AUDI KLUB

Ahoj, pokud jde o Audi, jsem nováček, prosím tedy o shovívavost...

Začalo mě zajímat Audi 100 a našel jsem tohle: http://auto.bazos.cz/inzerat/3658130/Audi-100-25-TDI-Kombi-KlimaRV-1991.php

Chětl jsem se zeptat, jaký názor máte na tenhle model, resp. tohle auto konkrétně?

Dík za jakýkoliv komentář.

To by ti asi poradil Sniper. Já osobně bych u toho auta z bazaru měl strach u motoru, nafta a turbo, nalítáno bůh ví kolik. Nevím.

Vojta07: Pětiválce 2,5 TDi od Audi jsou všeobecně držáky, kteří dokáží bez potíží nakroutit 1 mil. km a není to na nich znát, na druhou stranu český kutil a hovado dokáže zničit vše ( nejen český ) proto si dej veliký pozor.
Pokud neznáš historii auta, bude to vždy veliký risk.

Co se zbytku auta týče, dílů je na něj dostatek a cenově dostupných i studentům...

88kW ti postačí k relativně svižné jízdě s příjemnou spotřebou paliva. Pokud bys měl zájem o koupi, vyplatí se s vozem zajet k někomu, kdo tyhle auta a hlavně motory zná.

Hodně štěstí

mno .. trosku k tematu - anebo o cem se Sniper nezminil

tohle je motor kterej je totalne atypickej se vsim vsudy. Takze se rozluc ze tam pasne neco z pozdejsich 85/103kW modelu. Rozvody sou jiny, vsechno je jiny

dalsi neplecha tohohle auta je prevodovka, proste se ukrouti, nebo -ojedinele- roztrhne.

takze za 30t dobrej zaklad, pridej dalsich 30-40 a mas luxusni vozidlo

rozvody jsou stejny, cerpadlo,trysky - stejny s ABP (C4) rj - rovnez, zhavice taky, hlava a jeji dily taky, vana rovnez,blok taky tak........prevodovka tam jde z C4......

ja mam pocit ze sulda rikal neco jinyho ...

ale co .. ja tomu nerozumim protoze ja takovy auto nemam a jen tise zavidim vsem co to maj ...

mle mle mle ...

Pánové, díky za první nástřel, docela se to tady rozjelo, ta diskuse, což je fajn.
Já teď jezdím 14 let styrým Volvem 945, kde není zrnko koroze a co mě vlastně trápí, je spotřeba, jsem rád, když se dostanu pod 10, neb je tam dvoulitr benziňák v turbu.
Nafta mě láká, měl jsem dva starý Mercedey, ale nevím, jestli mě úplně nepálí dobré bydlo

Ještě mě napadlo (třeba to pomůže ve vašich názorech):
auto má najeto cca 230 tis. km a zdá se, že tam jsou pravidelně měněný olej a rozvody.
Turbo začíná údajně brát až tak za 2000 otáčkami, je to OK? N mém Volvu turbo taky spíná podobně.
Rez je prej jenom na pátých dveřích (prý je to u Avanta klasika), ale lehce a taky u předního nárazníku.
Dík za vaše postřehy.

hele .. projed se s tim .... a vem to

za ty prachy bych to neresil ...

2.5TDi pětiválec je hodně dobrej motor a pokud se o něho někdo staral, tak máš vyhráno. Interiér prostornej, pohodlnej Žrát to bude kolem 7/100km a nějakých orezlin bych se nebál, pokud to není durch. Přeci jen je to ještě poctivej pozink.

	maczaCZ napsal:
	2.5TDi pětiválec je hodně dobrej motor a pokud se o něho někdo staral, tak máš vyhráno. Interiér prostornej, pohodlnej Žrát to bude kolem 7/100km a nějakých orezlin bych se nebál, pokud to není durch. Přeci jen je to ještě poctivej pozink.

Nezbývá než souhlasit.

Děkuju za rady, jenom bych se ještě rád zeptal na to turbo:
začíná údajně brát až tak za 2000 otáčkami, je to OK? Moje starý Volvo spíná taky nějak podobně...

tlaci od cca 1800ot/min, ale citelny zatah je prave ve 2000ot/min.....

	Vojta07 napsal:
	Ještě mě napadlo (třeba to pomůže ve vašich názorech): auto má najeto cca 230 tis. km a zdá se, že tam jsou pravidelně měněný olej a rozvody. Turbo začíná údajně brát až tak za 2000 otáčkami, je to OK? N mém Volvu turbo taky spíná podobně. Rez je prej jenom na pátých dveřích (prý je to u Avanta klasika), ale lehce a taky u předního nárazníku. Dík za vaše postřehy.

zadní vrata jsou prostě bolest vetšiny avantu nejen Audi

Dik vlasto, takže dá se říct, že je to v pořádku? Majitel mi říkal, že nějakej zájemce mu povídal cosi o špatné řídicí jednotce...

jsem za ty prachy koupil čtyřválcový coupe, kdybych kupoval teď, vemu radši tohle. I když s coupe jsem spokojenej, ale tohle je o třídu vejš, avant, pětiválec turbodiesel - vyhlášenej motor, samý plus a auto vypadá hezky i vevnitř, žádný viditelný kutilský zásahy. Jestli potřebuješ kombík, tak neváhej, za ty prachy lepší kočár neseženeš.

srovnej co jinyho bys za ty prachy koupil? Feldu v kombiku? Shnilou na prach

ja vím já vím, ale mám teď krásný volvo 945, kde není zrnko koroze, proto tak váhám. jenže to volvo má 2litr benzín v turbu, čili je to žrout. a schází mi tam ten hezkej naftovej zvuk...

hezkej naftovej zvuk???

dalsi pacos ...

btw, jen ze zvedavosti - kolik tech ABP se vali k dispozici coby zdroj specifickejch ND? ... jaj en ze o tomhle motoru sem slysel jenom vypravet a videl sem ho mozna jednou ...

zaplynofikuj Volvo ...

Vojta07: takhle na dalku ti tezko reknu jestli je nebo neni v poradku, to je jako bys po telefonu chtel po zubarovi at ti rekne kterej zub te boli.....
2Pix: pamatujes na moji vinovou A100 C4 v sedanu??? tak ta mela motor ABP, jeden tenhle moturek se me vali na chalupe ve stodole....

ja sem si rikal ze to bylo ABP ... jen sem si chtel bejt jistej ...

slo mi o to ze sem u tebe videl furu 2.5TDI ale co vim tak bud 85 nebo 103 ... a tohle je 88

no offence ...

btw: jak si minule odjizdel .. i pres to ze bylo nachcano ... cerna dehtova stopa jaxvin ...

to 2Pix:
pardon, ABP znamena presne co? mozna ted buh zabiji dalsi kotatko
plyn nechci, dik, uz jsem mel...

	Vojta07 napsal:
	to 2Pix: pardon, ABP znamena presne co? mozna ted buh zabiji dalsi kotatko plyn nechci, dik, uz jsem mel...

ABP je to TDi

jak je to presne... ABP = 88kW ... AEL = 103kW ... AAT = 85kW ?

a si pis ze buh zabil dalsi kotatko ... brzo nebudete mit v cinskejch restauracich na moznost kure ...

a propo, je to typ motoru

máczo vznětový

LOL

wiki chrochtpalivo a chrochtmotor ...