AUDI KLUB

Tak počkej, já taky neříkám, že je jich plné mobile.de, ale neznamená automaticky, že určité auto musí zákonitě mít ročne najeto xy km...

A zvlášť v Německu, kde vidíš běžně na 5 BMW jezdit i 70 ročné důchodce...

No tak myslim,ze vseobecne budou mit najeto vic naftovy,nez benzinovy motory.kdyz chce nekdo polikat tisice kilometru,tak u novyho auta sahne asi spis po nafte,nez benzinu.takze kdyz nad tim tak premejslim,tak dve kila u benzinaku sou asi celkem realny.toz hodim na to oko osobne a pak se asi hlavne uvidi.

takže malá rekapitulace.... s 1.8T jsem max spokojený, ale teď o víkendu jsem byl svezen A6 2.4 odsud z klubu a ten zvuk při zrychlování je něco úžasného... hned bych měnil

vencaa6 : ja jsem si to radsi nikdy nevyzkousel abych nemusel litovat.

vencaa6:
A co taková V8, to se dějou věci

root: ehm....

TAVIC: jako čekal jsem hodně, ale toto bylo nad mé očekávání... v podstatě tam bylo tak 3500 max a už to brumlalo... mordaaa

nj V8 by byla vubec nej,ale to uz by bylo asi zase nekde jinde o spotrebe.Myslim ze zustanu u vidiny V6,kdyz se trochu poladej laufy,tak bude znit urcite taky mooc pekne

scuder: nic netřeba ladit... vše je dokonalé z výroby

naladeno optimalne urcite ano,kdo chce hlasitejsi projev,urcite bude muset jit trochu po nejaky uprave.

tak ja mel dnes tu cest svezeni se v doprovodu a8 w12 6,0L jel aasi jen 120 to musi byt tepriva brum brum...

scuder: Hlasitejsi projev muze byt fajn nekde na srazu. Jinak tim akorat otravujes lidi, kdyz vyjizdis z domu brzy do prace a uz ani nemluvim o tom, jaky musi byt jet s tim nekolik hodin po dalnici treba ve 150ti, kdy motor toci 4tis - to uz ten zvuk asi prestane bavit aji toho nejvetsiho fandu.

kolik zere kluci 2,8 proti 1,8 T dle Palubaku za hodinu?
tipuju ze kdyz je radne teply tak 1,3 l
takze asi dvojnasobek co diesel.
Premyslim prave ,ze jak tady padlo na popojizdeni by bylo prece jen lepsi mit mensi objem,ael me se nechce vracet k turbu prave kvuli teplotam

AUDI A6jake?: Esli chceš jen popojíždět, tak se 2.8i vyhni obloukem. Teda, pokud vyděláváš i na něco jiného, než na benzín.

	Citace:
	Hlasitejsi projev muze byt fajn nekde na srazu. Jinak tim akorat otravujes lidi, kdyz vyjizdis z domu brzy do prace a uz ani nemluvim o tom, jaky musi byt jet s tim nekolik hodin po dalnici treba ve 150ti, kdy motor toci 4tis - to uz ten zvuk asi prestane bavit aji toho nejvetsiho fandu.

bicek: Si piš...
Mé kdysi dávno ještě na Favoritě prorezavěl koncový tlumič výfuku (ale taková jemná díra odspodu). A chytlo to fakt krásný mohutný zvuk (až takový, že jsem myslel, že když koupím nový výfuk, tak tu díru tam sám navrtám na tom místě).

Pak se to časem začalo stupňovat a pak už to stratilo takový ten decentní nádech a bylo to hlučný asi jako normální sportový tlumič.

A to jsem tehdy jezdil na přednášky asi 50 km do BA po dálnici a hodně rychle mě to vyléčilo ze sportovních výfuku...

2,8 je prfektní motor, ale na dlouhé tratě. Ne na couračky po městě a okolí, to se pod deset nedostaneš za boha. Ale na dálku bych řekl, že mu honit ho prospívá Když přejedu republiku, palubák hlásí osm průměr, ale tomu bych zase tak nevěřil

farmář: Proč, já měl ze Slovinska spotřebu 7,9l a to v A6 a Quattru. Ale to jsem se snažil...

farmář: Michal.K: Na tech necelych 8 jsem se dostal jen jednou - kdyz jsem ji prodaval a jel jsem za Martasem v Yarisu - tezky piano jizda a prumer 7,8. Pri me normlani jizde tak 11 spis.

bicek: Tak to jasný, taky se to tam mezi těmi normálně 11-12 motalo.

me se to placa kolem tech 10 kdyz jezdim slusne a semtam vyjedu nekde dal.. jinak ciste popojizdeni bych rekl ze tak tech 11 -12 plus kazdej rok novy katy

to Michal K. - protože palubák nemusí moc souhlasit se stavem v nádrži Do Vídně a zpátky se dostávám i k 7,5,dle palubáku, u nich se nerad bavím s policií Ale v nádrži mi to nevychází tak přesně Navíc jezdím dálky na LPG^*...a tam ať dělám co dělám....13-14 na sto. Není to sekvence.

farmář: Tak já to, že palubák ukazuje nebo neukazuje taky neřeším...

Odměřováním podle nádrže to taky není úplně přesný, nebo taky ne vždy to vypne v té samé poloze a o bublinách v nádrži ani nemluvím. To bys musel tankovat na tom samém čerpadle a pořád stejně rychle a pod...

Ale to snad je jedno, každý kdo si kupuje auto střední třídy s benzínem a ještě Quattrem musí počítat, že to nebude žrát jak nějaká Fábie 1.2 HTP...

Já osobně mám na novém autě spotřebu podobnou, na delších trasách i možná lepší jak u starého auta (Citroen Xsara 1.8i 16V), a to mám teď auto větší, silnější a mám quattro^*...
Takže spotřeba je pro mě příjemným překvapením a vůbec jí neřeším.

Urcite necekam spotrebu pod 10 litru to ani nejde neni to proste mozne. Kdyz sem mel s favoritem spotrebu 9 s fabii mam 8,5 a treba takovy subaru legacy 1,8 sem mel 10,5, kia sportage
12 l.... kdyz je motor studeny zere v obsahu plus minus 1,6-2,5 l okolo 20 km vsak znate tu krivku spotreby.
Ja tim autem nebudu nikam cestovat vylozene to bude milacek tak jako kdyz si nekdo vyuni auto a ma ho jen na vystavy a sprinty,ale na to ja vubec nejsu.Proste si chcu splnit sen,ktery je dost realny. ale jak se divam na navod A6tky nebude dobra voba koupit 4kolu v automatu to bych se neprojel.Nechci zavodit,ale citil bych se dost blbe kdyby mi muj diesel jel se zrychlenim 9,3 na 100 lip:D.
Me stve,ze je na prodej strasne malo vybavenych A6 v benzinu nad rok 99. prodavajui se jen 2,7 turba nebo 2,5 TDI^*:( a nebo nejsou 4 koly.snad neco behem roku pribude nez nasetrim tech 80 tis:D

	bicek napsal:
	farmář: Michal.K: Na tech necelych 8 jsem se dostal jen jednou - kdyz jsem ji prodaval a jel jsem za Martasem v Yarisu - tezky piano jizda a prumer 7,8. Pri me normlani jizde tak 11 spis.

No...a od té doby jsem se na tu průměrku nedostal Nedávno jsem jel po okreskách na Vysočinu a na palubáku bylo 9,4...po dálnici do Zlína a z5 bylo 11,4 (docela mě to zarazilo, ale ten 5 kvalt je fakt krátkej, takže díky tomu...) no a město mám tak za 11 - 11,5.
Co se týče palubáku a okamžité spotřeby - z toho su jelen. Někdy stojím a je tam 1,5...někdy zase 18,5...přijde mi ta okamžitá nějaká zmatená, jako kdyby později reagovala či co. Rozjezd do kopce, vyřazení, zastavení...a je tam 23 a nehne se to dolů

Martin_A6: Pri volnobehu tam zustane svitit posledni zobrazena hodnota. Pokud dojizdis bez plynu a vyhodis kvalt tak treba tech 1,5, pokud se rozjizdis a nahle zastavis tak tech 23

palubak je vec ,ktera mi fakt chybi jako ja umim jezdit maximalne na spotrebu teda kdyz chcu:D,ale palubak si proste preju. blby,je,ze u nejaky V6tky co bud ev benzinu mi bude nahovno raci nevidet ty hodnoty od 9-30 a kdyz bych to mel na plyn tak je uplne nanic.kdyz se o tom bavime jsou ty palubaky aj v CZ? vetsinou sem tam videl nemecky napisy coz by bylo krute:D a jdou ty hodnoty zobrazit na GPS^* jako u jinych aut jako jsou BMW,ALFA atd?

	AUDI A6jake? napsal:
	raci nevidet ty hodnoty od 9-30

jo jo...a co teprv tech 52 vic sem z teho zatim nedostal,asi uz to neumi spocitat