AUDI KLUB

Po vyradení benzínových R6 motorov prišli s týmto.. Som zvedavý do kedy budeme čakať na Audi RS TDi

http://www.topspeed.sk/bmw-m-diesel-ano-uz-je-to-tu-a-hned-4x.html

Já bych s tím osobně jezdil, je to krásný pocit jezdit za 6l/1OO a přitom každému zamávat první v cíli a ještě ho vyfotit;-)
Já tleskám...

Osobně bych jednou uvítal, aby si lidé uvědomili, že jde o palivo, které motor používá. Takže jestli to je nafta, benzín, LPG, olej a kdoví co, může být každému putná, hlavně aby vůz splňoval účel a nabízel vše potřebné, co člověk potřebuje.
Druhá věc je, jak dlouho takový motor vydrží a kdo koho nakonec bude dojit.

to nie je skutocne Mko.. Mko musi aj spievat, nie len chodit rychlo..ako auto fajn ale Mpower to proste nie je (nakoniec aj napisy to potvrdzuju)

Hm, nesúhlasím....
Mko má byť Mko - vysokootáčkové atmosféry, žiaľ tým je koniec

snuff: a co z toho, když bude nakonec ten díesel první v cíli?
To si budou lidé pořád pro sebe mumlat pod nosem, že mně to ale točí víc a má to krásnější zvuk apod?
Ano, je to pravda, ale kdysi...teďkom jde stejně moderna směrem kultivovanosti a ticha v kokpitu.
Někdy člověk ani nepozná, že sedí na naftovém motoru.
Pokud ale potřebujete driftovat na místě s otevřeným oknem a kořem od kol, tak prosím, ale toto jednou každého přejdě

a propo, někdy silně přemýšlím, proč jsem kupoval V6 benzín s necelými 200 koníky, když mně kolega pojel s octávkou 1.9TDi v dechtu s pouhými 125kW ale kroutákem něco málo přeš 430Nm
Jediné co ten motor neměl a ani nikdy nebude mít, je ten krásný zvuk, možnost vytočit 3ku na 160, krásný tichý chod apod
Ale zase kolega jezdí za necelé 4 litry a když šlápne na plyn, tak mi prostě ujede no

Siki ja som o drifte nic nepisal kamo ja mam Mko ako cistu lestenku a jazdim s tym ako s 1.6tkou (ver alebo nie najradsej jazdim s otvorenym oknom a pocuvam zvuk v okoli 2000otacok, raz za cas to potiahnem do 7000 a potom je zase klud ) to je moj nazor ze Mko musi spievat AK sa jedna o skutocne Mko.. kedze toto nie je Mko ale iba velmi rychle auto tak to beriem a velmi rad by som ho mal v garazi..len to nie je Mpower nic viac tym nechcem povedat..

inak k tym 3 turbam myslim ze tato era velmi rychlo prejde naspat a vratime sa naspet k atmosferam pripadne motorom s 1 turbom..to nemoze byt zdrave mat v motore 3 turba ..ked dojde na servis asi by som si to hodil

	Siki napsal:
	Pokud ale potřebujete driftovat na místě s otevřeným oknem a kořem od kol, tak prosím, ale toto jednou každého přejdě

o tom emko věru není, to co vidíš na videích není to k čemu to auto je/bylo a jak funguje.
kdo neměl nebo dlouhodobě neřídil nemá šanci pochopit

no offense

p.s: ne to tě opravdu nepřejde, své první emko jsem měl před zhruba 10lety a až bude kde to všechno parkovat zase si ho do portfolia vrátím

mnoho povyku pro nic... dopadne to stejně jako: http://audiklub.cz/forum/tema/21147-dyzlovy-porse

ehm .. bavo odepsalo sestivalcovy motory? ...

2Pix: no co jsem koukal na nějaký pořad, říkali že nová trojková řad BMW už nebude mít víc válců než 4 - budou prý jen 4 a 3 válcové

jinak za mě bude Mko u BMW něco podobného jako dieselová OII RS TDI. tedy rychlé auto, ale jen obyčejné rychlé auto.

	lordmystic napsal:
	jinak za mě bude Mko u BMW něco podobného jako dieselová OII RS TDI. tedy rychlé auto, ale jen obyčejné rychlé auto.

Tak ted si me teda trochu rozbil. Mel si to, nebo si s tim nekdy dlouhodobe jezdil? At se starym nebo poslednim modelem? Nechci se hadat ale tohle auto jizdnima vlastnostma predci i rs4 a ted nemluvim o ykonu ale jizdnim projevu

Jen doplním Belmonda.


Přímý odkaz na youtube video

...hmmmm... divny ... ale tipuju ze prijde sestivalec aspon jeden do trojky ... ale ve vyssich radach to jinak nejde ... i kdyz po zverstvu S-Classe s 2.2 ctyrvalcem........ uz je asi vsechno mozny ...

2Pix: Je to ekoteroristicka lobby nic vic, automobilky se snazi vypadat zelene za kazdou cenu... Absurdita start stop systemu v posledni edici M3 csl to jen dokresluje

	belmondo napsal:
	Tak ted si me teda trochu rozbil. Mel si to, nebo si s tim nekdy dlouhodobe jezdil? At se starym nebo poslednim modelem? Nechci se hadat ale tohle auto jizdnima vlastnostma predci i rs4 a ted nemluvim o ykonu ale jizdnim projevu

myslel jsem tím srovnání s pravou benzínovou M, stejně jako dieselová a benzínová OII.

	lordmystic napsal:
	myslel jsem tím srovnání s pravou benzínovou M, stejně jako dieselová a benzínová OII.

Cvaklo mi to az pred chvilkou, promin. V tom pripade naprostej souhlas, je to jen marketingova srajda.

Lidi to chtěj, tak to maj. Nějak ty turky u pásu uživit musí. Na tradice sere pes.

Evolution baby!

Jasné, je v tom marketing a biznis.

Minule som bol v Bavarii v Bratislave, chalan mi povedal (bol som tam v novembri/listopadu), že predali tento rok 3 atmosferické šesťvalce v benzíne do 5 rady. (530i)
Ľudia chcú diesel, tak aby sa peniaze sypali, tak Mníchov dal do obehu Mkový diesel, len preto, lebo si to kúpi viac ľudí ako benzínový...

Lord - Podľa mňa si BMW bude držať svoj atmosferický 6-valec v každej rade do úplného konca, zubami - nechtami, je to ich symbol...

A belmondo - citujem "tohle auto jizdnima vlastnostma predci i rs4 a ted nemluvim o vykonu ale jizdnim projevu" - BMW M3 e90 predci aj vo výkone aj v jízdním projevu, je v každých stránkach proste lepšia a (terajší) konkurenti sa môžu len prizerať a inžinieri škrabkať po hlave, že ako to v tom Mníchove zase dokázali

	2Pix napsal:
	ehm .. bavo odepsalo sestivalcovy motory? ...

http://www.autoforum.cz/predstaveni/bmw-5-2012-sbohem-atmosferickym-sestivalcum/