AUDI KLUB

Ahoj všem,

v úterý vezu auto k auto-elektrikářovi na diagnostiku. Není to jeho hlavní práce, ale je tu v okolí asi jediný a PRÝ šikovný. Ale možná bych radši i oslovil někoho zkušeného z audiklubu(!). Chtěl bych přijít na to jestli je motor na odpis dříve než bude pozdě auto vrátit prodejci (kupoval jsem ho v prosinci a mám půl roku na skryté závady). Ale když už to vezu i tady na diagnostiku, chtěl bych poradit co mu mám říct že chci všechno zkontrolovat? (z vlastní zkušenosti vím že je lepší to všechno vyjmenovat než říct "všechno")

Moje postřehy/problémy:
1. Je to quattro^* a spotřeba je dle mého hrubého odhadu okolo 6.5 / 7 litrů.
2. Pokud je mínus (dejme tomu -10). Nastartuju až třeba na potřetí, točit to točí, ale jakmile se motor začne chytat tak jakoby se chytal postupně válec po válci. (Baterka je úplně nová)
3. Motor po nastartování (i když nejsou mrazy) nějakou dobu poměrně dost kouří.
4. Když jsem v prosinci vezl auto domů, tak jsem si všiml, že když jsem v nízkých otáčkách pořádně šlápl na plyn tak akcelerace velmi slabá-ztěžka a motor se "třepal" nebo jakoby byl přechlastaný(?) až behem zhruba 3 sekund kdy se otáčky o něco zvedly se to dalo dopořádku a motoz hladce a silně akceleroval. Tento jev nepozoruji často, možná se jen hlídám a motor více vytáčím. Je něco v nepořádku nebo jsem ho "jen podtáčel"?
5. Když zhruba nad 100km/h chci jet svižněji tak mi přepne motor do úsporného režimu nebo jak se tomu říká.. úplně vypne Turbo^* a začne fungovat až po vypnutí motoru a znovu nastartování.

Předem díky za odpovědi.. osobně doufám že to chce jen nové žhaviče a vyčistit Turbo^*. Možná nevidím různé souvislosti, proto taky nové téma.. díky za pochopení.

1- spotřeba je ok.
2- nechal bych to odborníkovi
3- souvisí s bodem 2
4- je to Q, což žere 20procent výkonu. budeš mít zatuhlí lopatky na turbu
5- to samé

nech udělat live diagnostiku za jízdy. zjistíš jak je na tom váha vzduchu, Turbo^* atd...

VYŘEŠENO Turbo^*, zatuhlá/zasraná regulace.. vyčištěno (a vypískováno) za 1200,- a zatím jede krásně a nepadá do režimu hibernace

Ještě se chystám na nové žhavičky na ty starty.

DefinitionHigh: Co sa tyka startovania, daj si skontrolovat serizeni pocatku vstriku.

hemic: díky za radu! a blba otazka ale to by mel autoelektrikar (diagnostikou) nebo automechanik?

jasny taky.ničim jinym to asi neudela než prez kábl...ikdyž už sem videl borce co to staveli manualne.tak ten sem se zasek a dumam jak je namtom 1,9

DefinitionHigh: +Dělá se to diagnostikou přes VAG graf zručnej mechoš nebo elektrikář by to měl umět nastavit.Jinak na tomhle motoru jde snad všechno udělat doma.nech udělat i vstřiky tady je to otázka pár korun,hlanně bacha na rozvody rádo rupe péro na napínací kladce.

DefinitionHigh: Nastavuju sa to mechanicky polohou cerpadla, ale je potrebne to sledovat grafy cez vag.

pasa, hemic: díky!