AUDI KLUB

Romi:
Mno s tou spotrebou, vychazim z tabulkovych hodnot vyrobce a porovnavam to s vykonem motoru, kdyz to seradim, tak od nejuspornejsiho 1.6 (100k), 1.8T (150k), 1.8 (125k), beru udavanou spotrebu ve meste a rozdil mezi 1.6 a 1.8 je skoro 2 litry. Kamarad ma 1.8 a jezdi s ni po Praze prevazne a rikal mi, ze by do ni uz asi nesel, radej 1.6ku nebo 1.8T, vykonove auta jsou 1 a 100 Jinak nepisi to jako nejaky utok na motor 1.8, ale kdyz to vemu z tohohle hlediska, kdyz jsem motory seradil, tak se jedna o "nejzravejsi benzinovy motor" v A3ach, ale pritom neni nejvykonejsi. Ale tohle je jen muj osobni nazor:)

stejné převodovky jsou i v octavii a nikdy jsem nic podobného neslyšel,přitom 1.6 v octě je velmi spolehlivé auto.Prověř si znovu tuhle informaci o převodovce.

Kovi:
Převodovka byla proverana vcera a chodi bezchybne (zatim)

1.6 nebrat, mám ji, i když asi starší typ motoru. Auto je líný, musíš se s tím naučit jezdit jako německý důchodce, aby ti neokusovalo boty.
Kdybych měl možnost šel bych radši do 1,8T, nebo nafta. Můj názor.

Study, jo tak ježdění po Praze, to je zvláštní kapitola. Já myslela, že bereš v úvahu opravdu průměr, tj. jak jízdy městem, tak delší trasy.
A jak říkám: nemůžeš chtít výkon zadarmo .

Romi:
Však já tohle vím, ale já vlastně ani nějaký velký výkon nehledám, mohl jsem mit 1.8T za dobrou cenu v dobrém stavu, ze serviskou od začátku až doteď majitel v čechách a vše v Audi servise, ale bylo to na mě tak silný, že si myslím, že by to se mnou v tom autě určitě nedopadlo dobře

Jo aha, takhle uvažuješ. Nooo, taky fandím opatrnosti, ale ať je auto silné jak chce, vždycky musí jet jen tak rychle, jak chceš Ty , na Tvém místě bych se nebála.
Vzpomněla jsem si, jak jsem kdysi dááávno přesedlala z tatínkovy MB tisícovky do manželovy "silné" stodvacítky... Jak jsem měla pocit, že to auto "jede samo" - tomu se dnes při řízení třílitru fakt směju . Stude, všecko je to na zvyku.
Tak ať vybereš dobře.

Stude:
Držku si můžeš rozbít i na kole a naopak i s RSem se dá jet klobouk. Ta noha na plynu je Tvá ...

	root napsal:
	Stude: Držku si můžeš rozbít i na kole a naopak i s RSem se dá jet klobouk. Ta noha na plynu je Tvá ...

To je svatá pravda.
No, teď jsme se zrovna vraceli z kaufu a na naší křižovatce u sídliště - nehoda. Nedali si přednost. Říkám to pořád, že příčinou nehod není rychlost, ale blbost.

No, táta má už deset let Oktávku s motorizací 1.6SR 74kW, pravidelně servisovanou a zatím s převodovkou a nebo motorem nebyl žádnej problém. Táta s ní teda pravidelně jezdí na prohlídky dle servisky, teď má najeto 240tisíc a pohoda.

Na tu převodovku jsme se shodou okolností nedávno v servisu ptali, protože se vysypala jednomu známýmu a my jsme ho táhli domů, taky Octa 1.6SR 74kW a bylo nám řečeno, že pokud má na autě převodovka typový označení 02K-DUU, tak od toho rychle ruce pryč, protože ty se prej sypou jedna za druhou. Je to údajně kvůli nekvalitním nýtovaným spojům, který se sříhají, protože nemají požadovanou pevnost.

Nicméně pokud je převodovka typu O2K-DLP, tak ta je v pohodě a není se čeho bát.


Tady jsem našel podrobnější vysvětlení, nejsem technik, tak to sem dám radši celý, než abych se pokoušel o krkolomný výklad...

Citace:
Převodovky u 1.6 74Kw jsou problém.Konkrétně převodovka s kódovým označením 02K-DUU. U ní je nejbolestivějším problémem to, že se střihnou nýty na diferáku a následně rozvalí plášť převodovky v oblasti rozvodovky. Pokud není poškození velké dá se opravit-zavařením hliníku, koupením opravné sady svorníků místo těch nýtů a usazením ložiska hnané hřídele-oprava v domácích podmínkách nemožná.Druhá možnost je výměna převodovky za jinou-opět 02K-DUU= po čase může nastat ten stejný problém.Nebo její výměna za jiný typ z jiné motorizace.Jako alternativa se nabízí 02K-CZE,DRY,DUT montované do 1.6 55Kw-pozor mají trochu delší kvalty.Nebo pak výměna za převodovku 02J montovanou s motory 1.8 20V-doporučená varianta-převodové poměry jsou velmi podobné-je však potřeba vyměnit řadící ústrojí(protože 02J má bovdeny a 02k má kloubová táhla). Za úvahu ještě stojí převodovka 02J montovaná k dvoulitru 85Kw.Opět delší kvalty-těžkopádnější rozjezd, ale nižší hlučnost a spotřeba. Tak asi tak nějak......

tak to je prispevek 1****

Jen jsem nepochopil proc na slabsi 55kw davaji delsi kvalty..