AUDI KLUB

Pánové nevíte prosím:

1. Jaký je rozvodový řemen na NG? Kelly mi vyhazuje 2 druhy:


rozvodový řemen GATES (120 x 1 Objednací kód: GT 5053

nebo

rozvodový řemen GATES (142 x 19) Objednací kód: GT 5245

2. silentbloky ramen které? Mám NG s klimou:
http://goo.gl/i68xw

3. Čep ramene:
http://goo.gl/gNOEF

Předem díky, musím to zítra ráno objednat ať to stihnu vyměnit ještě před cestou

Neřeším značky ale pouze druh (číslo) dílů. Díky Dave

nikdo? Vím že je to brzo, ale hoří to

Ten samej problém s objednánm řemenu maj snad všechny internetový katalogy a nejen u Audi, řešili jsme to samý před měsícem na Opelu Vectra 1,6 8V. Nezbyde než sundat kryt a spočítat zuby.

Dave_S2: Ten delší je na 20v, mají v tom bordel pitomci!

na 20v to píše 147 zubů

No nic, asi objednám oba a jeden pak vrátím.

A ty čepy a silentbloky víte?

Dave_S2: Tak to je zajímavé. Zuby jsme nikdy nepočítal. Každopádně, že by ten s méně zubama byl na 98kW? Méně zubů - menší výkon
Pokud můžu, dávám do auta vše od Meyle, zatím jsem neměl s ničím nikdy problém.

silentbloky jsou doma Meyle HD Rozvody v pondělí.

Každopádně vyhodit ramena byla sranda

liší se to rokem výroby kluci dawe HOD^* mi do sz udaje o autě pošlu ti jaký tam patří

Tak teď jsem se vrátil domů. Silenbloky vyměněny. Byl to porod je dostat ven. Lis nestačil, ke slovu musela přijít pilka a spousta jiného nářadí

Shodou okolností byly v jednom rameni taky meylee HD (ty byly asi OK) a na druhé straně byly ještě originály. Na kterém novém autě vydrží náprava 300 tkm bez zásahu? Vyměněno vše, teď to jen namontovat.

Krysar: Nakonec jsem to udělal jak jsem psal. Mám objednány obě dvě sady a tu kterou nevyžiji pak vrátím. Ale večer ti napíšu, ať pak nemusím jak blbec počítat zuby

Dave_S2: JÁ už jiné rozvodové řemeny než Conti nedám.
V dědové Jettě byl Gates asi 15 000 km,a 2 roky.
Napínací kladka O.K.,olej netekl,nebyl ztyřelý,ani žádný jiný prob nezpozorován.
Přes to PRASKL.
Bylo to při jízdě v obci,t.j.-+ 50 km/h,a asi 2000ot/min.Takže žádné velké namáhání.
Naštěsti to neudělalo žádné škody,kromě toho,že auto bylo nepojízdné,a muselo se odtáhnout.

Přesně contitech ! každej kdo dělá motory ti to řekne ....
kladky ina

mě z toho auta jebne

Rok je to dle roku na dílech 2/1991

Mám 4 náhradní chladiče.

Původní byl KO (prasklý vrch), druhý nemá vývod na malý chladič, čtvrtý jsem kupoval na klubu jako OK, nicméně má prasklý vývod na malý chladič a chčije jako prase. Tak jsem vymontoval poslední z auta co jsem měl a ten z rohu kape.

To je prostě na zabití. Ve čtvrtek jsem s tím chtěl jet do Černé hory. Ale nevím, jestli když kape, jestli to nemůže něco udělat... Poradíte??

Asi budu muset oprášit alfu

Rozhodně bych s tím nejel do zahraničí!Může to vydržet dlouho,a nebo taky budeš muset v Černé Hoře koupit nový chladič.
Tak předělej vršek z toho co teče,ale má vývod na malý chladič na ten co neteče.

to mě napadlo, ale nějak se na to necítím. Co když poseru oba dva

Dave_S2: Pokud jsi aspoň trochu trpělivý,nemáš co zkazit.Kousek plechu na podložení šroubováku,a pomalu odehneš ty kovové packy.Vyndáš tu plastovou misku,a pod ní uvidíš důvod proč to teče.Je tam speciální těsnění.Drží jak u té nádobky,tak na trubkách chladiče.Po letech styří,a začne propouštět.Ale tobě stačí jen vyměnit misky.Pak to dáš zpátky,a OPATRNĚ zamáčkneš packy.Můžeš k tomu těsnění dát i trochu silikonu.

tak už jen chladič, jinak je to snad nachystáno