AUDI KLUB

No pokud jsi mel prazdnou nadrž tak je možný že se čerpadlo ucpalo a rozbylo se. Stalo se mi to taky u auta. Ne u audi ale u jinyho. Dosel mi benzin a cerpadlo bylo v řiti. Pak mi bylo řečeno že u některejch aut když dojde benzin tak si čerpadlo natahne ten bordel ze spoda a ucpe se. Ale to je podle mě blbost když je tam filtr. No nevim. Dal sem nový čerpadlo a zas chodilo jako hodinky.

Teo: Díky, jsem rád, že jsi mi potvrdil, že to hučí při zapnutí klíčku čerpadlo a ne mě v hlavě.

Tak jsem měl konečně čas to prozkoumat. čerpadlo jsem zkoušel přes relátko a běží, ale přes klíček neběží vlastně ani když točím motorem tak to nehájí jiskru. Takže ted už mě fakt napadá jen vadná spínačka. Nebo jsou ještě nějaké možnosti? Jinak z té zamrzlé vody vyletěla jedna protimrazovka tak doufam že už nic jiného.

Jestli vyletěla mrazovka, tak by to mělo bejt snad dobrý.

K problému: To se dalo čekat, spínačka, co jinýho zloděj zkurví? Tvoje úvaha je naprosto správná, jen pamatuj, než vykucháš spínačku, zkontroluj včechny dráty, co jdou z ní, spíš si myslím, že ti z ní nějakej vyrvali. Amatéři.

Právě všechny kabely jsem už zkoumal, ale je tam docela bordel, spousta kabelů je tam zaslepených a co vede svazek ke spínačce jsou tam takové 3 hnedé které jsou volné a mají sundanou bužírku jako by se s nima něco dělalo, ale zas mi přijdou hrozně tenké aby to řídilo nějakou elektroniku motoru, spíš mě to připadá že by to mohl řídit zapínání radia nebo něco podobného. dokonce jsem je zkoušel různě propojovat ke spínačce a nic, a ve spínačce všechny kabely jsou nevypadá to že by nějaký chyběl a podobně. Chce to zkusit jinou spínačku. Ale já a elektrika to je hrůza tak pokud to nebude ona tak já na to kašlu a budu muset nikoho sehnat.

Ricci9: Pak je ještě možnost pokud máš někoho se stejným autem,mrknout k němu,jak tam má dráty on,jinak je to hledání

rele pal. cerpadla ovlada RJ motoru, takze ta asi nema stavu, pozeral si pojistky ? Tusim 27ka je na RJ motoru (10A) eventualne skus pripojit zarovku ak nemas merak na tu pojistku, jde tam stava od spinacky(15ka).

vš už je odzkoušeno, všechno je v pohodě, pojistky a rele jsou první věc po čem jsem šel, někde je závada v kabině. ale ted už mě napadá jen ta zpínačka, podívat se k někomu je taky možnost, ale nikoho s audi nemám. ted scháním tu spínačku tak kdyby někdo něco tak dejte vědět

no neviem ci to bude prave v spinacke, hovoris ze motor toci a kontrolky svietia, kontrolky su napajane z 15ky a starter z 50ky tj. spinacka by mala byt v poriadku. Svietia ti stretavacie svetla ? tie su z 75ky na spinacke.

prosímtě pojistky jsme včera všechny kontrolovaly, takže ty jsou ok. podsvícení budíků, světla, stereče vše funguje, motor točí, akorát tam nejde palivo a nehází to jiskru. A když jsem otevřel rele na čerpadlo a zmáčknul ho tak normálně čerpadlo běželo. Takže někde bude něco v háji co tyto dvě věci řídí. A co to muže být jiného než spínačka nebo nějakej kabel u ní. Fakt už jsem z toho jelen co stím muže být.

tak na spinacku zabudni, ta bude v poriadku.
tydle dve veci ridi RJ motoru, tak bud nema stavu alebo je KO..ako si to kontroloval ? vizualne alebo si to aj realne meral ?

To by taky odpovídalo, je pravda že tu jsem ještě nekontroloval, jen jsem se podíval jestly tam je.

Ale myslíš že by zas odešla jen tak, nezapomen že to auto bylo kradený a někdo ho musel nějakým způsobem natočit.

já jsem nic neměřil, jen jsem zjistil že čerpadlo když sepnu ručo tak dává, ale jiskra nic, nejde ani proud do cívky, je to prostě uplně mrtvé.

To je právě průser fakt nejsem dobrej elektrikář. Jsem schopnej udělat GO na motoru a prostě vše ale jak je něco náročnějšího v elektrice tak jsem v háji.

Pro mě by bylo nejjednodužsí kdyby někdo měl nějakej vrak nebo všechny díly k této audi abych to mohl postupně prohazovat a dopracoval se nějak k závadě.

Jinak mužu nakoupit hromadu zbytečných dílů než na to přijdu.

pal. cerpadlo ma vlastnu poistku (tusim 13ka), ak ide ked stlacis rele tak ok, ale zbytok (RJ) je napajany z 27ky poistky, proste chyt nejaku ziarovku, namotaj tam 2 kable, jeden zaves na kostru a druhy strc pod 27ku poistku, ak bude svietit pri zapnutom kluci tak RJ by mala mat stavu.

To bych mohl zvládnout, ale prosímtě jak pro debila:-) Takže vytánhnu 27 pojistku, dám tam nějakej kabel, dám pojistku zpět. natáhnu další kabel na kostru, kabely pak napojím na nějakou žárovičku a když otočím klíčkem tak by se měla rozsvítit je to tak?

Ale to klidně muže bejt taky jen někde nějakej kabel přerušenej k té ř.j. a nebude signál a ř.j bude v pohodě.

Ale schválně to zkusím

presne tak, vytahnut,zastrcit atd.. tymto vylucis alebo potvrdis ci ma RJ napajanie, ak ma tak spinacka+vytrhnuty kabel viac menej odpada, ak nebude svietit tak je niekde kabel utrhly. Ak bude svietit tak dalej je to uz zlozitejsie, idealne by bolo vyskusat ,,vyblikat,, z RJ chyby a podla toho dalej

este ma napadlo,si spominal ze ti tam trcia hnede kable, su cisto hnede ? Ak ano, tak to je kostra, bud je to vytrhnute niekde zo zvazku od dalsich hnedych alebo je to spolocny bod kostry a je z toho iba stiahnuta izolacia. To by chcelo tiez zmerat, ale na to uz by bolo treba skor merak.

Tohle zkusím schválně co to udělá. takže když bude svítit tak ř.j a spínačka jsou ok a chyba bude někde jinde.

Prosímtě jsou tam hnědé a mají takový zelený proužek, jsou 3 u sebe a vedou s tím svezkem ke spínačce, ale ke spínačce by asi už nedosáhly chybí tak 3cm. A když jsem koukal na to poprvé dva z nich byly smotané do sebe (propojeny a jeden volnej)

víc jsem je nazkoušel jen jem je zkoušel dávat do patice do spínačky jestly se něco bude dít a u jednoho to jiskřílo snad když jsem to strkal k červenému tlustému, myslím možná kecám

jak koukam tak koukam ale jediny hnedy se zelenym prouzkem co sem nasel je od RJ motora, tloustka 0.5 cize tenkej kablik a je to kabel pro diagnostiku.

Tak to je divný, co by dělal tak na blbém místě. Schválně to zkusím ukostřit co to udělá. Ale je to bordel na mě až nějak moc kabelů

nekostrit a ani na 12V, proste to nechaj tak zatial ak to ide z tej RJ tak ju akurat zblbnes. Ak je to diag kabel tak by mal ist bud do 2poloveho hnedeho konektoru pod palubkou pre diag alebo do 5poloveho cierneho konektoru na pridavnom nosici rele.

Já jsem z toho už jelen

zacni tou 27ckou poistkou

zkusím a dám vědět