Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je úterý, 22 kvě 2012
Celkem je zde 158 lidí (61 přihlášených)
Nyní online
Přihlásit se
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Poslední registrace
    venou
Uživatelů dnes 6
Uživatelů včera 8
Celkem uživatelů 17330

Online návštěvníků
Návštěvníků 97
Uživatelů 61
Celkem 158


Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
HledatHledat FAQFAQ GarážGaráž Seznam uživatelůUživatelé (skrytí) Uživatelské skupinySkupiny RegistraceRegistrace NastaveníNastavení Přihlásit se pro kontrolu zprávPřihlásit se pro kontrolu zpráv
téma: Názor na motor 2,0i 85 kW
Přidat nové téma   Zaslat odpověď    FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Pokec -> O autech vážně i nevážně
Možná podobná témata
AK junior
AK junior


Registrace: 24.9. 2008
Příspěvků: 1073 | Témat: 22

PříspěvekZaslal: So, 07.02, 2009 0:31

Našla jsem si krásný Coupéčko s tímhle motorem a docela si na něj brousím zuby, ale nevím jestli tenhle motor je zrovna dobrá volba???Takže kdyby byl někdo tak hodnej, kdo má zkušenost s tímhle motorem a poradil.........
 nahoru #1
sponzor





PříspěvekZaslal: So, 07.02, 2009 0:31

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 6.10. 2006
Příspěvků: 6311 | Témat: 162

PříspěvekZaslal: So, 07.02, 2009 3:29

nevím jak to jede, zvuk to má ale hezkej a jestli se díváš po pětiválci tak mám celej kdyžtak
 nahoru #2
AK junior
AK junior

Muž
Registrace: 17.6. 2007
Příspěvků: 792 | Témat: 29

PříspěvekZaslal: So, 07.02, 2009 7:25

Ten motor je dobrej,spotřeba dobrá,kdysi jsem ho měl a spokojenost,jel přes 210km/h
 nahoru #3
Anonymní





PříspěvekZaslal: So, 07.02, 2009 8:15

měl jsem ho a v pohodě, jen trošku žral olej,ale tahoun dobrej
 nahoru #4
audiklub Servisman

Muž
Registrace: 4.12. 2007
Příspěvků: 6180 | Témat: 55

PříspěvekZaslal: So, 07.02, 2009 9:36

85kW byl petivalec????? .....to jsem vazne netusil...
 nahoru #5
AK junior
AK junior

Muž
Registrace: 17.6. 2007
Příspěvků: 792 | Témat: 29

PříspěvekZaslal: So, 07.02, 2009 10:06

vlasta napsal:
85kW byl petivalec????? .....to jsem vazne netusil...

 nahoru #6
AK junior
AK junior


Registrace: 24.9. 2008
Příspěvků: 1073 | Témat: 22

PříspěvekZaslal: So, 07.02, 2009 12:28

kvatráček napsal:
měl jsem ho a v pohodě, jen trošku žral olej,ale tahoun dobrej


No právě nad ním dost přemejšlím, ale už to Coupéčko má nalítáno přes 190 000!!! Vím že podle najetejch km se nemám řídit, ale stejně no
 nahoru #7
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 6.10. 2006
Příspěvků: 6311 | Témat: 162

PříspěvekZaslal: So, 07.02, 2009 15:53

vlasta: jo jeden mám doma, ale je i čtyřválec. nebo co si tím chtěl říct?
 nahoru #8
sponzor





PříspěvekZaslal: So, 07.02, 2009 15:53

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
Anonymní





PříspěvekZaslal: So, 07.02, 2009 18:44

SimoneckaC aj keby malo 350000 km tak by som sa toho nebal...ten motor je spolahlivy a bezproblemovy pouzival sa donedavna v passatoch , fabiach a taky isty motor mal aj opel.. samozrejme zalezi aj od ceny, musi byt adekvatna
 nahoru #9
AK allstar
AK allstar


Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 12474 | Témat: 285

PříspěvekZaslal: So, 07.02, 2009 19:18

vlasto.. von fakt byl dvoulitr petivalec ... minimalne dva motory (v doutnikach to melo narazeny RT nebo RN .. v coupe certvico ale to vi mazca )
 nahoru #10
AK senior
AK senior


Registrace: 4.10. 2006
Příspěvků: 1272 | Témat: 22

PříspěvekZaslal: So, 07.02, 2009 20:26

To byl v coupe i jinej 2,0 pětivál než 20v?
 nahoru #11
audiklub Servisman

Muž
Registrace: 4.12. 2007
Příspěvků: 6180 | Témat: 55

PříspěvekZaslal: So, 07.02, 2009 21:57

2Pix napsal:
vlasto.. von fakt byl dvoulitr petivalec ... minimalne dva motory (v doutnikach to melo narazeny RT nebo RN .. v coupe certvico ale to vi mazca )

ze byl dvoulitr petivalec vim, ale ze byl s 85kW to jsem netusil....
 nahoru #12
Anonymní





PříspěvekZaslal: So, 07.02, 2009 22:21

Účet smazán na vlastní žádost, včetně obsahu příspěvků.
 nahoru #13
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 24.2. 2007
Příspěvků: 2987 | Témat: 113

PříspěvekZaslal: So, 07.02, 2009 22:41

Nene, ještě se dával do 90-tek ,nevím jestli do coupé 2,0 pětivál, kód PS
 nahoru #14
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 6.10. 2006
Příspěvků: 6311 | Témat: 162

PříspěvekZaslal: Ne, 08.02, 2009 3:05

motor typ PS R5 2.0i 85kW dávalo se to do 90ky b3. tak kušuj vlasto
 nahoru #15
AK fanda
AK fanda


Registrace: 4.12. 2007
Příspěvků: 2666 | Témat: 86

PříspěvekZaslal: Ne, 08.02, 2009 8:45

http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_Coup%C3%A9#B2

3 typy 2litru - 82,83,101kw

petivalce - 2,0 - 85kw
- 2,2 nebo 2,3 - 100kw

- 2,2 20v - 130kw
 nahoru #16
sponzor





PříspěvekZaslal: Ne, 08.02, 2009 8:45

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
Anonymní





PříspěvekZaslal: Ne, 08.02, 2009 9:10

měl jsem čtyřválec 2,0 , typ ABK, měl hrklé kolem 300 000 km ale krom žraní oleje v pohodě
 nahoru #17
audiklub Servisman

Muž
Registrace: 4.12. 2007
Příspěvků: 6180 | Témat: 55

PříspěvekZaslal: Ne, 08.02, 2009 10:19

vidis, clovek se uci cely zivot. Servisuju C4 2.0 85kW ABK a je to ctyrvalec....nechapu jak tenhle motor do toho auta mohl nekdo dat. nejedeto a zere to jak protrzeny,2.8 je proti tomu setrilek
 nahoru #18
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 6.10. 2006
Příspěvků: 6311 | Témat: 162

PříspěvekZaslal: Ne, 08.02, 2009 11:58

vlasta: to víš, přece malej obsah pyčo, hlavně že mám kcháru, ne?
 nahoru #19
AK fanda
AK fanda


Registrace: 8.10. 2006
Příspěvků: 5060 | Témat: 182

PříspěvekZaslal: Ne, 08.02, 2009 12:02

vlasta: A to si vem, že do Doutníka Avanta dávali 1.8 a jelo to.

Nevím, jak ostatní, ale mě ten R5 2.0 85kW zklamal. Docela lenoch, ovšem dát ho do lehčího auta a poladit, hmmm.
Je to totiž podčtverec, malý krouťák na pětivál, ale snaha do otáček je.
Leopard: Základ tvého motoru je právě v tomhle pětiválci 85kW, tvůj motor má ovšem 20v hlavu a sposty jiných detailů, ale spodek je skoro beze změn
 nahoru #20
audiklub Servisman

Muž
Registrace: 4.12. 2007
Příspěvků: 6180 | Témat: 55

PříspěvekZaslal: Ne, 08.02, 2009 12:10

1.8 davali i do c4 a nejelo to vubec...teda jelo,ale o nejake pohodove jizde nemohla byt rec - musel jsi to tocit a na predjeti avie si potreboval drahu jak boening na start......
 nahoru #21
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 6.10. 2006
Příspěvků: 6311 | Témat: 162

PříspěvekZaslal: Ne, 08.02, 2009 12:15

vlasta: tak ta 1.8 20V by nemusela být tak zlá, na nějaký pohodvý ježdění, málem sem to vzal a ještě v avantu )))

sniper: než sem přičuchl k naftě, tak sem pokukoval po doutníku 1.8 a s klimatronicem jsem rád, že sem to nevzal, teď bych se bil do hlavy.
 nahoru #22
audiklub Servisman

Muž
Registrace: 4.12. 2007
Příspěvků: 6180 | Témat: 55

PříspěvekZaslal: Ne, 08.02, 2009 12:23

no 1.8 20V neni spatny treba v B5 ale v C4 je to zoufalost...
 nahoru #23
AK fanda
AK fanda

Muž
Registrace: 6.10. 2006
Příspěvků: 6311 | Témat: 162

PříspěvekZaslal: Ne, 08.02, 2009 12:25

fakt je, že je to velký těžký auto na ten motor, ale řekl bych, že lepší než ten ABK
 nahoru #24
sponzor





PříspěvekZaslal: Ne, 08.02, 2009 12:25

reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

 nahoru #
audiklub Servisman

Muž
Registrace: 4.12. 2007
Příspěvků: 6180 | Témat: 55

PříspěvekZaslal: Ne, 08.02, 2009 12:33

to vyjde skoro nastejno, nicmene do takovyhle aut davat 4 valec je nesmysl....
 nahoru #25
AK allstar
AK allstar


Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 12474 | Témat: 285

PříspěvekZaslal: Ne, 08.02, 2009 19:48

na doutnik to nebylo zas tak spatny ... tech 66kW je takovy to poklidny priblizovadlo ... primitivni a lehky ...

(protoze se to nedelalo jako Quattro, tak to ma 0% ztraty kvuli celymu zadnimu nesmyslu, v motorovym prostoru je toho minimalne o pul metraku min, vzadu taky chybi tech 150 kilo ci kolik ... takze ta moje prisera vazi 1600 cca, odectu si dveste-trista, vysekam kvadro, takze to je jak .. mno ... cca 1300 kilo tezky neco .. a protoze to narozdil od jinech aut nema aerodynamiku cihly, myslim si ze to pojede
 nahoru #26
AK allstar
AK allstar


Registrace: 4.10. 2007
Příspěvků: 13456 | Témat: 168

PříspěvekZaslal: Ne, 08.02, 2009 19:53

SimoneckaC napsal:


No právě nad ním dost přemejšlím, ale už to Coupéčko má nalítáno přes 190 000!!! Vím že podle najetejch km se nemám řídit, ale stejně no


Kupéčko se 190ti? Tomu bych holka fakt nevěřil Když kupé, tak pětiválec, jinak je to bezcenné auto.
 nahoru #27
AK allstar
AK allstar


Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 12474 | Témat: 285

PříspěvekZaslal: Ne, 08.02, 2009 20:00

to ze ma neco takovyho najeto pres 190 ... pche ... bejt to petihnrec tak si spokojene reknes "tak a konecne to aspon nekdo poradne zajel" ...
 nahoru #28
Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma     Zaslat odpověď časy uváděny v GMT + 1 hodina

Strana 1 z 1
FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Pokec -> O autech vážně i nevážně

Možná podobná témata
Téma Autor Audi Fórum Odpovědi Zaslal
Žádné nové příspěvky Audi A3 1.9Tdi 81kw , motor AHF , Roz... ferdas.h Audi A3 | Audi TT 1 Po Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky motor AYM resi Koupě, poptávka 2 So Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Motor Audi RS4 v autokrosu... adamkrestan Audi S | RS | R 2 Čt Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Holy motor 4,2 nebo jinou V8 Scorpio_TT Koupě, poptávka 1 St Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Žádné nové příspěvky Prasklé táhlo otevírání přední kapoty... Pandovec A4 Audi A4 2 Po Květen 2012 Zobrazit poslední příspěvek
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0tdi 2.0tfsi 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2din 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4f 80 8e a2 a3 a4 a5 a6 a8 abs acc aditiva airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audiklub audio autobaterie autokros automat autopotahy b3 b4 b5 b6 b7 ba9s baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow-off ventil bluetooth bns bose bov brzdová kapalina brzdové světlo brzdový spínač brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer charita chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chyby clifford climatronic cng common-rail concert coolant cukání cívka d1s d2r d2s d3s daylight demontáž denní svícení desinfekce destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál digidash displej dobíjení dojezdové kolo dpf dsg duralube dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elsa emise epc esp et ethanol etka facelift fail filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g238 g28 g71 garrett geometrie gps gufera h1 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree hardlock hid hodiny hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to jednotka k-jetronic kabinový filtr kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor kayaba kkk klapka sání klepání klepání motoru klika klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompas komprese kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lampy led letní pneu lišty dveří ln2 loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání meyle mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g montáž motor mp3 mtm multitronic mute měchy měrka oleje n75 napínací kladka nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana omezovač opravná sada ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky ošetření kůže palivoměr palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynové vzpěry plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistky pojištění popis pojistek posilovač powerbox počátek vstřiku programy pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q7 quattro r12 r134a radar ramena rds redukce regenerace dpf regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rezerva rns rns-e rozpěrná tyč rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sedačky servis servisní interval servo servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu sluneční senzor snímač teploty spojka sponzoring sportovní podvozek spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení syčí sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplý start termostat tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče tmc topení torsen trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v6 v8 vag vag chyby vakuová pumpa vačky ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh voltmetr vp44 vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna výparník vývěva větrák wahler webasto woofer xcarlink xenon zadní světla zamrzání zamykání zapalování zapojení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek zámek dveří zámek kufru zámek řazení únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo klepání čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek čištění turba řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky
Témata dle typu motoru (řazeno abecedně)

 
Přejít na:  
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Neůžete přikládat soubory v tomto fóru.
Nemůžete stahovat soubory v tomto fóru.

AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Doporučujeme: Měření výkonu a chiptuning vozidel Antiradary Prodej autodoplňků Pneu Audi A4 Hankook Pneumatiky Audi A3 Spolujízda Nabíječky autobaterií
Autobazar Xenony bixenony Dovoz aut Plachty Motorové oleje odtahová služba Praha Ojetá auta, Ojeté vozy Chiptuning Chip tuning DIESELPOWER Vybavení autodílen
Dominikánská republika

Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2011 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email
Mobilní verze