AUDI KLUB

Mili kolegove, chystam se na trochu vetsi servis a rad bych z Vas vytahnul nejaka moudra...Napisu sem to, co vim, budu rad za kazde doplneni, pripadne opravu mych bludu.

1) Brzdy - budou se delat komplet, tam snad zadny problem nehrozi. O brzdovych hadickach vim, zkontrolujem.

2) Predni ramena - taky komplet nova, byl bych vdecny, kdyby nejaka dobra duse poskytla schema s momentama na utazeni. Az to pojede na geometrii, maji si na neco dat pozor (pocitam ze hodnoty shanet nemusim, ty tam snad mit budou)

3) Vymena oleje - tady mam tezkej maglajz co vybrat za olej, je toho po klubu spousta, kazdej tvrdi neco jinyho. Pokud mate nekdo dlouhodobe overenej olej (znacka, specifikace), budu vdecnej. Olej mi to moc nezere, tak litr na 2-3k, aktual tam je 5W40 od shellu

4) Filtr odvetrani kliky - da se k nemu nejak lidsky (myslim zvrchu nebo zespod) dostat? Jsou taky dve alternativy (papirovy, plastovy) jako u 2,5?

5) Jinak mi prijde, ze auto je takovy linejsi, nevim mozna jen pocit (neklepe, nemlati, nebruci, proste motor jde pekne), je neco co zkontrolovat vne motoru (nejaky hadicky....)?

6) Cokoli co vas napadne...

Celkem dlouho se nic nevysypalo, tak to chci aspon jednou za cas poradne prolizt a nerad bych na neco zapomnel...

Predem diky

p.s.:Pro stouraly - ano, "hledat" sem pouzil, jen z toho bud nejsem moudrej, nebo sem nenasel, nebo moc protichudnejch nazoru...

mike8:
Připiš si tam palivový filtr, výměna svíček by možná taky prospěla.

Olej používám ten, který předepisuje výrobce. Žádná větší moudra bych v tom nehledal.

root: Filtry beru jako samozrejmost Svicky sou tam od podzimu, NGK...
edit: Olej jasne 505.00, ale tech je spousta... Rad bych nejakej overenej, idealne s "lidskym" oznacenim specifikace (xWxx)

Jo a jeste jsem zapomnel za
7) Jaky maji byt tlaky valcu a tolerance?

mám taky 2.8 , už pár let i u předchozích OOOO používám Castrol Magnatec 5W-40 , můj mechanik používá do své A8 4.2 Castrol Edge (specifikaci si nepamatuju)

PEDROA80: To je ten chlapik z Centra v Roudnici? Tomu bych docela veril, vypadal sikovne... Chci tomu svymu dat co nejvic info, at to nemusi shanet sam...

jj, presne ten. Jinak do mého auta mi kdysi nalil magnatec aniž bych se s ním na tom domlouval - to že jsem ho používal už předtím na minulých audi je shoda náhod která mi jen potvrzuje, že s tím magnatecem nedělám chybu

Ten mi delal rozvody, kdyz sem to koupil. Asi jsi me ukecal, az to zaklepe, aspon vim kde bydlis

dnes mi dělá právě olej - opět magnatec + filtr Bosch

filtr doporučuji mann,bosch a pod. Ne starline a pod. U těch značkových je výrazně víc filtračních vrstev

pokud si ty, nebo prokazatelne nekdo pred tebou nemenil Lambda^* sondy a zda se ti vozidlo line, tak vymen i ty (jejich zivotnost je kolem 120-170 tisic)...svicky atd, je samozrejmosti...investice do lamd se ti s velkou pravdepodobnosti vrati na spotrebe, byva to docela znat..

jinak jak psal root, palivovej filtr

po vymene svicek, lamda sond nezapomente vymazat adaptacni hodnoty a auto projet ziveji, zadaptovat..

Lumpiq:

	Lumpiq napsal:
	po vymene svicek, lamda sond nezapomente vymazat adaptacni hodnoty a auto projet ziveji, zadaptovat..

Tím myslíš odpojení baterky, chvilku počkat, znovu zapojit baterku, startnout - 5min volnoběh a pak 10sec plný?
Jde to i přes VAG?

ne, tim myslim vymazan adaptacnich hodnot pomoci diagnostiky, tak jak se to ma delat...

	dzavel napsal:
	Tím myslíš odpojení baterky, chvilku počkat, znovu zapojit baterku, startnout - 5min volnoběh a pak 10sec plný? Jde to i přes VAG?

Ano to je přesně ono. Ještě jsi zapomněl, že musíš být za plného úplňku oděn pouze v roušce s kosových listů a vůz třikráte oběhnouti s kadidlem proti směru rotace země a až pak; vzplane-li pozemní oheň věz, že elementálové jsou nakloněni.

root:

root:

Lumpiq: Máš nějaký odkaz kde se o tom dočtu? Dík.

root: Inu asi tě přijedu navštívit, vypadá to, že budeš odborník nebo blb .

Někde tady jsem četl, že při odpojení baterky dochází k vymazání hodnot a auto se tímto zmapuje (bylo to myslím pro chybu volnoběhu).

dzavel:
Blb, korunovanej ... mám na to papír

	root napsal:
	Ano to je přesně ono. Ještě jsi zapomněl, že musíš být za plného úplňku oděn pouze v roušce s kosových listů a vůz třikráte oběhnouti s kadidlem proti směru rotace země a až pak; vzplane-li pozemní oheň věz, že elementálové jsou nakloněni.

A je jeste potreba bodnout psa do neme tvare a rici trikrat agla!

Chlapi, pranyrujete ho hezky, ale ja bych radsi par odpovedi na puvodni otazky

	mike8 napsal:
	Chlapi, pranyrujete ho hezky, ale ja bych radsi par odpovedi na puvodni otazky

Plán servisních praci, při daném kilometrovém proběhu má Tvůj servisní technik. Nápomocna mu budiž servisní knížka. Stejně tak má zcela jistě k dispozici veškerá servisní data, od odklonů, přes tlaky až po momenty.

Na ty tlaky se Ti mrknu večer.

	root napsal:
	Plán servisních praci, při daném kilometrovém proběhu má Tvůj servisní technik.

nema

	root napsal:
	Nápomocna mu budiž servisní knížka.

nemam

	root napsal:
	Stejně tak má zcela jistě k dispozici veškerá servisní data, od odklonů, přes tlaky až po momenty.

Nema Na geometrii pojede nekam jinam, tam to snad mit budou

	root napsal:
	Na ty tlaky se Ti mrknu večer.

Budu vdecnej

Situace se ma takhle - je to sikovnej kluk, dela mechanika u nas na firme, ale to moje je asi jedinej benzinovej V6 co delal. Je to pro me idealni reseni, kdyz jsem ve svete, muze se mi hrabat v aute a kdyz se vratim (i v noci), mam auto zase k dispozici. Mam to do prace 17km a pritelkyne nema papiry. Pri mym case stravenym doma (dejmetomu 5 dni v mesici), pro me neni schudny litat po servisech, kde me stejne bez objednani nevemou, navic s neurcitym vracenim. Nerikam ze je to idealni reseni, ale je to pro me rozumnej kompromis. Navic je zaplatbuh rozumnej a kdyz se mu do neceho nechce, tak to neudela. Tohle dela jako melouch, jen mu chci usetrit praci a co mozna nejvic eliminovat moznosti nejakejch prehmatu....

mike8:
OKi, servisní manuál na A6 2.8 mám, pohledáme a zjistíme.

root:

	mike8 napsal:
	3) Vymena oleje - tady mam tezkej maglajz co vybrat za olej, je toho po klubu spousta, kazdej tvrdi neco jinyho. Pokud mate nekdo dlouhodobe overenej olej (znacka, specifikace), budu vdecnej. Olej mi to moc nezere, tak litr na 2-3k, aktual tam je 5W40 od shellu

Litr oleje na 2-3 tis km je teda sakra hodně. Aby se výrobce posychroval, tak je v normě i litr na 1000 km, ale to neznamená, že je to oukej.

Mám taky auto s 2.8 ACK a osvědčil se mi Shell Helix Plus 10W-40. Je to spešl olej pro auta s hodně najetýma km a vysokou spotřebou oleje. Splňuje normu VW 505.00... Osobně můžu doporučit.

root: kdyžtak to hoď prosím sem rád se také podívám děkuji

Sorry, nebyl jsem dva dny pořádně doma:

2.8 AQD je maličko atyp, má vhánění sekundárního vzduhu, ale na následující to nemá vliv.

Náplně
Olej: 6.5l (500.00, 501.01, 502.00 do roku '99, 503.00, 503.01 od roku '99 a LL)
Chladící kapalina: 6.0l

Svíčky
Norma: BKR 6 EKUB
Moment: 30Nm

Tlaky
Maximální rozdíl mezi válci: 300kPa (3.0 bar)
Kompresní tlak nového motoru: 1.0 - 1.4 bar +-
Hranice opotřebení: 0.9 bar +-

Mazání
Tlak: min 200kPa při 2000^-1

Tvoje spotřeba oleje je fakt dost vysoká, zvážil bych výměnu simeringů ventilů, v extrémním případě překroužkování pístů.

root: Diky, takhle mu to predam. S tim olejem si nejsem uplne jistej, moc to nesleduju, sem tam na to juknu a kdyz je potreba tak doleju. Vymenim ho a DAM^* na to pozor, kdyztak pak budu resit.Kazdopadne dik moc!