AUDI KLUB

nasiel som min 82 od Febi.ale origo tam ma bit 87.a to si v audi urcite navicucali s prsta.tiez skusali termostati s roznimy otvaracimi teplotami,a uznali ze 87 je najlepsi.nevidim dovod tam davat nejaku 80.jedna mala rada.ak sa ti zda ze motor ma pri 90 moc tepla tak mu ten termostat jednoducho vyber.len nechcem potom vidiet tu spotrebu.cim chladnejsi motor tym vacsia spotreba.

hej ale v audi TT cko nenavrhovali na slalom ani na sprintovanie takze preto chcem tam mat jazdim na 100-105teplotu a to zdrave nieje v zatazi preto zhanam taketo veci a 80stupnou je prevadzkova teplota motora takze tam ziadna nadspotreba nehrozi pod ma ine udaje pre cidla ale este ani tam nehrozi ina spotreba to jedine v pripade ze ti zapne sytic ale ten zapina max do cca 60stupnou neviem to mam iba z hlavy ten udaj treba ho brat z rezervou

mne sa tiez teplota drzala okolo 102.mal som v haji termostat.skusal si ten tvoj prevarit v hrnci?pri akej teplote ti asi otvara.lebo ked som prevaril ten moj stary,otvaral az ked sa my voda v hrnci varila,a otvoril sa tak na 2mm.novy som prevaril hned ako som ho kupil a otvarat zacal este pred varenim vody,a pri vivareni sa mi otvoril tak na 1cm.a 2mm a 1cm je strasny rozdiel.ak si termik nemarel skus aj tuto moznost.nechce sa mi verit ze termik 87 by nestihal chladit aj pri max. zatazi.pretoze mne to chladi perfektne.skor sa to prehrieva pri pomalej jazde v meste.alebo ci nemas zaneseny chladic?

plna zataz je umna jazda na motokarovej drahe alebo na slslome max trojka na chvilu inak jednotka a dvojka obmedzovac po cca 5min takze dostane chudak no, no nestiha proste ale inak aj termospinac ma druhu rychlost cca 102stupnou ale na tie ucely to je umna strasne vela potrebujem drzat teplotu v max zatazi okolo 97stupnou inak to je uz nichtgood... termostat funguje good chladic je OK vsetko je ok termospinac som uz dal na nizku teplotu...

takze cislo qth100k je od QH vyrobcu na 82stupnou ak by niekto hladal

som ti vravel ze 80 nenajdes,ze min 82.a co ako sa ti teraz hreje?

tazko povedat v normalnej prevadzke to bolo OK aj s OE takze to uvidim iba pri zatazi ci je zmena no dufamjme ze bude PS rucicka ti ukazuje stale 90C aj pri 86 aj pri 98 ale ja mam PC pripojene stale takze tam su realne hodnoty no tie su zaujimave ...

	GGTT napsal:
	tazko povedat v normalnej prevadzke to bolo OK aj s OE takze to uvidim iba pri zatazi ci je zmena no dufamjme ze bude PS rucicka ti ukazuje stale 90C aj pri 86 aj pri 98 ale ja mam PC pripojene stale takze tam su realne hodnoty no tie su zaujimave ...

hadam to bude lepsie.ja som mal tiez napojeny pc ale mne to ukazovalo normalne.ked mam 89 tak sa drzi ani nie 1mm pred 90 a ked mam 95,tak proste ukazuje na budikoch 95,ked 100 tak ukazuje 100.mozno mas v haji cidlo ked ti presne neukazuje.skus si premerat odpori.ja mam hranatu zasuvku a odpor 95 a 190 ohm.ak mas cidlo s okruhlou zasuvkou tak 100 a 202 ohm.tieto odpori by si mal dosiahnut pri 100stupnoch.tie odpori som nasiel na autokelly.ked som vyvaril to moje na 1.obvode som mal odchylku 3 ohm a na 2.obvode 2ohm.

vsetko funguje OK ... ale dik ake mas auto lebo aj v climatroniku ked navolis teplotu motora digitalne tak tam ukazuje stale 90c

ja mam a3 1.8t agu ale ja asi klimatronik urcite nemam.