AUDI KLUB

Dobrý den.
Chci si konešně splnit sen a koupit a4 avant. Ale mám dilema jestli 1,8t, nebo 1,9 TDI^*. Jednalo by se o vůz výroby do roku 2000. Dnes rozdíl mezi benzínem a naftou je už kolem koruny tak nevím, jestli koupit levnější benzín, nebo drašší naftu.V garáži jsem koukal že rozdíl spotřeby je kolem dvou litrů. Najezdím tak 250 km týdně. Tak nevím jestli se vyplatí vůbec pro mně koupit nafťáka, který má drašší pojistku a o kterého se budu muset více starat, nebo ten benzín.
Prosím poraťte mi vyřešit mé dilema.
Děkuji.

ahoj, já bych šel do nafty, ta spotřeba 9-10 litru benzinu je sakra znát proti předchozim 6 litrum, co jsem měl s puntem a pokud sleduješ, co se poslední dobou děje ve světě, tak ceny poletí hodně vysoko, pochybuji, že benzín ještě někdy půjde pod 30 kč/l

Ale zase servis u TDI^* ..je vice drahý než u benzínu ..

	bubu912 napsal:
	jestli se vyplatí vůbec pro mně koupit nafťáka, který má drašší pojistku

Není náhodou 1.8 i 1.9 v kategorii do 2 litrů?

	sTeblo napsal:
	Není náhodou 1.8 i 1.9 v kategorii do 2 litrů?

u Generali to mám myslim i do obsahu 1.8

ja si myslím že či benal ,alebo ropa to je jedno ,lebo ak chce mať auto v cajku tak to musí servisovať a ak sa bude chcieť voziť tak musí natankovať či máš to alebo to

Do kazdeho auta musis vrazet penize jestli je to nafta nebo benzin je to jedno.. mame doma benzin LPG^* a naftu a jak bylo receno jestli chces mit auto v cajku je to jedno co koupis..

teo: to máš sice pravdu, ale nesporný fakt je, že natankuješ za 500,- a je sakra rozdíl, jestli najedeš s benálem 150km nebo s naftou 300km... teda záleží jak má každý hluboko do kapsy a jak často ho baví stát na benzince
A že by byl servis nafťáka dražší fakt nevím. Čistě teoreticky asi ano, ale já jsem to zatím nepoznal, olej a filtry musím měnit tak či tak a žádná větší oprava mě zatím ještě nikdy nepotkala (ťuk, ťuk na dřevo!!). Ono asi záleží na jaký kus člověk trefí a jak se o auto stará... pro mě je podstatnější, že mě měsíčně stačí jednou natankovat abych najel +-900km... a nemusím řešit, jestli pro rohlíky do obchodu pojedu ještě dneska nebo zítra ráno vstanu o půl hoďky dřív abych to vzal při cestě do práce

Měl jsem oboje a nějak mi nepřipaedalo že by servis byl dražší na naftu,co se týče oleje tak ten rozdíl je nepatrnej a hlavně u staršího benzína by si měl intervaly výměna zklrátit,neboť v bentínu plej degraduje daleko rychlejc díky vyšší teplotě a pronikání benzínu do oleje ,kterej mu dělá hůř než nafta.Jediný s čím se člověk musí smířit je to že je to chrochták.

Ten rozdíl mezi naftou a benzínem je kur.a znát,hlavně v nákladech na PHM! Kdo říká,že jezdí s 1,8T za 6,5litru tak lže.
Když se člověk chce svést tak 10 litrů si vezme každá 1,8T. Není to dlouho co sem jel v tomto benzínu a nebyl problém za 13litříků!
U nafty se dostaneš i pod 5 litrů. Je potřeba ale vybrat dobrej kousek a nejlíp z venku,nebo od nějakýho člověka,kterej mu dopřával servis!
Já než jsem koupil moje auto,tak sem až žasl,jaký šroty (pokladničky)se prodávají! Je ale fakt,že stahování kilometrů se stalo českým lidovým zvykem a stahnout z auta i 300000km je běžná praxe.
Pokud jdeš kupovet sám a autům moc nehovíš,tak je to ruská ruleta.

Každopádně píšeš,že najezdíš týdně 250km a to bych řešil TDičkem,náklady budou poloviční a rotačka toho dost snese!
Přeju dobrý výběr a šťastnou ruku při výběru AUDI.

bubu912: vychazi mi to na 13000 rocne, zalezi jake trasy s tim jezdis, jestli kratke tak ber benzin, nafta se vyplaci jen na delsich usecich

pokud jezdis po meste par km, tak zapomen na zminovanych 5-6 litru, budes tak na 8-9ti u 1,9 TDI^*

Ono taky záleží, kde těch 250 km týdně najezdí, jestli po městě nebo po dálnici. Jestli po městě, tak bych naftu rovnou zavrh, to TDIčko se ani neohřeje a už to bude chcípat a v tomhle režimu to za těch magických 6l/100 rozhodně nepojede.
Pokud najezdí do 15tis km ročně za mě jasně benzín...
Jiná věc je, pokud má zdroj na "jinou" naftu, pak to vychází trochu jinak

EDIT: lumirs byl rychlejší...

Ja len pripojím jeden poznatok ku krátkym trasám mal som audi 80 1.8 dochadzal som do prace 10 km spotreba 11 litrov v zime aj 13. Brat na peugeot 206 1.4 HDI^* tu istu trasu robil za 5.5l to je sakra rozdiel. skor by som povedal že aj benzin aj diesel su na dlhe trasy uspornejšie.Teraz mám 2,5 TDI^* a spotrebu mám 8,2l dlhodobo na tej istej trase čo kedysi s 1.8 S.Ked chcem idem aj za 5.0l ale to sa mi chcelo len raz za 5 rokov čo ho mám..xixi Inak 7,5 priemer.
Inak ja bych bral rotačku 1.9 81kw alebo PD 96kw a máš pokoj.

Ja mel A4 B5 1995 1,8 20V a ta me zrala 10l/100km at jsem jel jak jsem jel. Pak me to bracha rozbil tak jsem studoval co dal. Moje pritelkyne bydli cca 4km ode mne takze na tech kouskach bych tu naftu akorat tak z*urvil. Bracha je servismen tak taky rikal ze na to moje pocukavani 200km za tyden mi staci benzin. Takze jsem koupil A4 B6 2001 2,0 96kw a maximalne spokojenej. Jel jsem na slovensko za 6,8l/100 chorvatsko (Tempomat^* klima) 7,5/100km. Benzin beru styl prazdna/plna na OMV/Shell atd. vleze se tam od rezervy 60litru benzinu a najedu na to cca 700km. Bohuzel je to tema 4 kilometrovyma popojizdkama k pritelkyni. Ale oproti starsimu rocniku jsem si na dalkovych cestach polepsi.

1.8T předkolka spotřeba do deseti litru,1.8T quattro^* 10,13 a více

	Hans napsal:
	teo: to máš sice pravdu, ale nesporný fakt je, že natankuješ za 500,- a je sakra rozdíl, jestli najedeš s benálem 150km nebo s naftou 300km...

a s LPG^* 420km

lumirs: Tolik mi nežere ani PD ve městě,jezdím to ta půl na půl a v zimě průměr 6,2 v létě 5,9 s 18T ochcávkou ksem jezdil Prahiu za 12 a byl jsem rád.Jinak s rotačkou na dlouhý trasy ,když člověk nejančí se dá jet i za 4,5.Víš jaká je to nádhera když jsem jel do Itošky ,vzal jsem na Rozvadově plnou a pak jsem nazpátek bral zase na Rozvadově.Jel se mnou kámoš s 2,0TFSI a musel btrát už hned za Brenerem při zpátční cestě.

1.8T 132kw předohrab, průměr 8,5l normální jízda, nic pomalého,
1.8T 165kw quattro^*, průměr 9,8 normální jízda, nic pomalého..

u 1.8T 110kw předohrab bude spotřeba nižší..

bubu912: Este by si mohol zhruba specifikovat rozpocet. Ak jazdis dlhsie trasy, kup si rotacku, daj si ju do pucu a mozes sa vozit dlhe kilometre za par susnov. Keby som jazdil po meste, hladam idealne benzinovu atmosferu

Johaness: nebude... normální jízdou 8,5

pasa: to je jasne, ze nafta ma ekonomicke vyhody na delsich trasach

	vencaa6 napsal:
	Johaness: nebude... normální jízdou 8,5

tak asi bude chyba v řidiči, oba motory jsem měl cca přes rok a při klidné jízdě se 132kw jsem byl na 7,9, ale uvádím hodnoty z kombinovaného provozu, ne město

Město jezdím s 1.8T bez Q zhruba za 9-10, přesně to fakt nevím. Dálnice 8-9 podle rychlosti. Okresky 7,5. Na hrkání po městě ta nafta bude žrat minimálně 8 litrů, takže bez úspory, začne to topit daleko později, bude to hlučnější. Servisní náklady si netroufám odhadnout.
Při tak malým nájezdu, pokud se nebude jednat téměř výhradně o dálnice a okresky, jsem pro benzín...