rastAKing
Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 16705 | Témat: 515
|
 Zaslal: Pá, 13.03, 2009 10:48 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
sponzor
|
| Zaslal: Pá, 13.03, 2009 10:48 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
AK senior
Muž
Registrace: 1.8. 2007
Příspěvků: 1604 | Témat: 95
|
| Zaslal: Pá, 13.03, 2009 10:54 |
|
no a potom že to nejde,doufám ale,že to nebudou prodávat ve francouzkých autech:-) to je potom zbytečná práce  |
|
|
|
|
|
|
|
AK fanda
Muž
Registrace: 6.12. 2007
Příspěvků: 2865 | Témat: 93
|
| Zaslal: Pá, 13.03, 2009 11:00 |
|
Tak tyhle motory se budou strkat do tech sportovnejsich rad automobilek si myslim. |
|
|
|
|
|
|
|
AK fanda
Registrace: 3.10. 2006
Příspěvků: 4585 | Témat: 73
|
| Zaslal: Pá, 13.03, 2009 11:14 |
|
to budou mít mechanici radost |
|
|
|
|
|
|
|
AK fanda
Registrace: 4.12. 2007
Příspěvků: 2666 | Témat: 86
|
| Zaslal: Pá, 13.03, 2009 13:13 |
|
presne...
bud to bude drahy a nebudo to lidi kupovat anebo to bude levny a nic to nevyrzi a bude se to srat..
kilometrovej probeh motoru kterej ma plovouci dolni ulozeni bude myslim polovicni neli mensi nez klasicky ojnice a nechcu znat cenu za GO 
ale napad je to zajimavej a nerekl bych ze tyhle hodnoty umi pouha zmena kompresniho pomeru...
cekal jsem el.turbo... |
|
|
|
|
|
|
|
AK allstar
Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 12494 | Témat: 285
|
| Zaslal: Pá, 13.03, 2009 14:01 |
|
elektricky turbo ... to jer vuuuuuuul  .... |
|
|
|
|
|
|
|
AK fanda
Registrace: 25.1. 2009
Příspěvků: 4409 | Témat: 170
|
| Zaslal: Pá, 13.03, 2009 14:19 |
|
Princip jednoduchej,výkon pěknej cena bude taky pěkná a poruchovost nechci ani domyslet,jsem zvědavej jak chtějí přenést takovejhle výkon na převodovku ,když je klika pohyblivá?Mechanicky přez napínák asi těžko a hydraulicky ,to by znamenalo zdroj poruch I'm very wonder. |
|
|
|
|
|
|
|
sponzor
|
| Zaslal: Pá, 13.03, 2009 14:26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
AK batole
Registrace: 5.10. 2006
Příspěvků: 501 | Témat: 7
|
| Zaslal: Pá, 13.03, 2009 14:29 |
|
to uz tady bylo pred lety, vyvijelo to tehda VOLVO |
|
|
|
|
|
|
|
AK allstar
Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 12494 | Témat: 285
|
| Zaslal: Pá, 13.03, 2009 15:02 |
|
hehehehe ... Kompresor + Turbo = Elektricky turbo ...
ty vole ... majku ... ty mi davas ... |
|
|
|
|
|
|
|
AK fanda
Registrace: 4.12. 2007
Příspěvků: 2666 | Témat: 86
|
| Zaslal: Pá, 13.03, 2009 15:09 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
AK batole
Registrace: 16.4. 2008
Příspěvků: 227 | Témat: 12
|
| Zaslal: Pá, 13.03, 2009 15:45 |
|
ktovie ake ma ten motor vybracie... |
|
|
|
|
|
|
|
rastAKing
Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 16705 | Témat: 515
|
| Zaslal: Pá, 13.03, 2009 15:51 |
|
vmike:  |
|
|
|
|
|
|
|
AK allstar
Registrace: 2.2. 2008
Příspěvků: 12459 | Témat: 135
|
| Zaslal: Pá, 13.03, 2009 15:56 |
|
Jo to už jsem před časem zaznamenal, uvidíme co se z toho vyvine. |
|
|
|
|
|
|
|
AK fanda
Registrace: 3.10. 2006
Příspěvků: 2502 | Témat: 20
|
| Zaslal: Pá, 13.03, 2009 16:06 |
|
| pasa napsal: | | když je klika pohyblivá? |
No jo, máš "pravdu", točí se kolem své osy, to je fakt hroznej problém |
|
|
|
|
|
|
|
rastAKing
Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 16705 | Témat: 515
|
| Zaslal: Pá, 13.03, 2009 16:21 |
|
koukam, ze tady mame hromadu inzenyru, kteri vi ze to bude naprd... |
|
|
|
|
|
|
|
sponzor
|
| Zaslal: Pá, 13.03, 2009 16:21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
AK batole
Registrace: 17.12. 2007
Příspěvků: 581 | Témat: 18
|
| Zaslal: Pá, 13.03, 2009 16:26 |
|
Mno, vypadá to zajímavě, ale mám pocit, že tato část na tom motoru bude problematická. Tomuto řešení jako plovoucímu vodícímu prvku pístu nějak nedůvěřuji.
 |
|
|
|
|
|
|
|
AK fanda
Registrace: 3.10. 2006
Příspěvků: 4585 | Témat: 73
|
| Zaslal: Pá, 13.03, 2009 17:26 |
|
to bude palba až to v bitpwrs načípujou |
|
|
|
|
|
|
|
AK fanda
Registrace: 5.12. 2007
Příspěvků: 3096 | Témat: 44
|
| Zaslal: Pá, 13.03, 2009 17:33 |
|
Hm zaujimave.
Kedysi boli pokusy s turbinami pre pohon cestneho auta. Palivo - lubovolne, zmena kompresneho pomeru......
Asi 4. verzia turbin dosiahla ucinnost bezneho piestoveho motora. Nevraviac o absencii takeho mnozstva hmoty, ktora sa permanentne musi urychlovat a brzdit. Zaujimalo by ma na com to skapalo. |
|
|
|
|
|
|
|
AK fanda
Muž
Registrace: 1.3. 2008
Příspěvků: 3029 | Témat: 35
|
| Zaslal: Pá, 13.03, 2009 19:38 |
|
| vmike napsal: |
1,4tsi ma co? el.kompresor a turbo rovna se el.turbo lamo  |
Ahoj.Takto chápané,by i klima měla el. kompresor.  Kompresor je poháněný řemenem,pouze se spíná řemenice elektricky.
Milos1 Zahynulo to na vysokou cenu,a vysoké otáčky... Zdeny |
|
|
|
|
|
|
|
AK senior
Registrace: 4.10. 2006
Příspěvků: 1274 | Témat: 22
|
| Zaslal: Pá, 13.03, 2009 19:55 |
|
Zájímavé řešení, před lety jsem byl nadšenej když něco podobnýho předvedl Saab s motorem 1,6 o výkonu 225ps a spotřebou kolem 6l/100km. Motor byl tuším bez přeplňování a měl naklápěcí hlavu válců. |
|
|
|
|
|
|
|
AK junior
Registrace: 30.12. 2007
Příspěvků: 1097 | Témat: 61
|
| Zaslal: Ne, 15.03, 2009 10:26 |
|
Vau , to zas bude mit co hodna cpat do svejch ceeriks... |
|
|
|
|
|
|
|
AK nováček
Registrace: 22.9. 2008
Příspěvků: 42 | Témat: 4
|
| Zaslal: St, 18.03, 2009 7:59 |
|
| Benny napsal: | | Zájímavé řešení, před lety jsem byl nadšenej když něco podobnýho předvedl Saab s motorem 1,6 o výkonu 225ps a spotřebou kolem 6l/100km. Motor byl tuším bez přeplňování a měl naklápěcí hlavu válců. |
JJ na to si taky vzpomínám. Ale nevím jestli to právě nebylo to volvo jak někdo víš už psal.... Ale bylo to tam řešené jínak právě než tady... Naklápěla se hlava takže míň dílů jen to těsnění te hlavy byl zas asi problem... |
|
|
|
|
|
|
|
AK nováček
Registrace: 22.9. 2008
Příspěvků: 42 | Témat: 4
|
| Zaslal: St, 18.03, 2009 8:11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
sponzor
|
| Zaslal: St, 18.03, 2009 8:11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslední registrace
Online návštěvníků 
Hledat
FAQ
Garáž
Skupiny
Registrace
Nastavení
Přihlásit se pro kontrolu zpráv
