Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je úterý, 22 kvě 2012
Celkem je zde 148 lidí (59 přihlášených)
Nyní online
Přihlásit se
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Poslední registrace
    venou
Uživatelů dnes 6
Uživatelů včera 8
Celkem uživatelů 17330

Online návštěvníků
Návštěvníků 89
Uživatelů 59
Celkem 148


Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
HledatHledat FAQFAQ GarážGaráž Seznam uživatelůUživatelé (skrytí) Uživatelské skupinySkupiny RegistraceRegistrace NastaveníNastavení Přihlásit se pro kontrolu zprávPřihlásit se pro kontrolu zpráv
téma: manualní uzaverka diffu vs elektronicka uzaverka
Přidat nové téma   Zaslat odpověď    FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Pokec -> O autech vážně i nevážně
Možná podobná témata
AK nováček
AK nováček


Registrace: 9.6. 2007
Příspěvků: 34 | Témat: 6

PříspěvekZaslal: Čt, 12.02, 2009 21:07

no nazory skusenosti ...
 nahoru #1
sponzor





PříspěvekZaslal: Čt, 12.02, 2009 21:07

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 24.10. 2008
Příspěvků: 467 | Témat: 8

PříspěvekZaslal: Pá, 13.02, 2009 1:43

elektronicka je ABD(EDS/EDL) cize riadena automaticky podla preklzu a manualna je manualna a uzavreho natvrdo...
u ABD sa nemusis starat o ovladanie ale zas zacina byt funkcna az okolo >1700 ot/min..
zalezi na tom v akej situacii to chces vyuzit (moj nazor, nebite ma do hlavy )
 nahoru #2
AK nováček
AK nováček


Registrace: 9.6. 2007
Příspěvků: 34 | Témat: 6

PříspěvekZaslal: Pá, 13.02, 2009 13:13

no me by zajimalo co je podle vas lepsí kdyz zapadnu manualni zapnu a vim ale ta lektronicka kdy se zapína kdy se vcypina jak poznam ze je zaplaa...
 nahoru #3
AK junior
AK junior


Registrace: 6.1. 2008
Příspěvků: 846 | Témat: 7

PříspěvekZaslal: Pá, 13.02, 2009 13:47

xi: Když už jsi tady založil téma, který tady je v minulosti řešený několikrát, mohl by jsi aspoň svůj dotaz trochu víc konkretizovat.
Typů uzávěrek je na trhu samozřejmě moc, jaký máš na mysli. Jenom koncernový, nebo všechny, nějakou speciální..

Jestli myslíš pohon všech kol u Audi, tak jsou dva typy - quattro a haldex, přičemž obecně ten první je mechanícký, druhý elektronický. Ani jeden se manuálně nezapíná, první je permanentní - stálý, druhý se automaticky aktivuje v případě prokluzu přední nápravy. U novějších typů i quattro spolupracuje s elektronikou a někde už to není to pravé původní quattro, ale obecně je to zkrátka takhle.
Projdi si Audiwiki a Techwiki na liště po levé straně, tam se dozvíš mnohem víc. Potom si vpravo nahoře zadej do vyhledávací lišty třeba quattro, haldex apod. a vyhledá ti to předmětná témata
 nahoru #4
rastAKing


Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 16696 | Témat: 515

PříspěvekZaslal: Pá, 13.02, 2009 13:50

xi napsal:
no me by zajimalo co je podle vas lepsí kdyz zapadnu manualni zapnu a vim ale ta lektronicka kdy se zapína kdy se vcypina jak poznam ze je zaplaa...


EDS

tady mas jak to funguje, je tak tezky si to najit vid? :]
 nahoru #5
AK junior
AK junior


Registrace: 6.1. 2008
Příspěvků: 846 | Témat: 7

PříspěvekZaslal: Pá, 13.02, 2009 14:18

Kriznik: Nebo ještě lépe takto
 nahoru #6
AK batole
AK batole


Registrace: 5.10. 2006
Příspěvků: 501 | Témat: 7

PříspěvekZaslal: Pá, 13.02, 2009 14:28

osobne si myslim ze je lepsi mechanicka, protoze se taky muze stat, ze pojedes strelbu po zatackovite ceste hlubokym snehem a pribrzdovanim(EDS) se ti prehrejou brzdy...
 nahoru #7
rastAKing


Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 16696 | Témat: 515

PříspěvekZaslal: Pá, 13.02, 2009 14:33

jak muzes jet strelbu se zapnutou uzaverkou? ...
uzaverka neni na jezdeni (i tak se sama vypne po dosazeni urcite rychlosti), ta je jen na extremni situace

myslim ze mnohem lepsi je nechat to elektronice nez si myslet ze prave ted bude dobre si uzaverku zapnout (mluvim o normalnich lidech)

pochopitelne lidi co se pohybuji v terenu casto oceni vse manualne
 nahoru #8
sponzor





PříspěvekZaslal: Pá, 13.02, 2009 14:33

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 9.12. 2007
Příspěvků: 6188 | Témat: 65

PříspěvekZaslal: Pá, 13.02, 2009 14:39

panter: vetšinou manuální uzávěrka funguje jen do 60ti,takže stačí když se ti víc protočí kola a 60km/h překročíš hned a někde funguje jen do 40ti.
EDS ti zas tak razantně nebrzdí aby se přehřály brzdy...
Podle mě je manuální uzávěrka lepší do terénu pro ofroady a elektronická je dobrá na normální ježdění v osobáku a má výhodu že funguje až do 100km/h
 nahoru #9
AK batole
AK batole


Registrace: 5.10. 2006
Příspěvků: 501 | Témat: 7

PříspěvekZaslal: Pá, 13.02, 2009 20:21

no vidite, takhle jsem nad tim neuvazoval
 nahoru #10
AK fanda
AK fanda


Registrace: 3.10. 2006
Příspěvků: 4585 | Témat: 73

PříspěvekZaslal: Pá, 13.02, 2009 20:38

mechanická se u Q vypne při 28 kmh

jen jsem nejak nepochopil co ma Bunduv prispevek spolecneho se sperou
 nahoru #11
AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 24.10. 2008
Příspěvků: 467 | Témat: 8

PříspěvekZaslal: Pá, 13.02, 2009 21:03

Rob napsal:
panter: vetšinou manuální uzávěrka funguje jen do 60ti,takže stačí když se ti víc protočí kola a 60km/h překročíš hned a někde funguje jen do 40ti.
EDS ti zas tak razantně nebrzdí aby se přehřály brzdy...
Podle mě je manuální uzávěrka lepší do terénu pro ofroady a elektronická je dobrá na normální ježdění v osobáku a má výhodu že funguje až do 100km/h


no to EDS a prehrievanie brzd by som az tak moc netvrdil pretoze EDS jednotky si beru s pristrojovky casovy signal a podla neho urcuju nejakym algoritmom teplotu brzd a ked sa EDS bude zdat ze su brzdy horuce tak sa EDS vypne..cize keby sa az tal moc neprehrievali tak tam tuto funkciu nebudu davat
A EDS funguje u FWD do 40km/h ale u AWD az do 80km/h
 nahoru #12
AK nováček
AK nováček


Registrace: 9.6. 2007
Příspěvků: 34 | Témat: 6

PříspěvekZaslal: Pá, 13.02, 2009 21:11

jezis tak jste olini jakej haldex nepotrebuju nic vedet co je to quattro co haldex to u vím davno ja k jsem psal chci slyset vase nazory kdyz jste zapadli mam coupe q 20v s manualni uzaverkou a s6 s elektronickou tak to porovnavam proto jsem zalozil toto tema jedinej muj panteríícek se vyjadril ze ja se vzdycky musím nasrat
 nahoru #13
rastAKing


Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 16696 | Témat: 515

PříspěvekZaslal: Pá, 13.02, 2009 21:45

xi:
 nahoru #14
AK nováček
AK nováček


Registrace: 9.6. 2007
Příspěvků: 34 | Témat: 6

PříspěvekZaslal: Pá, 13.02, 2009 21:58

ja wíím uz su potichu
 nahoru #15
AK fanda
AK fanda


Registrace: 3.10. 2006
Příspěvků: 4585 | Témat: 73

PříspěvekZaslal: Pá, 13.02, 2009 22:50

ale má pravdu na haldex se tu nikdo neptal

xichte to se rozhoduješ mezi 100 a nebo A6?
 nahoru #16
sponzor





PříspěvekZaslal: Pá, 13.02, 2009 22:50

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK nováček
AK nováček


Registrace: 9.6. 2007
Příspěvků: 34 | Témat: 6

PříspěvekZaslal: So, 14.02, 2009 12:48

kovi s6 c4
 nahoru #17
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 9.12. 2007
Příspěvků: 6188 | Témat: 65

PříspěvekZaslal: So, 14.02, 2009 13:22

tomiisp: vždyť jsem psal,že se brzdy při částým zásahu EDS nemůžou přehřát,stačí pořádně číst!
 nahoru #18
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 9.12. 2007
Příspěvků: 6188 | Témat: 65

PříspěvekZaslal: So, 14.02, 2009 13:23

xi napsal:
jezis tak jste olini jakej haldex nepotrebuju nic vedet co je to quattro co haldex to u vím davno ja k jsem psal chci slyset vase nazory kdyz jste zapadli mam coupe q 20v s manualni uzaverkou a s6 s elektronickou tak to porovnavam proto jsem zalozil toto tema jedinej muj panteríícek se vyjadril ze ja se vzdycky musím nasrat
já i křížník jsme se vyjádřili,tak co meleš o panterovi,ten napsal kravinu!
 nahoru #19
AK junior
AK junior


Registrace: 6.1. 2008
Příspěvků: 846 | Témat: 7

PříspěvekZaslal: So, 14.02, 2009 13:56

xi napsal:
jezis tak jste olini jakej haldex nepotrebuju nic vedet co je to quattro co haldex to u vím davno ja k jsem psal chci slyset vase nazory kdyz jste zapadli mam coupe q 20v s manualni uzaverkou a s6 s elektronickou tak to porovnavam proto jsem zalozil toto tema jedinej muj panteríícek se vyjadril ze ja se vzdycky musím nasrat

Olin jsi tak leda ty. Až se naučíš trochu normálně vyjadřovat, tak se teprv ptej a nediv se, že nedostaneš tu pravou odpověď.
Příště nasrat
 nahoru #20
Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma     Zaslat odpověď časy uváděny v GMT + 1 hodina

Strana 1 z 1
FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Pokec -> O autech vážně i nevážně

Možná podobná témata
Téma Autor Audi Fórum Odpovědi Zaslal
Žádné nové příspěvky audi a4 b5 rv.95 nepomohla by mi z ra... martin audi a4 O autech vážně i nevážně 9 Út Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky audi a4 b5 předělání z manuální mecha... martin audi a4 O autech vážně i nevážně 0 Út Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky ewrc | Cocaine RallyeStage II Písek –... rssfeed autosport 0 So Duben 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Toto téma je zamknuto, nemůžete zde přidávat odpovědi ani upravovat své příspěvky! audi 100 4X4 2.3 benzin I5 UZÁVĚRKA z... Komanche Prodej Auta 2 Po Duben 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky ewrc | VIP vstup na Valašskou Rally -... rssfeed autosport 0 Pá Březen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0tdi 2.0tfsi 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2din 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4f 80 8e a2 a3 a4 a5 a6 a8 abs acc aditiva airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audiklub audio autobaterie autokros automat autopotahy b3 b4 b5 b6 b7 ba9s baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow-off ventil bluetooth bns bose bov brzdová kapalina brzdové světlo brzdový spínač brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer charita chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chyby clifford climatronic cng common-rail concert coolant cukání cívka d1s d2r d2s d3s daylight demontáž denní svícení desinfekce destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál digidash displej dobíjení dojezdové kolo dpf dsg duralube dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elsa emise epc esp et ethanol etka facelift fail filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g238 g28 g71 garrett geometrie gps gufera h1 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree hardlock hid hodiny hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to jednotka k-jetronic kabinový filtr kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor kayaba kkk klapka sání klepání klepání motoru klika klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompas komprese kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lampy led letní pneu lišty dveří ln2 loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání meyle mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g montáž motor mp3 mtm multitronic mute měchy měrka oleje n75 napínací kladka nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana omezovač opravná sada ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky ošetření kůže palivoměr palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynové vzpěry plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistky pojištění popis pojistek posilovač powerbox počátek vstřiku programy pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q7 quattro r12 r134a radar ramena rds redukce regenerace dpf regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rezerva rns rns-e rozpěrná tyč rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sedačky servis servisní interval servo servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu sluneční senzor snímač teploty spojka sponzoring sportovní podvozek spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení syčí sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplý start termostat tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče tmc topení torsen trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v6 v8 vag vag chyby vakuová pumpa vačky ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh voltmetr vp44 vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna výparník vývěva větrák wahler webasto woofer xcarlink xenon zadní světla zamrzání zamykání zapalování zapojení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek zámek dveří zámek kufru zámek řazení únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo klepání čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek čištění turba řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky
Témata dle typu motoru (řazeno abecedně)

 
Přejít na:  
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Neůžete přikládat soubory v tomto fóru.
Nemůžete stahovat soubory v tomto fóru.

AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Doporučujeme: Měření výkonu a chiptuning vozidel Antiradary Prodej autodoplňků Pneu Audi A4 Hankook Pneumatiky Audi A3 Spolujízda Nabíječky autobaterií
Autobazar Xenony bixenony Dovoz aut Plachty Motorové oleje odtahová služba Praha Ojetá auta, Ojeté vozy Chiptuning Chip tuning DIESELPOWER Vybavení autodílen
Dominikánská republika

Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2011 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email
Mobilní verze