhy prevaleni,coz taky neni moc ideal,ale porad je to lepsi nez 5 vterin.

a proc sem pisi takovyhle roman?nesetkal se nekdo s timto ze mu dlouho tepla chytala a byla to treba nejaka banalitka,at zase nezabredame moc do hlouky a moc se toho nemusi rozebirat.

jiank jsem menil i vstriky z dieselpower.cz S764,ale je to porad stejy.ikdyz to ted jede neskutecne oproti tomu jaka to byla na zacatku lemra.

to vypada na navstevu vlasty

Kery vlasty

http://audiklub.cz/modules.php?name=Mapa&file=index&func=useful&id=31

;]

Jaký vstřiky jsi měnil? Za co? Máš 2.5 TDI^* ne?

Jaký vstřiky jsi měnil? Za co? Máš 2.5 TDI^* ne?

Jo jinak s těma startama to může být čimkoliv ale vim že tu dost lidí píše že jim pomohla výměna čidla teploty chladící kapaliny.

	KaCzaba napsal:
	Kery vlasty

jako v té písničce od zámků - vlasta je kluk...

	tfbilly napsal:
	Jaký vstřiky jsi měnil? Za co? Máš 2.5 TDI* ne? Jo jinak s těma startama to může být čimkoliv ale vim že tu dost lidí píše že jim pomohla výměna čidla teploty chladící kapaliny.

jak yvstrikytY co ti vstrikujou vaftu.menili se trsyky za spint 764.coz je adekvatni nahrada z transportera 2.5TDI R5

	KaCzaba napsal:
	jak yvstrikytY co ti vstrikujou vaftu.menili se trsyky za spint 764.coz je adekvatni nahrada z transportera 2.5TDI R5

No já se právě divim že si je tam dal, myslel jsem že jdou jen do 4 válců a víc ne, ale možná i do 5 válu..

proc by nesli.jsou prave ze do 5valcu a davaji se do 4 valcu kuli vetsimu vykonu

tak nikdo nevi?pojedu asi pro jedno cerpadlo do foroty,hodi se kdyby bylo to mym mrtvy tak at mam hned co tam dat

	KaCzaba napsal:
	tak nikdo nevi?pojedu asi pro jedno cerpadlo do foroty,hodi se kdyby bylo to mym mrtvy tak at mam hned co tam dat

treba trocha pohladať v starších príspevkoch je tu toho až ,až...

já bych hledal chybu v nastavení čerpadla a stavu přesuvníku, vem to k někomu, kdo má VAG a zná tydle motory, nejlépe k Vlastovi...

auto uz je u doktora,je to kamos co dela hlavne T4 s temahle motorama a i stary audi.

napadlo nas co by to mohlo asi tak delat.cerpadlo,vymackyny kolecko na klice,cidlo teploty,nebo treba jen to ze uz je remen tak v prdeli ze se vytahal a zas to nejede.r¨teda jede to jak ma,ale startuje naho*no.protoze kdyz jsme zjistili ze je spatny smes paliva nafta / benzin,cerpadlo se vycerpalo injekcvi nalilo costeho vina anapichlo se na flasku a bylo to na cvrnknuti.a motor byl dost horkej.a prave ze se jen tak zkusmo na oko porad nastavovali rozvody.a pak kdyz se porad nedarilo slo se z extremu do extremu mekky /vtrdy predvstrik.pak se to prozatim nechalo tak jak to fungovalo,jelikoz byly akorat objednany dily na komplet rozvody.tak uvidime no

a jeste jedna vec,kazdej z okoli kdo ma vag,tak rika,ze tyto stare vagy na 2+2 piny a na OBD^* konetror,prej nic u tehle starejch mrdek neukazou....nikdy to nenapichly a ani se jim do toho nechce.takze mam objednanou prechodku z OBD^* na tuto starou zasuvku a pak zajedu za kamosen va vag,ten toto neresi,ma ho stejne jen tak nejak pro svy ucely.

chvilku to tedy trvalo,ale povedlo se

chyta jak vino.bylo to cerpadlem.zkouselo se vse okolo,nez se dalo jine cerpadlo,protoze melo jiny konektory.bylo z muti ivana melo jeden ovalbej desetipin a ja mel starou el.tudiz jeden 7pin jeden 2pin a jeden 1pin.

rozvody vymenene a ted e mzze ladit dale.manzety na poloosach,velky cooler atd...