AUDI KLUB

http://www.motorkari.cz/clanky/moto-novinky/ridicak-skupiny-a-nakonec-.......

Podle mě po dlouhý době konečně něco, co není zase úplným paskvilem, ale má docela smysl. Velký A až od 24 let, ale má to i pár výhod, když má člověk papíry A s omezením (A2) může mít neomezený A už ve dvaceti, což myslím je poměrně rozumný. I když ve zvýšení hranice na 24 let, pokud člověk nemá žádnou praxi na slabší mašině, nevidím nějak podstatné následné snížení nehodovosti.
Jen doufám, že rozšíření z A2 bude možný jako teď - jen doplňovací zkouška.
A A2 bude mít místo 25kW a poměru 0.16 kW/kg zvýšenou hranici na 35kW a 0.2 kW/kg.

Citace:

Nové znění jednotlivých podskupin v kategorii A – motocykly: - skupina AM - EU sice navrhuje min. věk 16 let, ČR si však ponechává stejně jako dosud hranici 15 let. Konstrukční rychlost stroje nesmí přesáhnout 45 km/h. - skupina A1 - EU navrhuje 16 let, ČR tuto hranici akceptuje. Jde o motocykly s objemem válců do 125 cm3, s výkonem do 11 kW a poměrem výkonu ke hmotnosti do 0.1 kW/kg a dále pro motorové tříkolky s výkonem do 15 kW. - skupina A2 - EU navrhuje min. 18 let, ČR akceptuje. Tato kategorie je pro motocykly s výkonem motoru do 35 KW a s poměrem výkonu ke hmotnosti do 0,2 kW/kg. - skupina A - EU navrhuje min. 24 let. V ČR jsou zavedeny dvě věkové hranice - 24 let v případě, že řidič nebude mít žádnou předchozí zkušenost s řízením slabší motorky a 20 let v případě, že řidič měl předchozí skupinu A2 (min. rozpětí dle nařízení EU mezi skupinami A2 a A činí 2 roky).

Co myslíte? Je to lepší/horší než to bylo?

PetrVac: Podle mě se do toho akorát zamotávají... To, že někdo nemá rozum ve 21 let a sedne na silnou mašinu je věc A1. A kd eje napsáno, že ten rozum bude mít ve 24 letech? A pokud to bude tuplovaný pitomec, který získává skupiny ŘP pustupně, dojde ke stejnému problému, že v 21letech osedlá silný stroj tak, jako dříve.

A pak jsou tady dovozci a úpravci, co prodávají seškrcené stroje pouze papírově

Žádný zákon na světě nenaleje rozum mladíkovi za řidítky tak, aby věděl jak vzít za plyn a uměl se adekvátně chovat...

Podle mě to nepřinese nic, jen vodu na mlýn prodejcům s fiktivním seškrcením mašin, protože na základě toho si budou moct zase něco přirazit...

rozumný to asi je, akorát to trochu provětrá peněžěnku to rozšiřování.Ještě by bylo fajn, aby to nebylo omezený kubaturou, ale čistě výkonem.Z důvodu možností jezdit na levnejch starejch Jawkach.přeci jen ne každej z mladasů si může dovolit nejakou tu dvácu..
Jinak paradox je, že s motorkama jsou tyhle vobštrukce, ale když máš prachy tak můžeš v osmnácti řídit klidně Veyrona

sniper: Přece jen si myslím, že je o malinko lepší než to bylo. Částečně to přináší i nějaké výhody (pro běžné běžné lidi, a samozřejmě pro ty prodejce to bude mít taky třeba výhodu). Ale hranice 24 let určitě ke snížení nehodovosti moc nepomůže.

Ale jinak máš naprostou pravdu. "Blbcovy" rozum do hlavy zákonem nenaleješ...

kopriw: Pravda, je to paradox.

PetrVac: Se ještě nabízí otázka, kdo je pro společnost více nebezpečný:

1: 21 let klučina jedoucí 250km/h na mašině o celkové hmotnosti 250kg?

2: 21 let klučina jedoucí 90km/h kamionem o celkové hmotnosti 40 t?

3:21 let klučina vlastnící CZ 75 9mm, nebo Colt Magnum .44?

sniper: Jasně, potencionálně nebezpečnější je ten s bouchačkou.

Ještě je otázka jak to bude s tou možností doplňovací zkoušky pro získání neomezeného ŘO v případě, že člověk už má A s omezením. Pokud bude nově potřeba dělat ve dvaceti autoškolu komplet znovu, tak to bude spíš horší než lepší (z ekonomického hlediska). A vzhledem k tomu jak to v autoškolách chodí, tak to stejně ke zlepšení nepovede. Kdo se chová, tak jak se chová, bude se tak chovat.

Ja nejak porad nechapu proc se tolik resi ty masiny - ve vetsine pripadu motorkar stejne zabije jen sam sebe - proste nekde trefi strom, vyleti pres svodidla a tak.
18ti letej klucina co si pujcil 400konovou Corvettu od taty a chce vsem ukazat jak mu to jede je podle me nebezpecnejsi.

A jak mi rikali kluci co jezdili na velke kubature uz v 17ti - Na tom te stejne policajti nikdy nechyti ...

Tak budou bez tech papiru jezdit jen o chvili dyl.

PetrVac: Já bych ani neřekl. Potencionálně nebezpečnější je ten, kdo užívá větší energii... takže klučina s kamionem a Bickem zmiňovaný týpek s Corvetou.

Proto tvrdím stále, že omezení řidičáku na mašiny bez dalšího je pičovina. Je to jen polovičatá práce...

podla mna by sa mali vratit spet k omezenej kubature a nie papierovych 25-35kw...zbytok znie rozumne ale stale neriesi problem pitomcov ako pisal sniper: nicmenej to nevyriesi ziadna zmena zakona u akehokolvek ridicaku...

Muj navrh by zněl jednoduše: v 16ti uděláš A a do 18 mužeš řídit třeba do 15 kw, v 18ti mužeš přesedlat na 30 kw a v 21 letech si kup třeba jednostopej tryskáš. Jednoduchý učinný ale bohužel by nedochazelo k plnění prasatka autoškoly, státu ! Fuck !

Když mužu v 17ti udělat traktor a jezdit po silnici v monstertrucku typu Johndeer a podobně tak nechapu co pořad řešej motorkaře už mě s tim serou. Rozhodujou o tom lidi co na mašině v životě neseděli tupci.

mamut: To taky neni ideal. V 16ti udelas A, pak se ti zadre fechtl a 6 let na zadnou motorku nesednes. A pak si V 22ti koupis ostryho litra.
Pokud by to melo byt spravedlivy, tak by to nemelo byt podle let,ale podle vyjezdenosti - coz se bohuzel tezko posuzuje.

	sniper napsal:
	PetrVac: Se ještě nabízí otázka, kdo je pro společnost více nebezpečný: 1: 21 let klučina jedoucí 250km/h na mašině o celkové hmotnosti 250kg? 2: 21 let klučina jedoucí 90km/h kamionem o celkové hmotnosti 40 t? 3:21 let klučina vlastnící CZ 75 9mm, nebo Colt Magnum .44?

S tím naprosto souhlasím,v 18ti můžu řídit 40 tunovej nákla%dák kterým může člověk napáchat obrovské škody,ale malou motorku až ve 24,tak kde to jsme ?

kdo má v hlavě nasráno v jednadvaceti, bude mít pravděpodobně nasráno v hlavě i ve čtyřiadvaceti.. akorát to furt nesmyslně zamotávaj.. už vidim jak zas bude tv noha a spol ze všech stran blít, jak sou ti motorkáři špatní, žerou děti a lámou důchodcům fofrklacky.. přitom spousta nehod není zaviněna motorkářem.. (sice jezdí rychleji, ale hodně nehod je dáno nepozorností a nepředvídavostí řidičů v autech).. řekl bych, že tohle je hlavně kvůli mediální masáži a honbou medií za senzací, že u toho byl zase motorkář.. o dalších desítkách či stovkách nehod aut za den se už nemluví, protože to neni taková senzace..

bicek: To by nebylo špatné, ale jak píšeš, těžko se to dá určit.
sniper: Když se nad tím zamyslím, tak máš pravdu, s kamionem to bude asi větší nebezpečí. Ale jak se to zase vezme a záleží na dalších faktorech...

Mně taky tohle omezování nepřijde jako úplně nejlepší řešení... Ono to není vůbec moc dobré řešení. Ale co my s tím naděláme, když ve vládě není nikdo, kdo by přišel s něčím lepším ve všech směrech.

Taky mohli už nechat ten systém který je zavedený teď.

Já zrovna čekám až se oteplí abych si mohl udělat to poslední rozšíření

Zase mám motorku dřív než papíry,jako vždycky

....asi podělali věkový hranice....podle mne tam mělo být velký A rovnou od pětatřiceti (cca)....to už sereš na lítání a koupíš choppera a kocháš se krajinou

Nevím. Za nás to bylo od 17ti. Přesedali jsme s každou motkou vejš a vejš...většina kluků žije. Hele zabili se lidi na posraný Jawě, tak to nebude vždy o výkonu. Souhlasím s tím, že i starej vůl byl mladým volem, tedy kdo má v helmě nasráno ve dvaceti, nemusí na tomto nic změnit ani s věkem.
No a nakonec jsem poznal docela dost lidí, co sedli na litra, dvanáctku ve třiceti a žijí, jezdí a mají najeto od té doby hafo km a v pohodě.
Nechal bych to klidně od sedmnácti. Koho chytnou za RR, (rovně a rychle), bych poslal na povinej kurz na okruhu a v nemocnici...dobrá by byla patologie.
Japonci prý mají skupin ještě víc chudáci ))))

ps: jsem ale rád, že už je mi to putna.

Me jo to taky sumak - ja bych na to nesedl. Jednou sem jel jako spulujezdec na 125ce a stacilo.

SPis me stve, ze banda blbu slusne placenych z nasich dani zase s velkou slavou vymysli neco co nic neresi.

Ono pánové, problém je zcela jinde.

Když se nebudete ve výchově věnovat dítěti, vyroste z něj v dnešní době hajzl, kterého potom žádným omezením už nenarovnáte.

Jinými slovy, kdyby stát dohlídl a kurevsky zpřísnil vyuku v autoškolách hlavně z praktického hlediska, více jízd, více do hloubky, střídat mašiny, jízda za stížených podmínek a psychologické školení...

tak sice vyjde z autoškoly taky začátečník, ale myslím si, že bude uvažovat jinak, než ten současný.

Vždyť zavzpomínejte...jak to bylo a je? Pár jízd, testy nějak dám a už ať to mám doma! A pak je to jenom o štěstí...

sniper: plny suhlas

takze potvrdene, kurna to zas bude na cestach mrtvol...

http://www.novinky.cz/auto/230753-k-rizeni-motocyklu-do-125-ccm-bude-s.......

kukynas: Teď jsem to někde čet a koukám, že tady už je to delší dobu.

Super nápad

Ja to vidim jako docela dobrej napad. Mohli to ale nechat jen na tech 50, popr, 70 ccm. 125ka skutr uz asi aji jede.
Nevidim duvod proc by clovek nemohl ridit skutr s Bckem, kdyz na kole po silnici muze jezdit i bez ridicaku - a nerekl bych, ze 50ka skutr je o moc nebezpecnejsi.
Aji s tema silnejsima motorkama to ma logiku.
Tohle se podle me povedlo - urcite to slo i lip, ale na nase zakonodarce dobry az az.

PetrVac: podla mna sa tym nic nezlepsi a bude naopak este viac dopravnych nehod, pokial ten co ma Bcko dostane automaticky A1 bez skusenosti je podla mna vcelku sebevrazda, skuter o objeme do 125ccm moze v lepsom modelu jazdit 80-110km (napr. Kymco Downtown) v hodine a s vykonom 11kw (povedzme ze papier znesie vsetko) to moze byt pre novacka slusna raketa takze sa budem hooooodne vyhybat opickam na skutroch

bicek: pokial by tam nechali ten skuter do 50ccm budis ale 125 mi pride trosku moc na jazdu bez akychkolvek skusenosti, a u 100-150kg skutru je vcelku jedno ci ma automat alebo manual...

Já bych řekl, že 50ka by úplně stačila. Ono to s variátorem jede už tak docela slušně (na ten objem/výkon). Ale na druhou stranu, kdo chce lítat jak blázen, tak si papíry stejně většinou udělá na A, kde má větší možnosti.

Ja to vitam , ale je pravda ,ze vekem clovek dostava trochu strach o sebe a jine ucasniky na cestach .
Muj nazor ,ze kdyz uz si delam B tak chci jezdit autem a ne za ucelem jezdit na skutru 125 .