AK batole
Registrace: 26.5. 2008
Příspěvků: 246 | Témat: 22
|
 Zaslal: Po, 02.03, 2009 11:59 |
|
Ahoj! mám takový problém, kdyz mám studenej motor, tak mi od motoru neco syci, kdyz slapnu na plyn, tak to prestane jakmile ale zacnu povolovat, zacne znova sicet kdyz se motor ohreje, tak tto nedela.... mel jsem auto v servise a kvuli cepum a termostatu, tak jsem rikal at projde sani... rikal ze ho zbezne prosel a nic nenasel, nemate nekdo pobny problemy? at vim kam mam mechanikaposlat hledat... díky moc!!  |
|
|
|
|
|
|
|
sponzor
|
| Zaslal: Po, 02.03, 2009 11:59 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
AK fanatik
Muž
Registrace: 7.9. 2007
Příspěvků: 8590 | Témat: 39
|
| Zaslal: Po, 02.03, 2009 12:05 |
|
Spox: Zkontroluj komplentě sací soustavu, zřejmě je někde povolená nebo prasklá hadice či hadička. |
|
|
|
|
|
|
|
AK batole
Registrace: 26.5. 2008
Příspěvků: 246 | Témat: 22
|
| Zaslal: Po, 02.03, 2009 15:10 |
|
mno to mi porave ten servisak rekl ze udelal a nic nenasel... tak me prave zajima jestli tam neni nejakej okruch kterej saje/tlaci jen za studena... protoze za tepla to nesici... |
|
|
|
|
|
|
|
AK senior
Muž
Registrace: 11.9. 2008
Příspěvků: 2036 | Témat: 59
|
| Zaslal: Po, 02.03, 2009 15:17 |
|
no neviem ako u tvojho auta ale na golfe IV mam taky elektricky bazmeg ktory ide len za studena a po urcitej chvili sa vypne, tak neviem |
|
|
|
|
|
|
|
AK fanatik
Muž
Registrace: 7.9. 2007
Příspěvků: 8590 | Témat: 39
|
| Zaslal: Po, 02.03, 2009 15:19 |
|
Spox: Ty máš motor AJQ 132kW, kde je to trochu jinak oproti motoru AGU. Musel bych se podívat do Etky, ale tento týden se k tomu nedostanu.
Sorry, ale nesyčí ti třeba ten Blow-off ventil? Nebo jinak, je v pořádku? |
|
|
|
|
|
|
|
AK batole
Registrace: 26.5. 2008
Příspěvků: 246 | Témat: 22
|
| Zaslal: Út, 03.03, 2009 9:47 |
|
| Petan napsal: | Spox: Ty máš motor AJQ 132kW, kde je to trochu jinak oproti motoru AGU. Musel bych se podívat do Etky, ale tento týden se k tomu nedostanu.
Sorry, ale nesyčí ti třeba ten Blow-off ventil? Nebo jinak, je v pořádku? |
ventyl nesici, to je jako kdyz se vali vzduch prez hoodne uzkou mezirku (je to hoodne vysoky ton, nekdy az piska...) kdyz stojim na miste tak to sici taky takze ventyl to nebude a mam pocit, jakoby to slo od predniho narazniku... PS. s ETKOU by to bylo super! |
|
|
|
|
|
|
|
AK batole
Registrace: 5.3. 2008
Příspěvků: 103 | Témat: 7
|
| Zaslal: Út, 03.03, 2009 14:26 |
|
Ahoj,
nechci zakládat další téma. Tohle co se vás chci zeptat je podobné s tím rozdílem, že nesičí, ale praská.
Teď k tomu co se chci zeptat:
Dřív se mi zdálo být normální, že když motor se zahřál a jel cc 30 km, tak potom co jsem ho zhasnul praskal od výfuku a nahoře někde u válců, ale servisák říkal, že i když má těch 90°C tak to nemůsí být tak úplně pravda v celém motoru. Co vy si o tom myslíte? Dělá vám to taky? |
|
|
|
|
|
|
|
AK nováček
Muž
Registrace: 3.3. 2009
Příspěvků: 46 | Témat: 8
|
| Zaslal: Út, 03.03, 2009 20:04 |
|
ahoj ja mel stejny problem a delala to hadicka ktera je zespoda sani hadicka je vedle merky na olej jeto naky odvetrani z bloku motoru(nova hadicka stoji 700KC)
mam motor 18T 110Kw |
|
|
|
|
|
|
|
sponzor
|
| Zaslal: Út, 03.03, 2009 20:04 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
AK fanatik
Muž
Registrace: 7.9. 2007
Příspěvků: 8590 | Témat: 39
|
| Zaslal: St, 04.03, 2009 9:46 |
|
Spox: Zkontroluj chladič nasávaného vzduchu, který je právě v předu za nárazníkem. Chladič poznáš podle toho, že k němu vedou tlusté hadice. Zřejmě ale budeš muset sundat kolo a podběh, aby si se k chladiči dostal nebo zvednout auto a sundat spodní kryt motoru (pokud jej máš). |
|
|
|
|
|
|
|
AK nováček
Registrace: 3.3. 2009
Příspěvků: 64 | Témat: 10
|
| Zaslal: St, 04.03, 2009 10:15 |
|
...teraz v piatok idem vyzdvihnut jedno audi tt 1.8t, 132kw, 2003... ked som nanho bol pozriet minuly tyzden, chlapik ho nastartoval a takisto sycal... sli sme sa trosku na nom previest a ked sme sa vratili (cca 5min) tak sycanie uz nebolo pocut... dufam ze to nie je nic vazne... na auto sa dost tesim  )... |
|
|
|
|
|
|
|
AK batole
Registrace: 26.5. 2008
Příspěvků: 246 | Témat: 22
|
| Zaslal: St, 04.03, 2009 10:46 |
|
| Petan napsal: | | Spox: Zkontroluj chladič nasávaného vzduchu, který je právě v předu za nárazníkem. Chladič poznáš podle toho, že k němu vedou tlusté hadice. Zřejmě ale budeš muset sundat kolo a podběh, aby si se k chladiči dostal nebo zvednout auto a sundat spodní kryt motoru (pokud jej máš). | ale intercooler by sicel naopak pri zatezi vic ne? kdyz do nej bude Turbo* tlacit tak bude mit vetsi proudeni vzduchu nebo ne? ja kdyz slapnu na ply, tak to syceni prestane.... |
|
|
|
|
|
|
|
AK fanatik
Muž
Registrace: 7.9. 2007
Příspěvků: 8590 | Témat: 39
|
| Zaslal: St, 04.03, 2009 10:56 |
|
Spox: Jednou tu někdo psal o podobném problému a on mu někdo provrtal chladič vzduchu. Stalo se to prý když chtěli přidělat plastový kryt podběhu.
Jen hledám příčinu, tak se snažím vyloučit co jde. |
|
|
|
|
|
|
|
AK batole
Registrace: 26.5. 2008
Příspěvků: 246 | Témat: 22
|
| Zaslal: St, 04.03, 2009 11:25 |
|
wow! to bych toho nekoho asi zabil....  |
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslední registrace
Online návštěvníků 
Hledat
FAQ
Garáž
Skupiny
Registrace
Nastavení
Přihlásit se pro kontrolu zpráv
