AUDI KLUB

Zdravim lidi, kamarad ma problem se svou audi. Jde o B5 1,6i 74 kW rv 97. Koupil audi s vadou "olej ve vode". Dal to do servisu, nove tesneni hlavy, komplet natlakovani, zabourseni, srovnani a pretesneni hlavy motoru, rozvody atd. Auto se chovalo normalne. 3x se proplachl vodni okruh a zdalo se ze je po problemu. Dnes po ujeti cca 300 km z niceho nic pod autem ( s vypnutym,ale zahratym motorem) pod motorem olej nebo voda s olejem, nastartoval a ulej cca 2 km, rozsvitilo se mazani a motor radsi vypnul.( jinak hladinu v motoru oleje nelze zkontrolovat - je zlomena merka) Mate nekdo nejaky tip co by s tim mohlo byt? Mechanik rika, ze asi nejaka hadice nebo blok, ci vlozky valcu...
Jeste dodam, ze kdyz se otevrela expanzka u tepleho motoru sel opravdu proud vody + oleje? zrejme...
Za kazdou radu dekujeme

Sitko v olejovej vani bude zadzubane. Pri hybani s hlavou u starsieho motora je to bezna vec. A samo treba prehodnotit, ci kaluze su nove, alebo pozostatok z pred vymeny.

No vzhledem ktomu, ze mu to kapalo primo z jeho auta a v servisu meli cisto ze by se dalo jist ze zeme,tak je to na 100% z jeho auta... Dobra, diky

Ak sa po oprave motor nevyumyval, mohlo stekat z neho este z opravy/predchadzajucej poruchy. To som mal na mysli.
S tym sitkom som to zazil a videl som aj prasknuty blok (taky maly "odlupenec" z valca). Mno nech to nie je tvoj pripad.

	Milos1 napsal:
	Ak sa po oprave motor nevyumyval, mohlo stekat z neho este z opravy/predchadzajucej poruchy. To som mal na mysli.

nene tohle to urcite nebude... Jinak to ze se rozsvitila kontrolka mazani asi o necem svedci No doufam, ze ten blok neni prskly,ale to asi jinak nez vyndanim nezjisti nebo se to da nejak zjistit? krome pohledu apod?

1. pri takomto zasahu/diagnostike je nutna olejomerka - zohnat!
2. naka mlaka pod autom (olej/voda) jenoznacne rozlisit, bo ta to bude iba zavadzat.
3. blikajuce manazie - pokial sa vyluci nedostatok oleja (olejomerka) na 90% zasrane sitko v olejovej vani. Malo by sa to prejavovat hlucnejsim chodom (ventily sa rozklepu)

Dobre. Diky za rady, jakmile se neco dozvime , tak DAM^* vedet. diky

Takze olejomerka ukazuje - zadny olej.
Po autem jen olej, voda v expanzce je vsechna. neubyla ani kapka.

Někdo nejaky napad?

Jinak me napadlo, nema to trba chaldic oleje nebo neco podobneho?

Ja som mal rovnaky problem. Nakoniec bolo prerazene tesnenie vo "vymenníku tepla" medzi vodou a olejom.
Dal som vymenit tesnie a auto slape ako hodinky.

	pkuna napsal:
	Ja som mal rovnaky problem. Nakoniec bolo prerazene tesnenie vo "vymenníku tepla" medzi vodou a olejom.

tohle zní dosti pravděpodobně, kde by se to mělo hledat? případně nemáš nějaký obrázek? diky

mam taky 1.6 a nedavno jsem resil olej pod autem (po sundani plastu jsem zjistil,ze je zasrany cely blok)..... a bylo v prdeli cidlo tlaku oleje....protekal olej skrz....

	pkuna napsal:
	Ja som mal rovnaky problem. Nakoniec bolo prerazene tesnenie vo "vymenníku tepla" medzi vodou a olejom. Dal som vymenit tesnie a auto slape ako hodinky.

Servisak mi rekl, ze kdyby to bylo timhle,tak bude olej ve vode nebo voda v oleji. Jedine co zmizelo je olej. V minute. Zatim jeste neni sundany dekl pod motorem, tudiz to mozna bude i tim jak rikal slepi...

zitra budu vedet vic, zatim diky

Takze podle merky predtim byl motor opravdu bez oleje. Jinak dekl sundany, polity od oleje. Kazdopadne se sundal, bloky motoru cisty, nikde znamka od oleje. Predtim z hadice tekl fridex,tak bordel na deklu prisuzuji jemu. Kazdopadne se dolil olej a nechalo se auto nastartovany. Bezi normalne, mazani nesviti, NIKDE NIC NETECE. S autem se ulej asi 50 km a nic. v poradku. Nabizi se tedy otazka, kam se ztratil vsechen olej predtim? Ze by motor spalil za 340 km 4L oleje? V servisu si nevedi rady... Rekli, dolej olej, dekl tady nech a pokud se neco projevi,tak se projevi... ehm...

a nebol nahodou nezatiahnuti srob na vypustenie oleja?.to by potom bolo logicke ked sa teraz zrazu nestraca.

nene takhle jednoduchy to neni ted je v e hre varianta zapecenych pistnich krouzku

Mel jsem podobny problem. Mizel mi olej a hrozne to smrdelo spalenym olejem. Vyresil jsem to vymenou motoru. Puvodni tu jeste mam takze pokud prijdete na zavadu dej vedet. Moznosti byly pistni krouzky nebo simerinky.

Takže nové poznatky, z auta se vypustila voda - teda spise kase, nalila nova, nalil olej a jezdilo. Po ujeti cca 250 km motor bez oleje, naprosto,ale naprosto plna expanzka oleje - viz foto cca 800 ml jsme strikackou vytahli. Prepadem z expanzky z toho tece olej

Někdo nějaký nápad? Máme podezření na blok motoru...

přikládám fotky

[/URL][/img]

[/URL][/img]

Z expanzky opravdu,ale opravdu to vypada jako cistý olej

Hlava dole, moze to byt aj tesnenie pod hlavou.

Zacit pomalu rozebirat a zkoumat. Zacal bych tim tepelnym vymenikem,pak dolu hlavu a peclive zkontrolovat tesneni - ale to bude servisak vedet. Tohle jsou nejhorsi typy zavad.

Takze nevim jestli ste cetli prvni nadpis,ale hlava je komplet po servisu, ventily apod, srovnana. Nove tesneni pod hlavou, tudiz hlavu a tesneni vylucuji. Jinak ten vymenik je kde? to je ten pod svody? diky za odpovedi...

	Shimoah napsal:
	Takze nevim jestli ste cetli prvni nadpis,ale hlava je komplet po servisu, ventily apod, srovnana. Nove tesneni pod hlavou, tudiz hlavu a tesneni vylucuji. Jinak ten vymenik je kde? to je ten pod svody? diky za odpovedi...

Chladič oleja, je pod olejovým filtrom. idú do neho trubky z chladenia motora. Podla mna jedine tade sa može dostať olej do vody, lebo tam je vysoký tlak. Ak nie tam tak potom už jedine blok.

Pouze registrovaní a přihlášení uživatelé mohou vidět odkazy! Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému!

	flashmajster napsal:
	Chladič oleja, je pod olejovým filtrom. idú do neho trubky z chladenia motora. Podla mna jedine tade sa može dostať olej do vody, lebo tam je vysoký tlak. Ak nie tam tak potom už jedine blok.

diky moc za odpoved

vsem diky, ozvu jakmile se neco zjisti...

tuhle zavadu odnekud znam (vid Suldo )

Pouze registrovaní a přihlášení uživatelé mohou vidět odkazy! Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému!

Tak par nových poznatků , mechanik rozdělal co se dalo, plechový těsnění v pořádku a tak nějak celeé se to prý tváří v pořádku. Každopadně mi řekl, ať si seženeme tohle

Pouze registrovaní a přihlášení uživatelé mohou vidět odkazy! Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému!

Ale není si jist jeslti to může být právě kvůli tomuhle

Může mi někdo objasnit, co se v tom děje? aby to zase nebylo zbytečné rozhazování peněz...

Shimoah: Chladič oleja, preteká cez neho chladiaca kvapalina a chladí olej ktorý ide cez filter.

Shimoah:
Ten chladič oleje(068117021B) mám, kdyby jsi ho potřeboval, viz. -

Pouze registrovaní a přihlášení uživatelé mohou vidět odkazy! Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému!

Díky, a může to mít ten markantní vliv o kterém tu mluvíme? díky...

Shimoah: Může. Něco podobnýho měla kámoška na fočusovi, ale ta měla hlavně olej ve vodě

oki, díky za odpovedi, Union, psal jsem SZ...

jakmile vymenime, uvidime a DAM^* vedet jak to pokracuje diky

Takže po pokusech se starsimi chladici oleje, doslo ke koupi noveho a ejhle, je po problemu, olej se neztraci. Jinak stale je pomerne znacna cast oleje ve vode, co zbyla z predesle zavady. Cim se da soustava propachnout? Je hloupost nechat otevreny vypustny ventil a nastartovany motor? Diky za odp.