Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je čtvrtek, 24 kvě 2012
Celkem je zde 125 lidí (38 přihlášených)
Nyní online
Přihlásit se
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Poslední registrace
    Jirka audi a6
Uživatelů dnes 7
Uživatelů včera 10
Celkem uživatelů 17353

Online návštěvníků
Návštěvníků 87
Uživatelů 38
Celkem 125


Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
HledatHledat FAQFAQ GarážGaráž Seznam uživatelůUživatelé (skrytí) Uživatelské skupinySkupiny RegistraceRegistrace NastaveníNastavení Přihlásit se pro kontrolu zprávPřihlásit se pro kontrolu zpráv
téma: vymena 1.9tdi za1.8qautro
Přidat nové téma   Zaslat odpověď    Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte ;)    FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Technika & Úpravy -> Co říkáte na...
Možná podobná témata
AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 2.8. 2010
Příspěvků: 28 | Témat: 4

PříspěvekZaslal: Út, 08.02, 2011 13:35

mam moznost vymnit A4 1.9tdi avant za 1.8qautro avant.Naftak ma okolo 150000kmk, benzin okolo 190000km,su to rovnake rocniky.Chcem poradit hlavne v kvalit motorov.Najazdim mesacne cca.1000-1500km.
 nahoru #1
sponzor





PříspěvekZaslal: Út, 08.02, 2011 13:35

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 10.12. 2009
Příspěvků: 4101 | Témat: 93

PříspěvekZaslal: Út, 08.02, 2011 14:02

astra123: No předpokladám, že ten benzín bude mít možná horší spotřebu...

Ale ne, no co se týče motorů, oba jsou relativně povedené motory, které typickými "chorobami"...
Takže spíš bych zkontroloval stav auta jako takový a porovnal to...
 nahoru #2
AK junior
AK junior

Muž
Registrace: 6.1. 2007
Příspěvků: 930 | Témat: 45

PříspěvekZaslal: Út, 08.02, 2011 14:19

1000 - 1500 km mesicne neni moc no. Ale osobne bych zustal u nafty.
 nahoru #3
AK fanda
AK fanda


Registrace: 20.11. 2008
Příspěvků: 4323 | Témat: 50

PříspěvekZaslal: Út, 08.02, 2011 14:39

Bejt to 1,8 Turbo*, tak bych nevahal.
 nahoru #4
AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 2.8. 2010
Příspěvků: 28 | Témat: 4

PříspěvekZaslal: St, 09.02, 2011 10:11

nani to Turbo*. Tie kilometre najazdim vetcsinou mesto a medzi mesto.Naftak mi spapa okolo 5,5 na100km.Predtim som mal OPEL 1.6 16v ecotec a ten papal 7,5-8 na 100km benzinu, pri tych istych trasach.
 nahoru #5
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 10.12. 2009
Příspěvků: 4101 | Témat: 93

PříspěvekZaslal: St, 09.02, 2011 10:15

astra123: Tak musíš počítať s tým, že quattro* samotné si tak okolo litra vypýta..
 nahoru #6
AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 24.2. 2008
Příspěvků: 8805 | Témat: 79

PříspěvekZaslal: St, 09.02, 2011 10:21

astra123: si novy tak ti to presuniem tam kam to patri. Na buduce to pojde do kosa.
 nahoru #7
AK junior
AK junior


Registrace: 12.4. 2009
Příspěvků: 1124 | Témat: 46

PříspěvekZaslal: St, 09.02, 2011 10:36

astra123 napsal:
mam moznost vymnit A4 1.9tdi avant za 1.8qautro avant.Naftak ma okolo 150000kmk, benzin okolo 190000km,su to rovnake rocniky.Chcem poradit hlavne v kvalit motorov.Najazdim mesacne cca.1000-1500km.


neberto hezky jsi chrochtej s naftakej otec ma 1.8 a je to lina mrcha jen to žere a ty tam budes mit jeste Q do toho bych nesel fakt tam chybi to Turbo*!
 nahoru #8
sponzor





PříspěvekZaslal: St, 09.02, 2011 10:36

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 10.12. 2009
Příspěvků: 4101 | Témat: 93

PříspěvekZaslal: St, 09.02, 2011 10:46

shaggy: A tak zas až takové strašné to není. Vem si to vyideo, kde to tu porovnávali 1.8 a 1.8 T a zas zas brutální rozdíl tam nebyl...
 nahoru #9
AK junior
AK junior


Registrace: 11.12. 2008
Příspěvků: 1099 | Témat: 94

PříspěvekZaslal: St, 09.02, 2011 10:51

No tak 1.8 s Quattrem si papne 8-9 l !!!
 nahoru #10
AK junior
AK junior


Registrace: 12.4. 2009
Příspěvků: 1124 | Témat: 46

PříspěvekZaslal: St, 09.02, 2011 12:01

Michal.K napsal:
shaggy: A tak zas až takové strašné to není. Vem si to vyideo, kde to tu porovnávali 1.8 a 1.8 T a zas zas brutální rozdíl tam nebyl...


sice nevim o jake videjko jde "ukaz" ale jak jsem kupoval moji A3 tak jsem se projel v 1.8 a 1.8T a hned jsem mel vybrano vetsi vykon mensi spotreba,, a ta A4 s Q ja fakt nevim ja osobne bych jsi nechal naftaka a jezdil za 6 litru nafty.. nez za 10 benalu..
 nahoru #11
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 10.12. 2009
Příspěvků: 4101 | Témat: 93

PříspěvekZaslal: St, 09.02, 2011 12:10

shaggy: Tak já mu taky netvrdím, že to má automaticky vyměnit....


Ten test je tu. http://audiklub.cz/prispevekt149168
(ale jak tak koukám, tak to video už není funkční...)
 nahoru #12
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 12.5. 2008
Příspěvků: 4458 | Témat: 19

PříspěvekZaslal: St, 09.02, 2011 18:32

shaggy napsal:


neberto hezky jsi chrochtej s naftakej otec ma 1.8 a je to lina mrcha jen to žere a ty tam budes mit jeste Q do toho bych nesel fakt tam chybi to Turbo*!

Přesně tak..1.8 má problém v základu, v testu hodnotili jízdu pod plným plynem, ne v normálním provozu kdy jedeš na 50% výkonu. Pokud bych bral R4 tak jedině naftu, má to kolega v a6 avantu a ještě s tím tahá auta na dvouose. Když jede bez něj tak průměr 6.5/100km. Absolutně bezkonkurenční motor, neváhal bych.
 nahoru #13
Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma     Zaslat odpověď     Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte ;) časy uváděny v GMT + 1 hodina

Strana 1 z 1
FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Technika & Úpravy -> Co říkáte na...

Možná podobná témata
Téma Autor Audi Fórum Odpovědi Zaslal
Žádné nové příspěvky výměna interiéru a6 4F prosím o radu ... Jirka audi a6 Audi A6 0 Čt Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky dily z motoru 1.9tdi AFN papemii123 Prodej, nabídka 0 St Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Audi A3 1.9Tdi 81kw , motor AHF , Roz... ferdas.h Audi A3 | Audi TT 4 Po Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Přední tlumiče i s pružinami A4 B5 1,... kamca Koupě, poptávka 0 Pá Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Audi A4 Avant, B6 1,9TDI SwoBi Prodej Auta 0 Čt Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0tdi 2.0tfsi 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2din 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4f 80 8e a2 a3 a4 a5 a6 a8 abs acc aditiva airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audiklub audio autobaterie autokros automat autopotahy b3 b4 b5 b6 b7 ba9s baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow-off ventil bluetooth bns bose bov brzdová kapalina brzdové světlo brzdový spínač brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer charita chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chyby clifford climatronic cng common-rail concert coolant cukání cívka d1s d2r d2s d3s daylight demontáž denní svícení desinfekce destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál digidash displej dobíjení dojezdové kolo dpf dsg duralube dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elsa emise epc esp et ethanol etka facelift fail filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g238 g28 g71 garrett geometrie gps gufera h1 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree hardlock hid hodiny hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to jednotka k-jetronic kabinový filtr kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor kayaba kkk klapka sání klepání klepání motoru klika klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompas komprese kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lampy led letní pneu lišty dveří ln2 loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání meyle mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g montáž motor mp3 mtm multitronic mute měchy měrka oleje n75 napínací kladka nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana omezovač opravná sada ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky ošetření kůže palivoměr palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynové vzpěry plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistky pojištění popis pojistek posilovač powerbox počátek vstřiku programy pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q7 quattro r12 r134a radar ramena rds redukce regenerace dpf regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rezerva rns rns-e rozpěrná tyč rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sedačky servis servisní interval servo servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu sluneční senzor snímač teploty spojka sponzoring sportovní podvozek spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení syčí sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplý start termostat tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče tmc topení torsen trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v6 v8 vag vag chyby vakuová pumpa vačky ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh voltmetr vp44 vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna výparník vývěva větrák wahler webasto woofer xcarlink xenon zadní světla zamrzání zamykání zapalování zapojení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek zámek dveří zámek kufru zámek řazení únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo klepání čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek čištění turba řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky
Témata dle typu motoru (řazeno abecedně)

 
Přejít na:  
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Neůžete přikládat soubory v tomto fóru.
Nemůžete stahovat soubory v tomto fóru.

AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Doporučujeme: Měření výkonu a chiptuning vozidel Antiradary Prodej autodoplňků Pneu Audi A4 Hankook Pneumatiky Audi A3 Spolujízda Nabíječky autobaterií
Autobazar Xenony bixenony Dovoz aut Plachty Motorové oleje odtahová služba Praha Ojetá auta, Ojeté vozy Chiptuning Chip tuning DIESELPOWER Vybavení autodílen
Dominikánská republika

Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2011 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email
Mobilní verze