AUDI KLUB

V prvom rade vas vsetkych ako nový clen fora zdravim!
Pomaly nastava cas ked chcem svoje terajsie auto vymenit, resp. ho nechat bratovi a tak sa rozhodujem co dalej. Momentalne mam passat B5 1.9tdi a nemozem na to auto povedat nic zle. Takisto som chvilu mal A4 B6 1.9tdi, ale ta zostala expriatelke, doma mame este tourana TDI^* DSG^* takze da sa povedat ze som dost nakazeny s jasnou diagnozou VW-AUDI positive
Vobec nejsom rozhodnuty ake auto chcem, teda viem ze chcem zase AUDI ale ake to vazne netusim. Snad mi poradite vy. Nejake specialne poziadavky na auto nemam, som sam takze velkost nerozhoduje ajked osobne sa mi pacia vacsie auta. Takisto nerozhoduje palivo. TDI^* je mojmu stylu a srdcu blizsie ale benzinu sa nebranim. Skor cakam ze mi poradite vy skuseny audi-naci aky typ a aky motor volit aby bolo auto dostatocne spolahlive. Napr na passate ma strasne otravovalo pravidelna vymena ramen prednej napravy takze tomuto by som sa rad vyhol.
Co som tak predbezne pozeral, zaujal ma Allroad, rok cca 2003, len sa trochu bojim toho motoru 2.5TDI o ktorom som toho uz dost cital a vacsinou dost negativne. dalej ani spotreba nieje zrovna najnizsia na diesel a takisto naklady na servis... Tak som rozmyslal aj nad verziou s benzinom 2.7T ale o tomto motore NIC NEVIEM... zaujimalo by ma ci stym ma nekto skusenosti co sa tyka nakladov na prevadzu-servis-poruchovost...

pripadne ake audi by ste vybrali vy v cenovej hladine cca 200-250tis Kc resp 8-9tis eur? najazdim rocne cca 10-15 tis km.

za vsetky reakcie vopred dakujem!
Andrej

andyn84:
Andrej, vítej na klubu. O obou motorech zde najdeš hodně informací stejně tak o allroadu jako takovém.

Nebudu Ti vymlouvat Allroad, ale kdybych chtěl Audinu a najezdil tak málo jako Ty šel bych do nějaké hezké A6 C5 2002+ v benzínu. Trval bych na quattru a minimálně V6, ideálně V8. Nezastírám, že mám pro C5 velkou slabost.

Šťastnou volbu

Dopln pripadne par info: Tych 15tis nabehas po meste alebo na dialky? Prevazne sam alebo s dalsimy x ludmi? Si 2 metrovy kolik alebo 160cm drobec? Chodis niekam mimo spevnene cesty pravidelne?

dakujem Root.
ja trochu asi trpim predsudkami ako vacsina ludi a mozno je to len preto ze s velkoobjemovymi benzinovimi motormi nemam vobec ziadne skusenosti ale bojim sa aby ma taky motor "nezožral" preto by som rad pocul nejake realne skusenosti niekoho kto s niecim podobnym jazdi.

mozno blba a amaterska otazka (ale ja som co sa aut tyka amater) ale ako je to s udrzbou benzinovych motorov? ake su tam intervali na vymenu rozvodov? resp su to rovnako ako pri dieseloch rovnako narocne a drahe zasahy alebo to snad u benzinu funguje inac? ako vravim vtomto som uplny laik...

skusim to tu teda poriadne preklikat snad teda na nieco natrafim. ak by sa niekomu chcelo mohol by par slov napisat (resp zopakovat) aj tu. ajked predpokladam sa tu tieto veci riesili uz 100krat.

hemic

jazdim 50% mimo mesto (resp klasicke cesty medzi dedinami)
30% dialnica
20% mesto

mam 175 cm a jazdim prevazne sam alebo v dvojici ale casto chodime na rozne outdoorove dovolenky, stanovacky, splavy, lyzovacky takze potrebujem co to do auta aj pobalit. ale vacsinou vyuzivam auto ako vacsina ludi na cestu do prace

Na tych 10-15tis by som siel do benzinu, najradsej do vacsej atmosfery. To osobne jazdim diesel, najazdim nejakych 25t za rok v rezime 70% trasy nad 100km. Celkovo ta udrzba u benzinu by mala vyjst o nieco lacnejsie. Trochu ma zarazil tvoj vyrok: Pravidelna vymena ramien na passate. Vsetky A4 a A6 maju konstrukcne velmi podobnu napravu. Ale mozno by som zobral za tie prachy nabitu A4ku ako podvybavenu A6ku.

hemic:
V cenovce kolem 250ti sežene hodně slušně vybavenou a vymazlenou C5tku.

andyn84: Souhlas s rootem,mam podobnej najezd jako ty a 2.8 v benzinu a nemuzu si stezovat,mam ji 2,5 roku a za tu dobu jen klek altik a sem tam nejaka ta ptakovina...Allroada bych se bal,mechy i Kompresor^* stoji ranec, 2,5tdi je 2,5 TDI^*,proste zalezi na kusu,2,7BiT je asi lepsi volba,jen bacha na turba,ja osobne bych bral 4,2 kdyz uz allroad...

co sa tyka a6 c5 , najlepsia volba je 3.0 V6, pripadne 2.8 V6 s Q a dobrou vybavou... po inom by som ani nepozeral s takym autom budes velmi spokojny...

manual/tiptronik
sedan/avant to sa rozhodni sam

2.8 v v Q a automatu nejede v tom aute, to radsi ten 3.0 V6, je to preci jenom novejsi generace motoru....

Lumpiq:
Ona ani 3.0 není žádnej zázrak. Jak jsem říkal: na C5 je potřeba alespoň 300 poctivých atmosferických koní, aby to trošku jelo S automatem 350 ...

chlapci ste ma rozosmiali sorry

ja som mal 160 a obcas som si pripadal ako blazon...to clovek ked chcel islo hlava nehlava...

Ina kava samozrejme to bola na nemeckych dialniciach..to som sa ju bal normalne tocit do tych 180 aby som jej neublizil...

Ahoj,může mi někdo poradit při výběru allroad?
2,7 BiTurbo^* nebo 2,5 TDI^*?? ale ty zbytečné žvásty co je tady plná stránka nechte pro sebe.Jinak od kterého roku je 2,5tdi motor kterej můžete doporučit?Ty první stály za prd to vím. dík

	Bucabagr napsal:
	Ahoj,může mi někdo poradit při výběru allroad? 2,7 BiTurbo* nebo 2,5 TDI*?? ale ty zbytečné žvásty co je tady plná stránka nechte pro sebe.Jinak od kterého roku je 2,5tdi motor kterej můžete doporučit?Ty první stály za prd to vím. dík

Neptal jsi se už někde?
Mám 2,7bi, dosud žádný problémek (jediný co se odporoučelo na celým autě byl startér - přes člena AK výměna za pár šušní.
Spotřeba 10 léto 11 zima = manželka, já cca +1-1,5 navrch

2,5 TDI^* přesně netuším, nikdy jsem neměl ... mám jenom dojem že od roku 2005? No možná si to pletu s přední nápravou, fakt nevím...

Jinak pokud bych měl srovnat 2,7bi a 2,5TDI tak mám dojem že v důsledku levnější a zajímavější provoz /nemáš-li naftu levněji) je u 2,7bi... Ale to jen můj soukromý názor, za který tady na AK budu logicky peskován

Bucabagr: Zeptej se člena IvanLBC má svýho All 2.7 BiTurbo^* na prodej a je s ním nad míru spokojenej bez žádných zbytečných investic krom spotřebních k provozu.Celkem málo jetej a zachovalej za slušnou cenu.

IvanLBC: Tě vychvaluju a tys byl rychlejší

	áček napsal:
	Bucabagr: Zeptej se člena IvanLBC má svýho All 2.7 BiTurbo* na prodej a je s ním nad míru spokojenej bez žádných zbytečných investic krom spotřebních k provozu.Celkem málo jetej a zachovalej za slušnou cenu.

Kua to vypadá jako agitace
Kupce už tady z AK zatím mám, jen jsem to musel pozdežet dokud se mi nepovede vyřešit tourana z AAA... vše vypadá že do středy bude jasno
Buď mi vrátí penízky nebo si vyberu jiný (těžko), a pak půjde all do světa a já budu za exota na AK bez oooo, nebo nevrátí penízky a nevyberu jiný, pak all zůstane manželce páč já budu asi v Bohnicích...

	áček napsal:
	IvanLBC: Tě vychvaluju a tys byl rychlejší

A tak to má biť

IvanLBC: A co ti bude chybět najíst ti daj, oblíknou tě, spát budeš mít kde

	áček napsal:
	IvanLBC: A co ti bude chybět najíst ti daj, oblíknou tě, spát budeš mít kde

Viď, i vycházky budou... do AAA blízko.... a přístup na net taky - viz. sektor

IvanLBC: Čoveče tebe už v těch AAA už tak dobře znaj že tě možná i zaměstnaj

Ivane vím že jsme se o tom bavili ale to bylo téma na prodej,nechtěl jsem ti to tam nějak rozvádět,proto jsem šel tady.Štve mě to,mám moji audinku 3 roky ale chci quattro^*. hlavně po tom co se mi rozběHLA^* řemenice na vačkové hřídeli.musím to dat dokupy.chci nezávazně od nějakého mechoše říct od kterého roku brát TDI^* a co a jak s benzínem.Není někdo z olomoucka kdo má 2,7Biturbo? Chci se v tom svézt aby mě to nadchlo nebo naopak.dík

	áček napsal:
	IvanLBC: Čoveče tebe už v těch AAA už tak dobře znaj že tě možná i zaměstnaj

Tak už jednu zkušenost mám za sebou... nastoupil jsem do firmy (stavební) s tím, že mám udělat pořádky.... 3 dny to trvalo a z 97 lidí zůstalo tuším max. 20... Tak ti nevim, co by na to AAA

Bucabagr: Kolik ročně najedeš? Ale lepší varianta bude rozhodně benzín a dát to do plynu.Může se ti poštěstit dobrá nafta ale taky můžeš pořídit dobrou kasičku.Musíš se rozhodnout kolik chceš investovat do koupi auta a u nafty musíš mít připraveno dost na případnej servis kterej lítá v desítkách tisíc.Bolestí jsou čerpadla a vačky + filtr odvětrání klikové skříně ten je sice celkem levnej ale dokáže potrápit.

Bucabagr napsal:

Ivane vím že jsme se o tom bavili ale to bylo téma na prodej,nechtěl jsem ti to tam nějak rozvádět,proto jsem šel tady.Štve mě to,mám moji audinku 3 roky ale chci quattro*. hlavně po tom co se mi rozběHLA* řemenice na vačkové hřídeli.musím to dat dokupy.chci nezávazně od nějakého mechoše říct od kterého roku brát TDI* a co a jak s benzínem.Není někdo z olomoucka kdo má 2,7Biturbo? Chci se v tom svézt aby mě to nadchlo nebo naopak.dík

V poho... Určitě svézt se nic nezkazíš, 2,7bi slušně živý, dobrá akcelka, ty koníky jsou znát, ale při tom kultivovaný klidný chod motoru... no osobní zkušenost nade vše Jen doufám že nenarazíš na nějakou vylítanou lundru,což by se ti u 2,7bi nemělo stát (je jich málo a protože spotřeba vyšší, nemají takový nájezdy)

áček napsal:

Bucabagr: Kolik ročně najedeš? Ale lepší varianta bude rozhodně benzín a dát to do plynu.Může se ti poštěstit dobrá nafta ale taky můžeš pořídit dobrou kasičku.Musíš se rozhodnout kolik chceš investovat do koupi auta a u nafty musíš mít připraveno dost na případnej servis kterej lítá v desítkách tisíc.Bolestí jsou čerpadla a vačky + filtr odvětrání klikové skříně ten je sice celkem levnej ale dokáže potrápit.

Najedu tak 30 tisíc, mám tu 2,5 132kw. měl jsem na ní dokud jela spotřebu 7,5. Byl to jen předohrab a v manuále. co říkáte tady na to? http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/audi/a6-allroad/9489159