Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je pátek, 25 kvě 2012
Celkem je zde 67 lidí (14 přihlášených)
Nyní online
Přihlásit se
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Poslední registrace
    Smudla31
Uživatelů dnes 1
Uživatelů včera 12
Celkem uživatelů 17357

Online návštěvníků
Návštěvníků 53
Uživatelů 14
Celkem 67


Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
HledatHledat FAQFAQ GarážGaráž Seznam uživatelůUživatelé (skrytí) Uživatelské skupinySkupiny RegistraceRegistrace NastaveníNastavení Přihlásit se pro kontrolu zprávPřihlásit se pro kontrolu zpráv
téma: vymena A6 2.5 TDI za A6 3.0 TDI
Přidat nové téma   Zaslat odpověď    Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte ;)    FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Technika & Úpravy -> Co říkáte na...
Možná podobná témata
AK batole
AK batole


Registrace: 1.12. 2010
Příspěvků: 118 | Témat: 14

PříspěvekZaslal: Čt, 27.10, 2011 13:04

Zdravim,
naskytla se mi moznost odkoupit A6 3.0 TDI*, ale trochu vaham. Auto znam od zakoupeni, je to sice firemni vuz, ale jezdeny prvnich asi 120 tisic km vyhradne dalnice CR a Nemecko. Pozdeji uz i kratsi trasy. Doposud se neobjevily na voze zadne fatalni zavahy, menily se pouze spotrebni veci typu raminka naprav, brzdove desticky atp. Auto ma nyni najeto 190 tis. km. Servisovano pravidelne v Top Centrum Car Kyjov. Zkusim napsat svoje pro a proti.

Pro:
- jasna historie,
- pravidelny servis,
- quattro* (audi be quattra uz nechci),
- motor (zatah, kultivovanost oproti 2.5 TDI* nesrovnatelne),
- vnitrni design a prostor pro posadku,
- kombi (lepsi pro prevoz bagaze pro dite).

Proti:
- vnejsi design (C5 se mi proste libi vic nemuzu si pomoct),
- dieselovy motor (je tam Turbo*, vstriky, DPF*, to vsechno je u modernich dieselu riziko, muze to odejit),
- longlife servis,
- kombi (sedan je podle me hezci, navic ten kufr se mi zda na kombi maly ),
- naladeni podvozku (nemuzu si pomoct, ale moje C5 se mi zda mekci a nechapu co vede vyvojare k tomu, ze A6 bude za chvili hopsat na nerovnostech jak koza )
- interier neni v kuzi (coz je sice detail, ale kuze je mi prijde praktictejsi)
- nema V8 motor, o kterem snim uz od mala

Abych to doplnil, tak vzduchovy podvozek me prilis nezajima, myslim si ze kvalitni podvozek se da udelat i tlumici a pruzinami. A co se tyce tiptroniku, tak jsem se tady docetl, ze pri spravnem zachazeni ma pomerne dlouhou zivotnost, takze se ho nak vyrazne nebojim. Myslite, ze by to byla dobra "vymena"? Zajima me predevsim nazor tech co presli z 2.5 TDI* na 3.0 TDI* a jak jsou spokojeni. Diky.

PS: uz sem tu patral a cetl podobne prispevky takze, "pouzij fci hledej" mi sem nepiste
 nahoru #1
sponzor





PříspěvekZaslal: Čt, 27.10, 2011 13:04

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 18.2. 2011
Příspěvků: 362 | Témat: 50

PříspěvekZaslal: Čt, 27.10, 2011 16:17

Řídil jsem oba dva typy a je to opravdu velký skok. Motorově je 3.0 TDI* úplně jinde než 2.5 TDI*. Pokud ti nabízí výhodnou cenu, tak do toho běž. Málokdy se ti podaří koupit auto, kde víš, že historie auta je 100%...
 nahoru #2
AK nováček
AK nováček


Registrace: 14.3. 2011
Příspěvků: 15 | Témat: 3

PříspěvekZaslal: Ne, 30.10, 2011 14:05

Rozhodně 3.0TDI
 nahoru #3
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 21.2. 2009
Příspěvků: 254 | Témat: 12

PříspěvekZaslal: Ne, 30.10, 2011 19:34

Osobně považuji Top Centrum v Kyjově za nejlepší servis ve kterém jsem kdy byl. Jejich práce bych se nebál. Zajeď si tam se serviskou a poptej se na co chceš.
 nahoru #4
AK allstar
AK allstar

Muž
Registrace: 29.12. 2009
Příspěvků: 10031 | Témat: 77

PříspěvekZaslal: Ne, 30.10, 2011 20:48

tommik:

napiš Satasovi ten to docela už zná poví ti svoje po technické stránce..
 nahoru #5
AK batole
AK batole


Registrace: 1.12. 2010
Příspěvků: 118 | Témat: 14

PříspěvekZaslal: Po, 31.10, 2011 10:31

ricom:
no ja sem totiz nedavno cet Satasuv prispevek, kdyz mel zrovna jedno 3.0 TDI* otevreny a tak nejak sem z toho mel pocit, ze to vidi stejne jako s 2.5 TDI*, psal tam neco ve smyslu, ze nevidi duvod menit, kdyz mu jeho 2.5 funguje dobre. to me trosku zaskocilo, protoze jak sem jel poprve v 3.0 TDI*, tak bych rek, ze ten motor nema s 2.5 TDI* spolecnyho nic krome usporadani valcu do V
 nahoru #6
AK allstar
AK allstar

Muž
Registrace: 29.12. 2009
Příspěvků: 10031 | Témat: 77

PříspěvekZaslal: Po, 31.10, 2011 10:41

tommik:

delej jak uznáš za vhodné.. připrav si dost peněz nejen na věci spojené s motorem.. vím o čem mluvím měl jsem ji..
 nahoru #7
AK batole
AK batole


Registrace: 1.12. 2010
Příspěvků: 118 | Témat: 14

PříspěvekZaslal: Po, 31.10, 2011 12:08

ricom:
ja se jeste nerozhodl, naopak, sem na vazkach, radej bych benzin po pravde, ale pokud by to byla dobra koupe nebranim se ani nafte. co vsecko se ti posralo? napises vic info?
 nahoru #8
sponzor





PříspěvekZaslal: Po, 31.10, 2011 12:08

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK allstar
AK allstar

Muž
Registrace: 29.12. 2009
Příspěvků: 10031 | Témat: 77

PříspěvekZaslal: Po, 31.10, 2011 19:55

tommik:

. nechci tě od toho zrazovat.. už jsem to tady onehdá psal.. ale možná jsem měl jen horší kousek.. nebylo to nic až tak zásadního ale bolo toho poměrně dost..
 nahoru #9
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 23.2. 2010
Příspěvků: 2914 | Témat: 21

PříspěvekZaslal: Út, 01.11, 2011 10:14

tommik: pokial chces vediet co ta caka pripadne co sa na 3.0TDI moze posrat mrkni sa do mojej garaze, chybaju tam uz len klapky a cistenie sania, som objednany tento tyzden, zatial vypada ze bude stacit vycistit a pretesnit ale do buducna urcite na vymenu, (repas prevodovky bol len nasledok sprasenej servisky predchozieho majitela a zasadny problem s tiptronicom nebyva), bude ti to stacit ako podklad k tomu aby si zistil co vsetko uz na tej z Kyjova bolo podla servisnej historie robene pripadne co ta este caka a orientacne ceny mas k dispozicii, do buducna (30-50 tisic km)pocitam vymenu vstrekov, o nicom zasadnejsom neviem...
 nahoru #10
AK batole
AK batole


Registrace: 1.12. 2010
Příspěvků: 118 | Témat: 14

PříspěvekZaslal: Pá, 04.11, 2011 20:30

kukynas:
diky, za info. vypada to, ze radej k cene vozu mit nekde cca 100 tis. rezervu kdyby neco
 nahoru #11
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 30.6. 2010
Příspěvků: 221 | Témat: 5

PříspěvekZaslal: So, 05.11, 2011 17:22

Ja som mal c5 a teraz jazdim c6 za mna jednoznacne c6 je to akoby 2x lepsie,aspon take som mal pocity ja.

Netreba sa bat toho 3 litra,je o dost lepsi ako 2.5liter,menej poruchovy..pokial poznas historiu auta nie je co riesit..

co sa tyka spomenutych oprav,na niektorych kuskoch to odchadza skor je pravda,ale zas su ine kusky ktore maju 2x tolko najazdene a sa to tam nepodrbalo..takze je to otazne ci je to choroba alebo len nespravny servis,zaobchadzanie alebo horsi kus...
 nahoru #12
Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma     Zaslat odpověď     Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte ;) časy uváděny v GMT + 1 hodina

Strana 1 z 1
FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Technika & Úpravy -> Co říkáte na...

Možná podobná témata
Téma Autor Audi Fórum Odpovědi Zaslal
Žádné nové příspěvky výměna interiéru a6 4F prosím o radu ... Jirka audi a6 Audi A6 2 Čt Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky A4 budiky vymena magneti za VDO probl... milkomimocupo Audi A4 0 St Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Vymena hlavice paky B5 DEW Audi A4 3 Čt Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Výměna motoru A4 Avant B5 1,6 AHL za ... Atoman006 Audi A4 0 Út Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky vymena radia prosim o radu Pajas Audi A4 4 Ne Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0tdi 2.0tfsi 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2din 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4f 5tdi 2002 80 8e a2 a3 a4 a5 a6 a8 abs acc aditiva airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audi a4 b6 2 audiklub audio autobaterie autokros automat autopotahy b3 b4 b5 b6 b7 ba9s baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow-off ventil bluetooth bns bose bov brzdová kapalina brzdové světlo brzdový spínač brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer charita chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chrom chyby clifford climatronic cng common-rail concert coolant cukání cívka d1s d2r d2s d3s daylight demontáž denní svícení desinfekce destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál digidash displej dobíjení dojezdové kolo dpf dsg duralube dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elsa emise epc esp et ethanol etka facelift fail filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g238 g28 g71 garrett geometrie gps gufera h1 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree hardlock hid hodiny homologace hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to jednotka k-jetronic kabinový filtr kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor kayaba kkk klapka sání klepání klepání motoru klika klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompas komprese kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lampy led letní pneu lišty dveří ln2 loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání meyle mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g montáž motor mp3 mtm multitronic mute měchy měrka oleje n75 napínací kladka nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana omezovač opravná sada ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky ošetření kůže palivoměr palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynové vzpěry plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistky pojištění popis pojistek posilovač powerbox počátek vstřiku programy pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q7 quattro r12 r134a radar ramena rds redukce regenerace dpf regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rezerva rns rns-e rozpěrná tyč rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sedačky servis servisní interval servo servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu sluneční senzor snímač teploty spojka sponzoring sportovní podvozek spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení syčí sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplý start termostat tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče tmc topení torsen trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v6 v8 vag vag chyby vakuová pumpa vačky ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh voltmetr vp44 vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna výparník vývěva větrák wahler webasto woofer xcarlink xenon zadní světla zamrzání zamykání zapalování zapojení zatmavení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek zámek dveří zámek kufru zámek řazení únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo klepání čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek čištění turba řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky
Témata dle typu motoru (řazeno abecedně)

 
Přejít na:  
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Neůžete přikládat soubory v tomto fóru.
Nemůžete stahovat soubory v tomto fóru.

AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Doporučujeme: Měření výkonu a chiptuning vozidel Antiradary Prodej autodoplňků Pneu Audi A4 Hankook Pneumatiky Audi A3 Spolujízda Nabíječky autobaterií
Autobazar Xenony bixenony Dovoz aut Plachty Motorové oleje odtahová služba Praha Ojetá auta, Ojeté vozy Chiptuning Chip tuning DIESELPOWER Vybavení autodílen
Dominikánská republika

Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2011 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email
Mobilní verze