AUDI KLUB

Díky chlapi. Tohle jsou odpovědi, které jsem potřeboval slyšet. Teď tedy trochu pochybuju, jestli vůbec do té Audi jít (píšete, že "1.9 je menší kasička než 2.0", ale třeba druhý auto, o kterým uvažuju, kombík trojkové BMW řady, 2005, 320D, má být motoricky spolehlivý auto), ale to už je můj boj.

	trucker napsal:
	Je to o tom,kdo to auto vlastnil před Tebou a tak trovhu i o šťastném výběru.Tak Ti přeji šťastnou ruku

Jo, jo, pod tohle bych se podepsal. A asi každej tady, co si nekupuje auto nové... Nejhorší je, že první část výše uvedené truckerovy věty nějak ovlivnit jde, ale druhá těžko...

ještě kolik najedeš? pokud to není moc, tak zvážit benzín, např. 2.0FSI nebo jako mám já 2.0TFSI která se již výkonově vyrovná 3.0TDI. když jsem to koupil měl jsem tam drobné problémy, ale už jsem to vychytal (ten motor v té době skoro nikdo neznal, dnes už je to lepší). mám najeto 190 tis. km a nemohu si vynachválit, ohledně motoru rozhodně méně nákladná a spolehlivější varianta než dvoulitrový diesel.

U-Sepp: Hele, to tu A4 B7 vs. BMW 3 E90 (i když 318d) Ti můžu porovnat, protože obě máme doma...
Jako nemůžu říct, líbí se mi obě auta. Máme obě v podobné barvě, s podobně tvarovanými disky, takže se to dá porovnat.
Co se týče interiéru, i navzdory tomu, že výbavu mají taky podobnou, tak samotný interier se mi líbí u Audi víc. BMW má lépe vyřešené topení/klimatizaci, ale samotné budíky jsou horší, vypadají už trochu staře, hlavně ten displej. mezi budíky (jasně, mají tam sice i displej od navigace a iDrive), ale i tak.
Co musím ale vyzvednout jsou jízdní vlastnosti podvozku. To auto sedí parádně. Já mám v Audi S-line podvozek, ale na dálnici nemám pocit, že bych si díky němu mohl dovolit víc, než s tím BMW se seriovým podvozkem.
Další dobrou vlastností BMW je odhlučnění proti aerodynamickému hluku a hluku od gum. Na dálnici bych řekl že při vyšších rychlostech je tižší než Audi.
Co se mi na BMW nelíbí je chod řadící páky u manuálu. To když přesedneš s Audi, máš pocit, že jsi sedl do nějaké dodávky.
Taky mi vadí, že si nemáš kde odložit mobil a peněženku jak u Audi pod panel klímy.
Vyhodou Audi je zas pohon přední nápravy v zimním období. Zadokolka je fajn, na blbnutí taky dobrá, ale trakci a průjezd má díky ní auto nižší, to je fakt.

Ale obě auta jsou dobré a sám si umím představit jezdit s jedním i druhým, i když osobně i tak já osobně bych zůstal u Audi.

Takže osobně bych hledal jedno i druhé a uviděl, co seženeš. Prostě nejlepší je, že tě auto osloví samo už s inzerátu a řekneš si, to je ono, co chci...

Předem chci říci ať mě neukamenujete.

Já mám B7 2,5TDI 120KW BDG. Mám tam druhý motor. Ale první byl zadřený(proražená vana). A nemám sní zatím žádný problém. Slušný výkon a velmi pěkná spotřeba. Když jedeš po normální cestě tak jsem jel za 6,3 ve třech lidech a teďka jsem najel 1.900 km po dálnicích(rychlost od 150 - 190), úplně nacpanej na střeše rakev a jel jsem za 8,4. Což si myslím že není špatný.

A vlastnil jsem před tím B6 1,9 74KW(byl malý výkon) a taky i v 2,5TDI 120KW ten starší typ - taky žádný problém, pak jsem měl Allroada 2,5TDI 132KW AKE - tekla víka ventilů(koupil jsem starší za 500,-Kč a bez problémů) a repasoval jsem Turbo^* a tam v servise na turba říkal o 2,5TDI, že když se o ně budeš starat tak je to dobrej motor, jinak žádný problém. Vše jsem to vždycky měl v manuálu. Takže jsem měl asi obrovské štěstí podle všech ale hlavně je to o tom jak se k tomu motoru chováš(servis).

Jinak máme v rodině B6 1,9 TDI^* 96KW a obrovská spokojenost. Jede jako z praku a nízká spotřeba.

Jinak bych šel spíše do 1,9TDI 85KW.

Jinak též přeji šťastnou koupi. A zůstaň u Audi

schafa: No nikdo Tě kamenovat nebude... Ale sám musíš uznat že když kupuješ auto, nekupuješ ho s tím, že budeš měnit motor a případně Turbo^*. Jasný, když tak koupit auto s mrtvým motorem 2.5TDi za dobrou cenu a pak ho znova oživit, aby se cena nepřehoupla přes standardní cenu, pak to má smysl...

	Citace:
	tam v servise na turba říkal o 2,5TDI, že když se o ně budeš starat tak je to dobrej motor, jinak žádný problém.

A právě to je ten kamen úrazu, že tu se nebavíme o koupi nového auta, ale vozu, který už má něco za sebou
=> to jak se k němu choval předchozí majitel nevíš a tím že ty se najednou budeš chovat dobře už načatý motor nezachrání...

No počky, já si stežuju pořád dokolečka nacokoliv. Nesmíš moje plky brát až tak moc vážně. U mě, aby bylo neco dlouhodobě vcajku prostě neexistuje.
Navíc já sem se pozdržel na faktu, že benzín v plynu udělá víc prace za lepší peníz. Bez LPG^*, by to ale nejspíš postrádalo smysl

Aktuálně 197k km s 2.0 TDI^* BPW včetně DPF^* a bez komplikací, jak zmínil Speedy, koukal bych po stavu vozu, historii a nekupoval hned první

Ještě dodatek k B6 vs. B7, rozhodně bych šel do novějšího auta, "čerstvější" materiály apod.

Tady je jedna v nabídce v bazaru

http://audiklub.cz/forum/tema/238811-audi-a4-b7-2-0tdi-avant

Díky za názory. Budu se na trhu poohlížet tedy po 1.9TDi 85kW.

Díky za tip na tu B7, ale já moc nejsem na ty snížený podvozky apod. Kdo parkuje po městě, ví svoje. Navíc se mi to ani nelíbí, ale to je subjektivní.

Já hledám spíš něco takovýho, ale tohle jsou zrovna samý 2.0TDi, kterých je na trhu hodně, ale 1.9TDi nebo benzín pomálu...

http://auto.bazos.cz/inzerat/13395649/A4-20TDi-avant-s-line-2007-ESP^*.php

http://auto.bazos.cz/inzerat/13378136/Audi-A4-avant-20tdi.php

http://auto.bazos.cz/inzerat/14103493/Audi-A4-19-TDI^*-TOP-STAV.php

U-Sepp napsal:

Díky za názory. Budu se na trhu poohlížet tedy po 1.9TDi 85kW. Díky za tip na tu B7, ale já moc nejsem na ty snížený podvozky apod. Kdo parkuje po městě, ví svoje. Navíc se mi to ani nelíbí, ale to je subjektivní. Já hledám spíš něco takovýho, ale tohle jsou zrovna samý 2.0TDi, kterých je na trhu hodně, ale 1.9TDi nebo benzín pomálu... http://auto.bazos.cz/inzerat/13395649/A4-20TDi-avant-s-line-2007-ESP*.php http://auto.bazos.cz/inzerat/13378136/Audi-A4-avant-20tdi.php http://auto.bazos.cz/inzerat/14103493/Audi-A4-19-TDI*-TOP-STAV.php

U mě vyhrává ta první,nejlepší výbava a navíc 2007,bude mít už soukolí

	toxs napsal:
	U mě vyhrává ta první,nejlepší výbava a navíc 2007,bude mít už soukolí

Souhlasím s tou první, sice mi ve výbavě pár věcí chybí ale to je na každém co chce a ještě trošku stáhnout cenu ale je pěkná. Já bych chtěl ten nárazník. Já mam taky s.line ale 2005 a mám ještě normální nárazník. Kdyby někdo věděl za dobrou cenu tak bych ho bral.

U-Sepp: Máme v rodině dva motory 2.0 TDI^* a zatím bez problémů. Jeden je v A6, tu máme už tři roky a teď v A3 sportbacku asi půl roku a taky pohoda....
S tím dvoulitrem se pěkně projedeš, tam se ta 1.9 absolutně nechytá Teoreticky by měla být ta 1.9 spolehlivější, ale známí co je mají tak si s nima užili své, vstřiky, turba, jeden už dával dokonce nový motor..

	schafa napsal:
	Souhlasím s tou první, sice mi ve výbavě pár věcí chybí ale to je na každém co chce a ještě trošku stáhnout cenu ale je pěkná. Já bych chtěl ten nárazník. Já mam taky s.line ale 2005 a mám ještě normální nárazník. Kdyby někdo věděl za dobrou cenu tak bych ho bral.

Není ta cena podezřelé nízká? Vždyť za takovou cenu se před rokem prodávaly slušný B6...

Ceny jdou hrozne dolu. A koukni že tam jsou nějaké kolem 200.000,-Kč a neni jich málo viz.:

http://auto.bazos.cz/inzerat/14197836/AUDI-A4-20TDi-2005-PLNA-VYBAVA-S.......

	schafa napsal:
	Ceny jdou hrozne dolu. A koukni že tam jsou nějaké kolem 200.000,-Kč a neni jich málo viz.: http://auto.bazos.cz/inzerat/14197836/AUDI-A4-20TDi-2005-PLNA-VYBAVA-S.......

Ba jo, tak to je síla, jak to rychle ztrácí na ceně... Pořizovačka kolem milionu, po 5 letech za 200k :-X

Ahoj,taky jsem toto řešil.B7 se mi líbí.2.0 mě každej rozmlouval a 85kw nikdo neznal.2.0 103kw máme ve firemním turanu 150 000 a žádný problém.Měl jsem vybranou B7 z Belgie,když mě jí kámoš prolustroval,zjistil že na 90tis. měnili hlavu.Vidíš já ti to říkal.Je tam prej malej průměr mazacího kanálu.Poláci to prej převrtávaj.Tak jsem koupil B6 jednu z posledních 09 2004.Mám ji 2měsíce.Taky šlo o finance,měl bych asi na hodně špatnou B7.Přeju šťastnou ruku při výběru.