AUDI KLUB

Zdravím chtěl bych se zeptat jestli ma nekdo skusenosti s touhle upravou majitel píše že ma upravu od firmy dieselpower na 180 ps na 1.9Tdi chtel bych vedet jestli se nejak rapidne ničí motor nebo nějake jiné závady poradte kdo s tim ma zkusenosti diky.

www.dieselpower.cz

Je to v cajku. Dělal to asi reesha...

JEste nekdo ma s timhle nejake zkusenosti??

Susacek: Jestli je to opravdu dieselpower, můžeš být klidnej.

Přesunuto by valmet.

No může to bejt vpohodě, ale jen jestli tam má jednohmotnostní spojku, protože takovej výkon dvouhmota už nepobere a klouže.. Takže jestli tam má jednohmotu, tak ta úprava je úplně bezpečná. A ještě by bylo dobrý, kdyby na tom autě byly 288mm, nebo 312mm brzdy, s těma 280mm se nedá jezdit

Teď jsem si všimnul, že si psal, že je to B6, takže to ta co jsem našel není..
Když je to teda B6, tak to nemá klasickou rotačku, ale má to 1.9TDi PumpeDüse a těch 180hp se tam dá opravdu udělat jen chipem, bez jakýchkoliv HW úprav. Takovej motor bych řek, že bude dost v pr... A bude na 90% špatná spojka, protože ta co tam je, tak taky nerozdejchá ten výkon.. A PD jsou podle mě prostě špatný motory, nevím jakej na to maj názor ostatní lidi, ale co slýchávám, jaký jsou s tím problémy, tak je to podle mě špatná volba.. Ještě k tomu, když je tam chip, sice dobře udělanej, ale ten motor dostává záhul . Ikdyž nadruhou stranu, když by byla za dobrou cenu, tak proč né..
Jo a brzdy by tam měly bejt 288mm v základu..

Lummar: Jestli to delali u dieselpower, tak se nemusi bat, ze by se mu tam neco extra sralo. Kluci neudelaji upravu, u ktere by vedeli, ze se neco posere

Lummar: tu, co jsi tady hodil, ta to urcite neni, kdyz se tu pise o B6 a v tvojem inzeratu je B5

sTeblo: Když jim to někdo zaplatí, tak proč by to neudělali? Znám dieselpower moc dobře, to se nemusíš bát, ale je to tak, že když jim někdo zaplatí úpravu na 200ps, tak mu to udělaj, ale varujou ho, že by bylo dobrý dát jinou spojku atd.. Když to ten člověk neudělá a prodává to se starou spojkou, která při tý úpravě klouže, tak je to docela blbý..

z 1,9TDI 96kw opravdu 132kw při zachování životnosti komponent jen čipem nedostaneš

Diky moc za příspěvky přemýšlím jestli koupit zrovna 2.5 132 kw a nebo koupit nejakou tu upravenou 1.9 od diesel poweru. Ale kdzž tady čtu tak se asi budu dobře starat o tu 2.5

	Susacek napsal:
	Diky moc za příspěvky přemýšlím jestli koupit zrovna 2.5 132 kw a nebo koupit nejakou tu upravenou 1.9 od diesel poweru. Ale kdzž tady čtu tak se asi budu dobře starat o tu 2.5

Copak ty, důležitý je, jestli se o ní dobře starali před tebou.

Tady na klubu ti jedenáct z deseti klubáků ten motor bude rozmlouvat.

Už sem si všiml že ta 2.5 je taddy hodně rozmlouvana jenže prostě 1.9 na audi mi přijde slabé

To mě taky, proto mám 2.5.
I když je pravda, že kdybych tehdá věděl co dnes, asi bych si vybral jinej motor.

kolik si do toho uz vrazil??????

17K za Turbo^* a x tisíc za několik výměn nápní a filtrů. A tuším kolem 15K za rozvody. Toť vše.

a za jakou dobu ???

když se staraš o auto a ten před tebou to dělal taky je udržba v normě i u 2.5, kamarad ji ma a je v poho a ta spojka u 1.9??? nemam 180, mam min ale opravdu i po vyměně si řikam že jsem měl dat nějakou lepší, ta nevydrži jako ta prvni 200tis

	Susacek napsal:
	a za jakou dobu ???

Turbo^* jsem dělal asi dva měsíce po koupi, náplně pravidelně po cca 10K, takže tuším 5x a rozvody po koupi. Jinak jen nafta. Ťuk ťuk.

Ted jsem na váškách jestli koupit 2.5 nebo 1.9 a dát tam čip

	Susacek napsal:
	Ted jsem na váškách jestli koupit 2.5 nebo 1.9 a dát tam čip

2,5 říkají,že je špatnej motor,já najezdim za rok 50.000km a kromě brzdového spínače,gum,brzd,oleje,filtrů a nafty vše ok. záleží jak se o něj předchozí majitel postaral. Jediný co mi mrzí je,že jsem měl možnost jezdit s novější B7 ve 2,0tdi a ta prostě odspodu jde líp. Ale nemůže si stěžovat

alf.66: Ale ty máš tuším pětikvalt kde je menší spojka než u šestikvaltu.

no mam, co nadělam, mam shanět 6, to by mě asi koplo, mě jak mě ale draha mě při koupi přemlouvala na 6 skřin a mě se libila moje a byl jsem uvzaty že ne, ta by mě ted zabila.

	Susacek napsal:
	Už sem si všiml že ta 2.5 je taddy hodně rozmlouvana jenže prostě 1.9 na audi mi přijde slabé

Já tedy bych dal přednost 1,9 TDI^* a upravit ji cca na 200 ps. Sam mam ze 110 ps zvýšeno na 140 a teď řešim zvýšení na 160-170 ps . To je hranice na seriovou spojku a nějakou závodní dávat nechci jako kolega který má ze 110 ps zvýšený výkon na 205 PS a chce to dát ještě tak na 220 ps a to má spotřebu cca 7-8 litrů nafty. Kolik by papala 2,5 ?

	Susacek napsal:
	Ted jsem na váškách jestli koupit 2.5 nebo 1.9 a dát tam čip

2.5TDi nekupuj, posereš se ze servisu, pokud nebudeš mít megaštěstí.. Upřednostňoval bych 1.9TDI+trysky race + chip

PS: 180PS 1.9TDI pokud nebyla měněná spojka, tak na beton začne klouzat a půjde do kopru. Je to jen otázka času..

Ja mam A4 B6 1,9TDI 96kw + chip-delali to kluci z BOSCHe (cipovali nam uz 3 auta). a Nemuzu nic namitat!!! auto jede pekne, ale quattro^* ho trochu brzdi a spotreba kolem 9l.

Kdysi jsem mel Octavii 1,9TDI 66kw + chip = to byla svizna mrska-takova jesterka...

No a otec ma Superba 2,5TDI V6 6rychl.manual + chip = tryskac!!!

Bez do te 1,9TDI.