AUDI KLUB

Potreboval bych nejaky tip,kde bych mohl najit jeste nejaky unik vody. Do motoru to netece. Jednou sem videl jak to stika nekde po motoru a pak to kape po olejove vane dolu. Mel sem auto na heveru a nic sem nenasel,dotahl sem vsechny mozny hadice i co jde na ohrev smesovace LPG^*. Zdalo se ze ok nekolik dni to drzelo a hladina porad stejna. Jsme na horach a na snehu uz dve kaluze a v nadobce hladina klesla. Z auta nekape ted. Napadlo me jeste,ze nejak kolem vodni pumpy? nebo termostatu...bohuzel nemam u sebe knizku a nevim,kde termostat je?

Prijde mi,jakoby se zatepla utesnila nejaka netesnost,napraskla hadice?? nebo neco a jak mrzne,tak se to roztahne a zacne tect.

za rady dik.

Mrkni ze zadu hlavy motoru na to plastové hrdlo jestli to neteče kolem něho,když koukám do etky tak je to stejné jak na mém, taky jsem se trápil nakonec to bylo tam.

jj, pětivál má termostat nahoře na hlavě, jsem dneska trochu litoval, že mám jenom čtyřvál, páč jsem ho měnil a mám ho dole a ještě zakrytej servem. Mě stabilně snad u všech aut někde ukapávala voda málo dotaženou sponou na hadici. Ty pásky dneska stojej za hovno.

petival ma termostat na hlave? ...

Tak satan se spletl trochu,to hrdlo co myslím já jde k topení

Mrkni se i na mrazovky..Můžeš tam i prdnout nějakou kvalitní přísadu pro utěsnění drobných netěsností..U starých aut k nezaplacení..

Cituji Etzold:
Demontáž u pětiválcového motoru
Termostat je uložen v přírubě vedení chladící kapaliny na levé straně hlavy válců

Něco je špatně? Nebo má pětivál v B3 termostat jinde než v C3?

Satan Coupe: Jenom to, že pětivál to má taky dole pod servem...

Takže něco je špatně v Etzoldu...

Ono už je špatně jenom to, že podle něj se vyměňuje termostat tak, že se odšroubují 2 šroubky na hrdle a vymění se. O servu a o tom, že je (aspoň u Coupe) téměř nutný sundat nárazník ani slovo.

da sa to spravit aj bez vybrania serva, ale je to jebacka na niekolko hodin. C3 to ma asi hodne podobne ako B4, takze tam 2x vela miesta nebude.

ale ja som tu uz hovoril, ze ten etzold je nahovno )

jj, není tam třeba ani slovo o zadní kotoučovce, jak rozebrat mechanismus ručky...

Nicméně myslel jsem si, že tam sice není všechno, ale nejsou tam nesmysly. Tak vidím, že jsou.

NOVON: tu přísadu už nikdy, kdysi jsem to použil a ucpalo to chladič, mrazovky se zdají na svých místech a blok jako takový je "čistý" alespoň co se vody týká, mrknu na to pořádně zítra a uvidím.

rocky33: dík za tip, do dnes kapaliny neubylo, tak jsem to na místě neřešil. těch -17 na horách a promrzlý ruce nic moc

Etzbloede je fakt k hovnu .. zlatej Bentley .. to je prirucka na urovni

na C3 sem to mel vymeneny za pul hodky ...

nema nahodou ctyrvalcovy coupe servo dole na ridicovy strane? ... to by toho dost vysvetlovalo, pac petihrncovej ma servo nahore chyceny o hlavu ...

Tak to dost vysvětluje. Na R4 je dole na ridicove strane a nad nim je termostat, takze zespodu je schovanej a naraznik musi dolu, pokud se tam chces vejit ty a belik na vodu. Navic servo nejde jen odklopit u B3, kvuli drzaku motoru musi dolu uplne. Celkove jen na servu 6 sroubu, 2 povolit a 4 vyndat.

Nema nekdo english Haynes Manual, měl jsem ho k Unu a byl lepsi.

co ma ta tvoje popelka za vstrikovani? KE-Motronic, nebo jeste KE-Jetronic? ...

KE-Moronic. Proč?

tak to fakt vypada na unik pres hrdlo co jde nahore do hlavy. No jak se dostanu na dilnu mrknu na to.

jo objednej si to u hellera , hrdlo je zvlášť i těsnění, výjde to do dvou stovek i s těsněním.

Vždyť termostat je hned dole,jak vede spodní hadice z chladiče do bloku,tak pod hliníkovou přírubou.

Jo, to jenom v Etzoldu píšou nesmysly.

	maczaCZ napsal:
	NOVON: tu přísadu už nikdy, kdysi jsem to použil a ucpalo to chladič, mrazovky se zdají na svých místech a blok jako takový je "čistý" alespoň co se vody týká, mrknu na to pořádně zítra a uvidím. rocky33: dík za tip, do dnes kapaliny neubylo, tak jsem to na místě neřešil. těch -17 na horách a promrzlý ruce nic moc

Jo ucpalo to už přicpany chladič vodním kamenem..Používám jen ten utěsňovač,který je tekutý a tuhne AŽ na vzduchu,tak že AŽ se dostane škvírou ven..

NOVON: jo jo, tak to mozna bylo, ale co z toho pak lezlo za svinstvo. To radeji najdu tu netesnost a vyresim ji rovnou.

MACZA: Jen mě tak napadlo,jestli jsi nepoužil místo utěsňovače chladici soustavy přípravek na čištění chladici soustavy..

NOVON: nejsem kokot..pouzil sem utesnovac. kolem a kolem, neni to jedno? stejne kdyz vim, ze mi nekde neco tece, tak to nebudu resit takovyma srackama na furt...mel sem to jen docasne nez sem se dostal na chalupu, kde sem rozhodil auto a vymenil chladic. a pak vse jelo jak ma

jsem rad, ze sem prisel i ted na to, kde mi voda unikala. v lete to taky udelam jinak, aby to nemelo duvod chtit tect..

MACZA: Já nenapsal,že jsi kokot..

NOVON: Já nenapsal, že jsi napsal