AUDI KLUB

dobrý den pánové, splnil jsem si dětský sen a koupil v pátek TT 165kW r.v.2000. Najeto 21tis. km , prověřeno přes cebii a opravdu je to tak... V podstatě spalo v garáži a nikdo se o něj nestaral.Vše vrže je ztuhlé a zarezlé,čeká mě s ním dost práce. Mám ale dva postřehy-otázky na Vás.
1. při brždění motorem např.na dálnici na 5ku,nebo 6ku okolo 3tis otáček se ze zadní části nesou vibrace doprovázené duněním.(docela nepříjemné)
2. asi klasika pro TT po vypnutí zapalování,zavření a opětovné otevření dveří proběhme vynulováni PC, hodin s datumem a dispej bliká...

Moc děkuji za vaše ev.postřehy a rady..

napsal jsem to nějak špatně? chjo

Ne, jen je doba dovolených a všichni si válejí koule na pláži.
Já ti neporadím, já jsem lama, ale vydrž.

peetr: špatně si nic nenapsal, ale úplně nevím jaký postřehy nebo rady napsat :
1. podobné zvuky může teoreticky dělat vybržděná ploška na zadní pneu (můj případ po blbnutí na brněnském okruhu ) - projeví se to, až když se pneu při jízdě zahřejou - pneu máš už nový, nebo původní 10 let staré od předchozího majitele ? ; může to být třeba i uvolněnej Kardan^* k haldexu - zkus při jízdě položit ruku na středovej tunel v místě za předníma sedačkama - zkrátka kam došáhneš, jestli budou cítit nějaké vibrace
2. nevím proč "klasika", tohle mi TT nedělá; je pravda, že se mi několikrát vynulovaly hodiny s datumem, ale to bylo v zimě při -16 st., ale displej nikdy neblikal

P.S. gratuluju ke koupi TT a přeju hodně štěstí při "rozjíždění" auta

	peetr napsal:
	2. asi klasika pro TT po vypnutí zapalování,zavření a opětovné otevření dveří proběhme vynulováni PC, hodin s datumem a dispej bliká..

obavam se ze tohle neni klasika jak pise frostik mně se budíky vynulovaly jen když byla odpojená baterka..možná je baterka před smrtí, možná budíky

díky...

pneu a kola jsem koupil jako první, byly totálně nepoužitelné, pak kotouče a destičky.. takže tím to nebude:) tzn. vyměním všechny pryžové části na podvozku, oleje a uvidím..

No a s těma budíkama jsem to pochopil tak, že u TTčka trápí různé problémy vetšinu z vás...tak proto jsem myslel jako že klasika každopádně k tomu nulování špatně ukazuje palivoměr,ještě že máme tak širokou síť čerpaček

jo a baterie je taky nová... takže asi štít?

peetr: jestli ukazuje špatně palivoměr, tak to budou budiky zkus se poptat v audi na repasi budiku, tusim ze to stoji 8K a mas to i se zarukou

už jsem poptal, prej když je s multifunkčním ukazatelem tak za 16tis. to je fakt dost..

	peetr napsal:
	už jsem poptal, prej když je s multifunkčním ukazatelem tak za 16tis. to je fakt dost..

Ještě se můžeš zkusit poptat místního člena lumpiqa, ten do budíků taky dělá.

peetr: kolik tě TT stálo ?
Jsem docela zvědavej, co všechno budeš muset měnit, aby to slušně jezdilo

Frostik: pokud opravdu stálo v garáži, tak těžko říct, třeba jen oloupe rez z kotoučů a paken a bude jezdit přál bych mu to

210tis..

bude na něm hodně práce,postupně to nafotím. Měl jsem 4 různý T613 a tohle vypadá zespodu skoro stejně

lumirs: kotouče i destičky už vyměnil, mě překvapila palubní deska - myslel jsem, že budíky odcházej tím, že se v nich ručičky hejbou a né, že se nehejbou
peetr: cena je super, v jakém stavu je interiér a Karoserie^* - po těch 21 tis. km musí být všechno "úplně nový" ?

dík, interiér je parádní, Karoserie^* dostala trošku zabrat, ale není to žádná katastrofa. odřený zadní nárazník a pak škrábance okolo jakoby od psa se mi zdá..co je hlavní zatím bez rány,tak doufám že ji nedám já

tak jsem přidal pár fotek do garáže...

takhle moje podvozkové části nevypadají moc pěkný

dík, bylo toho potřeba udělat trošku víc než jsem přepokládal..

peetr : fotky jsou pěkný, ale Haldex^*, kterej ti "vykukuje" vlevo na první a třetí fotce mám ve stejném stavu a to mám aktuálně najeto cca 142 500 km
(chtělo to vzít zubní kartáček a čistič motorů, a trochu tu kompozici před finálním vyfocením "doladit" )

nojo to souhlasím, já šel primárně proti rzi a věř mi, že ta mi dala zabrat...