Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je pátek, 25 kvě 2012
Celkem je zde 105 lidí (36 přihlášených)
Nyní online
Přihlásit se
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Poslední registrace
    japan22
Uživatelů dnes 3
Uživatelů včera 12
Celkem uživatelů 17359

Online návštěvníků
Návštěvníků 69
Uživatelů 36
Celkem 105


Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
HledatHledat FAQFAQ GarážGaráž Seznam uživatelůUživatelé (skrytí) Uživatelské skupinySkupiny RegistraceRegistrace NastaveníNastavení Přihlásit se pro kontrolu zprávPřihlásit se pro kontrolu zpráv
téma: 2.0 TDI PD (HEBEDÍ) BMP VS COMMON RAIL
Přidat nové téma   Zaslat odpověď    FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Pokec -> O autech vážně i nevážně
Možná podobná témata
AK batole
AK batole


Registrace: 11.12. 2009
Příspěvků: 154 | Témat: 71

PříspěvekZaslal: Pá, 13.01, 2012 17:35

Je Common rail lepší jak pd?
 nahoru #1
sponzor





PříspěvekZaslal: Pá, 13.01, 2012 17:35

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK senior
AK senior


Registrace: 12.11. 2008
Příspěvků: 1671 | Témat: 55

PříspěvekZaslal: Pá, 13.01, 2012 17:46

Je lepsia cokolada alebo horcica? Sorry, ale tvoja otazka je uplne mimo, dokial nespecifikujes hladisko.
 nahoru #2
AK senior
AK senior


Registrace: 17.6. 2009
Příspěvků: 1976 | Témat: 52

PříspěvekZaslal: Pá, 13.01, 2012 17:48

Horcica!
 nahoru #3
AK batole
AK batole


Registrace: 11.12. 2009
Příspěvků: 154 | Témat: 71

PříspěvekZaslal: Pá, 13.01, 2012 18:09

Jedná se o to že 2.0 TDI PD byl vždy velice poruchový motor.Horší motor jsem v životě neviděl.Proto se ptám zda 2.0 TDI CR už je OK a zda něco o proti PD vydrží.
 nahoru #4
AK batole
AK batole


Registrace: 11.12. 2009
Příspěvků: 154 | Témat: 71

PříspěvekZaslal: Pá, 13.01, 2012 18:17

Jedná se o to že 2.0 TDI PD byl vždy velice poruchový motor.Horší motor jsem v životě neviděl.Proto se ptám zda 2.0 TDI CR už je OK a zda něco o proti PD vydrží.hemic:
 nahoru #5
AK senior
AK senior


Registrace: 12.11. 2008
Příspěvků: 1671 | Témat: 55

PříspěvekZaslal: Pá, 13.01, 2012 18:21

Zalezi ktoru zavadu mas na mysli. Co sa tyka problemov s nahonom mazania, to bolo vyriesene aj u casti 2.0 TDI PD, co sa tyka vstrekov, zalezi hlavne od tankovanej nafty, ktora je v cr vseobecne dost zla. Na to su ale citlive jak PD tak CR.
 nahoru #6
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 18.2. 2011
Příspěvků: 362 | Témat: 50

PříspěvekZaslal: Pá, 13.01, 2012 18:23

Berte jen Verva Diesel od Benziny stejně jak já a odpadnou Vám problémy se vstřiky
 nahoru #7
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 18.2. 2011
Příspěvků: 362 | Témat: 50

PříspěvekZaslal: Pá, 13.01, 2012 18:25

Turbo Diesel: http://www.auto.cz/diesel-nic-lepsiho-stale-nemame-64188

CR by měly být spolehlivější než PD podle tohoto článku.
Já osobně jsem nezaznamenal ani žádný velký problém s PD. A to myslím dvě 2.0 TDI jeden v A6 (přes 3 roky) a druhý v A3 (půl roku)
 nahoru #8
sponzor





PříspěvekZaslal: Pá, 13.01, 2012 18:25

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK batole
AK batole


Registrace: 11.12. 2009
Příspěvků: 154 | Témat: 71

PříspěvekZaslal: Pá, 13.01, 2012 19:05

Jezdím na veteránech který maj mraky kilometrů a nedám na to dopustit.Je pravda že pro díl jdu klidně i Volkswagenu,jelikož tu prodejce Audi nemám. Ale Audi 80 B3 1.6 TD prostě nemá chybu,máme jí už 22 let.Byla nová zakoupena v Salzburgu,mám jí po tátovi a prostě to auto už je rodinná historie.Takže jezdit,jezdit,nehavarovat a udržovat.Nový auta se na to nehrabou.Ještě že jsme to neprodaly.Koupily jsme A6 2.5 TDI 132 KW Quattro.Hroznej šrot.Zlatá 80tka
 nahoru #9
AK fanda
AK fanda


Registrace: 25.1. 2009
Příspěvků: 4418 | Témat: 170

PříspěvekZaslal: Pá, 13.01, 2012 20:24

To CR přímo vychází z PD takže si nese většinu problémů sebou ,jako je mazáná hlavy a pod ,navíc je tu ještě problém s naftou,vemeš do CR naředěnou vodou nebo benzínem a máš to za bambilion ,to PD si sice zacvrnká ale ledascos skousne.Tohle jen hon za emisníma limitama a PD už bylo v tomto směru na konci,už nezvládalo potřebný vstřikovací tlaky.
 nahoru #10
AK batole
AK batole


Registrace: 11.12. 2009
Příspěvků: 154 | Témat: 71

PříspěvekZaslal: Pá, 13.01, 2012 21:41

pasa: Zlatý rotační čerpadla.Kolikrát když jedu za zánovním autem tak zakouří že za ním není vidět.A na to že mám najeto 400.000 na 1.6 TD tak to moc nekouří.Vím že to moc není ale na dnešní auta to je extrém a předpokládám že 1.6 TD najede ještě jednou tolik.Alespoň ten můj suprově udržovaný motor a né jen ten,celé auto...
 nahoru #11
AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 14.1. 2011
Příspěvků: 67 | Témat: 12

PříspěvekZaslal: Pá, 13.01, 2012 21:59

Turbo Diesel napsal:
pasa: Zlatý rotační čerpadla.Kolikrát když jedu za zánovním autem tak zakouří že za ním není vidět.A na to že mám najeto 400.000 na 1.6 TD tak to moc nekouří.Vím že to moc není ale na dnešní auta to je extrém a předpokládám že 1.6 TD najede ještě jednou tolik.Alespoň ten můj suprově udržovaný motor a né jen ten,celé auto...


tak tak 400 000 km este nieje nic na 1.6TD u nas toto auto preslo celou rodinou a ma natocenych 700 000 km a este stale si rapoce i ked uz zacina pomali ale isto umierat ale nesmrtelne motory
 nahoru #12
AK batole
AK batole


Registrace: 11.12. 2009
Příspěvků: 154 | Témat: 71

PříspěvekZaslal: Pá, 13.01, 2012 23:54

pometly:Audi 80 1.6 TD velice poctivá práce ve všem
 nahoru #13
Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma     Zaslat odpověď časy uváděny v GMT + 1 hodina

Strana 1 z 1
FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Pokec -> O autech vážně i nevážně

Možná podobná témata
Téma Autor Audi Fórum Odpovědi Zaslal
Žádné nové příspěvky Audi A4 Avant B8 - 2,0 TDI - common r... Brambora Co říkáte na... 2 So Březen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky wrc.cz | Bosch hlásí už 75 milionů vy... rssfeed autosport 0 Út Leden 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky shanim prevlecnou matici s kusem hadi... A8S8 Koupě, poptávka 2 Ne Leden 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Příručka k motoru 2.0 Tdi common rail Milik607 Audi A3 | Audi TT 0 Ne Březen 2009 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Audi A3 2.0Tdi common rail Milik607 Audi A3 | Audi TT 3 Pá Únor 2009 Zobrazit poslední příspěvek
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0tdi 2.0tfsi 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2din 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4f 5tdi 2002 80 8e a2 a3 a4 a5 a6 a8 abs acc aditiva airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audi a4 b6 2 audiklub audio autobaterie autokros automat autopotahy b3 b4 b5 b6 b7 ba9s baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow-off ventil bluetooth bns bose bov brzdová kapalina brzdové světlo brzdový spínač brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer charita chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chrom chyby clifford climatronic cng common-rail concert coolant cukání cívka d1s d2r d2s d3s daylight demontáž denní svícení desinfekce destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál digidash displej dobíjení dojezdové kolo dpf dsg duralube dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elsa emise epc esp et ethanol etka facelift fail filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g238 g28 g71 garrett geometrie gps gufera h1 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree hardlock hid hodiny homologace hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to jednotka k-jetronic kabinový filtr kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor kayaba kkk klapka sání klepání klepání motoru klika klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompas komprese kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lampy led letní pneu lišty dveří ln2 loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání meyle mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g montáž motor mp3 mtm multitronic mute měchy měrka oleje n75 napínací kladka nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana omezovač opravná sada ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky ošetření kůže palivoměr palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynové vzpěry plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistky pojištění popis pojistek posilovač powerbox počátek vstřiku programy pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q7 quattro r12 r134a radar ramena rds redukce regenerace dpf regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rezerva rns rns-e rozpěrná tyč rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sedačky servis servisní interval servo servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu sluneční senzor snímač teploty spojka sponzoring sportovní podvozek spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení syčí sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplý start termostat tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče tmc topení torsen trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v6 v8 vag vag chyby vakuová pumpa vačky ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh voltmetr vp44 vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna výparník vývěva větrák wahler webasto woofer xcarlink xenon zadní světla zamrzání zamykání zapalování zapojení zatmavení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek zámek dveří zámek kufru zámek řazení únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo klepání čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek čištění turba řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky
Témata dle typu motoru (řazeno abecedně)

 
Přejít na:  
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Neůžete přikládat soubory v tomto fóru.
Nemůžete stahovat soubory v tomto fóru.

AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Doporučujeme: Měření výkonu a chiptuning vozidel Antiradary Prodej autodoplňků Pneu Audi A4 Hankook Pneumatiky Audi A3 Spolujízda Nabíječky autobaterií
Autobazar Xenony bixenony Dovoz aut Plachty Motorové oleje odtahová služba Praha Ojetá auta, Ojeté vozy Chiptuning Chip tuning DIESELPOWER Vybavení autodílen
Dominikánská republika

Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2011 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email
Mobilní verze