AUDI KLUB

už jsem tady psal ohledně zavzdušňování,při kterém jsem vyměnil úplně všechno co se dalo(filtr,přepadové hadičky,t-ventil atd atd)najeto 220tis,pomohlo vložení balonku a každé ráno ručně dotlačím naftu....na to jsem si už zvykl no těď to začlo nepravidelně škubat asi od 1400ot do 3500ot,při plném plnu to škube furt a nejde vytočit víc jak do 3tis,chová se to jak přicpaná tryska na blbé 120L,na vagu nic,prostě cuká a cuká a nejede a na 132kw v quattru to fakt nejede,Turbo^* je ok i regulace,prostě jak kdyby tam nešla nafta nebo spíše málo-mám řešit čerpadlo?

vattanen: Váha vzduchu je OK?

Mám ten samý problém,už jsem to tu taky řešil,čím je venku víc chladno tak to dělá víc,prostě než se zahřeje tak škube a nejde přes 2 tis.ot,(přesně jak píšeš,chová se to jak by byla přicpaná nafta)pak už dobré,bylo mi řečeno že jsou asi v prdeli vstřiky,tak to jde příští týden do servisu ať je testnou a zároveň seřídí předvstřik,tak jsem zvědav,momentálně ještě hledám nějaký servis nebo človíčka ze sev.moravy kdo ví co a jak.,tak pokud má někdo nějaký tip,budu rád

Tohle vstriky nebudou.... spis to vypada na acerpadlo...

jenže u mě to nezáleží na venkovní teplotě,ráno to chytá na brnk,a za tepla to točí tak o vteřinu více jak za studena ale to škubání tam je pořád,vjedu do zatáčky,přidám plyn a v 1600ot to škubne,potom ve 2200 a pak dám plný a škube to tak co 200ot až do 3000ot a pak už nic,jen škubání,když nedám plný plyn tak to vytočím za škubaní i do 4000ot,prostě mé nervy ohledně této motorizace pomalu ale jistě končí.....

aha,to mě to také chytá na brnk,i za tepla,ale když auto víc jak 8 hodin stojí tak to škube,ale jen prvních 1-3 km než se to zahřeje,pak o.k.,tak nevím

a co třeba usazeniny v nádrži ? Já už ji jednou čistil

no už je to vyřešené,vstřik.čerpadlo v pič.,to škubání dělal ten balonek co jsem tam dal kvůli tomu zavzdušňování,je v něm zpětný ventilek a to čerpadlo si u přes něj nedokázalo natáhnout potřené množství nafty,proto to škubalo.čerpadlo na repas-chjo......

	vattanen napsal:
	no už je to vyřešené,vstřik.čerpadlo v pič.,to škubání dělal ten balonek co jsem tam dal kvůli tomu zavzdušňování,je v něm zpětný ventilek a to čerpadlo si u přes něj nedokázalo natáhnout potřené množství nafty,proto to škubalo.čerpadlo na repas-chjo......

Pokud máš Ečko mam doma uplně nové.