AUDI KLUB

V létě to nebylo tak znát, ale teď v zimě, docela jo.
Teplota motoru se mi drží většinou někde kolem 80°, když jedu v koloně a popojíždím, tak vystoupá třeba na 90°, ale jak vyjedu za město zase to spadne.
Termostat mám asi rok, před jeho výměnou to bylo tak kolem 70°, v létě motor okolo 85°.
Když sem to měl před časem v servisu, bylo mi řečeno, že bude časem potřeba vyměnit chladič, mohlo by to mít spojitost? Mohl by ten chladič způsobit ztrátu vody? Motor jako takovej si myslím vodu nežere, voda vyloženě neteče, že by pod autem zůstávala kaluž.
Něco podobnýho se nám stávalo u c4, ztrácela se voda, kaluž nebyla, no a pak se zjistilo, že byl vyhnilej roh chladiče, po výměně už se neztrácí

maczaCZ: JJ,chladič může způsobovat i minimální únik,stačí že uniká tak málo že se to stačí odpařovat a nepoznáš to Jinak ta teplota motoru není nijak neobviklá,ale je všeobecně známo že když vyměníš chladič jdeš s teplotou dolu

Mefisto: já ho ale ještě vyměněnej nemám... Mě se třeba na 500km ztratí 2-3deci. Pod autem ani kapka, na výfukových plynech nic znát není...

maczaCZ: To jse pochopil že ho nemáš vyměněnej

Pravě to že máš takovej malej únik vypadá to na chladič

Mefisto: to já reagoval na tu teplotu, že nemá celkem důvod být nižší...že ten chladič, ještě měněnej nemám

To jo,ta teplota opravdu nemusí být nižší

to se mi děje taky že se voda stácí a bez kaluže a domotoru to taky nejde, tak jak to čtu tak že ty ky víměna chladiče to je bomba (i když zdá se mi že prosaku je v dolnim levim rohu )

Egi: Nevěš hlavu,chladič stojí pár korun a bude klid,buď rád že není K.O. motor

Omlouvám se za OT

Mefisto: Málem byl, myslel jsem že mam dost nemrznoucí kapalnyny, ale ouhá na mínus 20to nebylo včera mi to zamrzlo a naštěstí prdla jen jedna přívodní hadičky ...

No to doufám, už teď peněz mam pomálu, to snad jako každej dneska

jinak myslíš opravdu, že úbytek kapalnyny pokud se mi nedělá skvrna na víčku tak může dělat ten chladič jo, to by bylo super, ale říkam v tom dolnim rohu co je čidlo nebo co se mi zdá že prosakuje no ... Tak že v létě víměna a basta ...

Egi: o penězích mi ani nemluv A tu chladičovku budu taky muset koupit, sem tam přes léto nalil tak dva litry destilky

Mefisto: chladič to je tak 3,5t ?

tam nepasuje chladič z coupe? co takhle zkusit tu instantní záplatu do chladiče, jak to tady někdo trefně napsal.

	maczaCZ napsal:
	Mefisto: chladič to je tak 3,5t ?

JJ,cca tolik

	Satan Coupe napsal:
	co takhle zkusit tu instantní záplatu do chladiče,

Hele to mám vyzkoušený a i to používám,ale je to pouze nouzový řešení,nedá se na to spoléhat

Satan Coupe: e e, to koupím nový, zatím to musí počkat

Tak když to ZATÍM musí počkat, tak bych tam ZATÍM nalil toto.

Satan Coupe: najezdil sem s tím 15t km, najezdim s tim jeste 10 do jara to pocka jen sem si na to ted vzpomnel, tak sem se zeptal

	maczaCZ napsal:
	Mefisto: já ho ale ještě vyměněnej nemám... Mě se třeba na 500km ztratí 2-3deci. Pod autem ani kapka, na výfukových plynech nic znát není...

Nechci tě strašit,třeba je to blbost,ale mě se takhle projevovalo lehce fouklé těsnění pod palicí..Auto se nepřehřívalo,krásně topilo,jen ubývala voda.Těsnění bylo fouklé mezi vodním a sacím kanálem,tak že v oleji nic nebylo poznat..Co hadice netlakujou se??Pokud ne,tak kup nějaký utěsnovač,mě se osvědčily jakési řasy či co to bylo.Dával jsem to tam k vůli lehce rosícímu se chladiči.Nezabralo to hned,ale do tědka mám pokoj..

NOVON: No faktem je, že mám odněkud malý únik oleje, jednu příčinnu jsem eliminoval, ale na druhou bych potřeboval nechat umýt motor, aby bylo vidět, odkud to sákne.
Ale na chodu motoru není nic znát, jede jak z praku.
Tím tlakováním hadic myslíš co? V hadicích je snad vždycky tlak ))

taky mam takovej problem. Voda mi nekde teče a nevim kde. Chystam se dat novej chladič ten stoji cca 2k tak uvidime

ses si jistej ze to je chladicem?zkusil bych prvne natlakovat chl.soustavu a uvidis jestli nekde kolem spoju nekape nebo tak...Preci jen je to levnejsi varianta pred tou drazsi

fobik: tak mě před časem v servisu upozorňovali, že ten chladič bude potřeba, ale spíš v tom smyslu, že je ucpanej, několikrát to proplachovali jakousi sračkou a prý z toho stejne furt lítal nějakej sajrajt, tak nevím...

Mam otazocku. Nesuvisi priamo s unikom vody, ale ide o to, ze som zistil ze mi zatka na vyrovnavacej nadrzke nedrzi vobec ziadny tlak. Pri studenom motore tam mam vody asi tak do polovice a ked sa auto zohreje tak to vystupi asi 2cm pod znak MIN.
Moze sa tym nieco pokazit, ked to nedrzi ziaden tlak? Inak tesnenie pod hlavou je OK, lebo pri pridavani plynu mi cez prepadovu hadicku neidu bublinky. Ide mi len o to, ze ak tam neni ziaden tlak ci sa moze nieco zle stat.

	Satan Coupe napsal:
	tam nepasuje chladič z coupe? co takhle zkusit tu instantní záplatu do chladiče, jak to tady někdo trefně napsal.

Instantním věcem ze zásady nevěřim, to radči pořádně taky projedu kde by to mohlo mizet a když tak tak hold pod stromeček přítelkyni nadělim na mojí audinku novej chladič

tomino77 napsal:

Mam otazocku. Nesuvisi priamo s unikom vody, ale ide o to, ze som zistil ze mi zatka na vyrovnavacej nadrzke nedrzi vobec ziadny tlak. Pri studenom motore tam mam vody asi tak do polovice a ked sa auto zohreje tak to vystupi asi 2cm pod znak MIN. Moze sa tym nieco pokazit, ked to nedrzi ziaden tlak? Inak tesnenie pod hlavou je OK, lebo pri pridavani plynu mi cez prepadovu hadicku neidu bublinky. Ide mi len o to, ze ak tam neni ziaden tlak ci sa moze nieco zle stat.

To se mi stalo taky ale u jinyho auta. Zatka nedržela tlak a motor se přehřejval a vařil každou chvilku. A jak začal vařit všechna voda tim vičkem vytekla. Kup si nový stoji to par korun A tlak tam je je ptoro aby to auto nezačlo vařit. Páč čím větší tlak tak tím větší je bod varu. Bez tlaku je bod varu 100 stupnů a s víčkem napřiklad 120. Vzpomen si na papinak To je stejnej princip

	maczaCZ napsal:
	NOVON: No faktem je, že mám odněkud malý únik oleje, jednu příčinnu jsem eliminoval, ale na druhou bych potřeboval nechat umýt motor, aby bylo vidět, odkud to sákne. Ale na chodu motoru není nic znát, jede jak z praku. Tím tlakováním hadic myslíš co? V hadicích je snad vždycky tlak ))

Ano jasně,je tam tlak,ale ne takový,aby byly hadice jak beton a nafouklé..Já si taky nebyl jistý a ujistil mě až test chladící kapaliny na výfukové plyny no.. Měli by to udělat v každém pořádném servise,bo odhalování vadného těsnění nebo hlavy je někdy problém..

lidi muzete mi nekdo poradit kde najdi ventil na odvzdusneni chladici soustavy na audi 80?dekuji moc lennon

lennon: Na 1.8 žádnej nenajdeš,protože tam žádnej není

Ovzdušní se to samo

chlapi, ventilátor topení - jde to nějak zrepásnout?
Občas jde, občas ne a většinou hučí, když přestane hučet, tak valí naplno. Ale teď se mi ho už rozběhnout nepodařilo, napětí do něj leze, ale neroztočí se. Asi po smrti? Rukou ho roztočím lehce.