Poháněna jsou všechna čtyři kola, zadní se připojují při prokluzu předních. Jde o klasické řešení, které využívají koncernové vozy - využita byla elektronicky řízená a hydraulicky ovládaná lamelová spojka s lamelami v olejové lázni (systém Haldex, nejde tedy o trvalý pohon 4x4).
Audi A1 quattro (2011)
Audi A1 quattro zvládne sprint z nuly na 100 km/h za 5,7 vteřiny a jen těsně nedosáhne 250 km/h – ručka rychloměru se zastaví na 245 km/h. Kombinovaná spotřeba činí 8,5 l / 100 km. Převodovka je manuální, šestistupňová. Audi slibuje strmější řízení (14, 8:1), posilovač je elektrohydraulický.
http://www.novinky.cz/auto/254169-audi-a1-quattro-sportovni-verze-dost.......