AUDI KLUB

Já bych tipoval, že je problém s anténou nebo s dálkou. Dělá mu to i na druhým ovladači?

	Mr. Death napsal:
	Já bych tipoval, že je problém s anténou nebo s dálkou. Dělá mu to i na druhým ovladači?

jj i na druhým..

Tak potom by mohla být někde zlomená anténa, nebo špatný kontakt v konektoru komfortky nebo nějaká koroze na komfortce nebo v nejhorším vytopená komfortka.

pedro m napsal:

Ahoj panove, na moji A4/B6/8E bych potreboval udelat nasledujici : Zakl.nastaveni skrtici klapky (hlavne po odpojeni baterie) Zakl.nastaveni xenonovych svetel (mam bixenony) Zakl.nastaveni stahovani oken Aktivace dalsich funkci palubniho pc (mam jen jedno mereni spotreby, rychlosti a najetych km...) Popr. dalsi ficurky, ktere jdou na B6 s barevnym maxidotem a malou navi udelat..... Maxidot* jsem mel v NJ ale uz jsem si ho diky uzivateli McLaren zmenil (+karma) Koupil jsem si kabel a mam i funkcni verzi vag comu (304), vse nastaveno, komunikuje a funguje. Jen to co jsem tu vypsal neumim a ani nevim jak se dozvedet. Pokud by jste nekdo vedeli jak na to, piste prosim do tematu at i ostatni kolegove mohou najit a popr poresit co je trapi. Kdyby nikdo nevedel, snad se tu zastavi Lumpiq a povi to nam vsem... mejte se!

Ahoj tyhle nastavení cos vypsal už jsi nějak vyřešil? Chci taky pořešit to samý ,a třeba na palubním pc mi neukazuje rychlost, jen průměrnou, a spotřebu průměr a aktuální, čas, a dojezd v km..

Ahoj, mám takový problém: pokoušel jsem se měnit kódování budíků, ale nějak to nejde zapsat (VAG 3.04). Budíky mi vyhodí 00060, ale mají ukazovat 07105. Pokáždé když to změním a dám uložit, tak se po novém načtení dat z budíků ukáže zase 00060. Někde dělám chybu a nevím kde...

Zdarec kluci jak se dá nastavit na A6 C5 rv.99/2000 na přístrojáku angličtina nebo pokud to podporuje tak češtinu?

	Dopitak napsal:
	Zdarec kluci jak se dá nastavit na A6 C5 rv.99/2000 na přístrojáku angličtina nebo pokud to podporuje tak češtinu?

o par prispevku vyse... musis zadat 2 =english... me tam 8- cestina nejde dat

Taky sem to skoušel ale pod osmičkou mi to hodilo čínské znaky..Čeština bude asi až u novějších modelů..

prosím jak udělat zakladní nastavení klimy? (klapek)
díky

Pánové,
potřebuji poradit, jak změnit nastavení své komfortky v Audi A3, mr 2000.

Domontoval jsem si alarm s dálkovým startem a potřebuji komfortku nastavit tak, ať se mi při startování auto neodemkne. Je to trochu "nepraktické".
Když se zamknu zevnitř pomocí tlačítka a startuju, tak nic. Ale když zamknu auto klíčem (přes okno) a startuju, tak se auto odemkne.

Věděl by někdo ?
Děkuji.

Systém sání: váha vzduchu (MAF^**)
- Motor  měřící blok 003
- nahrávat data
- na vyšší převodový stupeň 4/5, dejte plný plyn od 2500 až do 3500 otáček
- otevřete Log soubor
- zobrazte graf
- jestliže aktuální hodnota je nejméně 850-900 mg/h při 3500 ot., je MAF^** ok


Systém sání: Turbo^**
- Motor  měřící blok 011
- nahrávat data
- na vyšší převodový stupeň 4/5, dejte plný plyn od 1500-2000 až do 3500-4000 otáček
- otevřete Log soubor
- zobrazte graf
- u sériového vozu je možno zpozorovat špičku při 2.1 baru, rychle zregulovanou na 1.9 v celém rozsahu otáček


Nastavení časování vstřiku:
- motor musí být zahřátý (teplota chladící kapaliny nad 85°C)
- motor  měřící blok 000
- přepnout na základní nastavení
- poznamenejte si hodnoty v poli 2 (časování) a 9 (teplota paliva)
- porovnejte s následujícím grafem
- norma je v rámci šedé oblasti mezi modrou a červenou čárou
- abyste trochu zvýšili předvstřik, musíte se dostat do horní poloviny šedé oblasti
- nastavení se děje mechanicky, mírným otáčením hřídele čerpadla po povolení třech šroubů
- časování se nesmí nastavovat mimo normu!!




Speciální nastavení Login :
12233 4 valec TDI^**):
26231 V6 2.5 AFB/AKN
26242 V6 2.5 AFB/AKN
26261 V6 2.5 AFB
26262 V6 2.5 TDI^** AFB AKE ?
26281 (?)
24262 V6 2.5 AFB





- abyste mohli nastavit následující věci (kromě volnoběhu), potřebujete použít funkci Login
- vložte Login jako code
- varování: špatné použití těchto funkcí může vést k poruše na motoru

[Vyberte]
[01 - Motor]
[Login - 11]
vložte 12233 abyste aktivovali speciální nastavení,
[Udělat]

[Úprava - 10]
Vložte číslo kanálu
Vložte návrh nové hodnoty do pole nová hodnota
[Test]
Pozorujte testovací hodnotu, abyste se přesvědčili, zda je akceptovatelná
[Uložit]

Kanál 1: vstřikované množství paliva:
- zkontrolujte vstřikované množství při volnoběhu, motor zahřátý a všechna zařízení spotřebovávající výkon vypnutá
- norma je 2.5 až 9 mg/h
- jestliže máte s rozjezdy problémy, můžete zvýšit množství na 3-4 mg/h
- pro jemné zvýšení odezvy plynu můžete vyzkoušet snížení hodnoty

Kanál 2: rychlost motoru na volnoběh
- sériové nastavení by mělo být 32768 (asi 903 ot./min)

Kanál 3: EGR^**
- pro snížení doby EGR^**, zvyšte číslo na nejvyšší možnou hodnotu (typicky 33768)
- toto sníží zanášení sacího potrubí a zredukuje kouř

Kanál 4:
- ?? & nepoužívat

Kanál 5: startovací podmínky
- nezdokumentováno
- tento kanál ovlivní vstřikované množství paliva při startu motoru
- můžete s tím zkusit experimentovat a zkusit tím opravit špatné startování

Aktivace tempomatu na nové jednotce (DBW):
Nové jednotky většinou mají vypnutý automat
[Vybrat]
[01 - Motor]
[Login - 11]
Vložit 11463 pro aktivaci automatu
[Udělat]

kluci nevi nekdo proc mi pada spojeni vag + a6 2.5tdi?pise mi to prilis prenosovych chyb,nebo nejaky protokol vadny a nebo se to nespoji vubec a napise ze tam jednotku nemam no pakec.s jinyma autama problem nemam takze kablem to asi nebude.psal tady nekdo odpojit baterii - zkousel sem asi 2 hodiny a zadny rozdil.je mozne ze by odesla jednotka?auto mi totiz prestalo tahnout...

Kabelem to samozřejmě být může, zvlášť pokud to není originál.

že by byl problém v kabelu zrovna jen u tohoto auta?no a zkoušel jsem ještě ELM327 a taky se nespojí a s jinýma ano...kabel bych asi vyloučil