AUDI KLUB

Jezinka: moja ranna tvorba v audi smere

Pouze registrovaní a přihlášení uživatelé mohou vidět odkazy! Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému!

	SCORPION napsal:
	Satas: pocuvaj poziadam kriznika aby ti hodil pod nick dr. 2,5 TDI*

To kdyby šlo by bylo dobrý-))))

Tak první diagnoza !!! ventil N75 uvidíme každopádně přístup klobouk dolůůům

a co to je?

dr. 2.5tdi je nudný
chybí nápad přátelé ...

Tak jak to dopadlo s tím nouzákem vyřešili jste to nějak?mám úplně to stejné a nevím si s tím rady, díky zajakoukoli radu,

nemáte někdo návod na A6 2.5 TDI^* avant 2000?

Ještě nic jak bude něco nového dám to sem

Ahoj všem bohužel mám ten samý problén na 2.5 TDI^* jsem bezradný vag mi nic neukázal a Turbo^* mi vůbec netlačí. Když to přišlápnu tak regulátor tlatu turba se mi zvedne cca o pul centaku a hned spadne. už volám pomóóóóc

sprty: kontaktuj satasa ak volas o pomoc

	Kriznik napsal:
	dr. 2.5tdi je nudný chybí nápad přátelé ...

tak vytvor nieco sam, ale nemyslim ze servisman ak ci ako to ma vlasta je o moc zabavnejsie

	sprty napsal:
	Ahoj všem bohužel mám ten samý problén na 2.5 TDI* jsem bezradný vag mi nic neukázal a Turbo* mi vůbec netlačí. Když to přišlápnu tak regulátor tlatu turba se mi zvedne cca o pul centaku a hned spadne. už volám pomóóóóc

Vag ti musel něco ukázat, jen se musí sledovat správné hodnoty. Kolik ti tlačí Turbo^* a kolik dává váha vzduchu na 3 do kopce od 1200 do 3500 ot/min? Tam musíš logovat kanál 3, 10, 11 myslím, jinak se v tom taky moc nevyznám.

	Cipra napsal:
	Vag ti musel něco ukázat, jen se musí sledovat správné hodnoty. Kolik ti tlačí Turbo* a kolik dává váha vzduchu na 3 do kopce od 1200 do 3500 ot/min? Tam musíš logovat kanál 3, 10, 11 myslím, jinak se v tom taky moc nevyznám.

Jako po netu to težko vyřešíte co takhle zajet nekam kde to maj v paži??

No nic jdu v sobotu na VAG a nechat zaslepit EGR^* ventil po sobotě písnu jak to dopadlo i s VAGem co mi řekne, neřekne.

	Satas napsal:
	Jako po netu to težko vyřešíte co takhle zajet nekam kde to maj v paži??

jiná doba.. oprava auta v kyberprostoru

tak jak to dopadlo?mám ten stejný problém.

Mi reknete na co jezdite ze vam netlaci Turbo^* ci stim mate furt problemy ja ho nemel 5 let tak nevim.... kde to je

uzivatel servis auto

nebo auto servis uzivatel

ci servis auto uzivatel..


nekde to vazne.. ale motorem to nebude...

Křižniku.... napiš tam satasovi 2.5 TDI^* Demon Helper

Tak se mi asi po půl roce podařilo asi definitivně odstranit problém. Byla to náhoda a pomohla tomu tuhá zima. Zamrzla mi nafta a zjistil jsem, že palivo teče z bublinama z filtru. Po vyjmutí filtru a zjištěné že je 3 roky starý jsem neváhal koupit nový a přidat do nafty aditivum a doplnit aditivovanou naftou. Od té doby perfektní i s pedálem na podlaze )) Rada pro ostatní, zkontrolujte palivový filtr, protože v registru chyb je pouze uvedeno nedosaženo tlaku paliva a nebo mez překročena.
Uvidíme ale co dál časem. Zatím je to týden, najeto jen pár desítek KM ale OK. V zimě mě to zlobilo skoro denně už a nemohl jsem ani šlapat na plyn více. Ke konci už ani jemně.

Jezinka:

výměna palivového filtru by měla být dost častá záležitost.. Měním ho každých 20-30 tis Km.. Spíš mě překvapuje jak ho může mít někdo v autě 3 roky a divit se tomu, že něco nefunguje..

	ricom napsal:

Ty měníš paliváč za 1,6tis jednou ročně? To se potom vyplatí takovej provoz s TDI^*...

jizan.com:

ano já měním palivový filtr cca po 30 tis km.. tzn skoro 2x do roka.. nezdá se mi to taková investice zase a ano stojí asi 1500 kč..
taky leji VIF při každém tankování, olej dělám max. při 10 tis, kabinový filtry 1x v zímě a tak 2x v létě, vzduchovej filtr tak cca 30 tis..

možná jsem blázen, ale ano mě se to vyplácí, protože pak neřeším mnohem dražší věci na výměnu, které odcházejí..

a přECI^* jen v Praze a okolí se ty filtry kab. a vzduch rychleji zaserou. .to už se tady řešilo

	ricom napsal:

Chápu ty už šetříš na nové rozvody a vstřiky..

jizan.com:

počkej teď moc nechápu.. výměny brzy či pozdě ??

a o rozvodech a vstřikách mi radši nemluv.. to je moje noční můra tohoto vozu..

copak ten vstřik ale to první fuj..

	ricom napsal:

Kdyby jenom jeden vstřik, však čteš co tady píšou ostatní tak víš co tě čeká....s těmi filtry jsem to myslel že už se připravuješ na větší investice tak trénuješ na malých....

jizan.com:

ne ne já to dělal na všech autech co jsem měl posl. dobou.. včetně golfa co má polovička.. ještě že jezdí méně.. mě tohle přijde tak nějak normální daň za pohodlné a bezpečné a bezproblémové ježdění..

vstřiky no jeden mi lítá v normě.. ostatní ok.. vím že mě to nemine, ale posehnat umíme tak proto píšu že to není tak drámo..

ten motor, Převodovka^* ven atd mě straší více.. a samozřejmě i výdaj větší..
ale je to věc na kterou jsem byl upozorňěn takže vím že mě to asi nemine.. pokud tedy audinu nepošlu do světa..

	ricom napsal:

Já ti dám pošlu do světa...

No chlapci,ja som presedlal z 2.5TDI kde som menil hlavy a zozralo to auto par desat tisic za posledny rok s viziou ze 3.0TDI je lepsi a nekazi sa tak,ale co tu citam tak same zle predpovede:(

Kedy sa seru tie rozvodove retaze ?
Mam auto z DE,este je na nom ta zaruka plusko,tak hadam sudruhovia nedali zaruku na nieco,co je na pikacu.. jedina utecha..

Ak sa mi to bude srat utekam od audi co najdalej......

Mam najazdene necelych 160tis..

barkley1:jizan tu robi iba bubu bubu. Pochvalil by ta keby si tiez mal staru vranu v benzine alebo v plyne

jizan.com:

hele narovinu.. doba není zrovna příznivá co si budeme povídat.. na servis a provoz mám, ale trochu mě drásá pomyšlení mít v autě více jak půl mega..

zase vím jedno, že pokud ji vystřelím do světa, tak půjdu s kvalitou dolů to každopádně a zřejmě už do tak drahého auta nikdy nepůjdu..

ale to je můj takovej vnitřní boj, kterej nějak pořeším.. uvidíme podle situace finanční a tak vůbec podle rozložení hvězd na obloze, kávové usedliny, vyspání do růžova a jiných okolností..

asi chápeš co mám namysl..

zrovna teď mám určitou nabídku na prodej holky a vůbec nevím jak to pořešit..