AUDI KLUB

	radimp76 napsal:
	mimochodem neodmontoval ti i PL dveře?

Ne neodmontoval, myslíš jako že by to mělo lepší klimatizaci
Jinak jedny zrcátka mám už tady http://audiklub.cz/prispevekt176957 stovkový

tak na ranní start to nijak nepomohlo, takže budu muset nechat zkontrolovat vstřiky, ale jinak je to o poznání lepší.

radar354: Stejně jako u mě, tak i u tebe vidím problém mimo jiné v počtu otáček motoru při startování. Chtělo by to více... Jakou, že to máš Baterii? Já Banner 74Ah 700A a už má holka za ty 2roky v TDI^* dost, poputuje do Dvoukila a do A6-ky zmíněná Bosch 86Ah 800A. Startér mám po repasi, ale pokud by to ještě nebylo ono, chystám se na výměnu kabelů a pořádné ukostření motorů. Jak často rád a s oblibou píše MUFTY, Diesel potrebuje svih a ten nám chybí...
A pak zmíněná bastlenina s odporem a můsi to kurva chytat na drc.

ja nevim teda s tou baterkou, nechci vam neco vnucovat ale mam tam Bosch, tusim neco kolem 70Ah bo kolik, startovaci nevim.. ale ja mam auto rok, majitel prede mnou ji nemenil, majitel pred nim mi loni psal kdyz sem ho nahodou nasel ze uz za nej mela svy najeto, ale tohle mi to pri startovani nedela, po tydnu to sice neni uplne na DRC (mozna by se hodilo vysvetlit tenhle pojem), ale chytne bez tech pazvuku, tot za me

sniper:
Já si našel tuto http://www.penelope.cz/baterie/Autobaterie-exide-autobaterie-exide-pre.......

AMDDawe: Na točení motoru při startu má obrovský vliv startovací proud baterie, dokonalé ukostření, minimální odpor kabelu a stav startéru. Já, když do mrtě nabiju baterku, tak startér točí s motorem jak pila. Třetí a další starty jsou už takové vlažné, neboť se ta moje baterka nestačí pořádně dobít a vydat ze sebe tolik, kolik by měla, proto musím jít do silnější - zmíněná Bosch.

radar354: Těžko říct, já raději malinko připlatím a půjdu časem do Boschky.

zkusim nekdy pichnout na nabijecku jestli se to zmeni, podle me nechyta me na drc kvuli kilometrum na motoru, jenom prece uz je A6 docela babicka, ale tak mozna na tech kabelech a baterce fakt neco je.. nevim no, ale i tak s moji historickou baterkou to chytne

No nevím už kdo, ale někdo psal že ty baterky EXIDE jsou dobré, až půjdu nějakou obědnat nechám si vyjet cenu na obě, pak uvidím dle cenového rozdílu do čeho jít.

AMDDawe:
Mě to taky chytne, ale trvá to dýl

Já nevím co tu pořád řešíte

rocky33:
Přečti si to od začátku

Kdybych věděl, že s mým prvním TDI^* strávím hodin a hodin na fóru jen kvůli startu, tak se na to rovnou vyseru Jakákoli moje benzínová Audina chytne na drc i když má v prdeli svíčky, slabé čerpadlo, špatnou elektriku, starou baterku, originál startér bez repase, jen kurva TDI^* je asi něco nóbl... zmetek jeden rozmazlený

Já doporučuji baterku tuhle: VARTU.
je shodná s výše zminovanou BOSCHkou. Cenový rozdíl byl pro mě docela výrazný.

Po výměně baterie startuje auto daleko lépe. Jak se tu říká - má lepší švih.

Každopádně nevím stejě co se tu řeší, oteplilo se. Zima už nebude, ted nám ty dehtáky startují skoro nadrc, tak navrhuji otevřít tohle vlákno někdy až na začátku prosince

	radar354 napsal:
	AMDDawe: Mě to taky chytne, ale trvá to dýl

Dýl???Je blbý,když musíš začít večer startovat aby se ti to do rána podařilo a mohl odjet do práce

radimp76:
No hlavně že se bavíme o autě, si tak představ že se celej večer snažíš nastartovat svého největšího přítele a ono by se ti to povedlo až ráno, a to by ti jen přítelkyně řekla: už musím do práce

sniper: Já ti říkal nelez do Parníku

	drak napsal:
	sniper: Já ti říkal nelez do Parníku

Když on to musel zkusit,tak jako já....že ted litujeme,je jiná věc.

radimp76: On nelituje ,On si libuje nových zkušeností a výdajů

	drak napsal:
	radimp76: On nelituje ,On si libuje nových zkušeností a výdajů

ale až to konečně prodá,tak se mu ty investice určitě vrátí...

radimp76: Hňupe

To auto má už teď hodnotu veteránu, takže naštěstí zůstává doma a ty prachy si musí pěkně odmakat!

A koupě nelituji, s Audinkou jsme spokojený, je to taková...řekněme "změna"

sniper: Koupě TDI^* u tebe nastalo hodně změn

	drak napsal:
	sniper: Koupě TDI* u tebe nastalo hodně změn

1.začal tankovat naftu.
2.na otáčkoměru o dost mín číselných údajů
3.kurva ty žhavičky jsou drahé
4.a to zkurvené čerpadlo
5.zlaté dvoukilo

radimp76:

Dvoukilo brzy vyjede, dneska jsem doskládal přední nápravu, do konce týdne udělám brzdy a doufám, že na přdek už nebudu muset šáhnout A pak už jenom tohle a tamto...

1. tak problémy přetrvávají
2. žhaviče mám nové
3. Rozvody jsou tam dva roky nové a nechal jsem je seřizovat.
4. Nechal jsem seřídit i zdvih na hodinky
5. čerpadlo seřízeno přes Vag u Snipera
6. Palivovej filtr je novej
7. Díval jsem se jestli nepadá nafta, nepadá nic jsem nenašel
8. startér je po repasi

Je zajímavé že když to nahodím tak to vypadá jako by to jelo na 3 válce a nechce se to pořádně rozjet, ale po ujetí cca 20 metru od nastartování to jede a chytá jako kdyby s tím nic nebylo.

A nejsem v tom sám
Slepi má prý podobný problém a není jediný.

radar354 napsal:

1. tak problémy přetrvávají 2. žhaviče mám nové 3. Rozvody jsou tam dva roky nové a nechal jsem je seřizovat. 4. Nechal jsem seřídit i zdvih na hodinky 5. čerpadlo seřízeno přes Vag u Snipera 6. Palivovej filtr je novej 7. Díval jsem se jestli nepadá nafta, nepadá nic jsem nenašel 8. startér je po repasi Je zajímavé že když to nahodím tak to vypadá jako by to jelo na 3 válce a nechce se to pořádně rozjet, ale po ujetí cca 20 metru od nastartování to jede a chytá jako kdyby s tím nic nebylo. A nejsem v tom sám Slepi má prý podobný problém a není jediný.

Kdybych mohl,tak bych tobě a slepimu poradil,ale taková problémy neznám

pomalu se hlasim ze bych mohl mit stejny problem, ale nejdriv necham zkontrolovat zhavice

ne uplne podobny....me to proste po ranu strasne dlouho toci nez to chytne....Loni to bylo v pohode.Letos mi to pri +8 startuje jako loni pri - 15.....
Dokud je motor teply,tak pohoda.Po praci prijdu k autu a zase na hovno.

Kromě těch věcí to tu padly silně doporučuji vyměnit, nebo alespoň zkontrolovat kontakty baterie. A zkontrolovat ukostření motoru.