AUDI KLUB

Mám už čtvrtým rokem Q7 / 3,0 TDI^*. Letos poprvé začal vykazovat poruchy pneumatický podvozek. Za mrazu jde předek nahoru do LIFT a zadek si sedá. Vypne se ovládání podvozku a nedá se s tím jet více jak 50 km/h. V garáži to pak jde zase do normálu. V servisu krom výměny entilové jednotky nemají jiné řešení. S odvoláním na problémy i nových aut, mne přesvědčili abych s tím nic nedělal. Nemáte někdo podobnou zkušenost. Nebaví mne jezdit z práce domů celou věčnost. Díky .

	lexi127 napsal:
	V servisu krom výměny entilové jednotky nemají jiné řešení. S odvoláním na problémy i nových aut, mne přesvědčili abych s tím nic nedělal

To snad nemyslíš vážně, to ti fakt v autorizovaným servisu řekli tohle??
U tak drahýho auta?? To je k pláči.
Nezbyde ti zřejmě, než vyzkoušet jinej servis.

odvez to do nemecka do servisu ...

joo a prej ze francouzi delaj zmetky a maj smejdsky servisy ....

	2Pix napsal:
	joo a prej ze francouzi delaj zmetky a maj smejdsky servisy ....

Taky se mi to vybavilo.

zajimavy ze tady vsichni mlcej ... kde je root, pasa, Ficaso a jizan.com? ...

lexi127:
Ahoj, napiš prosím o jaký servis jde.

Jsou dvě možnosti: Buď to uplatníš jako záruční opravu (je-li to ještě v záruce), nebo se informuj přímo u importéra, zda je tento problém rozšířenější a bude se to řešit jak je u Audi zvykem, tzn. jako bezplatná pozáruční oprava, nebo oprava se zvýhodněnou cenou.

To, co Ti řekli v tom servisu je dost nepředstavitelné, takto to doopravdy fungovat nemá.

root: Fakt to takhle u Audi chodí?Pokud ano tak smekám.
Zdá se mi to nebo jsi tady velmi chválil Top Car centrum Kyjov?

valchaaa:
Posledně jsem mluvil se svým technikem právě o tomhle. Může se stát, že se pustěj ven zmetky, nebo je něco nedotaženého. Audi to pak řeší jak jsem psal: Buď to máš v záruce a je to bezplatně, nebo to v záruce není a pak záleží na nákladnosti opravy, buď je to úplně zadarmo, nebo je tam nějaká spoluúčAST^* zákazníka, ale snaží se, aby byla minimální. Například slavná čerpadla VP44, když jsi to měl, poctivě servisované a kleklo Ti to po záruce, tak Tě nenechali vypláznout 80litrů co to tenkrát stálo, ale něco kolem 25. V Kyjově prý běžná praxe, ale sám jsem nikdy nic takového neřešil.

Já jsem tam spokojený, jednání a přístup naprosto super.

Tak servis, nevím jestli jej zmiňovat. Ostatně ještě tam půjdz, tak počkám s definitivním závěrem. Spíše je to z jejich strany bezradnost a tohle auto není na trhu zase tak dlouho. Porádí se údajně v centrále Audi, tak uvidíme .

lexi127: Sem s tím. Je potřeba udělat reklamu servisům, kde si neví rady s tak závažným problémem a kór u Q7.

Kluci mají pravdu. Je potřeba změnit servis.

Ten pneumatickej podvozek je prostě zlo

U Tuaregů se to sere jen to hřímá,nejvíc u těch prvních,ale u těch novějších taky,sice né tolik ale taky

U Allroadů se to taky sype,prostě ten systém ještě není dochytanej . . . . . BOHUŽEL

Souhlasím s tím, že je třeba dělat reklamu a to i tu zápornou. Dnes jsem opět dorazil s podvozek ve stavu LIFT a snad i o něco výše. Takové bruslení, jinak se to nazvat nedá. Zítra sedám do Fabky a jistotu, že dojedu tam kde potřebuji , byť bez komfortu. POkud to nebude opravené to tkto i zůstane. Zvláštní je že přes hodinový pobyt v garáži kde je 0°C , ukazuje čidlo venkovní teploty -16°C . Myslím, že tohle vše souvisí s teplotou a výškovým čídlem. I když je podvozek na maximální výšce, na MMI^* se detekuje snaha o dlší zvednutí.

Takže k dnešnímu dni opraveno, tedy dle vyjádření servisu a importéra . opraveno tím je míněno vyměněno . U Audi se nic neopravuje, protože se nic nekazí.Vyměnili mi ventilovou jednotku . Té původní nic není, jen jde o to že je v ní vlhkost . No pak prý už můžu vyměnit jen Kompresor^*, pokud by to dělalo zase. Takže jsem v očekávání...

Nevíte o někom, kdo by na kompresoru pro Q7 vyměnil náplň odlučovače vlhkosti ? budu vděčný za radu. Jeden takový mi leží pod stolem ... díky