AUDI KLUB

	sniper napsal:
	Vitezz: Je to mozne. Porad lepsi tohle, nez A 100 Avant s motorem 1.8 Do Octavii taky davali 1.4 55kW, solidni motor pro RC model.

Budeš se divit, ale do Octávky dávali jeden čas dokonce 1,4 44kW


Jinak ta 3,6 je uložená napříč a je tam haldex...

takze je to VR6ka ?

Benny: Do Octavie se davala i 1.3

ja myslel ze Oktavka mela jenom litr ... a pak jedna dvojku ... ale asi se to nekde zaokrouhlovalo nahoru ...

2Pix: A od te doby, co Slovenska Lidova Republika predstavila odborne verejnosti svoji vlajkovou lod Skoda 1203, tak i motory 1.5

myslis jejich podle ukrade... teda v ramci socialistickeho hospodareni predana .... ultimatni zbran vsech stavaru, sberacu srotu a podobnejch trestnejch exemplaru kterejch je na SLR plno ..... TAZ 1500 !!!!!

	2Pix napsal:
	takze je to VR6ka ?

jj VR6

	sniper napsal:
	Benny: Do Octavie se davala i 1.3

ale ne do tý, co se dělala od r.96

Pánové pánové...

Doporučuju se někdy v 1,4TSI projet, a pochopíte že je to stejný opíjení rohlíkem jako 1,2HTP ve fábii...

Je to motůrek o kterém bude uvažovat jen naprosto nenáročný a neznalý řidič, kterému jednak nic neříká požitek z jízdy, a který v tom bude jezdit sám. Protože v jiném případě se to plně schoduje s naloženou 1,2HTP. Nepojede to, bude to žrát, a samozřejmě se to bude řádně lágrovat...

Papírový hodnoty jsou jedna věc, jiná věc je realita a ještě jiná použití. Objem ničím nenahradíš, a to je pravda která obvzlášt u větších aut platí absolutně. 1,4TSI je dobrej motor, dalo by se říci technologický klenot vzhledem k vítězství v anketě o nejlepší motory, ale v autech velikosti fábie a octávie. Což ostatně ví i automobilka, proto plní tyhle motory jen a pouze marketingovou úlohu těch nejslabších a nejzákladnějších motorů v těchto třídách.

xoniku jak myslis, ale nezapomen ze 1,4 tsi se dela i ve 132kW verzi a tam to asi opijeni rohlikem nebude...

panter:
Bude, cokoli co má pod 180kW je v autě těžkým jako je superbída opíjení suchým rohlíkem ...

	root napsal:
	panter: Bude, cokoli co má pod 180kW je v autě těžkým jako je superbída opíjení suchým rohlíkem ...

nevim, nevim... nekdo je moc premlsany...

	root napsal:
	panter: Bude, cokoli co má pod 180kW je v autě těžkým jako je superbída opíjení suchým rohlíkem ...

řekl bych, že ti 3.0 moc stoupl do hlavy. calm down man

maczaCZ:
A já bych zase řekl, že pokud je ta ludra lehčí jen o 77kilo než moje A6 a má o 70kW menší výkon a já si musím v naloženým autě s 5ti lidma podkvaltovat do kopce, abych udržel kilo ...

Co bude dělat řidič superbu? Tlačit?

Nic mi nestouplo do hlavy. Ta mrcha je prostě na ten motůrek moc těžka, turbo neturbo, kompresor, nekompresor ...

Ridic superbu si podkvaltuje a pojede 90 a bude mu to stacit

Mike100:
A pak ho předjede oktáfka f tédeíčku s červeným íčkem a na hlínách a bude zbytečně rozmrzelý ...

Taky jsem nevěřil všem těm maikům, xoníkům, vlastům, křižníkům ... Taky jsem si říkal, že jim ty jejich káry moc stoupaj do hlavy. E-e jak se člověk sveze s něčím co má už trošku dynamiku, uvěří

Může to být líbivé auto, může to být dospělé auto, může si to dokonce hrát na limuzínu a můžem śkodofce fandit. Ale já bych byl raděj pro ten 3.6

root: vozil sem se S8, Carrerou 4S, A6 C6 3.0TDi (2.7TDi) a že by mi přišlo mých 90k málo nebo se cítil méněcennej ? )
Samozřejmě uznávám, že vyšší výkon je fajn, ale neodsuzoval bych míň koní ve větším autu. Kdo má rozum, vezme to ve vyšší motorizaci a i s tou slabší si myslím nebude mít problém udržet si kilo do kopce

root: A mě jsi vynechal???

tom.valmet:
Jo, pač sou to bolestivý vzpomínky

maczaCZ:
Tvejch 90kobyl je ale v lehoučký 80sátce. S tím to podle mě bude i celkem slušně hejbat

	panter napsal:
	xoniku jak myslis, ale nezapomen ze 1,4 tsi se dela i ve 132kW verzi a tam to asi opijeni rohlikem nebude...

Bude, naopak čím větší výkon z toho ždímeš, tím víc to bude nesmysl... Taky proč se tyhle motory montujou jen to pár modelů a to ještě jenom do těch malejch? To je přesně ono, výkon vyhnanej turbem a kompresorem je sice papírově hezkej, ale nedej bože aby ho někdo chtěl používat často, což by prostě byla v případě těžkých aut jediná provozní varianta... Naopak u menších aut je to super motor pro jakýsi sportovnější varianty, kdy to nebude v takovém zápřahu.

Jeho nabídka v superbu je čistě marketingová, aby se dale říci že i škodovka má moderní motor, kterej se bude zamlouvat ekolidem, a který jim bude snižovat flotilovou výrobu CO...

root: No...cca 1200 kg neni zase tak lehouckych a s dlouhou prevodovkou kterou tyhle auta maji to taky neni vyhra, ale jede to slusne. Kdyz jsem presedlal z Rapida, rozdil byl znat, sice az nad 100 km/h, protoze do te doby byl Rapid mnohem zivejsi, ale lepe brzdil a menil smer, ale to je uz jina kapitola.

	root napsal:
	tom.valmet: Jo, pač sou to bolestivý vzpomínky