Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je čtvrtek, 24 kvě 2012
Celkem je zde 148 lidí (56 přihlášených)
Nyní online
Přihlásit se
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Poslední registrace
    tom300
Uživatelů dnes 6
Uživatelů včera 10
Celkem uživatelů 17352

Online návštěvníků
Návštěvníků 92
Uživatelů 56
Celkem 148


Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
HledatHledat FAQFAQ GarážGaráž Seznam uživatelůUživatelé (skrytí) Uživatelské skupinySkupiny RegistraceRegistrace NastaveníNastavení Přihlásit se pro kontrolu zprávPřihlásit se pro kontrolu zpráv
téma: Chcem kupit a4 b5...
Přejít na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4
Přidat nové téma   Zaslat odpověď    Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte ;)    FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Technika & Úpravy -> Co říkáte na...
Možná podobná témata
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 12.5. 2008
Příspěvků: 4458 | Témat: 19

PříspěvekZaslal: Čt, 02.12, 2010 20:54

Andre2 napsal:
Pěkný graf na R5 a na rotation...
 nahoru #91
sponzor





PříspěvekZaslal: Čt, 02.12, 2010 20:54

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK batole
AK batole


Registrace: 11.12. 2007
Příspěvků: 147 | Témat: 16

PříspěvekZaslal: So, 04.12, 2010 10:07

Audi B6
Jiné Turbodmychadlo*, vstřikovače AL, sání ze 130HP se zavařeným EGR*, jinak na motoru vše originál. Plnící tlak 1,5bar, v zimě bez kouře, v létě z toho trochu něco leze.
Přestavba na 6q a výměna spojky 240mm, brzdy předek 312mm a zadek 255mm.
Chtěl jsem tam napáchat větší IC, aby se mohlo jít ještě malinko s výkonem výš, ale není ho kam dát.

http://img263.imageshack.us/img263/4395/audia4.pdf
 nahoru #92
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 12.5. 2008
Příspěvků: 4458 | Témat: 19

PříspěvekZaslal: So, 04.12, 2010 12:54

Andre2 napsal:
Mám dotaz z čeho je to Turbo* a vstřiky?
 nahoru #93
AK batole
AK batole


Registrace: 11.12. 2007
Příspěvků: 147 | Témat: 16

PříspěvekZaslal: So, 04.12, 2010 18:37

Vstřikovače jsou konkrétně z ASZ motoru (Fabie RS), ale jsou na většině 130/150HP motorech, pokud budou v cajku měli by umět dát bezpečných 200HP.
Turbo* je skládačka (neseriové) vlastní výroby.
 nahoru #94
AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 26.12. 2010
Příspěvků: 23 | Témat: 1

PříspěvekZaslal: Ne, 26.12, 2010 19:14

Andre2 napsal:
U tý nafty je ale navíc výhoda poměrně jednoduchého tuningu motoru, od chipu motoru na 140HP za 5-7tis až na 2xxHP za xx tisíc, pak to pojede líp jak 2,8 ale žrát to bude pořád jen polovinu.


Hmm to je sice příjemné vědět,nicméně s takto drastickou úpravou už půjde ruku v ruce doháje i životnost,což je nežádoucí vždycky:)
 nahoru #95
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 12.5. 2008
Příspěvků: 4458 | Témat: 19

PříspěvekZaslal: Ne, 26.12, 2010 19:23

Čtyřvál je dobrej držák u koncernu, spíš nevěřím té spotřebě, z čistého kyslíku neuděláš 200PS tak jak u benálu.
 nahoru #96
AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 26.12. 2010
Příspěvků: 23 | Témat: 1

PříspěvekZaslal: Ne, 26.12, 2010 19:36

jizan.com napsal:
Čtyřvál je dobrej držák u koncernu, spíš nevěřím té spotřebě, z čistého kyslíku neuděláš 200PS tak jak u benálu.


Přesně,u motoru kde je 200Hp+ budeš mít spotřebu na 5,5/6l asi jen těžko:)
 nahoru #97
AK nováček
AK nováček


Registrace: 17.6. 2009
Příspěvků: 86 | Témat: 5

PříspěvekZaslal: Ne, 26.12, 2010 19:40

jizan.com napsal:
Čtyřvál je dobrej držák u koncernu, spíš nevěřím té spotřebě, z čistého kyslíku neuděláš 200PS tak jak u benálu.


ty chceš říct že třeba u 120 konovýho benzínu zvedneš výkon na 200ps bez toho aby se zvedla spotřeba? to snad ne a nemyslím si že když bude mít někdo TDI* 180 koní že bude jezdit furt na plnej výkon,. když potřebuješ jedeš,. když ne,. tak to lechtáš,. třeba se mejlim
 nahoru #98
sponzor





PříspěvekZaslal: Ne, 26.12, 2010 19:40

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK batole
AK batole


Registrace: 13.2. 2009
Příspěvků: 584 | Témat: 33

PříspěvekZaslal: Ne, 26.12, 2010 19:41

Ďuričko: Ale proč by ne když s tím budeš jezdit jak s hnojem
 nahoru #99
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 12.5. 2008
Příspěvků: 4458 | Témat: 19

PříspěvekZaslal: Ne, 26.12, 2010 19:42

Jirka1.9 napsal:


ty chceš říct že třeba u 120 konovýho benzínu zvedneš výkon na 200ps bez toho aby se zvedla spotřeba? to snad ne a nemyslím si že když bude mít někdo TDI* 180 koní že bude jezdit furt na plnej výkon,. když potřebuješ jedeš,. když ne,. tak to lechtáš,. třeba se mejlim

Píšu že výkon nezvednš z kyslíku to zn.pokud budeš jezdit s o 50-100PS navíc budeš jezdit s větší spotřebou, výkon ti nestoupá v závislosti na přísunu kyslíku jenom a jezdit můžeš jak chceš, už od nižších otáček tam logicky jde větší tlak turba i palivo.
 nahoru #100
AK nováček
AK nováček


Registrace: 17.6. 2009
Příspěvků: 86 | Témat: 5

PříspěvekZaslal: Po, 27.12, 2010 2:40

ale jo to máš pravdu,.. na druhou stranu kdo chce víc koní musí s tím počítat,. ale každopádně si myslim že se dieslem při stejnejch koních nechá jezdit za mín. ale je jasný že V6 v benálu má svoje kouzlo o tom žádná
 nahoru #101
Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma     Zaslat odpověď     Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte ;) časy uváděny v GMT + 1 hodina
Přejít na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4
Strana 4 z 4
FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Technika & Úpravy -> Co říkáte na...

Možná podobná témata
Téma Autor Audi Fórum Odpovědi Zaslal
Žádné nové příspěvky prosim o radu chcem si dat namontovat... Dusan Lazarik Audi A4 14 So říjen 2009 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Chcel by som kupit Audi A6... vlasta Audi A6 11 Pá Květen 2009 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky aky VAG kupit? radoholo79 Audi A6 6 Po Duben 2009 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Kupit ci nekupit? tieto pneu mimors6 O autech vážně i nevážně 13 St Listopad 2008 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky aky obsah kupit 110kw eee! radoholo79 Audi A6 28 Ne Září 2008 Zobrazit poslední příspěvek
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0tdi 2.0tfsi 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2din 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4f 80 8e a2 a3 a4 a5 a6 a8 abs acc aditiva airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audiklub audio autobaterie autokros automat autopotahy b3 b4 b5 b6 b7 ba9s baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow-off ventil bluetooth bns bose bov brzdová kapalina brzdové světlo brzdový spínač brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer charita chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chyby clifford climatronic cng common-rail concert coolant cukání cívka d1s d2r d2s d3s daylight demontáž denní svícení desinfekce destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál digidash displej dobíjení dojezdové kolo dpf dsg duralube dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elsa emise epc esp et ethanol etka facelift fail filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g238 g28 g71 garrett geometrie gps gufera h1 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree hardlock hid hodiny hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to jednotka k-jetronic kabinový filtr kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor kayaba kkk klapka sání klepání klepání motoru klika klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompas komprese kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lampy led letní pneu lišty dveří ln2 loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání meyle mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g montáž motor mp3 mtm multitronic mute měchy měrka oleje n75 napínací kladka nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana omezovač opravná sada ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky ošetření kůže palivoměr palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynové vzpěry plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistky pojištění popis pojistek posilovač powerbox počátek vstřiku programy pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q7 quattro r12 r134a radar ramena rds redukce regenerace dpf regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rezerva rns rns-e rozpěrná tyč rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sedačky servis servisní interval servo servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu sluneční senzor snímač teploty spojka sponzoring sportovní podvozek spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení syčí sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplý start termostat tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče tmc topení torsen trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v6 v8 vag vag chyby vakuová pumpa vačky ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh voltmetr vp44 vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna výparník vývěva větrák wahler webasto woofer xcarlink xenon zadní světla zamrzání zamykání zapalování zapojení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek zámek dveří zámek kufru zámek řazení únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo klepání čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek čištění turba řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky
Témata dle typu motoru (řazeno abecedně)

 
Přejít na:  
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Neůžete přikládat soubory v tomto fóru.
Nemůžete stahovat soubory v tomto fóru.

AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Doporučujeme: Měření výkonu a chiptuning vozidel Antiradary Prodej autodoplňků Pneu Audi A4 Hankook Pneumatiky Audi A3 Spolujízda Nabíječky autobaterií
Autobazar Xenony bixenony Dovoz aut Plachty Motorové oleje odtahová služba Praha Ojetá auta, Ojeté vozy Chiptuning Chip tuning DIESELPOWER Vybavení autodílen
Dominikánská republika

Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2011 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email
Mobilní verze